[00:00:00,331] SPEAKER_00: gars et là si tu prennes bien et tu prends bien temps en temps là tu as vu j'ai rien touché alors oui bon pas un énorme coup de bol mais je suis passé et j'ai rien touché et je sais pas si tu as remarqué j'ai absolument pas besoin de freiner dans ce village là tu vois et là hop j'arrive là là je fais pas descendre bon je te montre comment je fais après je sais pas si tu arrives à faire pas rien 1-1 pile [00:00:26,539] SPEAKER_00: Donc là, on repart. [00:00:28,099] SPEAKER_00: Par contre, tu vois la gomme, elle est à 75%, ce qui signifie que le virage qui est ici, il va falloir le prendre, mais... [00:00:36,621] SPEAKER_00: Voilà, tu vois la voiture, elle glisse là. [00:00:38,662] SPEAKER_00: Et là, juste le peu de temps à la glisser, ça peut me faire prendre du temps. [00:00:43,463] SPEAKER_00: Tu comprends en gros de pourquoi il ne faut absolument pas rouler dans le front ou au troisième tour ? [00:00:47,844] SPEAKER_01: Parce qu'en fait, tu ne peux pas. [00:00:51,084] SPEAKER_00: Par contre, il ne reste plus que 3 centièmes de... 4 centièmes d'essence. [00:00:56,188] SPEAKER_00: Donc ici, tu coupes là, et tu fais clac, et tu reviens là. [00:01:08,756] SPEAKER_00: 2021, je dis ça, je dis rien, mais regarde, je suis en panne d'essence et je limite, je suis en panne d'essence et limite j'aurais pu me battre mon record. [00:01:16,301] SPEAKER_00: Ouais, donc théoriquement, c'est un fait que 2021 c'est battable avec cette cote. [00:01:22,118] SPEAKER_00: Je n'aurais pas cru dire ça, mais le cut que j'ai fait là, il y a moyen que ça fasse plus. [00:01:27,002] SPEAKER_00: Je ne pensais pas qu'il serait aussi rentable le tout petit cut de rien du tout. [00:01:32,967] SPEAKER_00: Mais théoriquement, je ne serais pas en panne sèche, il y a moyen que je fasse 2 minutes de vent là. [00:01:37,752] SPEAKER_00: Enfin, je ne sais pas, j'ai l'impression, mais je n'ai pas l'impression que le chrono que je pourrais établir, ça serait 2 minutes de vent. [00:01:47,435] SPEAKER_00: Après, moi, je te conseille de jamais, jamais, jamais rien toucher, hein. [00:01:50,718] SPEAKER_01: Or, les obstacles qui sont là-bas, faut rien toucher, hein. [00:01:56,783] SPEAKER_00: En gros, là, toi, t'arrives ici, et là, tu coupes comme ça. [00:02:01,888] SPEAKER_00: Ici, hein. [00:02:03,029] SPEAKER_00: Pas dans la course, hein. [00:02:04,390] SPEAKER_00: Et couper là, ça peut te faire gagner deux secondes dans la course, hein, couper ici, hein. [00:02:11,506] SPEAKER_00: Voilà, il reste 1,4L. [00:02:13,347] SPEAKER_00: Donc en fait, il faut mettre 1,2L pour quand il doit t'arrêter au plein d'essence. [00:02:17,868] SPEAKER_00: Il faut mettre 1,2L dans le réservoir de la F1R3. [00:02:24,750] SPEAKER_01: F1, R3, 59. [00:02:36,513] SPEAKER_00: Ça rend que j'espère que tu vas gagner le patin. [00:02:39,174] SPEAKER_00: Moi, le patin est déjà gagné d'avance. [00:02:40,795] SPEAKER_00: Je ne suis même pas dans le top 2000 à l'heure actuelle. [00:02:43,617] SPEAKER_00: Donc moi, c'est gagné d'avance. [00:02:46,218] SPEAKER_00: Mais toi, c'est peut-être perdu d'avance. [00:02:47,979] SPEAKER_00: Peut-être que ton contest à toi, il est foutu. [00:02:52,561] SPEAKER_00: Moi, je te montre deux ou trois cours-ci que j'ai... [00:02:55,022] SPEAKER_00: A force d'analyser la course, j'ai fini par trouver ça. [00:03:17,650] SPEAKER_01: Il y a des choses à apporter. [00:03:56,973] SPEAKER_01: Donc là, il faut mettre 1.2L pour ne pas tomber en panne d'essence. [00:04:10,462] SPEAKER_00: Si tu ne mets pas 1.2L, tu n'arriveras jamais à arriver à la ligne d'arrivée sans que la voiture marque panne sèche. [00:04:25,205] SPEAKER_00: 1.2L c'est pile poil le nombre qu'il faut mettre dans la bagnole. [00:04:40,171] SPEAKER_00: Et là il y a moyen d'être toujours au-dessus de 60% si tu touches rien. [00:04:47,159] SPEAKER_00: Puis après, manquer d'usure de pneus fait que chaque fois que tu prends un virage, la voiture, elle le prend plus large. [00:04:53,042] SPEAKER_00: Parce qu'en fait, en gros, la voiture, elle glisse un peu, donc elle prend les virages beaucoup plus large. [00:04:57,385] SPEAKER_00: Si jamais ta voiture, elle est pas bonne. [00:05:01,287] SPEAKER_00: Ah, j'ai encore calé déjà. [00:05:04,188] SPEAKER_00: C'est bizarre, ça. [00:05:05,949] SPEAKER_00: Là, il faut mettre un litre 3, là. [00:05:08,331] SPEAKER_00: C'est pas normal. [00:05:08,951] SPEAKER_00: Normalement, je suis censé mettre un litre pour faire un tour, et là... Ouais, du coup, il faut mettre un litre 3, en fait, pour ne pas caler. [00:05:15,574] SPEAKER_00: C'est bizarre, ça. [00:05:19,002] SPEAKER_01: Je vais mettre un litre 3 pour pas cailler. [00:05:28,478] SPEAKER_00: À moins que la voiture perde de l'essence quand je tape un autre jeu. [00:05:31,383] SPEAKER_00: Ce serait un peu débile. [00:05:48,827] SPEAKER_01: Vous savez, j'ai rejeté à ce niveau-là, j'ai cherché au fait du délai, je ne peux pas dire à ce sujet-là, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, j'ai été en postule, [00:06:48,730] SPEAKER_00: En fait t'es obligé de mettre un lit 3 sinon la voiture elle cale je sais pas pourquoi sinon tu peux pas finir le tour [00:07:00,596] SPEAKER_01: il y a beaucoup de véhicules et forcément pour savoir quels sont les meilleurs il faut vous tester pas mal alors je vais vous éviter ce petit calvaire d'essayer absolument tous les véhicules du jeu et je vais vous donner ici le top 10 des meilleurs stripteurs 2 parce que oui il y en a quand même 200 lots de potages sur le jeu donc en avoir un 10 de bonne c'est plutôt pas mal et rien que donc ici il y a pas mal de différences de ta performance mais bref je vais vous donner ça c'est parti et puis du coup si cette vidéo vous plaît n'hésitez pas [00:07:30,563] SPEAKER_01: C'est la merde. [00:07:41,667] SPEAKER_00: En fait il faut vraiment pas que je trouve trop d'éléments pour que la voiture ne part pas trop en couille. [00:07:46,988] SPEAKER_00: C'est possible de ne pas partir en couille. [00:07:49,429] SPEAKER_00: Mais le problème c'est que le raccourci que je prends fait qu'il y a beaucoup trop de raccourcis. [00:07:55,966] SPEAKER_00: Il faut toucher des barrières et puis il faudrait réussir à repasser au même endroit sans toucher de nouvelles barrières pour que le raccourci soit rentable. [00:08:03,368] SPEAKER_00: Donc... [00:08:06,368] SPEAKER_00: C'est pas évident. [00:08:07,529] SPEAKER_00: Puis les cuts, là, je sais pas s'ils sont rentables, les cuts, ici. [00:08:11,409] SPEAKER_00: Et c'est le problème, c'est que si je touche une barrière, c'est pas rentable, donc... [00:08:17,151] SPEAKER_00: C'est vrai que si je touche aucune barrière, tu peux être au-delà de 60% à la fin de la course. [00:08:22,432] SPEAKER_00: Normalement... [00:08:26,585] SPEAKER_00: Mais il faut réussir à refaire exactement le même passage 3 fois sans s'enfoirer. [00:08:31,967] SPEAKER_00: C'est ça le problème en fait, c'est que c'est chaud. [00:08:36,708] SPEAKER_00: Surtout que pour la dernière course, le dernier tour, il faut rouler sur l'espèce de machin qui nique les pneus. [00:08:43,090] SPEAKER_00: Et bien pour le dernier tour, il faut rouler dessus. [00:08:45,350] SPEAKER_00: Parce que c'est plus rapide de rouler dessus, c'est de pas de rouler dessus vu qu'on doit freiner et tourner, c'est un peu plus lent. [00:08:51,872] SPEAKER_00: C'est simplement d'y aller à fond la caisse comme ça en haut. [00:08:55,711] SPEAKER_00: Donc t'as pas vraiment le choix en gros. [00:09:01,816] SPEAKER_00: Donc là faut bien freiner, tu trouves l'ouverture. [00:09:04,339] SPEAKER_00: En fait faut vraiment freiner, et dès que tu trouves l'ouverture tu rentres dedans, dans l'ouverture que t'as réalisé. [00:09:10,744] SPEAKER_00: Donc là deuxième tour pareil, t'es obligé de passer à gauche, par contre le troisième tour, et bah tu vas aller à droite par contre. [00:09:19,892] SPEAKER_00: Bah après tu vas tout droit, donc tu t'entiges les heures des pneus, tu tombes plus. [00:09:26,025] SPEAKER_00: 1 litre 3. [00:09:26,826] SPEAKER_00: Si tu n'es pas 1 litre 3, ta voiture elle cale et c'est impossible de finir la course en 1 litre 3. [00:09:30,869] SPEAKER_00: Je ne sais pas pourquoi, mais tu es obligé de mettre 1 litre 3. [00:09:34,131] SPEAKER_00: Parce que moi j'ai essayé avec 1 litre 2, 1 litre, j'arrive toujours à voir. [00:09:41,057] SPEAKER_00: Là le troisième tour il est un peu compliqué parce que tu vois il y a vraiment des obstacles mis à des endroits beaucoup plus relous que les deux premiers tours en fait. [00:09:47,802] SPEAKER_00: C'est pour ça que la jauge de deux heures de pneu elle est sent beaucoup plus vite au troisième tour. [00:09:52,702] SPEAKER_00: Les obstacles se situent beaucoup plus des endroits à la con. [00:10:00,664] SPEAKER_00: Du coup, c'est pour ça que je vais avoir. [00:10:02,305] SPEAKER_00: Donc ici, j'arrive là. [00:10:04,506] SPEAKER_00: Et là, tu vois, ici, je passe sur les deux plaques, ici et ici, et je vais tout droit. [00:10:11,288] SPEAKER_00: En réalité, ça ne me fait pas perdre de vitesse en rouler dessus. [00:10:14,609] SPEAKER_00: Ça me fait juste essayer, voilà. [00:10:15,649] SPEAKER_00: Et là, 2.23. [00:10:16,289] SPEAKER_00: Donc, je ne bats pas mon record à 2 secondes près. [00:10:19,554] SPEAKER_00: Mais théoriquement, c'est comme ça que j'ai fait la course pour faire 2 minutes 21. [00:10:24,797] SPEAKER_00: C'est comme ça que j'ai été amené à un énorme score là-dedans. [00:10:27,879] SPEAKER_00: C'est comme ça que j'ai fait. [00:10:30,401] SPEAKER_00: C'était pas évident, il fallait recommencer au moins je sais pas combien de fois pour arriver à ça. [00:10:34,183] SPEAKER_00: Et encore, j'ai réussi à arriver à un stade où j'ai réussi à faire les 3 tours à plus de 60% d'usure de pneus sans changer de pneus. [00:10:43,213] SPEAKER_00: Mais après, je sais pas du tout si c'est rentable de changer les pneus et de faire le troisième tour avec un plein d'essence correct et avec les pneus changés. [00:10:52,205] SPEAKER_00: Ça, je suis pas si sûr que ça soit rentable. [00:10:57,330] SPEAKER_00: de changer les pneus au deuxième tour. [00:11:01,592] SPEAKER_00: Bah théoriquement si c'est rentable honnêtement parce que du coup la voiture a des glissements au dernier tour et du coup bah tu fais un tour plus propre. [00:11:09,315] SPEAKER_00: Peut-être que faire juste un tour propre à chaque fois c'est plus rentable que de faire un tour à peu près à cause de la voiture qui est moins bonne en pneus. [00:11:18,839] SPEAKER_00: Ça, ça peut jouer aussi. [00:11:21,214] SPEAKER_00: Le fait que la voiture est niquée en pneus et que du coup elle a plus d'adhérence au troisième tour donc tu fais un meilleur tour donc tu gagnes du temps. [00:11:29,320] SPEAKER_00: Bah théoriquement c'est peut-être pas débile mais en même temps c'est peut-être possible. [00:11:33,402] SPEAKER_00: Donc à voir. [00:11:35,023] SPEAKER_00: Donc c'est possible en gros que tu coupes comme un porc chaque virage et que t'es obligé de t'arrêter au stand pour le troisième tour avec les pneus mais au moins t'es sûr de faire un troisième tour en coupant de la même manière que les deux premiers tours sans dire bah merde l'adhérence va être foirée. [00:11:48,404] SPEAKER_00: Je sais pas. [00:11:49,325] SPEAKER_00: C'est une kit ou double, honnêtement. [00:11:51,506] SPEAKER_00: Ça marche ou ça marche pas, cette histoire de... [00:11:56,449] SPEAKER_00: Mais bon. [00:11:59,811] SPEAKER_00: Bah, franchement, je sais pas quoi dire. [00:12:01,332] SPEAKER_00: Honnêtement, après, faut essayer. [00:12:06,015] SPEAKER_00: Là, si je joue à peu près correctement, je suis foiré un peu. [00:12:11,678] SPEAKER_00: Donc, peut-être que c'est plus rentable, étant donné que mes peux sont à fond, et donc du coup, je perds peut-être un peu moins de temps. [00:12:19,510] SPEAKER_00: Peut-être. [00:12:21,872] SPEAKER_00: Alors moi j'ai remarqué une chose aussi, c'est que quand tu remplissais ta jauge d'essence, quand tu remplissais la jauge d'essence du carburant, et bien il y a un truc qui est comme marrant, c'est que l'aiguille de d'essence, elle ne retombe pas à zéro. [00:12:37,824] SPEAKER_00: Alors c'est peut-être un délire ou pas, mais l'aiguille d'essence, elle ne retombe pas à zéro, ce qui veut dire que tu peux remplir plus d'essence dans la bagnole. [00:12:46,670] SPEAKER_00: Comme les infos. [00:12:49,514] SPEAKER_00: c'est peut-être des connaissances mais moi j'ai remarqué que la jauge d'essence elle descendait elle et je pouvais remplir plus d'essence que la normale quand je réparais les pneus l'aiguille ne redescend pas à zéro même si elle a zéro en essence alors théoriquement je suis moins bien trois secondes donc peut-être que c'est pas rentable enfin tout cas voilà ici donc pour la course ici on faut s'arrêter à chaque tour parce que c'est vraiment à chaque tour [00:13:16,550] SPEAKER_00: que tu dois t'arrêter. [00:13:17,371] SPEAKER_00: Oui, oui, parce que cette tour, elle est complètement... [00:13:19,613] SPEAKER_00: C'est de la merde, cette tour. [00:13:20,474] SPEAKER_00: Il faut s'arrêter à chaque fois au stand. [00:13:25,158] SPEAKER_00: Mais, comme je l'ai dit, peut-être que cette histoire de Pneutz peut être rentable. [00:13:32,324] SPEAKER_00: Alors là, il y a peut-être une technique de mala, il y a peut-être une technique de triche qui consiste à faire demi-tour et de s'arrêter au stand direct pour avoir un plein plus plein. [00:13:45,040] SPEAKER_00: En gros la technique c'est d'assez auto-stand alors ça n'a même pas commencé. [00:13:49,202] SPEAKER_00: Parce que vu que la voiture est plein, je vais pouvoir remplir la voiture plus que le plan normal. [00:14:00,006] SPEAKER_00: Donc là si je fais ça, du coup j'ai plus de plein que la normale en gros. [00:14:08,310] SPEAKER_00: Non, j'ai écrit en vrai. [00:14:15,840] SPEAKER_00: Sand ! [00:14:16,700] SPEAKER_00: On va essayer pour voir si on voit. [00:14:19,302] SPEAKER_00: Donc là, tu fais ça, tu fais demi-tour, tu rentres là-dedans. [00:14:24,144] SPEAKER_00: Et là, hop, voilà. [00:14:25,284] SPEAKER_00: Et là, ça fait ça. [00:14:36,489] SPEAKER_00: Et là, regarde, regarde, regarde la jauge d'essence. [00:14:38,309] SPEAKER_00: T'as vu, c'est écrit quoi ? [00:14:39,510] SPEAKER_00: Avec toi. [00:14:40,791] SPEAKER_00: Et en temps normal, la jauge d'essence, elle est à zéro quand tu fais ça. [00:14:46,347] SPEAKER_00: En temps normal, quand tu fais ça, elle est à zéro. [00:14:49,650] SPEAKER_00: Ça veut dire quoi ? [00:14:50,911] SPEAKER_00: Ça veut dire que quand tu répares tes pneus, le jeu va te faire gagner du temps pour le remplissage de l'essence. [00:15:01,579] SPEAKER_00: En gros, ce que je veux te dire, c'est que quand tu roules avec une bagnole, quand tu fais un plein, ton plein d'essence repart à zéro. [00:15:12,747] SPEAKER_00: A chaque fois, quand tu fais le plein d'essence, [00:15:17,345] SPEAKER_00: A chaque fois que tu fais le plein d'essence, ton plein d'essence, il retombe à 0 à chaque fois. [00:15:22,967] SPEAKER_00: Et donc là, en faisant ça, ton plein d'essence va repartir de l'essence que tu as déjà dans ta bagnole. [00:15:28,309] SPEAKER_00: Et pas simplement de... [00:15:30,730] SPEAKER_00: Le compteur d'essence ne va pas repartir à 0. [00:15:33,051] SPEAKER_00: Ce qui va te faire gagner. [00:15:34,411] SPEAKER_00: Même si tu t'arrêtes à chaque temps, tu vas quand même gagner du temps. [00:15:39,233] SPEAKER_00: Ça paraît débile, hein ? [00:15:40,837] SPEAKER_00: Mais quand, à chaque fois que tu t'arrêtes au stand, et que tu répartes tes pneus, je sais pas ce qu'il se passe en fait, mais la jauge d'essence repart pas à zéro, elle repartira à partir de la jauge que tu as actuellement et pas... [00:16:03,060] SPEAKER_00: et pas en gros l'essence que tu as plus en gros. [00:16:07,141] SPEAKER_00: Parce que quand tu t'arrêtes à l'essence en service, le gazole il repart à 0 en gros. [00:16:13,222] SPEAKER_00: L'aiguille repart de 0 pour aller, et là tu vois il écrit 0.6. [00:16:17,283] SPEAKER_00: Et là je vais te prouver qu'en faisant en réparation des pneus, et ben ça va faire ça en gros. [00:16:22,664] SPEAKER_00: Et là regarde, et là il écrit quoi ? [00:16:25,165] SPEAKER_00: L'aiguille elle est pas à 0. [00:16:26,685] SPEAKER_00: L'aiguille elle est pas à 0. [00:16:27,826] SPEAKER_00: Ça veut dire que là en gros quand je fais ça, [00:16:34,638] SPEAKER_00: Je repars pas. [00:16:36,359] SPEAKER_00: Tu vois ce que je veux dire ? [00:16:37,559] SPEAKER_00: C'est moins long de remplir les jauges. [00:16:39,860] SPEAKER_00: Et là, il y a un monde où c'est rentable de faire ce que je veux dire. [00:16:42,400] SPEAKER_00: Enfin, pour le submit contest. [00:16:44,281] SPEAKER_00: Pour le submit contest. [00:16:45,641] SPEAKER_00: Alors après, là, je vais te prouver que ça marche. [00:16:47,882] SPEAKER_00: Je vais te prouver que l'aiguille, elle repart de zéro à chaque fois que tu repars pas les pneus. [00:16:52,980] SPEAKER_00: En fait, je ne sais pas, il y a un truc, c'est bizarre. [00:16:55,962] SPEAKER_00: Après, attention, on n'est pas obligé de réparer ses pneus. [00:16:58,924] SPEAKER_00: En fait, en gros, je vais t'expliquer. [00:17:00,785] SPEAKER_00: Quand tu répares tes pneus, tu peux les réparer tes pneus. [00:17:02,926] SPEAKER_00: Mais tu n'es pas obligé de les réparer tes pneus. [00:17:05,648] SPEAKER_00: En gros, quand tu appuies sur l'étape suivante, tu passes direct à la station de service. [00:17:08,910] SPEAKER_00: Tu passes direct à la jauge d'essence. [00:17:12,232] SPEAKER_00: Et ça veut dire que tu as dit dans le menu que tu veux réparer tes pneus, mais en fait, tu ne les répares pas. [00:17:17,053] SPEAKER_00: Tu appuies sur passer, il t'appuie pour remplir la jauge d'essence, et tu remplis 1.1L. [00:17:23,578] SPEAKER_00: Et en remplissant 1.1L, pile poil, l'arrêt au stand dure 2 secondes. [00:17:29,423] SPEAKER_00: 2 secondes dure. [00:17:31,985] SPEAKER_00: L'arrêt au stand dure 2 secondes au lieu de durer 5 secondes. [00:17:35,377] SPEAKER_00: Mais ça ne rigole pas, là. [00:17:37,118] SPEAKER_00: Tu peux gagner littéralement 3 secondes à chaque heure où tente avec cette manip là. [00:17:40,839] SPEAKER_00: Juste, tu fais réparation des pneus, et la jauge, tu vois, elle a écrit 0.7. [00:17:44,600] SPEAKER_00: Eh ben, tu vas voir que l'aiguille va retomber à 0, alors qu'il me reste ça. [00:17:50,082] SPEAKER_00: Là, regarde, je vais juste à son service, et regarde, là, je touche à rien, et là, l'aiguille ne va plus être à 0.6, elle va être à... [00:17:56,344] SPEAKER_00: Voilà, tu vois, elle est à 0.0, tu vois. [00:17:59,005] SPEAKER_00: C'est... [00:17:59,445] SPEAKER_00: Je ne sais pas pourquoi. [00:18:02,191] SPEAKER_00: Tu vois ? [00:18:02,951] SPEAKER_00: Et là, je fais ça pour avoir un litre 1. [00:18:06,753] SPEAKER_00: Et hop, je repars. [00:18:08,094] SPEAKER_00: Tu vois, il y a un bug en fait. [00:18:09,695] SPEAKER_00: Tu vois, il y a un bug. [00:18:11,656] SPEAKER_00: Quand je mets de l'essence, le jeu me dit que je n'ai plus d'essence dans ma voiture alors qu'il m'en restait. [00:18:17,539] SPEAKER_00: Et du coup, la technique de la réparation de pneus, ça fait que l'aiguille va repartir de là où l'aiguille s'arrête en essence. [00:18:25,343] SPEAKER_00: Ce qui veut dire que tu vas passer moins de temps au stand. [00:18:27,585] SPEAKER_00: Voilà. [00:18:28,365] SPEAKER_00: Et ça, personne ne le sait. [00:18:30,186] SPEAKER_00: Je l'ai découvert par hasard, ça, en vrai. [00:18:34,673] SPEAKER_00: J'ai découvert par hasard, en fait, cette histoire d'essence. [00:18:37,916] SPEAKER_00: Mais c'est pour te dire juste que le jeu, il est bizarre. [00:18:41,559] SPEAKER_00: Alors là, ça ne marche pas, mais je t'assure qu'il y a un jour, j'ai vraiment vu que l'aiguille était à zéro, alors qu'il me restait un peu d'essence, et l'aiguille repartait à zéro comme si j'en avais plus dans des réservoirs. [00:18:53,969] SPEAKER_00: Alors que j'en avais. [00:18:55,871] SPEAKER_00: Et quand je répare les pneus et j'emmède du gazole, l'aiguille d'essence ne part pas à zéro, elle repart à l'aiguille actuelle que j'ai. [00:19:03,265] SPEAKER_00: Et du coup, ça te fait gagner 3 secondes à chaque tour, ce qui est complètement cheaté. [00:19:09,946] SPEAKER_00: Je ne sais pas pourquoi, mais il y a un bug qui fait que je ne sais pas pourquoi les développeurs ne viennent pas penser. [00:19:15,067] SPEAKER_00: Je ne suis pas obligé de réparer mes pneus, c'est ça le pire. [00:19:18,808] SPEAKER_00: Je clique sur Pneus, et après je clique sur Rétap Suivant, donc j'arrive directement au gazole, et du coup je perds une seconde à peine pour les pneus, parce que je passe de pneus à direct gazole, [00:19:33,071] SPEAKER_00: Ce qui veut dire que je ne remplis l'ajout d'essence, je ne passe que 2 secondes dedans, je vais remplir 1 litre 1, et puis du coup, j'ai déjà fini l'essence. [00:19:45,785] SPEAKER_00: Donc la station service, je passe 3 secondes à la station service avec cette manip là. [00:19:51,862] SPEAKER_00: Je ne passe que 3 secondes par tour à la science en service, alors qu'en temps d'en bas, je passe 5 secondes si je n'avais pas trouvé ce bug-là. [00:20:01,925] SPEAKER_00: J'ai trouvé un bug qui me permet de gagner 3 secondes à chaque tour, même pour les courses de NASCAR, donc c'est complètement fumé. [00:20:08,707] SPEAKER_00: Sinon, on va essayer une petite technique pour essayer de faire 2 tours sans mettre du gazole dans la voiture. [00:20:14,969] SPEAKER_00: On va essayer. [00:20:16,676] SPEAKER_00: La petite technique, ça serait peut-être, alors je dis ça, je dis rien, mais la petite technique pour économiser du gazole, [00:20:23,773] SPEAKER_00: la petite technique pour économiser du gazole étant donné que dans le jeu il y a des affixes qui s'appellent pousser arrière et pousser avant peut-être que la voiture va avoir plus d'accélération et du coup tu vas pouvoir gagner un peu de temps mais ça personne n'y a pensé non plus en gros ces affixes là peuvent être rentables peuvent se faire gagner 2000 points si elles sont mises sur ta voiture pourquoi ? [00:20:49,902] SPEAKER_00: habile [00:20:51,184] SPEAKER_00: augmente la puissance de l'aspiration et augmente la puissance et tu es d'accord avec moi que l'objectif en NASCAR c'est l'aspiration pour économiser de l'essence si tu augmentes la puissance ça veut dire que l'essence ça diminue encore moins vu que tu as augmenté la puissance [00:21:10,602] SPEAKER_00: Parce qu'en fait, il faut savoir qu'en Ascar, c'est l'aspiration qui fait que tu gagnes. [00:21:16,426] SPEAKER_00: Tu économises moins de gazole. [00:21:18,087] SPEAKER_00: Et donc, si tu augmentes la puissance de l'aspiration, ça veut dire que l'aspiration sera plus forte. [00:21:23,471] SPEAKER_00: Et donc du coup, le gazole va descendre moins vite. [00:21:26,093] SPEAKER_00: Ah bah oui, il faut y penser. [00:21:28,955] SPEAKER_00: Mais je suis sûr que de mettre cette affixe-là, ça peut être compliqué. [00:21:33,398] SPEAKER_00: Je ne suis pas sûr à 99%, mais... [00:21:36,120] SPEAKER_00: Mais il y a un monde, en tout cas, où habile, ça peut être rentable. [00:21:41,601] SPEAKER_00: Après, à remplacer avec quoi ? [00:21:42,882] SPEAKER_00: Bah, le pur et l'ultra gonflé. [00:21:44,842] SPEAKER_00: Pour vos 7 pièces, je sais pas. [00:21:46,703] SPEAKER_00: Après, il y a aussi celui-là, augmente la distance de l'aspiration. [00:21:50,684] SPEAKER_00: Donc ça, tu vois ce que je veux dire ? [00:21:52,164] SPEAKER_00: C'est pour ça que je dis que ça peut être très rentable. [00:21:54,225] SPEAKER_00: Parce que ça, ça augmente la puissance de l'aspiration, et ça, ça augmente la distance. [00:21:58,806] SPEAKER_00: Ça veut dire que si je me retrouve loin derrière eux, j'ai quand même l'aspiration. [00:22:04,751] SPEAKER_00: Et là, on peut se dire, du coup, c'est cheaté. [00:22:07,873] SPEAKER_00: Parce que même si je me retrouve loin derrière eux, j'ai quand même la spie. [00:22:11,855] SPEAKER_00: Du coup, étant donné que sur cette épreuve-là, il faut de l'aspiration pour faire deux tours avec le plein d'essence, ça peut être très rentable de mettre ces deux affixes-là sur la bagnole. [00:22:23,622] SPEAKER_00: Tu comprends ? [00:22:26,684] SPEAKER_00: C'est pour ça que je dis ça. [00:22:28,185] SPEAKER_00: Mais du coup, il faudrait faire quoi ? [00:22:29,505] SPEAKER_00: Le main de fer, tu es obligé de le faire. [00:22:30,966] SPEAKER_00: Tu es obligé de mettre du main de fer. [00:22:33,603] SPEAKER_00: Après, j'ai envie de te dire, je ne sais pas, peut-être qu'il faut tout simplement remplacer toutes les affixes. [00:22:38,387] SPEAKER_00: Il faut peut-être remplacer toutes les affixes qui sont ici par les affixes que je viens de te montrer. [00:22:43,891] SPEAKER_00: Ouais, mais si on n'appuie plus ultra gonflé. [00:22:46,553] SPEAKER_00: Ben, j'en sais rien. [00:22:48,294] SPEAKER_00: Je ne sais pas. [00:22:48,914] SPEAKER_00: Après, c'est vrai qu'on n'appuie plus ultra gonflé. [00:22:50,495] SPEAKER_00: Alors, je ne sais pas trop, là, en fait. [00:22:53,618] SPEAKER_00: Après, si tu n'appuies plus ultra gonflé, ça ne va pas aller, du coup. [00:22:58,441] SPEAKER_00: Ben oui. [00:23:00,443] SPEAKER_00: Ben oui. [00:23:01,403] SPEAKER_00: Ça ne devrait pas aller. [00:23:03,942] SPEAKER_00: Mais on va voir déjà si j'ai des chimistes de la Nitro pour vos 7 pièces. [00:23:08,244] SPEAKER_00: Et puis on va regarder. [00:23:10,886] SPEAKER_00: On va faire un nouveau set de pièces avec ça. [00:23:13,607] SPEAKER_00: Et on va voir si le jeu, il y a un truc qui se passe. [00:23:21,011] SPEAKER_00: Je pensais avoir plus de chimistes de Nitro que ça en racing. [00:23:25,394] SPEAKER_00: J'étais persuadé qu'en racing, j'en avais bien plus que ça des chimistes de Nitro. [00:23:31,510] SPEAKER_00: J'étais persuadé que j'en avais au moins... [00:23:33,812] SPEAKER_00: Je ne sais pas combien. [00:23:35,274] SPEAKER_00: C'est bizarre, je n'ai que deux pièces qui traînent. [00:23:38,897] SPEAKER_00: J'étais persuadé que j'avais au moins 50 pièces chimiques de la Nitro qui traînent en racing. [00:23:45,944] SPEAKER_00: Du coup, je n'en ai pas. [00:23:47,466] SPEAKER_00: C'est con. [00:24:01,038] SPEAKER_00: Racing. [00:24:02,719] SPEAKER_00: Ah, j'ai ça, mais celle-là, je l'ai déjà. [00:24:04,680] SPEAKER_00: Pas de bol. [00:24:05,940] SPEAKER_00: Ah, par contre, un racing en chimiste en nitro au pneu, par contre, je ne l'ai pas. [00:24:16,685] SPEAKER_00: Ouais, ben... [00:24:20,967] SPEAKER_00: Je peux avoir un chimiste en nitro en racing et en pneu. [00:24:27,029] SPEAKER_00: Je peux avoir un pneu en chimiste en nitro. [00:24:40,711] SPEAKER_00: parce que j'aimerais bien avoir deux sets de pièces complètes du coup c'est la seule chimie stone nitro que j'ai en plus d'accord c'est dommage dommage comme ce que après je peux toujours calibrer les affixes que j'ai mais quoi [00:25:10,343] SPEAKER_00: Mais bon, j'aurais préféré avoir un autre. [00:25:12,744] SPEAKER_00: Je pensais en avoir je sais pas combien moi des pièces. [00:25:17,786] SPEAKER_00: Je pensais en avoir je sais pas combien de chimistes qui traînaient. [00:25:20,027] SPEAKER_00: C'est une catégorie qu'il a depuis le début du jeu. [00:25:23,849] SPEAKER_00: C'est bizarre que j'en ai pas qui traînent comme ça. [00:25:28,871] SPEAKER_00: Alors là j'ai un coup de bol. [00:25:32,452] SPEAKER_00: Là j'ai un coup de bol d'avoir une chimiste qui est tombée en faisant ça. [00:25:37,214] SPEAKER_00: Je pensais qu'ils manquaient plus que ça. [00:25:39,505] SPEAKER_00: Je suis persuadé qu'il me manquait plus des pièces. [00:25:44,016] SPEAKER_00: Il n'y avait pas un chimiste de nitro que j'avais en... ça ? [00:26:08,933] SPEAKER_00: Je sais pas de chance. [00:26:17,275] SPEAKER_00: Là c'est foutu. [00:26:35,840] SPEAKER_00: C'est mort, j'ai pas peur d'en avoir. [00:26:39,801] SPEAKER_00: Je ne sais pas, il faut voir si c'est rentable. [00:26:53,691] SPEAKER_00: En tout cas, moi je pense que c'est rentable de faire ça. [00:26:59,074] SPEAKER_00: Et la façon que je fais, c'est la meilleure façon pour un chimiste. [00:27:03,858] SPEAKER_00: C'est la façon la plus facile d'en avoir depuis une certaine mise à jour. [00:27:07,540] SPEAKER_00: Ah bah tiens. [00:27:09,366] SPEAKER_00: Enfin, j'ai eu deux chimistes de cette manière-là. [00:27:11,508] SPEAKER_00: Tu vois, je te disais que c'était plus rapide de faire comme ça. [00:27:14,670] SPEAKER_00: Bon, bah, en vrai, il y a un coup de boigne, au moins qu'une. [00:27:19,094] SPEAKER_00: Après, il y a peut-être un monde où ici, il y a peut-être juste des pièces ici qui traînent de la catégorie racing en rapport avec la pièce qui me banque. [00:27:31,263] SPEAKER_00: C'est cette pièce-là que j'ai pas. [00:27:33,325] SPEAKER_00: Mais malheureusement... [00:27:36,605] SPEAKER_00: Il n'y a pas de pièce comme ça. [00:27:38,105] SPEAKER_00: Il n'y a aucune pièce comme ça. [00:27:39,546] SPEAKER_00: Ah ouais, c'est en cup car. [00:27:41,446] SPEAKER_00: C'est con, il y en a une, mais c'est en cup car. [00:27:46,087] SPEAKER_00: D'ailleurs, en cup car, je me mets bien. [00:27:47,428] SPEAKER_00: Il y en a deux, là. [00:27:53,849] SPEAKER_00: Mais ouais, du coup, il n'y en a même pas. [00:27:56,470] SPEAKER_00: Il n'y en a même pas une seule qui traîne ici, en rising de cette catégorie. [00:28:00,451] SPEAKER_00: Ah ouais, je n'ai pas sauvé qu'il en reste au moins une. [00:28:07,063] SPEAKER_00: Ou deux qui traînaient, mais non. [00:28:09,664] SPEAKER_00: Dommage, il n'y a qu'une pièce que je n'ai pas. [00:28:11,745] SPEAKER_00: Enfin, j'ai, mais ce que je veux dire, c'est que j'aimerais bien avoir un set de pièces comme ça, pour éviter d'en enlever un de chimie sur une autre pièce. [00:28:20,189] SPEAKER_00: Bon, on va essayer de faire ça. [00:28:23,451] SPEAKER_00: Et puis on va voir, c'est ça du coup. [00:28:28,734] SPEAKER_00: On va voir, peut-être que l'ultra gonflé pur, si ça se trouve, ça ne va rien changer. [00:28:36,493] SPEAKER_00: Après, si on arrive à gagner un tour sur la totalité de la course, ça peut quand même être rentable. [00:28:43,260] SPEAKER_00: Après, le problème, c'est que l'usure des pneus, on n'a pas l'usure des pneus par contre. [00:28:52,870] SPEAKER_00: Le problème, c'est que c'est soit l'usure des pneus, soit ça. [00:29:00,616] SPEAKER_00: Après, il y a peut-être un monde où on va vraiment économiser de l'essence et on va vraiment pouvoir faire littéralement deux tours complets. [00:29:08,998] SPEAKER_00: Si ça se trouve, on va pouvoir faire deux tours complets sans aucun problème d'essence, si c'est le cas. [00:29:18,900] SPEAKER_00: Si c'est le cas, ça veut dire qu'on peut vraiment mettre cet affix, ça veut dire qu'on peut vraiment faire les épreuves de Daskar avec ça. [00:29:29,245] SPEAKER_00: Peut-être qu'il va falloir mettre ça pour toutes les épreuves de NASCAR, pour économiser de l'essence et d'un arrière au stand. [00:29:42,471] SPEAKER_00: Moi j'ai tellement d'argent sur mon compte que je m'en fiche de faire ça. [00:29:45,812] SPEAKER_00: C'est juste pour tester, j'ai tellement de thunes que je peux me permettre de faire ça. [00:29:51,315] SPEAKER_00: J'en ai tellement que je ne peux plus en gagner d'argent. [00:29:53,476] SPEAKER_00: Autant en y penser un peu, parce que j'en ai beaucoup trop. [00:30:05,195] SPEAKER_00: Le problème c'est qu'en fait, moi j'ai toutes les voitures du jeu, à part les voitures uniquement en coût crédit. [00:30:09,779] SPEAKER_00: Ouais, je n'ai toujours pas dépensé les coût crédit, je les ai toujours, je n'ai toujours pas acheté le pack là, avec les coût crédit uniquement en bas, mais je n'y achèterai jamais, c'est trop cher. [00:30:24,371] SPEAKER_00: J'attends d'avoir suffisamment de coût crédit. [00:30:27,301] SPEAKER_00: Pour ne pas en dépenser, pour ne pas en acheter moi-même, en gros, à force de rajouter des playlists, à chaque playlist il y a toujours des coûts de crédit dans les playlists, et bien à force de faire des playlists, je finis par avoir assez de coûts de crédit pour acheter les 12 voitures exclusives aux coûts de crédit. [00:30:44,850] SPEAKER_00: Parce que je n'en aurais assez un jour. [00:30:47,100] SPEAKER_00: À chaque fois qu'ils rajoutent une playlist, ils rajoutent des crocs crédits. [00:30:50,361] SPEAKER_00: Donc, arrivé à un stade, je devrais en avoir assez. [00:30:52,781] SPEAKER_00: Je devrais juste en avoir assez en finissant toutes les playlists. [00:30:55,762] SPEAKER_00: J'ai juste assez de crocs crédits pour acheter des voitures avec le pack de douze voitures. [00:31:02,003] SPEAKER_00: Logiquement, arrivé à un stade, c'est vrai. [00:31:04,023] SPEAKER_00: À chaque playlist, ils rajoutent des crocs crédits. [00:31:05,963] SPEAKER_00: Là, tous les crocs crédits qui sont en haut de l'écran à droite, c'est des crocs crédits que j'ai eus grâce aux playlists. [00:31:11,924] SPEAKER_00: Là, les crocs crédits en haut de droite, ce ne sont pas des crocs crédits que j'ai achetés. [00:31:15,266] SPEAKER_00: Je les ai eu simplement en complétant des actions sur le jeu. [00:31:22,132] SPEAKER_00: Et tout cet argent qui est en haut à droite, tu peux vraiment l'avoir là actuellement. [00:31:26,095] SPEAKER_00: Il suffit simplement de compléter des challenges et en faisant des challenges, tu peux gagner entre 4000 et 3000 cro-crédits par playlist. [00:31:33,300] SPEAKER_00: Alors tu ne peux gagner que 4000 cro-crédits par playlist. [00:31:36,258] SPEAKER_00: Mais chaque playlist te rajoute 4 microcrédits, ou peut-être 3 fois, peut-être 2 fois ou 3 fois 4000, je sais pas, j'en sais rien. [00:31:43,539] SPEAKER_00: Mais je sais que tu peux en gagner en tout cas. [00:31:46,080] SPEAKER_00: Je sais pas à quelle dose exactement, mais je sais que tu peux en gagner. [00:31:49,601] SPEAKER_00: C'est la seule manière d'en gagner gratuitement d'ailleurs. [00:31:51,861] SPEAKER_00: Ou sinon, bah t'as l'Ubisoft Connect. [00:31:53,561] SPEAKER_00: Dans l'Ubisoft Connect, t'as des microcrédits. [00:31:57,522] SPEAKER_00: Mais sinon, bah y'a aucune manière d'en gagner. [00:32:00,403] SPEAKER_00: Sinon, importe non. [00:32:06,986] SPEAKER_00: Il n'y a aucune autre manière d'en gagner, sinon, à part ce que je viens de te dire. [00:32:21,953] SPEAKER_00: Il n'y a pas un petit problème, là. [00:32:30,278] SPEAKER_00: Euh... [00:32:35,781] SPEAKER_00: expirateur, aspirateur. [00:32:46,407] SPEAKER_00: Ah oui mais du coup il y a des affiches qui ne sont pas les mêmes en fin de compte. [00:32:50,008] SPEAKER_00: Augmente la distance de la poussée arrière et là augmente la distance de l'aspiration. [00:32:54,631] SPEAKER_00: Là ça augmente la distance de l'aspiration et ça ça augmente la distance de la poussée arrière. [00:33:01,194] SPEAKER_00: Ah ouais mais non c'est pas ça qu'il me faut. [00:33:04,103] SPEAKER_00: J'allais dire, putain, c'est bizarre, le jeu il m'a mis deux fois la même affixe. [00:33:08,466] SPEAKER_00: Au début, pendant une seconde, j'ai cru qu'il y avait écrit deux fois le même mot à droite et à gauche, et j'ai cru que le jeu avait bugué. [00:33:14,330] SPEAKER_00: Augmente la distance de la poussée arrière. [00:33:16,411] SPEAKER_00: Ah mais c'est pas la poussée arrière qui m'intéresse. [00:33:18,873] SPEAKER_00: C'est augmente la distance de la poussée... Pas la poussée arrière, mais... [00:33:30,310] SPEAKER_00: augmente la puissance de l'aspiration et augmente la vitesse lorsque vous êtes devant un autre véhicule voilà [00:33:43,353] SPEAKER_00: Ça, ça peut être pas mal honnêtement. [00:33:45,254] SPEAKER_00: Augmente la vitesse lorsque vous êtes devant. [00:33:47,115] SPEAKER_00: Alors ça, ça peut être ultra cheaté en vrai. [00:33:49,416] SPEAKER_00: Augmente la vitesse. [00:33:50,757] SPEAKER_00: Parce qu'augmente la vitesse lorsque vous êtes devant un autre véhicule, ça peut être cheaté. [00:33:54,839] SPEAKER_00: Parce que du coup, ça va augmenter la vitesse quand je suis devant. [00:33:58,922] SPEAKER_00: Ah oui, mais non, quand je suis devant. [00:34:03,104] SPEAKER_00: Augmente la vitesse lorsque vous êtes devant. [00:34:07,926] SPEAKER_00: Ah bah non, parce que mon objectif, c'est quand je suis derrière un véhicule, ça m'intéresse. [00:34:12,088] SPEAKER_00: C'est seulement si je suis derrière un véhicule et pas devant un véhicule. [00:34:17,332] SPEAKER_00: Non, ça m'intéresse pas, c'est vraiment quand je suis derrière un véhicule. [00:34:20,653] SPEAKER_00: Ouais, c'est pas devant, c'est derrière qui m'intéresse. [00:34:28,238] SPEAKER_00: Non, c'est pas ça. [00:34:32,821] SPEAKER_00: Augmente la distance de la poussée arrière. [00:34:34,962] SPEAKER_00: Voilà. [00:34:36,123] SPEAKER_00: Ça augmente la distance de la poussée arrière. [00:34:44,965] SPEAKER_00: Ben non, c'est pas la poussée arrière, c'est l'aspiration, c'est tous les affixes qui sont en rapport avec l'aspi. [00:34:54,747] SPEAKER_00: Qui m'intéresse. [00:34:59,588] SPEAKER_00: Augmente la vitesse... [00:35:00,348] SPEAKER_00: C'est bizarre, j'avais pas une affixe où il y avait des bons trucs là. [00:35:15,273] SPEAKER_00: augmente la distance augmente la puissance de l'aspiration je n'en rappelle plus ce qu'il y avait dedans [00:35:33,945] SPEAKER_00: augmente la puissance de l'aspiration et là augmente la distance de l'aspiration. [00:35:42,612] SPEAKER_00: Là c'est augmente la puissance de l'aspiration et là ça augmente la distance de l'aspiration. [00:35:54,921] SPEAKER_00: Bah ouais. [00:35:57,123] SPEAKER_00: Bah c'est ça. [00:36:01,427] SPEAKER_00: Augmente la distance de la poussée arrière. [00:36:11,995] SPEAKER_00: C'est celle-là, du coup. [00:36:13,696] SPEAKER_00: Augmente la distance de l'aspiration et augmente la vitesse lorsque vous êtes devant un... Bah non, pas devant. [00:36:23,904] SPEAKER_00: Non, c'est pas ça qu'il me faut. [00:36:26,526] SPEAKER_00: C'est les affixes où il y a écrit aspiration qu'il me faut. [00:36:50,043] SPEAKER_00: Augmente la puissance de l'aspiration. [00:36:52,424] SPEAKER_00: Il faut que le mot aspiration apparaisse dans les deux. [00:37:14,439] SPEAKER_00: Au moins la distance sur la pousse arrière, c'est pas ça. [00:37:24,343] SPEAKER_00: Il m'a aimé tout le temps la même chose mais je n'arrive pas à l'avoir l'autre. [00:37:29,325] SPEAKER_00: Augmente la distance de l'aspiration. [00:37:36,052] SPEAKER_00: L'aspiration, la poussée arrière, mais ce n'est pas la poussée arrière. [00:37:39,113] SPEAKER_00: En fait, les trucs, ça se ressemble. [00:37:40,593] SPEAKER_00: Tu vois, les symboles se ressemblent. [00:37:43,854] SPEAKER_00: En fait, là, il y a une grosse flèche, un espèce de truc, un petit point. [00:37:47,155] SPEAKER_00: Et des fois, tu as une grosse flèche et tu as le contraire. [00:37:51,396] SPEAKER_00: Des fois, là, tu as un petit point avec une grosse flèche. [00:37:52,976] SPEAKER_00: Ce n'est pas le même symbole. [00:37:55,297] SPEAKER_00: Là, c'est l'aspiration. [00:37:56,517] SPEAKER_00: Et là, c'est augmenté la vitesse. [00:37:59,098] SPEAKER_00: Ce n'est pas ça. [00:38:03,619] SPEAKER_00: En fait, c'est l'aspiration qui m'intéresse. [00:38:09,869] SPEAKER_00: Parce que c'est ça qui va me permettre de gagner du temps dans la course. [00:38:13,931] SPEAKER_00: Je ne suis pas sûr, je pense que... [00:38:18,533] SPEAKER_00: C'est toujours... [00:38:19,013] SPEAKER_00: Mais pourquoi il ne met jamais l'autre ? [00:38:20,194] SPEAKER_00: Il y en a bien une autre. [00:38:21,695] SPEAKER_00: En fait, il y en a deux, mais le problème, c'est qu'il met toujours la mauvaise. [00:38:35,521] SPEAKER_00: L'aspiration, l'aspiration... [00:38:40,595] SPEAKER_00: Donc moi ça c'est bon, mais ça c'est pas bon. [00:38:50,439] SPEAKER_00: Ah il met toujours ça, mais ça m'intéresse pas du tout. [00:39:11,765] SPEAKER_00: C'est parti. [00:39:40,060] SPEAKER_00: Non, non, c'est pas ça que je veux... [00:40:00,793] SPEAKER_00: Mais allez ! [00:40:01,313] SPEAKER_00: Mais c'est pas possible de ne pas y arriver ! [00:40:08,638] SPEAKER_00: Allez ! [00:40:15,789] SPEAKER_00: Allez ! [00:40:18,692] SPEAKER_00: Allez ! [00:40:20,033] SPEAKER_00: Ah, mec, quel air ! [00:40:22,355] SPEAKER_00: Mais... [00:40:23,696] SPEAKER_00: J'arrive toujours pas à voir ce que je veux, moi. [00:40:27,719] SPEAKER_00: Allez ! [00:40:30,301] SPEAKER_00: Ah, quand même, quoi. [00:40:31,643] SPEAKER_00: Blague, là. [00:41:16,947] SPEAKER_00: Ah mais non, je n'arrive pas à l'avoir là. [00:41:19,589] SPEAKER_00: C'est quoi qu'il faut que j'ai... Ah oui, mais pourquoi je n'arrive pas à l'avoir ? [00:41:27,053] SPEAKER_00: Bah alors, putain. [00:41:37,258] SPEAKER_00: Il n'y a plus qu'une seule pièce, mais je n'arrive pas... [00:41:40,080] SPEAKER_00: Mais là, du coup, je n'ai pas de chimiste. [00:41:41,321] SPEAKER_00: Je vais être obligé d'en choper une pièce ailleurs. [00:43:09,606] SPEAKER_00: on va essayer pour mettre la difficulté du jeu en 5 sur 5 puis on va essayer avec ça je suis sûr que ça fait gagner du temps mais je suis pas sûr moi en tout cas j'avais l'idée dans l'idée pour moi c'est ce que je veux faire mais je suis pas sûr [00:44:01,663] SPEAKER_00: Ouais, c'est un bon nom. [00:44:50,986] SPEAKER_00: De toute façon, je vais dire pourquoi j'ai utilisé un Shinizo micro. [00:44:53,908] SPEAKER_00: On n'a même pas besoin en fin de compte. [00:44:55,508] SPEAKER_00: On n'a pas de micro dans la course. [00:45:02,452] SPEAKER_00: Oui. [00:45:03,833] SPEAKER_00: Je suis débile en fin de compte. [00:45:04,833] SPEAKER_00: On n'a pas de micro. [00:45:05,734] SPEAKER_00: Je l'avoue que c'est vrai. [00:45:10,897] SPEAKER_00: Par contre, je n'ai pas l'impression que ça change grand chose d'avoir fait ce que j'ai fait. [00:45:14,999] SPEAKER_00: Parce que je ne vois pas de différence. [00:45:20,947] SPEAKER_00: J'ai joué pas différemment, hormis que j'arrive toujours pas à avoir assez de gazole pour faire deux tours complètes. [00:45:27,192] SPEAKER_00: Je sais pas pourquoi, mais c'est bizarre. [00:45:46,806] SPEAKER_00: Allez, vas-y, on joue. [00:46:41,846] SPEAKER_00: Non, le gazole, il descend vite le gazole. [00:46:44,907] SPEAKER_00: Le gazole, il descend vite le gazole. [00:46:49,529] SPEAKER_00: Le gazole, il descend vite le gazole. [00:46:53,070] SPEAKER_00: Le gazole. [00:46:54,470] SPEAKER_00: Gazole. [00:46:55,731] SPEAKER_00: Gazole. [00:47:07,534] SPEAKER_00: Ah, putain. [00:47:08,715] SPEAKER_00: C'est quoi cette nuit ? [00:47:11,572] SPEAKER_00: Ils sont nuls à chier les bêtins. [00:47:14,014] SPEAKER_00: Ils sont incapables, les bots, de ne pas froidir en fait. [00:47:17,618] SPEAKER_00: Je comprends pas. [00:47:23,843] SPEAKER_00: J'arrive à avoir deux gazoles. [00:47:27,887] SPEAKER_00: Voilà, à ce qui paraît, il ne faut jamais réaccélérer. [00:47:31,611] SPEAKER_00: Parce que c'est ça qui fait perdre beaucoup de gazoles. [00:47:42,957] SPEAKER_00: En gros, faut jamais les perdre de vue. [00:47:56,649] SPEAKER_00: T'as vu ce qu'il y a écrit sur la jauge d'essence ? [00:47:58,430] SPEAKER_00: Il y a écrit 1 litre. [00:47:59,951] SPEAKER_00: Non. [00:48:01,032] SPEAKER_00: Il y a écrit 1 litre. [00:48:02,654] SPEAKER_00: Ça veut dire que j'ai réussi. [00:48:04,735] SPEAKER_00: Là, je vais pouvoir faire 2 tours sans marquer au stand. [00:48:07,197] SPEAKER_00: Non. [00:48:07,818] SPEAKER_00: T'as vu ce qu'il y a écrit ? [00:48:09,019] SPEAKER_00: Il y avait écrit 1 litre tout rond. [00:48:11,531] SPEAKER_00: C'est la première fois que j'arrive à avoir un litre tout rond pour repartir pour faire un tour après. [00:48:25,676] SPEAKER_00: Parce que d'habitude ici je suis à zéro gazole. [00:48:29,178] SPEAKER_00: En gros d'habitude là quand j'arrive dans ce virage là ma voiture elle est déjà calée. [00:48:37,421] SPEAKER_00: D'habitude je le dis, d'habitude ma voiture elle cale quand je suis là. [00:48:41,718] SPEAKER_00: Ma voiture elle cale seulement là. [00:48:44,799] SPEAKER_00: Il y a peut-être un monde où j'ai pas de mon record. [00:48:47,221] SPEAKER_00: Parce que sans déconner mon record était de 0,7 en gaz orlan. [00:48:59,326] SPEAKER_00: Faut remplir 1 litre. [00:49:02,235] SPEAKER_00: Et il y a peut-être un monde où je vais peut-être battre mon record, parce que sans déconner, j'avais un litre tout rond pour faire le deuxième tour, et ce qui ne m'est jamais arrivé depuis littéralement que je fais cette course, c'est que ça ne m'est jamais arrivé d'avoir un litre tout rond pour faire le tour, sachant que ma voiture est juste avant la station service. [00:49:23,224] SPEAKER_00: Donc j'ai vraiment réussi à faire deux tours sans quasi-calicide, comme... [00:49:32,721] SPEAKER_00: tu te rends compte ça veut vraiment dire que ça a vraiment marché tu te rends compte ça veut dire que si j'avais réussi à avoir un litre 1 en gazole j'aurais pu ne pas caler du tout et faire les troupes 4 tours sans caler aucun moment ah je cale déjà là mais comment c'est possible que je calais déjà normalement j'ai rempli 1 litre 1 normalement je peux pas caler pour [00:49:59,933] SPEAKER_00: C'est peut-être parce que ma voiture, elle est tout cassée. [00:50:02,654] SPEAKER_00: Je sais pas, mais ce qu'il faut savoir, c'est que pour la voiture, elle est complètement cassée. [00:50:07,615] SPEAKER_00: La jauge de réservoir descend, ça descend plus vite. [00:50:09,516] SPEAKER_00: Je sais pas pourquoi. [00:50:15,918] SPEAKER_00: J'en sais rien. [00:50:18,138] SPEAKER_00: Et là, la technique, en gros, c'est de jamais mettre de coups d'accélération. [00:50:23,840] SPEAKER_00: Il faut toujours être derrière eux. [00:50:26,501] SPEAKER_00: Toujours. [00:50:27,628] SPEAKER_00: Il faut être en permanence collé au cul d'air guéreux ou pas forcément collé au cul. [00:50:33,757] SPEAKER_00: Mais ce que je veux dire, c'est qu'il ne faut jamais, jamais, en gros, que ça marque qu'il te reste plus que moins d'un litre. [00:50:38,263] SPEAKER_00: Il ne faut jamais, jamais, jamais, jamais, à aucun moment, ça te marque à l'écran qu'il te reste moins d'un litre. [00:50:42,389] SPEAKER_00: Sinon, c'est foutu. [00:51:10,066] SPEAKER_00: Non, il y avait écrit 1.1. [00:51:13,649] SPEAKER_00: Je ne sais pas si tu as vu. [00:51:14,830] SPEAKER_00: Il y avait écrit 1.1 pour faire le tour. [00:51:18,452] SPEAKER_00: En vrai, il y a peut-être un monde où je disais des conneries. [00:51:23,036] SPEAKER_00: Les affixes que j'ai mis m'ont vraiment permis d'économiser beaucoup plus l'essence. [00:51:29,661] SPEAKER_00: Parce que sans déconner, au moins, le mieux que je pouvais, c'était 0.5 pour faire le deuxième tour. [00:51:35,705] SPEAKER_00: Et je n'arrivais pas au-dessus. [00:51:39,968] SPEAKER_00: C'est pas une blague. [00:51:40,609] SPEAKER_00: J'arrivais pas à aller au-dessus de 0.5. [00:51:43,171] SPEAKER_00: Et là, j'ai réussi à faire 1.1L pour faire un deuxième tour. [00:51:46,133] SPEAKER_00: J'ai jamais réussi à faire autant. [00:51:47,534] SPEAKER_00: Eh, la voiture, elle calme seulement là. [00:52:01,225] SPEAKER_00: Eh, je le dis, la voiture, elle calme seulement là. [00:52:02,866] SPEAKER_00: Ce qui veut dire que... [00:52:04,353] SPEAKER_00: Je suis pas mal du tout. [00:52:06,214] SPEAKER_00: Et ma voiture elle cale seulement juste avant. [00:52:08,596] SPEAKER_00: Ce qui signifie que je suis vraiment vraiment pas dégueulasse. [00:52:13,220] SPEAKER_00: Essaye en vrai cette technique là d'avoir ce que j'ai mis. [00:52:15,922] SPEAKER_00: Parce qu'il y a un putain de monde où j'ai quand même l'impression. [00:52:18,484] SPEAKER_00: Parce qu'en plus t'as pas besoin d'avoir un ultra complet pur. [00:52:21,085] SPEAKER_00: Parce qu'il n'y a pas de chimiste. [00:52:22,226] SPEAKER_00: Et j'ai compris bien qu'il n'y a pas de chimiste. [00:52:23,427] SPEAKER_00: Donc en fait de compte on s'en fiche. [00:52:25,489] SPEAKER_00: On s'en fiche en fait de compte d'avoir de la micro. [00:52:27,690] SPEAKER_00: Tu peux équiper ces affiches sur n'importe quelle pièce du moment que c'est des jaunes. [00:52:33,702] SPEAKER_00: Enfin, parce que les jaunes, il y a deux affixes dessus. [00:52:37,944] SPEAKER_00: Eh, il y a peut-être un putain de monde qu'à chaque fois qu'on fait des courses de Nazca, le set que j'ai mis est rentable. [00:52:44,068] SPEAKER_00: Pour économiser du gasoil pour au moins le premier tour. [00:52:47,270] SPEAKER_00: Enfin, ce que je veux dire, c'est que sur ces tours-là où il faut s'arrêter à chaque stand, il y a un putain de monde où du coup, je n'ai pas besoin de m'arrêter au stand à chaque tour, du coup. [00:53:03,770] SPEAKER_00: Par contre, ce que je ne comprends pas, c'est que quand c'est possible que je cale déjà avec l'essence, là, alors que normalement, je ne devrais pas caler normalement, je ne devrais pas caler normalement. [00:53:16,756] SPEAKER_00: Je ne sais pas pourquoi la voiture cale, parce que moi, j'avais conclu normalement que la voiture pouvait faire 1,1 litre qui pouvait faire un tour avec 1,1 litre sans que la voiture cale. [00:53:27,101] SPEAKER_00: Et là, elle cale. [00:53:29,382] SPEAKER_00: Peut-être que l'état du véhicule... [00:53:34,191] SPEAKER_00: Il y a peut-être un impact au fait que le véhicule est en-dessous de 50% de durée de vie. [00:53:40,115] SPEAKER_00: C'est pas ce que je veux dire. [00:53:42,537] SPEAKER_00: Ah mais ça c'est à cause d'eux, tu vois, t'as vu ce qu'ils font. [00:53:45,059] SPEAKER_00: Ça c'est à cause d'eux en vrai. [00:53:46,760] SPEAKER_00: C'est à cause d'eux, non ? [00:54:22,698] SPEAKER_00: Mais sans déconner, t'as vu ? [00:54:24,099] SPEAKER_00: Ah, il me reste chaud au deuxième tour. [00:54:25,180] SPEAKER_00: Eh si, si, si, ça. [00:54:28,582] SPEAKER_00: Si, si, l'affix qui permet d'augmenter l'aspiration sans déconner, t'as vu où j'étais derrière ? [00:54:33,606] SPEAKER_00: J'étais méga loin et je prenais de la speed depuis là-bas. [00:54:36,914] SPEAKER_00: Ah ouais, mais si, j'arrive à faire 1.1 au deuxième tour. [00:54:41,458] SPEAKER_00: Je peux bel et bien faire 2 tours sur cette course-là avec les affixes que j'ai mis. [00:54:45,983] SPEAKER_00: Donc si, sans déconner, j'avais raison, en fait. [00:54:50,046] SPEAKER_00: J'avais raison, en fait, dans un sens. [00:54:52,329] SPEAKER_00: Ces affixes sont très très rentables parce qu'en fin de compte, j'arrive littéralement à faire 2 tours sans que ma voiture accale. [00:55:04,788] SPEAKER_00: 0.1 à cette heure là j'ai jamais fait ça regarde regarde regarde elle cale seulement une fois la tric j'ai jamais fait ça j'ai fait deux tours elle cale juste là la voiture alors là en vrai il y a peut-être un monde où je vais battre mon corps parce que là la voiture elle a calé juste à l'entrée des stands et ma voiture elle est en état correct en état des pneus [00:55:30,363] SPEAKER_00: Ce qui signifie que dans la logique, normalement, 1.01 à chaque fois, ça devrait le faire. [00:55:37,709] SPEAKER_00: Après, il y a peut-être un monde où il faut peut-être réparer cette nœud à un moment donné de la course, mais je ne suis pas sûr. [00:55:46,055] SPEAKER_00: Mais pourquoi du coup, 1.01, ça ne suffirait pas pour faire un tour ? [00:55:49,478] SPEAKER_00: Parce que moi, à l'époque, quand je faisais 1.01 sur cette course, j'arrivais à ne pas caler du tout sur cette course. [00:55:56,862] SPEAKER_00: Puis là, maintenant, avec 1 litre 1, j'arrive même pas à finir le tour, à moins de caler, avant même d'arriver à la 500 services. [00:56:06,549] SPEAKER_00: C'est bizarre, mais... Ah mais peut-être qu'il faut réparer ses pneus, moi je m'en rappelle plus si je me réparais mes pneus. [00:56:22,812] SPEAKER_00: Je m'en rappelle plus si je réparais les pneus sur cette conce-là. [00:56:33,201] SPEAKER_00: Je sais plus. [00:56:33,822] SPEAKER_00: Normalement, non, je ne me suis jamais vu réparer les pneus, mais... [00:56:37,645] SPEAKER_00: Merde, j'ai remis... Ah, merde, ni qu'un litre. [00:56:42,129] SPEAKER_00: Le problème, c'est qu'avec un litre, la voiture, elle ne va pas franchir la ligne d'arrivée, elle va caler juste avant la ligne d'arrivée en mettant un litre. [00:56:54,690] SPEAKER_00: En fait, tu sais pourquoi je ne réaccélère pas au niveau du virage ? [00:56:57,933] SPEAKER_00: Parce que quand tu freines, la jauge d'essence descend plus vite. [00:57:01,415] SPEAKER_00: Quand tu freines. [00:57:04,798] SPEAKER_00: Et donc en fait, la technique, c'est de ne pas freiner, en fait. [00:57:08,221] SPEAKER_00: Pour pas que la voiture, en fait, compte, elle descend plus d'essence. [00:57:11,924] SPEAKER_00: Et oui, parce qu'en fait, à chaque fois que tu freines, la jauge d'essence descend plus vite. [00:57:16,347] SPEAKER_00: Et donc la technique, c'est que je ne freine pas pour éviter de réaccélérer après et que ça me bouffe trop d'essence. [00:57:27,357] SPEAKER_00: les batteries d'agent j'ai pas calé. [00:57:32,479] SPEAKER_00: Et bah tu vois, j'ai pas calé alors que j'aurais dû. [00:57:35,400] SPEAKER_00: Donc euh... Par contre ouais, pour l'histoire des pneus, je sais pas s'il faut les changer. [00:57:43,803] SPEAKER_00: 146 000. [00:57:44,143] SPEAKER_00: Ah si, si, si, j'ai fait mieux. [00:57:48,845] SPEAKER_00: J'allais dire, j'ai pas fait mieux mais... Ah putain de merde quoi. [00:57:53,366] SPEAKER_00: J'ai réussi à battre mon record de une seconde en vrai. [00:57:56,383] SPEAKER_00: Eh, ça fait gagner du temps, cette histoire de manipuler en vrai. [00:58:05,265] SPEAKER_00: Par contre, pour l'histoire des pneus, je ne sais pas du tout si je les change. [00:58:09,166] SPEAKER_00: Je ne sais pas. [00:58:11,046] SPEAKER_00: En tout cas, tu peux faire deux tours sans clavature K sur cette course. [00:58:15,727] SPEAKER_00: Les deux premiers tours, tu peux les faire sans arrêt au stand. [00:58:19,356] SPEAKER_00: La technique, en gros, c'est de rester en permanence derrière eux, mais il faut acquiper des affixes très spécifiques sur cette course. [00:58:29,355] SPEAKER_00: Par contre, pour les heures des pneus, je ne sais pas. [00:58:32,922] SPEAKER_00: Mais en tout cas, l'aspiration, ça fonctionne en tout cas, le système d'aspirant. [00:58:39,108] SPEAKER_00: Parce que je fais de l'aspiration alors que je suis quand même très loin derrière, ce qui signifie que ma voiture, elle n'arrive jamais à avoir un plein d'essence correct. [00:59:24,165] SPEAKER_00: Il y a peut-être un monde où, sans déconner, il faut vraiment équiper les affixes que j'ai équipés, là, en fait. [00:59:30,729] SPEAKER_00: Parce que, sans déconner, avant, j'arrivais jamais à faire ce que j'ai fait, là. [00:59:34,912] SPEAKER_00: J'arrivais jamais à avoir autant d'essence, comme ça. [00:59:43,658] SPEAKER_00: Bah non, non, non, jamais. [00:59:45,239] SPEAKER_00: J'y arrivais pas. [00:59:49,222] SPEAKER_00: J'y arrivais pas en avant-moutant, avant... [00:59:55,609] SPEAKER_00: Eh, regarde, regarde, regarde. [01:00:07,898] SPEAKER_00: Eh, j'ai pas calé. [01:00:09,019] SPEAKER_00: Regarde, regarde. [01:00:10,040] SPEAKER_00: Je n'ai pas calé. [01:00:10,960] SPEAKER_00: Là, t'as vu ? [01:00:11,841] SPEAKER_00: C'est la première fois que j'ai pas calé. [01:00:19,987] SPEAKER_00: Normalement, on peut mettre alt 1, normalement. [01:00:23,847] SPEAKER_00: Normalement, il faut mettre un litre d'essence. [01:00:26,689] SPEAKER_00: T'as vu ? [01:00:28,971] SPEAKER_00: J'ai réussi à faire deux tours sans que le curseur jauge d'essence soit vide. [01:00:36,196] SPEAKER_00: Par contre, pour les heures des pneus, je ne sais pas du tout s'il faut les changer. [01:00:39,459] SPEAKER_00: Je ne me rappelle plus. [01:00:40,980] SPEAKER_00: Je ne me rappelle plus, mais il me semble qu'il faut juste mettre de l'essence, mais jamais un litre d'essence. [01:00:49,906] SPEAKER_00: Il faut mettre un litre d'essence. [01:00:51,590] SPEAKER_00: Mais ce qui est bizarre, c'est qu'arrivée en fait, moi je n'arrive pas à tenir un tour. [01:00:54,771] SPEAKER_00: Pourtant avant, je me souviens que j'arrivais pile à faire ce que j'ai fait. [01:01:13,577] SPEAKER_00: Le problème en fait, je vais te dire en fait, le problème de cette histoire de jauge d'essence, [01:01:19,347] SPEAKER_00: du plein, c'est qu'en fait, quand tu roules à basse vitesse, tu n'as pas d'économie d'essence. [01:01:26,271] SPEAKER_00: C'est pour ça, en fait, que ça ne va pas. [01:01:28,231] SPEAKER_00: En fait, quand tu roules pas vite, tu n'as pas d'économie d'essence, alors que quand tu roules vite, tu es en économie d'essence. [01:01:50,854] SPEAKER_00: J'ai un litre de... Non, non, non, t'y crois. [01:01:54,297] SPEAKER_00: Il y avait écrit un litre de... [01:01:55,679] SPEAKER_00: J'ai jamais eu autant d'essence pour un deuxième tour. [01:01:58,542] SPEAKER_00: T'as vu comment j'ai fait ? [01:01:59,523] SPEAKER_00: J'ai mis des petits coups d'accélération pour toujours être à haute vitesse pour que le jeu considère que je suis toujours en économie d'essence. [01:02:08,452] SPEAKER_00: Là, j'ai économisé littéralement un plan entier. [01:02:14,967] SPEAKER_00: Tu te rends compte, là en gros, j'ai réussi littéralement à économiser suffisamment pour que je puisse faire un tour, un deuxième tour, sans m'arrêter au stand. [01:02:24,918] SPEAKER_00: Et les affixes que j'ai équipés, j'ai équipé des affixes qui me permettent d'économiser moins d'essence. [01:02:32,946] SPEAKER_00: Non mais t'y crois, j'arrive à 0,3 litres, là ! [01:02:37,623] SPEAKER_00: Non, alors attends, là c'est grave. [01:02:39,624] SPEAKER_00: Arriver à 0,3 litres à cet endroit-là, putain de merde, c'est dingue. [01:02:48,489] SPEAKER_00: Je le dis, arriver à 0,1, à 0,3 litres alors que j'ai fait un deuxième tour, sachant que je ne suis pas censé du tout en avoir, c'est clairement une masterclass en vrai. [01:03:00,815] SPEAKER_00: Honnêtement, je n'ai jamais fait un truc pareil en vrai. [01:03:05,278] SPEAKER_00: Je crois que c'est le meilleur gun que j'ai jamais fait, là, en vrai. [01:03:08,059] SPEAKER_00: Mais du coup, au début, je me suis dit, c'est des conneries, en fait, ce que j'ai fait quand ma fixe. [01:03:12,099] SPEAKER_00: Ah bah, c'est pas des conneries du tout, parce que j'arrivais pas à faire ça avant. [01:03:16,140] SPEAKER_00: J'arrivais pas à... Bah là, là, j'arrivais pas à... [01:03:20,441] SPEAKER_00: J'arrivais pas à faire deux tours sans que ma voiture, elle cale à peu près ici. [01:03:25,261] SPEAKER_00: Là, la voiture, elle calait, là. [01:03:29,022] SPEAKER_00: Là, là où je suis, avant, la voiture, elle calait juste ici. [01:03:32,323] SPEAKER_00: Là, j'avais plus d'essence avant ce endroit-là. [01:03:35,553] SPEAKER_00: Avant, quand je faisais le deuxième tour, ma voiture allait aller ici. [01:03:38,456] SPEAKER_00: Tu vois, genre ici, là. [01:03:43,820] SPEAKER_00: Là, je suis à 0 litres. [01:03:46,162] SPEAKER_00: Et là, ouais, ça c'est dommage parce que c'est quand même bizarre. [01:03:48,824] SPEAKER_00: Parce qu'avant, j'arrivais vraiment à arriver au stand sans que le truc de gazole, il y fait ça. [01:03:54,589] SPEAKER_00: Je sais pas pourquoi. [01:03:58,092] SPEAKER_00: Ah merde, j'ai pas rempli assez. [01:04:01,354] SPEAKER_00: J'ai pas rempli assez. [01:04:02,956] SPEAKER_00: Quoique si, parce que la dernière fois, je me souviens que j'avais fait 1 litre et puis j'avais réussi à franchir la ligne d'arrivée. [01:04:09,561] SPEAKER_00: Euh... Ouais, oui, mais bon. [01:04:13,323] SPEAKER_00: Oui, c'est vrai que j'avais réussi quand même à la franchir en faisant ça. [01:04:18,126] SPEAKER_00: Mais bon. [01:04:24,070] SPEAKER_00: Mais j'ai réussi à économiser un plein d'essence sur cette course, hein. [01:04:30,413] SPEAKER_00: J'ai réussi littéralement à faire la course avec 3 stations sur 4. [01:04:36,496] SPEAKER_00: J'ai fait que 3 plans sur 4 sur cette course. [01:04:41,419] SPEAKER_00: J'ai réussi à faire 2 tours. [01:04:43,500] SPEAKER_00: J'ai réussi à faire 2 tours, et puis il me restait même encore un peu d'essence. [01:04:47,962] SPEAKER_00: Donc c'est dingue, non ? [01:04:52,004] SPEAKER_00: Par contre là, je suis sur la réserve. [01:04:55,866] SPEAKER_00: Tout à l'heure, j'avais réussi à franchir une arrivée sans que ça fasse ça. [01:05:01,109] SPEAKER_00: 4 minutes 10. [01:05:01,789] SPEAKER_00: Tout à l'heure, je crois que j'étais à 4 minutes 8. [01:05:03,529] SPEAKER_00: Mais je suis pas sûr. [01:05:04,170] SPEAKER_00: Ouais, mais là, j'ai mal joué. [01:05:08,471] SPEAKER_00: Je sais pas pourquoi j'arrive pas... [01:05:10,931] SPEAKER_00: Je sais pas pourquoi j'arrive pas à... Que la voiture ne cale pas. [01:05:16,432] SPEAKER_00: J'arrive pas à la... [01:05:17,712] SPEAKER_00: J'arrive pas à ne pas faire caler la voiture. [01:05:20,213] SPEAKER_00: Et peut-être que c'est un litre 2. [01:05:23,294] SPEAKER_00: Si ça se trouve, je me trompais. [01:05:24,974] SPEAKER_00: Si ça se trouve, c'est un litre 2. [01:05:27,134] SPEAKER_00: Ça se trouve, chaque tour. [01:05:29,115] SPEAKER_00: Non, c'est pas un litre 1. [01:05:31,315] SPEAKER_00: Parce que j'arrive pas à faire un litre 1 avant, je calais pas, maintenant je calais à chaque fois. [01:05:35,617] SPEAKER_00: Pourtant je suis persuadé que la personne qui montrait comment faire, pour ne pas caler, il faisait un litre 1. [01:05:42,660] SPEAKER_00: Donc je sais pas pourquoi. [01:05:44,240] SPEAKER_00: Peut-être que le fait d'avoir triché, ça a fait que la voiture, je sais pas, ça la baise, je sais rien. [01:05:51,043] SPEAKER_00: C'est bizarre, parce qu'avant un litre 1, ça passe avec un litre 1. [01:05:55,345] SPEAKER_00: Puis là, ça passe plus du tout. [01:06:24,440] SPEAKER_00: 1 litre 1 et j'ai le deuxième tour. [01:06:25,740] SPEAKER_00: T'as vu ? [01:06:26,801] SPEAKER_00: La technique est d'être derrière les bottes. [01:06:28,321] SPEAKER_00: Alors toi, si tu le fais, ça ne marchera pas. [01:06:31,342] SPEAKER_00: Toi, si tu le fais, tu vas te retrouver avec 0,5 litres pour faire un tour. [01:06:35,263] SPEAKER_00: En fait, il y a une technique pour que ça marche. [01:06:38,844] SPEAKER_00: Pour pouvoir réussir à faire deux tours sans que ta jauge d'essence, elle cale. [01:06:44,185] SPEAKER_00: Bon, en gros, je vais t'expliquer comment il faut faire pour faire ça. [01:06:48,446] SPEAKER_00: C'est pas compliqué, il faut équiper des affixes que j'ai jamais équipées sur la toute idée du jeu. [01:06:53,994] SPEAKER_00: En gros c'est des affixes que j'ai jamais équipé de ma vie mais qui permettent de faire ça. [01:06:59,956] SPEAKER_00: Et donc là regarde je suis au deuxième tour, là je suis à la fin du deuxième tour. [01:07:04,979] SPEAKER_00: Il me reste 0.2 litres et là comme tu peux le voir je n'ai pas calé. [01:07:13,282] SPEAKER_00: Je n'ai absolument pas calé en faisant deux tours. [01:07:22,936] SPEAKER_00: Normalement, un litre 1, ça devrait suffire. [01:07:25,437] SPEAKER_00: En tout cas, moi, je me souviens que la personne a dit que 1 litre 1, c'est suffisant pour réussir à faire un tour. [01:07:32,359] SPEAKER_00: Mais il va savoir pourquoi, maintenant, c'est plus suffisant. [01:07:35,740] SPEAKER_00: Je ne sais pas pourquoi. [01:07:36,900] SPEAKER_00: Peut-être que je freine trop, ou peut-être que je ralentis trop dans les virages, la jauge d'essence descend plus vite, et puis du coup, je n'arrive pas à arriver pile poil. [01:07:48,704] SPEAKER_00: Parce que normalement, avec l'essence que j'ai, j'ai de quoi réussir. [01:08:10,824] SPEAKER_00: Ah putain, c'est incroyable ça. [01:08:13,226] SPEAKER_00: Avant j'arrivais à faire ce virage, puis maintenant j'arrive plus à le faire. [01:08:16,349] SPEAKER_00: Mais je cale déjà, mais c'est pas possible. [01:08:19,432] SPEAKER_00: Avant je ne cale jamais à cet endroit là. [01:08:22,334] SPEAKER_00: C'est quoi qui va pas là ? [01:08:24,296] SPEAKER_00: Je comprends pas. [01:08:25,417] SPEAKER_00: Avant je faisais ça sans que ça cale. [01:08:27,298] SPEAKER_00: Un litre un c'est suffisant largement normalement. [01:08:30,281] SPEAKER_00: Pourquoi je cale maintenant ? [01:08:31,662] SPEAKER_00: C'est quoi ces conneries ? [01:08:34,164] SPEAKER_00: Bah alors, pourquoi j'y arrive plus maintenant ? [01:08:37,919] SPEAKER_00: J'ai réussi à faire les deux premiers tours avec autant d'essence. [01:08:41,421] SPEAKER_00: Je comprends pas pourquoi ça cale là. [01:08:46,043] SPEAKER_00: Après le problème c'est qu'il faut avoir un coup de bol avec les PNJ. [01:08:48,804] SPEAKER_00: Parce que des fois les PNJ font de la merde. [01:08:51,385] SPEAKER_00: En fait faut avoir un petit peu de la chance avec eux. [01:08:57,108] SPEAKER_00: Parce que le problème c'est qu'en fait quand ils tapent le mur, bah après ça me tape et puis après je fais de la merde. [01:09:17,040] SPEAKER_00: Il faut toujours mettre des petits coups d'accélération. [01:09:20,242] SPEAKER_00: Il faut toujours mettre des petits coups d'accélération pour jamais que la voiture arrive pour quelqu'un. [01:09:25,866] SPEAKER_00: Ah putain. [01:09:36,114] SPEAKER_00: Non, c'est pas ce que je voulais faire. [01:09:37,295] SPEAKER_00: Bah voilà, mais ça a foiré. [01:09:39,436] SPEAKER_00: C'est n'importe quoi. [01:09:43,859] SPEAKER_00: J'avais 0,9 litres en plus, j'ai foiré. [01:09:46,101] SPEAKER_00: Voilà. [01:09:47,544] SPEAKER_00: Enfin bref, de toute façon, c'est comme ça qu'il faut faire. [01:09:49,925] SPEAKER_00: Tu arrives pile à avoir l'essence, tu peux faire pile poil un tour. [01:09:54,486] SPEAKER_00: Enfin, il faut juste rester derrière les bottes, c'est tout. [01:09:57,667] SPEAKER_00: On va défiloter 5 sur 5 avec une certaine affixe précise. [01:10:00,988] SPEAKER_00: Parce qu'il n'y a qu'une seule affixe sur le jeu qui permet de faire ça. [01:10:05,550] SPEAKER_00: En fait, en gros, j'ai équipé une affixe qui permet d'augmenter la distance d'aspiration. [01:10:11,571] SPEAKER_00: Donc, en gros, même si je me retrouve loin derrière eux, la scie fonctionne quand même. [01:10:17,652] SPEAKER_00: C'est pour ça que c'est un peu de la triche. [01:10:19,413] SPEAKER_00: Parce que la spie, elle fonctionne quand même même si je suis loin derrière eux. [01:10:24,316] SPEAKER_00: Et même si je roule pas vite, l'aspiration, elle fonctionne quand même. [01:10:29,440] SPEAKER_00: Ce qui veut dire que du coup, la voiture, elle est toujours en économie d'énergie, en permanence. [01:10:40,167] SPEAKER_00: En fin de compte, je suis en économie de gazole en permanence, en fin de compte. [01:10:52,936] SPEAKER_00: Parce que là, à chaque temps que je roule derrière eux, je n'utilise pas mon propre plein d'essence que j'ai fait. [01:11:01,422] SPEAKER_00: Voilà, tu vois, là j'ai un litre. [01:11:03,844] SPEAKER_00: Ça paraît bizarre, mais à partir du moment où je suis derrière un PNJ, l'essence que j'ai dans ma voiture ne s'utilise jamais. [01:11:22,317] SPEAKER_00: En gros. [01:11:23,432] SPEAKER_00: elle ne s'use jamais l'essence. [01:11:25,193] SPEAKER_00: L'essence que j'ai dans ma bagnole ne s'use jamais à partir du moment où je suis derrière un PNJ et à partir du moment où je roule assez vite. [01:11:34,181] SPEAKER_00: Parce que si je roule pas très vite derrière, ma voiture ne va pas être en économie d'énergie et du coup je vais utiliser mon propre plan. [01:11:45,149] SPEAKER_00: Pour éviter que la voiture utilise son propre plan, [01:11:50,983] SPEAKER_00: Bah t'as juste pas le choix, bah là j'ai calé, donc ça va pas. [01:11:53,423] SPEAKER_00: Tout à l'heure j'avais réussi à ne pas caler du tout. [01:11:55,664] SPEAKER_00: Enfin c'est la merde. [01:11:56,744] SPEAKER_00: Parce que là avant fallait mettre 1 litre 1 d'essence, et puis pourquoi maintenant 1 litre 1 ça suffit pas, j'en sais rien. [01:12:03,485] SPEAKER_00: Pourtant j'étais persuadé d'avant qu'il fallait mettre 1 litre 1, et peut-être que je réparais mes pneus, je m'en rappelle plus, il faut les réparer les pneus sur cette course. [01:12:12,667] SPEAKER_00: Parce que je sais qu'avant, j'ai pas besoin de faire ça, je comprends pas. [01:12:17,728] SPEAKER_00: Il faut avoir aussi de la chance, avec eux. [01:12:21,884] SPEAKER_00: Parce que comme je l'ai expliqué, le problème c'est que des fois il cale, et puis le problème c'est que les PNJ, on peut pas se permettre qu'ils calent. [01:12:30,127] SPEAKER_00: Parce que là, s'ils calent, le problème c'est que s'ils calent, moi je suis plus en économie d'énergie. [01:12:39,832] SPEAKER_00: Il faut que je roule assez vite pour que le jeu considère que je suis en économie d'énergie. [01:12:48,875] SPEAKER_00: Donc pour être en économie d'énergie, il faut que je roule assez vite pour que je considère que le plein ne suce pas. [01:13:00,377] SPEAKER_00: Il ne faut pas que la jauge d'essence descend, il faut toujours en permanence que je roule vite. [01:13:06,738] SPEAKER_00: Là, regarde, 1.1. [01:13:09,959] SPEAKER_00: J'ai utilisé que 0.3L sur l'essence que j'avais dans le réservoir quand l'avant-course, elle a commencé. [01:13:18,503] SPEAKER_00: j'utilise et que 200 ml de gazole. [01:13:24,806] SPEAKER_00: Mais tu vois la technique ou pas ? [01:13:26,826] SPEAKER_00: Il faut accélérer tout doucement derrière. [01:13:30,388] SPEAKER_00: Mais ouais pour l'histoire de l'arrêt au stand j'en sais rien. [01:13:33,849] SPEAKER_00: Je sais pas s'il faut un moment pour s'arrêter au stand juste pour les pneus. [01:13:38,571] SPEAKER_00: Pour les pneus et le gazole. [01:13:40,432] SPEAKER_00: Bah j'en sais pas mais j'ai comme l'impression que si la voiture n'a pas de bons pneus et ben t'arrives pas à faire la course avec un litre. [01:13:49,485] SPEAKER_00: Parce que la voiture réaccélère moins bien. [01:13:51,346] SPEAKER_00: Et du coup, faire le tour en Yara. [01:13:55,009] SPEAKER_00: Là, j'ai fait deux tours que je n'ai pas calés. [01:13:57,211] SPEAKER_00: Donc c'est clairement bon. [01:13:58,352] SPEAKER_00: Mais par contre, là maintenant, je n'arrive pas à comprendre pourquoi en Yara 1, je n'arrive pas à arriver au bout avec l'essence. [01:14:05,558] SPEAKER_00: Normalement, là, je suis censé pouvoir faire le tour avec ça. [01:14:10,081] SPEAKER_00: Normalement. [01:14:11,042] SPEAKER_00: Là, normalement, avec ce que j'ai là, je devrais pouvoir finir le tour. [01:14:15,105] SPEAKER_00: Normalement. [01:14:16,827] SPEAKER_00: Et je n'y arrive pas. [01:14:18,145] SPEAKER_00: Et c'est pas normal parce que normalement je suis censé, normalement. [01:14:23,369] SPEAKER_00: Normalement je suis censé bel et bien réussir à faire la totalité des tours en faisant ça. [01:14:28,293] SPEAKER_00: Mais par contre pour les étoiles des pneus je sais pas si on doit les réparer. [01:14:32,917] SPEAKER_00: Parce que tu vois là les pneus ils descendent vite la jauge des pneus. [01:14:36,480] SPEAKER_00: Donc moi je sais que c'est la première fois que j'ai fait ça, j'ai jamais eu besoin de les réparer. [01:14:41,484] SPEAKER_00: Donc il y a peut-être un monde où je sais pas, c'est bizarre quand même. [01:15:01,053] SPEAKER_00: Je cale déjà, mais ce n'est pas normal. [01:15:04,035] SPEAKER_00: La dernière fois que j'ai fait cette course, je n'ai pas calé du tout en mettant un litre 1. [01:15:09,258] SPEAKER_00: Là, il y a un problème. [01:15:09,998] SPEAKER_00: Je ne calais jamais. [01:15:13,340] SPEAKER_00: C'est bien voler deux tours, mais pour les deux derniers tours, un litre 1, ça ne marche pas. [01:15:16,962] SPEAKER_00: Sachant qu'il faut équiper ça... [01:15:19,347] SPEAKER_00: pour réussir à faire ce que je fais. [01:15:21,710] SPEAKER_00: Il faut équiper ça. [01:15:23,291] SPEAKER_00: Augmente la puissance de l'aspiration arrière et augmente la distance de l'aspiration. [01:15:28,036] SPEAKER_00: Si ta voiture n'a pas ça, tu ne pourras jamais réussir à avoir un litre 1. [01:15:37,666] SPEAKER_00: Tu ne pourras jamais faire aller deux tours ou la voiture à le calepin. [01:15:43,782] SPEAKER_00: augmente la distance de l'aspiration donc ça c'est très important que ça augmente la distance pour que voilà et ça ça augmente la puissance de l'aspiration mais augmente la distance ça c'est pratique parce que du coup même si ta voiture se retrouve loin derrière et bah du coup tu vas quand même avoir de la spi après augmente la puissance [01:16:03,617] SPEAKER_00: Après, que ça augmente la puissance, ce n'est pas non plus ultra rentable. [01:16:07,640] SPEAKER_00: Parce que la puissance, ce n'est pas dramatique que ça augmente la puissance. [01:16:12,464] SPEAKER_00: L'objectif, c'est d'être en permanence en économie de gasoil. [01:16:16,827] SPEAKER_00: Donc, augmenter la distance, ça c'est très important, parce qu'il faut que la distance avec la PNJ, quand tu es loin, tu captes toujours la distance d'Aspi. [01:16:24,592] SPEAKER_00: mais augmenter la puissance ça veut dire en gros que tu vas avoir plus de gazole mais on s'en fiche il faut juste être en économie de gazole donc habile il y a moyen que habile il faut le remplacer juste par usure de pneus et peut-être que ça ce serait peut-être le set parfait pour cette course-là spécifiquement uniquement que celle-là bah pas forcément que celle-là toutes les courses au NASCAR ce set de pièces pourraient truquer là en fait ce set de pièces étant donné qu'en NASCAR on a jamais de nitro [01:16:51,946] SPEAKER_00: Et bah je pense que ça pourrait être tout simplement le meilleur set. [01:16:57,429] SPEAKER_00: Je pense que ça pourrait être le meilleur set. [01:17:01,591] SPEAKER_00: J'ai pas d'air de conneries mais je pense que ça peut être le meilleur set de pièces. [01:17:06,394] SPEAKER_00: Il est déjà 20h35, j'avais pas fait gaffe qu'il était déjà 20h35. [01:17:14,218] SPEAKER_00: J'étais persuadé qu'il était à peine 20h30, ou même pas 20h15 là. [01:17:21,903] SPEAKER_00: Ouais bah, essayez. [01:17:22,844] SPEAKER_00: Parce qu'augmenter la puissance, on n'a pas besoin que ça augmente la puissance, on a juste besoin que l'aspiration soit plus large, que l'aspiration soit plus longue. [01:17:32,592] SPEAKER_00: Oui, parce que le problème, c'est que moi, quand je me retrouve derrière eux, j'ai besoin que l'aspiration soit loin. [01:17:38,137] SPEAKER_00: Tu vois ? [01:17:44,482] SPEAKER_00: Je suis sûr que... [01:17:46,067] SPEAKER_00: En équipant main de fer et en équipant aspirateur et main de fer pour les 7 pièces, tu pourras faire 3 tours et tu pourras faire que 2 arrêtons sur 4. [01:17:57,715] SPEAKER_00: En faisant ça. [01:18:02,641] SPEAKER_00: Parce que ça, ça augmente la puissance, mais on n'est pas obligé, nous, on s'en fiche de la puissance. [01:18:06,502] SPEAKER_00: On a juste besoin que la distance d'aspiration soit augmentée pour que, comme ça, je suis toujours en économie de gazole, étant donné que je suis derrière eux, même si je suis loin, le jeu capte toujours que je suis en économie de gazole. [01:18:21,865] SPEAKER_00: Du coup, j'arrive à faire 2 litres, j'arrive à faire 1 litre d'économie, j'arrive à économiser 1 litre de gazole autour. [01:18:30,568] SPEAKER_00: Vu qu'ils s'arrêtent tous au stand, je ne peux économiser qu'un tour de gazole, mais j'arrive à économiser un arrêt au stand en guise de... j'arrive à économiser un plein d'essence. [01:18:44,778] SPEAKER_00: Le main de fer c'est très important, le dragonflet pur on s'en fiche, parce que d'une manière ou d'une autre, on n'a pas de chimiste de nitro. [01:18:52,183] SPEAKER_00: Donc si je mets aspirateur et main de fer, dans la logique, je pourrais gagner un plein d'essence pour la 6ème course. [01:19:02,265] SPEAKER_00: pourrais ne pas m'arrêter autant du jeu pourrait m'arrêter ensemble une fois trois fois sur 4 au lieu de quatre fois au lieu de quatre fois à chaque fois gazon gazon va avoir parce que peut-être que la distance de pousser ça se trouve c'est très rentable donc je sais pas mais moi je pense que ça sur les sept pièces [01:19:29,023] SPEAKER_00: Ça va faire quelque chose. [01:19:30,665] SPEAKER_00: Ça augmente la puissance de l'aspiration. [01:19:33,568] SPEAKER_00: Mais nous, à partir du moment où ça augmente la distance de l'aspiration derrière le véhicule qui est devant moi, c'est ce qu'on veut. [01:19:46,596] SPEAKER_00: C'est que je sois derrière eux, même si je suis loin, le jeu capte toujours que je suis en économise de gazole. [01:19:52,018] SPEAKER_00: C'est ce que je t'avais dit, et je t'avais dit qu'il fallait forcément avoir une Netflix, où même si je suis loin, le jeu capte toujours que je suis en économise de gazole. [01:20:00,561] SPEAKER_00: Parce que là, la preuve, j'ai réussi à avoir 1 litre 1 au deuxième tour, sans m'arrêter au stand, avec ça. [01:20:06,743] SPEAKER_00: Donc c'est preuve que ça marche, en vrai. [01:20:09,104] SPEAKER_00: Tu peux économiser 1 litre d'essence, 1 plein d'essence, en faisant ça. [01:20:18,226] SPEAKER_00: un garçon pratique donc ça ce serait le set de pièces qu'il faudrait utiliser bah à chaque fois que tu as une épreuve de nascar il faudrait utiliser ça parce que ça ce serait tu vois augmente la distance de l'aspiration tu vois ça va augmenter la distance de l'aspiration et sinon c'est ce qui nous intéresse aimant de faire pour éviter que ma voiture et bah l'usure des pneus on a besoin de s'arrêter au centre pour les pneus [01:20:46,210] SPEAKER_00: Parce que le problème, c'est que là, je suis obligé de m'arrêter au stand pour 4 tours, tout ça parce que mes pneus sont éclatés. [01:20:53,652] SPEAKER_00: Là, ça augmente la puissance de l'aspiration, sauf que nous, on n'a pas besoin de la puissance. [01:20:59,174] SPEAKER_00: A partir du moment où le jeu, on est déjà en aspiration, du moins qu'on est en aspiration, on est en économie de diazol. [01:21:06,478] SPEAKER_00: augmenter la puissance ça veut dire que le jeu il va économiser encore plus de gazole en gros mais nous on n'a pas besoin d'économiser plus de gazole on fait juste un tour de gazole de truc donc on a juste à économiser un tour de gazole donc on n'a pas besoin d'augmenter la puissance parce qu'augmenter la puissance ce serait vraiment si on faisait plusieurs tours si on devait augmenter la puissance du gazole mais on pourra jamais faire ça à moins que mais bon l'usure de pneus c'est ce qu'il y a de plus important parce que sinon faut s'arrêter pour les pneus [01:21:35,890] SPEAKER_00: Donc là, en gros, si tu fais ça, normalement, dans cette course-là, je devrais pouvoir gratter 2000 points dans cette course-là. [01:21:43,612] SPEAKER_00: Il y a une personne, il a fait 150 000 points là-dedans, dans cette course-là, en faisant je ne sais pas comment. [01:21:49,913] SPEAKER_00: Enfin, ou 148 000 points. [01:21:55,274] SPEAKER_00: Et moi, je n'arrive pas à faire comme lui. [01:21:57,935] SPEAKER_00: Mais là, ce qui est sûr, c'est qu'en faisant ça, ça va marcher. [01:22:05,523] SPEAKER_00: T'as vu, je suis toujours en user. [01:22:06,704] SPEAKER_00: T'as vu le user de pneus ? [01:22:07,764] SPEAKER_00: A 9%, ça réduit de 1%. [01:22:14,907] SPEAKER_00: Ah putain, mais eux, ils cassent les couilles quand même au bout d'un moment. [01:22:24,712] SPEAKER_00: Allez. [01:22:29,874] SPEAKER_00: Le vrai, ils vont pas vite. [01:22:30,895] SPEAKER_00: Tout à l'heure, ils allaient vite. [01:22:46,813] SPEAKER_00: Finalement, ça a peut-être un effet d'augmenter la puissance. [01:22:49,695] SPEAKER_00: Parce que finalement, là, je n'arrive pas à m'en sortir comme tout à l'heure. [01:22:55,820] SPEAKER_00: J'ai l'impression qu'augmenter la puissance de l'aspiration, ça permet peut-être d'économiser plus de gazole. [01:23:03,246] SPEAKER_00: Donc finalement, il faudrait peut-être mettre moitié, moite, moite... [01:23:07,589] SPEAKER_00: Bah il faudrait peut-être mettre moitié aspirateur et moitié... [01:23:15,096] SPEAKER_00: En fait il faudrait peut-être mettre la moitié de chaque. [01:23:20,502] SPEAKER_00: Bah le main de fer c'est obligatoire que l'on... Ah putain mais c'est une blague là. [01:23:28,189] SPEAKER_00: Et pourquoi tout à l'heure ils sont sortés bien et là ils font de la merde. [01:23:36,428] SPEAKER_00: Parce que quand je suis derrière, j'économise quasiment rien. [01:23:40,249] SPEAKER_00: Si je repas vite derrière eux, je suis quasiment en train d'utiliser mon propre réservoir, ce qui n'est pas du tout vendable. [01:24:08,187] SPEAKER_00: Tu vois, même si je roule vite derrière eux, tu vois, j'arrive à peine à économiser du gazole. [01:24:18,414] SPEAKER_00: Tu vois, je suis exactement au même stade. [01:24:23,317] SPEAKER_00: Là, le niveau gazole, je suis exactement comme avant si j'utilise pas les fameuses affixes. [01:24:29,161] SPEAKER_00: Donc j'ai vraiment l'impression qu'augmenter la puissance du gazole, ça a vraiment l'air d'être ça. [01:24:37,643] SPEAKER_00: mais la puissance je sais pas j'ai vraiment l'impression que c'est l'autre affix qui a l'air d'être ah ouais toi j'ai plus rien j'ai l'impression que l'autre affix ne sert à rien du tout du coup je sais pas pourquoi finalement c'est l'autre affix qui a l'air d'être efficace parce que celle là ça a l'air de changer augmente la distance de l'aspiration c'est peut-être pas forcément la distance [01:25:03,961] SPEAKER_00: C'est plus le fait que c'est plus le trafic que celle-là qui est utile en fin de compte. [01:25:09,483] SPEAKER_00: Parce que augmenter la distance, c'est vraiment augmenter la distance en étant derrière eux. [01:25:13,785] SPEAKER_00: Je pense qu'il faut mettre 3 pièces augmenter la distance et 4 pièces avec le gazole. [01:25:24,790] SPEAKER_00: 3 pièces, 4 pièces, 4 pièces où on va... [01:25:31,632] SPEAKER_00: augmenter la distance de l'aspiration et bien moi je pense qu'il faut équiper 4 pièces sur 7 et 3 pièces sur 7 pour l'autre truc et là peut-être que là en faisant un mix des deux trucs en en mettant plus dans le gazole et en y en tout ça peut-être que là ça peut-être que ça fera le taf là [01:25:54,534] SPEAKER_00: Il faut peut-être faire moite-moite, mais c'est obligatoire parce que la voiture ne lisse pas. [01:25:59,577] SPEAKER_00: Même si on ne t'a penché pas combien de fois, la voiture est tiens... [01:26:03,619] SPEAKER_00: Je ne sais pas, mais je pense que c'est clairement ça qu'il faut faire. [01:26:07,141] SPEAKER_00: Parce que je suis derrière eux et il ne se passe pas grand-chose à part juste que... [01:26:12,573] SPEAKER_00: Bah t'as vu le gazole, par rapport à tout à l'heure, j'économise vraiment presque rien. [01:26:18,218] SPEAKER_00: Donc tu vois, l'affixe que je t'ai dit là augmente la puissance de l'aspiration. [01:26:26,587] SPEAKER_00: Bah c'est vraiment augmenter la puissance de l'aspiration qui fait que t'arrives à avoir un litre d'essence au bout du deuxième tour, quoi qu'il arrive en fait. [01:26:35,548] SPEAKER_00: Mais tu ne peux pas équiper que ça ? [01:26:39,590] SPEAKER_00: Non, je ne pense pas. [01:26:40,731] SPEAKER_00: Parce que si je suis loin du P, si je suis loin, il faut bien que ça capte aussi l'aspiration. [01:26:47,754] SPEAKER_00: Il faut bien que ça capte. [01:26:48,954] SPEAKER_00: Parce que si je suis loin de mes concurrents, le jeu ne va plus capter la distance. [01:26:54,717] SPEAKER_00: Donc je pense que je suis obligé de faire moite-moite, moitié ça, moitié ça. [01:26:58,919] SPEAKER_00: Je pense qu'il faut faire moite-moite pour ce truc. [01:27:02,759] SPEAKER_00: Mais du coup, je t'ai mis des nitros, c'est débile, parce qu'il n'y a pas de nitros dans les courses de NASCAR. [01:27:07,182] SPEAKER_00: Donc à chaque fois, de toute façon, c'est pas compliqué, à chaque fois que tu vas avoir une course de NASCAR, tu n'auras jamais de nitros. [01:27:13,826] SPEAKER_00: Donc tu peux équiper un 7 au pif, et tu as juste à mettre ces affixes-là, en fait. [01:27:16,768] SPEAKER_00: Ouais, mais si, ça marche, regarde, là. [01:27:23,232] SPEAKER_00: Je suis en économie de gazole, mais beaucoup plus important que tout à l'heure. [01:27:29,497] SPEAKER_00: Par contre, là, ils font de la merde, là, par contre. [01:27:37,843] SPEAKER_00: Si, ça marche, regarde. [01:27:39,126] SPEAKER_00: Là, je suis derrière lui, sans que ça soit trop le cas, et la jauge elle monte. [01:27:45,196] SPEAKER_00: Si, elle monte quand même. [01:27:47,661] SPEAKER_00: Donc si, ça va. [01:28:15,440] SPEAKER_00: 0.8. [01:28:15,720] SPEAKER_00: Ouais. [01:28:20,141] SPEAKER_00: C'est... [01:28:22,262] SPEAKER_00: C'est pas ouf, quoi. [01:28:23,822] SPEAKER_00: J'ai l'impression, on va me rendre compte, qu'il faut vraiment impérativement mettre le truc de gazole à fond. [01:28:30,944] SPEAKER_00: J'ai l'impression que la fixe qui permet d'augmenter la puissance, j'ai l'impression qu'il faut la mettre à fond, quitte de pas mettre l'autre. [01:28:39,366] SPEAKER_00: Parce que finalement, c'est vraiment ça qui va jouer sur le fait que j'ai assez d'essence pour faire les deux tours complètement. [01:28:54,708] SPEAKER_00: Je sais pas, faut réessayer, faut réessayer, je pense. [01:28:58,989] SPEAKER_00: Il y a moyen que ça marche, mais ça va être tendu, là. [01:29:04,871] SPEAKER_00: Mais le problème, c'est qu'ils font de la merde. [01:29:07,112] SPEAKER_00: Les concurrents, ils savent pas jouer, là, tu vois, genre, t'as vu, ils savent pas jouer, donc du coup, ils se tapent les murs, et moi, je dois rouler vite, parce que si je roule pas vite, le jeu, il considère que je suis pas en économie de gazole, donc du coup, bah, c'est la merde, quoi. [01:29:21,872] SPEAKER_00: Il faut toujours que je roule à une certaine vitesse en moyenne, je ne sais pas exactement lequel. [01:29:29,538] SPEAKER_00: Je ne sais pas, moi. [01:29:31,139] SPEAKER_00: Mais tout ce que je sais, c'est que je dois rouler suffisamment vite pour que le jeu considère que je suis en mode gazole. [01:29:38,645] SPEAKER_00: Donc... [01:29:41,367] SPEAKER_00: Un gazole, ça t'as compris. [01:29:45,407] SPEAKER_00: ils font de la merde là je vais la rentrer dedans et je vais pas exprès ils font de la merde tout seul c'est connant j'ai 0,9 ce qui est quand même mieux [01:30:15,061] SPEAKER_00: Mais je peux essayer de 0.9 à 0.7. [01:30:17,122] SPEAKER_00: Je sais comment c'est possible. [01:30:22,606] SPEAKER_00: Il y a un mode où des fois c'est quand même bizarre la jauge d'essence. [01:30:25,788] SPEAKER_00: Vous savez la jauge d'essence elle est descendue comme ça d'un coup. [01:30:29,451] SPEAKER_00: Ouais ce jeu il ne faut pas comprendre comment. [01:30:32,533] SPEAKER_00: Parce que la jauge d'essence elle descend putain de vite en fait sur cette course. [01:30:39,857] SPEAKER_00: La jauge de gaz avant. [01:30:52,450] SPEAKER_00: Franchement, en vrai, caler juste là, il y a quand même un monde où caler juste ici, c'est quand même la meilleure chose que j'ai fait. [01:30:59,595] SPEAKER_00: Mais effectivement, peut-être qu'il faudrait augmenter juste d'une pièce. [01:31:05,019] SPEAKER_00: Je pense que moi, j'augmenterais peut-être la capacité à augmenter la jauge d'essence. [01:31:11,043] SPEAKER_00: En fait, j'avais dit qu'il serait 4 pièces sur 3. [01:31:13,265] SPEAKER_00: Ouais, bah 4 pièces sur 3, il faudrait peut-être que ça soit plus 4 pièces sur 3 sur le fait que le gazole monte plus vite. [01:31:19,349] SPEAKER_00: Mais quoi que, j'avais déjà fait ça, je crois. [01:31:21,385] SPEAKER_00: J'avais pas déjà fait ça, j'avais pas déjà mis la fixe qui permettait d'économiser le gazole sur cette... Ouais, je crois que j'avais déjà mis la fixe pour économiser le gazole. [01:31:30,431] SPEAKER_00: Ouais, j'avais déjà mis la fixe pour économiser le gazole. [01:31:34,533] SPEAKER_00: Ouais, donc quoi qu'il arrive, ça ne changera rien. [01:31:38,916] SPEAKER_00: J'ai déjà mis la fixe pour économiser le gazole 4 sur 3. [01:31:41,778] SPEAKER_00: Ouais, bon après j'ai quand même réussi à arriver à 9, 0.9.9, donc c'est bien. [01:31:48,752] SPEAKER_00: Après, le problème, c'est qu'il peut arriver à 1.1L pour vraiment jamais caler. [01:31:53,214] SPEAKER_00: Mais du coup, la théorie du 1.1L, du coup, je vais vraiment y arriver ou je vais caler encore avant ? [01:32:00,538] SPEAKER_00: Bah, du coup, je ne cale pas. [01:32:02,298] SPEAKER_00: J'arrive pile là et je cale vraiment juste à arriver là. [01:32:05,620] SPEAKER_00: Bah, du coup, c'est très étrange parce qu'avant, je calais vraiment au milieu limite. [01:32:10,842] SPEAKER_00: Ouais, mais c'est peut-être plusieurs des pneus. [01:32:12,823] SPEAKER_00: Peut-être que le fait que la voiture a une meilleure adhérence... [01:32:16,704] SPEAKER_00: Ça paraît bizarre de dire ça, mais vu que la voiture a une meilleure adhérence, je finis peut-être le tour plus vite. [01:32:23,150] SPEAKER_00: Alors ça, c'est une théorie qui peut-être est vraie ou pas, mais si la voiture a une meilleure adhérence, elle va peut-être mettre plus la gomme et rouler plus vite. [01:32:32,539] SPEAKER_00: Et du coup, peut-être que c'est pour ça que 1,1 litre, ça suffit si tu étais au-dessus de 60% en usure de pneus. [01:32:43,005] SPEAKER_00: Ouais, je pense qu'en fait, la voiture, en fait, si elle est en dessous de 60%, c'est à ce moment-là que 1,01 litre, ça suffit pas. [01:32:50,413] SPEAKER_00: Alors ça, c'est marrant, hein. [01:32:52,075] SPEAKER_00: Et ce qui en fait compte, si 1,01 litre, ça suffit si ton usure de pneu est correcte. [01:32:57,021] SPEAKER_00: C'est marrant quand même. [01:32:59,283] SPEAKER_00: Mais ça a l'air d'être vrai, en tout cas. [01:33:03,268] SPEAKER_00: Regarde, j'arrive là et je cale seulement maintenant. [01:33:05,950] SPEAKER_00: Pour 1 litre 1. [01:33:07,131] SPEAKER_00: Du coup, c'est juste pile. [01:33:08,632] SPEAKER_00: Eh si, j'ai battu mon record. [01:33:09,573] SPEAKER_00: J'étais jamais à 3 minutes 56. [01:33:10,674] SPEAKER_00: J'ai jamais fait ça de ma vie. [01:33:12,315] SPEAKER_00: Attends, non, non, j'étais à 3 minutes 8. [01:33:13,756] SPEAKER_00: Non, j'étais à 3 minutes 8, on est d'accord. [01:33:18,760] SPEAKER_00: Non, alors là, putain, là, c'est la... [01:33:21,442] SPEAKER_00: Là, c'est la... [01:33:25,741] SPEAKER_00: malade en fait la technique de station non la technique de la technique de la technique d'essence elle a marché à ce point là mais franchement je pensais pas faire ça en vrai mais c'est chiné là du coup là en fait je pensais pas du tout que ça fait ça