[00:00:00,051] SPEAKER_02: . [00:00:00,091] SPEAKER_02: . [00:00:00,171] SPEAKER_02: . [00:00:00,211] SPEAKER_02: . [00:00:00,251] SPEAKER_02: . [00:00:28,687] SPEAKER_02: it's. [00:00:55,670] SPEAKER_02: . [00:00:55,770] SPEAKER_02: . [00:00:56,030] SPEAKER_02: . [00:00:56,150] SPEAKER_02: . [00:01:21,763] SPEAKER_02: I. I. [00:01:44,980] SPEAKER_02: En gros, globalement, pas besoin de faire plus, hein. [00:01:46,981] SPEAKER_02: Je pense que pour être patine, t'as juste pas besoin de faire ça. [00:01:49,461] SPEAKER_02: Et je vais te casser dans le top 100 si je fais juste ça. [00:01:51,902] SPEAKER_02: Parce que les gens, ils seront nuls. [00:01:54,002] SPEAKER_02: Ils vont même pas chercher à comprendre, en fait. [00:01:56,643] SPEAKER_02: La plupart du temps, ils cherchent pas à comprendre. [00:01:57,923] SPEAKER_02: Les gens, ils vont juste l'affaire. [00:01:59,384] SPEAKER_02: Ils font un score de merde. [00:02:00,364] SPEAKER_02: Et en mode, bah, hop, contest. [00:02:02,185] SPEAKER_02: Et on prend n'importe plus. [00:02:03,265] SPEAKER_02: Je fais ça hors caméra. [00:02:05,005] SPEAKER_02: Et en fait, ils le font jamais. [00:02:06,306] SPEAKER_02: Voilà, ça va ce que je veux dire, ou pas ? [00:02:08,197] SPEAKER_02: bon ils le font une fois, au bout de deux fois ça les regarde et donc ils le font plus donc en fait toi quand tu fais genre comme moi quand tu fais le masterclass comme ça t'es sûr de bien le passer au direct parce que les gens ils ont la flemme au bout de quelques temps ils ont vite la flemme c'est comme ça en gros l'humain a vite la flemme sauf qu'en fait quand tu te regardes et ben tu te rends compte que quand tu te regardes tu vas finir pour y arriver quoi qu'il arrive [00:02:36,496] SPEAKER_02: C'est exactement comme moi hier, il y a le bout d'un certain temps, j'arrive à faire tout le même truc et j'arrive à chaque fois à tout faire imperfect. [00:02:43,979] SPEAKER_02: Regarde, t'as vu ? [00:02:44,900] SPEAKER_02: J'ai tryhard et maintenant j'ai la seule route. [00:02:46,380] SPEAKER_02: Tu vois, je te l'ai dit, il faut vraiment juste refaire. [00:02:48,741] SPEAKER_02: Refaire, c'est la solution. [00:02:50,102] SPEAKER_02: Voilà, clairement, vu le nombre de mètres que je parcours, mon ressort va être vraiment énorme. [00:02:57,545] SPEAKER_02: Voilà, et ben voilà, là j'ai fait un méga score. [00:03:00,126] SPEAKER_02: Parce que j'ai parcouru je sais pas combien de mètres de plus par rapport à la table où j'étais. [00:03:04,268] SPEAKER_02: Donc là, regarde. [00:03:05,541] SPEAKER_02: Et voilà, t'as vu, je te l'ai dit, tu vas tout de suite en score direct. [00:03:08,964] SPEAKER_02: Et voilà, tu vois, j'ai pas réessayé beaucoup de fois avec l'avion, donc en vrai. [00:03:14,149] SPEAKER_02: Voilà, et donc tu vois, là, je suis 261, donc tu vois, ça veut dire qu'on pourrait faire mieux. [00:03:18,572] SPEAKER_02: Mais ça sert à rien, on a déjà un bon score. [00:03:20,714] SPEAKER_02: C'est déjà, c'est très bien comme ça. [00:03:22,496] SPEAKER_02: Il y a même une personne qui a utilisé une voiture de rally raid, il a fait ça. [00:03:25,418] SPEAKER_02: Donc tu vois, la preuve, tu peux même utiliser une rally raid et ça marchera aussi. [00:03:28,121] SPEAKER_02: Tu vois ? [00:03:32,735] SPEAKER_02: Bon bah eux là par contre ils ont triché Je te le dis tout de suite Les personnes qui utilisent ça c'est qu'ils ont triché Il y a un bug, un glitch sur le jeu Et donc eux ils ont utilisé un bug Pour eux ils ont triché Mais ceux qui sont l'hypercal ils ont pas triché Ils sont legit Donc bref si jamais tu joues mieux Bah tu peux encore aller plus loin Mais bon moi je te dis ça Je dis simplement comment faut faire Après tu fais ce que tu veux Moi ça c'est rien j'ai pas aller plus loin C'est... [00:03:59,757] SPEAKER_02: Tout ça, je ne peux pas aller plus loin qu'au niveau du virage. [00:04:02,398] SPEAKER_02: J'ai fait un perfect sur le niveau du virage. [00:04:04,179] SPEAKER_02: Maintenant, aller plus loin que là, ça va être vraiment chaud après. [00:04:10,541] SPEAKER_02: Ce radar-là, on ne l'a jamais en suivi. [00:04:12,842] SPEAKER_02: Ce radar-là, on ne l'a jamais, jamais, jamais en suivi. [00:04:15,103] SPEAKER_02: En fait, c'est bizarre. [00:04:16,743] SPEAKER_02: Les deux défis qu'on a là, c'est vraiment des défis qu'on n'a jamais. [00:04:19,064] SPEAKER_02: On ne les a jamais en ordinaire. [00:04:21,825] SPEAKER_02: Ces radars-là, on ne les a jamais en ordinaire. [00:04:23,626] SPEAKER_02: La fuite, on ne l'a jamais en ordinaire. [00:04:25,587] SPEAKER_02: On ne l'a jamais. [00:04:27,385] SPEAKER_02: Vraiment, mais quand je dis jamais, c'est jamais moi. [00:04:29,747] SPEAKER_02: J'ai jamais vu beaucoup de fois en Summite depuis quand le jeu existe. [00:04:34,151] SPEAKER_02: Je sais pas pourquoi, mais... [00:04:38,434] SPEAKER_02: Je sais pas pourquoi, mais clairement, en gros, c'est très rare de voir ça en Summite. [00:04:45,119] SPEAKER_02: Comme si, en fin de compte, ce Summite était un Summite avec des trucs qu'on a jamais en ordinaire sur le jeu. [00:04:49,183] SPEAKER_02: Je sais pas pourquoi. [00:04:51,605] SPEAKER_02: Oh bah c'est bon, on a déjà fait le fort maximum de points, là, ouais. [00:04:55,501] SPEAKER_02: 659, c'est vraiment très très bon comme store. [00:04:58,906] SPEAKER_02: En radar, vraiment. [00:05:01,511] SPEAKER_02: Bah voilà. [00:05:03,053] SPEAKER_02: Il faut faire 125 000 pour être bien classé là-dedans. [00:05:06,653] SPEAKER_02: Enfin, en tout cas, tu peux pas aller au-delà de ça, hein. [00:05:09,975] SPEAKER_02: Regarde, 665, le Mondial, 659, donc tu vois, clairement, on est vraiment au max du max, quasiment. [00:05:14,599] SPEAKER_02: Enfin, je te dis, on est au max. [00:05:15,599] SPEAKER_02: Ça sert à rien de faire plus, hein. [00:05:17,801] SPEAKER_02: Éolienne, donc là, je sais ce que c'est, Éolienne. [00:05:20,683] SPEAKER_02: Ouais, voilà. [00:05:22,604] SPEAKER_02: Mais du coup, ouais, mais celui qui va être encore trop simple, quoi, je vais encore même pas forcer encore une fois, encore. [00:05:29,275] SPEAKER_02: Bon la fuite elle était casse, non elle était bien, mais bah tiens c'est marrant le véhicule qui a gagné en platine c'est littéralement celui-là qu'on a gagné. [00:05:37,898] SPEAKER_02: Bah c'est celui-ci littéralement celui-là, c'est celui-là qui a gagné en platine. [00:05:42,120] SPEAKER_02: Ou alors c'est peut-être pas celui-là, mais il y en a un autre en tout cas, en tout cas par exemple je vais te dire ça c'est une voiture platine de The Crew 2, ça c'est une voiture platine de The Crew 2, ça c'est une voiture platine de The Crew 2, bah si c'est celui-ci mais c'est celui-là. [00:05:54,178] SPEAKER_02: Bon il se ressemble, mais c'est celui-là. [00:05:55,819] SPEAKER_02: Le Hummer HX Concept Enforcer Unit, c'est celui-là actuellement qui a gagné en Summit. [00:06:00,762] SPEAKER_02: Et donc en fait, c'est pas une blague en te disant que ces trois-là, c'est des voitures de crocs de platine. [00:06:06,066] SPEAKER_02: Donc pour les avoir, il faut gagner le platine. [00:06:08,367] SPEAKER_02: Celui-là, celui-là il est à gagner littéralement en ce moment, il est littéralement actuellement sur ce compteur facile à gagner là. [00:06:17,047] SPEAKER_02: le terme actuellement il a gagné sur ce compte en face celui-ci enfin je crois et sinon bah là le véhicule qu'on va utiliser c'est celui-là c'est le meilleur véhicule de rallye raid pour faire les salons parce qu'il a une maniabilité de manade en fait ce truc là en fait il est super stable et puis en fait c'est le meilleur alors lui pour le gagner alors lui tu peux le lien tu peux pas l'avoir tu peux pas l'acheter le seul moyen de l'avoir à l'heure actuelle alors tu peux l'avoir vraiment là par contre il va falloir jouer beaucoup de jeux mais tu pourras l'avoir [00:06:45,498] SPEAKER_02: Mais en gros, il va falloir faire des challenges, un peu à la TSM. [00:06:49,281] SPEAKER_02: Il faut faire des challenges, et après un certain nombre de challenges gagnés, tu vas avoir ce véhicule en récompense. [00:06:56,627] SPEAKER_02: Donc c'est possible du coup, c'est juste qu'il faut vraiment jouer au jeu, mais énormément pour l'avoir. [00:07:01,971] SPEAKER_02: Il faut faire plus de 100 heures de jeu pour l'avoir celui-là du véhicule à l'heure actuelle. [00:07:05,814] SPEAKER_02: Ce que je veux te dire, c'est qu'avoir toute la voiture de Zeko 2, ce n'est pas une mince affaire d'y avoir. [00:07:10,397] SPEAKER_02: C'est vraiment une grosse calaire de tous les avoir. [00:07:13,501] SPEAKER_02: Puis sur TCM, cette voiture-là, bah, les sommons achetables en Bucks. [00:07:16,583] SPEAKER_02: Alors on entend dire que sur TCM, tu te casses pas les couilles. [00:07:18,605] SPEAKER_02: Alors sur ce jeu-là, si tu veux l'avoir sur TC2, bah, il faut clairement chier. [00:07:23,308] SPEAKER_02: Voilà, et là, je vais pas forcer. [00:07:25,149] SPEAKER_02: Si je regarde le score, voilà, tu vois, tout de suite, je suis bien dans le classement. [00:07:34,596] SPEAKER_02: On peut se dire que je suis mal classé, et en vrai, je suis bien classé parce que sur TCM, quand je fais une course, il y a écrit classement 1600 mondial quand je fais un truc comme ça. [00:07:43,643] SPEAKER_02: Donc en fait je suis très bien classé en fait, parce qu'il faut savoir que sur TCM, tu fais la même chose, il y a écrit classement 1000, 1100, donc clairement en gros je suis bien classé tu vois par rapport à la moyenne. [00:07:55,853] SPEAKER_02: Alors c'est cette qu'on sent dans cette hausse là, je crois que ça fait 5 mois qu'on l'a pas eu en summit celle-ci. [00:08:02,319] SPEAKER_02: 5 mois qu'on l'a pas eu celle-là. [00:08:05,942] SPEAKER_02: En vrai j'en ai aucune idée, juste que ça fait un buy away, alors par contre c'est un véhicule prêté, donc j'ai un peu trop forcé sur la nulodos. [00:08:14,137] SPEAKER_02: Alors là, je te le dis tout de suite, en gros, c'est tout ça, je l'ai accordé par cœur, donc je sais exactement où aller et les endroits qui sont les plus rentables pour garder du temps. [00:08:21,542] SPEAKER_02: Parce qu'en gros, là, je vais te dire un truc. [00:08:24,463] SPEAKER_02: Si ta voiture, elle roule dans l'eau, tu perds du temps. [00:08:28,606] SPEAKER_02: En gros, à chaque fois, en gros, quand tu roules dans l'eau, regarde la vitesse, hein. [00:08:31,488] SPEAKER_02: Tu vois la vitesse du véhicule ? [00:08:32,929] SPEAKER_02: Elle est moins élevée. [00:08:34,430] SPEAKER_02: Tu vois ? [00:08:35,530] SPEAKER_02: Et là, quand je vais rouler sur la terre, regarde. [00:08:39,493] SPEAKER_02: Tu vois la voiture ? [00:08:40,814] SPEAKER_02: Regarde. [00:08:41,314] SPEAKER_02: Tu as vu ? [00:08:41,554] SPEAKER_02: Elle va plus vite. [00:08:42,475] SPEAKER_02: Tu vois ? [00:08:44,089] SPEAKER_02: Donc en fait, la strat, c'est de rouler le moins possible dans la flotte. [00:08:48,953] SPEAKER_02: Donc en gros, tu vois la route, il faut la suivre le plus possible. [00:08:51,596] SPEAKER_02: Mais le problème, c'est que suivre la route, c'est pas rentable. [00:08:55,900] SPEAKER_02: Le problème de suivre la route, c'est que c'est pas rentable. [00:08:57,321] SPEAKER_02: Parce que la route, là par exemple, ici, il faut aller là. [00:09:00,524] SPEAKER_02: Et si le truc se casse, je dis qu'il se casse. [00:09:03,046] SPEAKER_02: Donc là, regarde, regarde. [00:09:04,788] SPEAKER_02: Tu vas tout le droit ici. [00:09:06,109] SPEAKER_02: Comme ça. [00:09:06,970] SPEAKER_02: Tu vois, regarde. [00:09:12,299] SPEAKER_02: Bon, c'est pas vraiment par là qu'il fallait passer, mais bon, j'improvise parce que je m'en rappelle plus par où exactement il faut passer, mais tout ce que je sais, c'est que le tremplin, là, c'est mort. [00:09:22,142] SPEAKER_02: Déjà, c'est mort. [00:09:22,703] SPEAKER_02: Là, par exemple, c'est mort. [00:09:24,183] SPEAKER_02: Là, maintenant, il faut suivre la route jusqu'à la ligne d'arrivée. [00:09:26,564] SPEAKER_02: Enfin, non, il ne faut pas vraiment suivre la route jusqu'à la ligne d'arrivée. [00:09:35,447] SPEAKER_02: À partir de maintenant, on ne peut plus suivre la route. [00:09:37,928] SPEAKER_02: Enfin, à partir de maintenant. [00:09:45,982] SPEAKER_02: Je ne me rappelais plus, mais il faut faire la suivante. [00:09:58,391] SPEAKER_02: Cette course n'est pas évidente, parce qu'il y a plein d'obstacles partout. [00:10:11,621] SPEAKER_02: Une fois que tu es là, tu balances tout le dos. [00:10:14,656] SPEAKER_02: Toujours me lancer tout minace entre le lendemain d'échec pointe et le lendemain d'échec pointe. [00:10:21,142] SPEAKER_02: Et puis entre temps il faut gérer la nitro. [00:10:25,426] SPEAKER_02: Donc là j'ai mal géré ma nitro et j'ai pas fait de bonnes trajectoires. [00:10:29,249] SPEAKER_02: 116 000. [00:10:30,610] SPEAKER_02: Bon bah clairement ça veut dire qu'en gros j'ai fait un bon score mais c'est pas terrible parce qu'il faut recommencer à 4000 points près on est bien classé. [00:10:38,057] SPEAKER_02: En gros si je fais 4000 points de plus la course elle est gagnée d'avance, y'a pas besoin de recommencer. [00:10:42,772] SPEAKER_02: Il faut faire 120 000 points dans toutes les courses pour être bien classé sur The Crow 2. [00:10:46,854] SPEAKER_02: Sur The Counterfest, il faut faire 125 000, 130 000 pour être bien classé sur un summit de TCM. [00:10:54,439] SPEAKER_02: En fait, le problème de The Counterfest, c'est que pour être bien classé, il faut faire 130 000. [00:10:59,022] SPEAKER_02: Sur TC2, tu fais 120 000 points, tu as gagné le platine d'arrêt direct. [00:11:02,724] SPEAKER_02: Même pas besoin de chercher à comprendre, ton platine, il est direct gagné ce qui fait 120 000 points sur TC2. [00:11:07,901] SPEAKER_02: En gros, dès que tu fais un score où il y a écrit 120 000 points, bah t'arrêtes de refaire la courte, t'as gagné. [00:11:15,267] SPEAKER_02: Parce que, en gros, moi je fais comme ça toutes les semaines, toutes les semaines je fais 120 000 points, et dès que je fais un chiffre à 120 000 ou plus, et bah je sais que j'ai plus besoin de recommencer. [00:11:23,954] SPEAKER_02: C'est gagné direct, en gros, le score il est... je suis au max 2 points, j'ai pas pu faire mieux en gros. [00:11:29,077] SPEAKER_02: Des fois je peux faire beaucoup mieux, mais ça sert à rien. [00:11:32,178] SPEAKER_02: Car il y a des courses où faire 120 000 de moins c'est super dur, et il y a des courses où c'est super facile, ça dépend vraiment du tracé, du véhicule et les conditions à chaque fois. [00:11:41,288] SPEAKER_02: Mais il y a certains tracés en général, quand ils sont durs, ils sont durs en règle générale tout le temps. [00:11:46,434] SPEAKER_02: Alors moi par exemple, je connais des courses qui sont dures, donc je sais les tracés qui vont être chiants à faire. [00:11:51,219] SPEAKER_02: Et celle-là, ça va. [00:11:52,941] SPEAKER_02: C'est pas une course qui est chiante à faire. [00:11:55,333] SPEAKER_02: Donc là, je m'étais fait avoir, tout à l'heure, j'étais passé à gauche, puis je m'étais mangé le truc là. [00:12:00,095] SPEAKER_02: Donc là, on peut voir mon fantôme, voilà, moins 6 secondes, moins 5 secondes, voilà. [00:12:03,697] SPEAKER_02: Parce que du coup, j'avais boité. [00:12:05,358] SPEAKER_02: Donc tu vois, ça fait très mal dans cette course de boité. [00:12:07,179] SPEAKER_02: Parce qu'on pourrait, hein, sur cette course, attention, on a moins de le moindre erreur et c'est fatal. [00:12:12,801] SPEAKER_02: Tu vois, là, par exemple, je gagne 5 secondes dans la course, 5 secondes, c'est... Regarde, 9 secondes de moins. [00:12:18,824] SPEAKER_02: 10 secondes de moins. [00:12:19,765] SPEAKER_02: Et bien ça, si tu fais ça, ligne d'arrivée, tu fais 5000 points de plus. [00:12:23,567] SPEAKER_02: Donc tu cours en... [00:12:25,377] SPEAKER_02: que leur moindre erreur sur cette course elle est fatale là ce que je fais là c'est le meilleur trajet possible à emprunter pour cette course c'est à dire que si tu regardes une personne si tu regardes un record mondial il fera plus ou moins ça plus ou moins ça je connais le tracé par coeur moi donc moi je l'ai fait tellement de fois qu'à l'époque cette console c'était la plus rentable du jeu pour gagner de l'argent parce qu'en fait à l'époque elle était rentable en termes de thunes cette course là [00:12:52,668] SPEAKER_02: tout à l'heure j'ai un peu foiré parce que là j'aurais pu couper ici à travers les arbres et puis tout à l'heure j'ai pas fait ça il y a rien 8, 7, 7 secondes de moins voilà donc là, tout à l'heure j'ai fait 2 minutes enfin tu vois j'avais fait 7 secondes de plus que ce que j'ai fait là il y a rien et voilà direct un score tu vois je te le dis vraiment là j'ai boité une fois j'ai pris des meurtrages et puis voilà ce que ça fait et là et voilà bien placé je te le dis c'est vraiment la moindre erreur et c'est fatal tu vois voilà [00:13:23,485] SPEAKER_02: Et puis le rocord mondial, il joue en crew, c'est pour ça qu'il fait mieux, tout simplement. [00:13:26,607] SPEAKER_02: Sinon il fait ça. [00:13:27,768] SPEAKER_02: D'accord ? [00:13:29,169] SPEAKER_02: Genre ils jouent en séquence et en crew, c'est comme ça qu'ils font les scores. [00:13:32,291] SPEAKER_02: Ils cherchent pas à comprendre, c'est comme ça. [00:13:34,092] SPEAKER_02: Mais on s'en fiche, regarde, je suis déjà 6 000 sur 11 000. [00:13:36,214] SPEAKER_02: Tu crois qu'on va perdre ? [00:13:36,934] SPEAKER_02: Bah non, on peut pas perdre, c'est impossible. [00:13:38,635] SPEAKER_02: On peut pas perdre. [00:13:40,437] SPEAKER_02: Donc là, c'est... Donc là, en gros, la technique, en gros, là, la technique pour équiper des pièces sans se faire chier. [00:13:45,720] SPEAKER_02: Tu cliques sur la course du summit, après tu maintiens tout de suite la touche roue une fois que t'as commencé le summit. [00:13:54,248] SPEAKER_02: Et en fait la technique, là en gros, là la technique, c'est que quand je vais appuyer sur options, donc là il y a un bug, faut appuyer sur le joystick parce que sinon il apparaît plus le truc. [00:14:04,917] SPEAKER_02: Et après, quand t'arrives ici et puis quand t'enlèves le filtre, comme par magie, tac, la voiture elle est déjà toute prête à l'emploi. [00:14:12,182] SPEAKER_02: Et donc là j'appuie sur le joystick de droit, après je fais filtre, street rise, je vais tout à gauche pour récupérer mes pièces. [00:14:20,001] SPEAKER_02: Et on va jamais revenir sur la voiture que là, on va jamais revenir au dessus, on va jamais revenir au dessus. [00:14:24,326] SPEAKER_02: Et les pièces elles vont s'occuper automatiquement sans même aller dessus. [00:14:27,869] SPEAKER_02: Donc les pièces sont là, j'appuie sur le joystick de droit, j'appuie sur options. [00:14:32,254] SPEAKER_02: Et après je fais go, je fais X, et voilà. [00:14:35,137] SPEAKER_02: Et j'ai hâte d'avoir fait ça, et voilà ma voiture est équipée avec des pièces. [00:14:40,972] SPEAKER_02: c'est vraiment un bug en fait c'est un bug que j'ai trouvé qui me permet d'équiper les pièces sur la voiture en appuyant sur option et quand j'appuie sur option je sais pas ce qu'il se passe tout d'un coup, tout quitte d'un coup en haut, tous les minutes t'appuies sur rond rond rond quand t'appuies sur option c'est comme si t'appuyais 3 fois sur rond en gros bref c'est la petite technique sur TC2 pour équiper une voiture sans dire la voiture elle est où ? [00:15:05,460] SPEAKER_02: tu fais ça et si jamais tu dois utiliser aucune restriction [00:15:09,678] SPEAKER_02: Bah, de toute façon, si tu connais les voitures par cœur, si tu connais les métas par cœur, tu sais qu'il faut aller dans Lamborghini, Super Regera, et hop, tac ! [00:15:21,164] SPEAKER_02: Donc en fait, si tu fais ça, en moins de 30 secondes, ta voiture équipe avec des pièces, en moins de 3 minutes, la course est finie, et tu fais ça en moins de 50 minutes, le sommet qui fait gagner d'avance. [00:15:31,950] SPEAKER_02: En gros. [00:15:34,671] SPEAKER_02: Moi, je peux faire le sommet tous les jours, tellement que c'est facile, moi. [00:15:40,677] SPEAKER_02: C'est Seb, je mange des sumites tous les jours en privé, ça gagne bien. [00:15:45,020] SPEAKER_02: Il y a des gens, quand je les vois en chier, franchement, je ne comprends pas comment ils font pour galérer. [00:15:49,202] SPEAKER_02: Parce que moi, je trouve ça trop facile, honnêtement, les sumites en vrai. [00:15:52,544] SPEAKER_02: Je n'ai aucune difficulté. [00:15:53,785] SPEAKER_02: Moi, je suis trop intelligent. [00:15:55,386] SPEAKER_02: Du coup, je triche, tout ça, tout ça. [00:15:57,407] SPEAKER_02: Ça, on cherche à comprendre. [00:15:58,368] SPEAKER_02: Je ne m'en rappelais plus qu'il y avait un checkpoint qui était ici. [00:16:02,390] SPEAKER_02: Bon, je ne sais pas. [00:16:03,011] SPEAKER_02: De toute façon, on sera bien gagné. [00:16:04,231] SPEAKER_02: De toute façon, on gagnera direct sans force. [00:16:11,305] SPEAKER_02: De toute façon, sur le TCU, il n'y a pas de ligne de guillage. [00:16:13,448] SPEAKER_02: Sur le TCU, ça n'existe pas. [00:16:15,550] SPEAKER_02: La ligne sur le sol qui s'affiche, ça n'existe pas. [00:16:18,559] SPEAKER_02: En gros, c'est la ligne qui est au-dessus. [00:16:19,699] SPEAKER_02: Ouais, mais la ligne qui est au-dessus, en fait, elle est mal foutue parce qu'elle est tout le temps bleue. [00:16:23,640] SPEAKER_02: Donc, en fait, elle ne te dit jamais qu'on freine. [00:16:25,341] SPEAKER_02: Donc, c'est un peu de la merde. [00:16:26,981] SPEAKER_02: Parce qu'en fait, elle est tout le temps bleue. [00:16:31,082] SPEAKER_02: Du coup, elle est tout le temps bleue, donc tu ne sais jamais qu'on faut freiner. [00:16:34,143] SPEAKER_02: Et bon, vu que c'est sûr que c'est deux, les voitures freinent super bien. [00:16:37,723] SPEAKER_02: En règle générale, tu freines un peu avant le virage. [00:16:41,304] SPEAKER_02: Genre là, par exemple, là, je ne freine pas, je te dis juste que ce poteau d'octique, ça passe. [00:16:47,167] SPEAKER_02: Cette voiture là elle est tellement agréable à conduire qu'honnêtement là par exemple la virage là il n'est pas passé, c'est nickel. [00:16:51,848] SPEAKER_02: Là par exemple on ne peut rien. [00:16:53,208] SPEAKER_02: Là je les accélère. [00:16:55,169] SPEAKER_02: Je les accélère à peine et allez bien. [00:16:59,129] SPEAKER_02: Ça passe nickel. [00:17:11,132] SPEAKER_02: Je fais un poids de la merde ici. [00:17:23,035] SPEAKER_02: Donc là, on va faire un petit classique. [00:17:28,540] SPEAKER_02: La petite barrière de sécu est rentable à ce moment-là, parce que ça t'évite de freiner, donc du coup, il se fait gravir assez de temps ici. [00:17:37,807] SPEAKER_02: Là, je freine pas depuis tout à l'heure, je te le dis, je freine même pas. [00:17:40,169] SPEAKER_02: Je me contente juste de 2 à l'heure, et tu vois, pourtant, tu fais de la merde. [00:17:47,034] SPEAKER_02: Et là, je sais que ça vient de me verrer. [00:17:49,316] SPEAKER_02: Et donc là, et voilà. [00:17:53,942] SPEAKER_02: Pour faire un bon score, c'est 3 minutes en moyenne pour faire un bon score là-dedans. [00:17:57,544] SPEAKER_02: Donc là, normalement, on a un score direct. [00:17:59,685] SPEAKER_02: Voilà. [00:18:02,167] SPEAKER_02: Je l'ai même pas forcé. [00:18:03,307] SPEAKER_02: Et pourtant, j'ai fait une boîte. [00:18:05,208] SPEAKER_02: Tu vois, je te l'ai dit, la moyenne, elle est ça, la moyenne, elle est là. [00:18:09,711] SPEAKER_02: Vraiment, c'est une grosse qui est millimétrée. [00:18:11,212] SPEAKER_02: 3 minutes, c'est 3 minutes là-dedans. [00:18:14,030] SPEAKER_02: Il y a moyen de faire mieux, c'est que tu gères bien, il y a moyen de faire mieux, vraiment. [00:18:17,171] SPEAKER_02: Mais bon, 127 000. [00:18:19,672] SPEAKER_02: Pas besoin de recommencer, on a fait 120 000 points au-dessus, donc c'est bon, on a gagné d'avance. [00:18:23,674] SPEAKER_02: Je te l'ai dit, 120 000 points, au-delà de ça, c'est gagné d'avance. [00:18:27,275] SPEAKER_02: Hop, voilà. [00:18:28,676] SPEAKER_02: Et donc, tu fais ça, puis tu fais ça, puis c'est gagné d'avance, c'est limite. [00:18:32,197] SPEAKER_02: Sans forcer. [00:18:33,317] SPEAKER_02: Ne charge pas, moi, vraiment, je charge jamais. [00:18:35,578] SPEAKER_02: Tiens, la voiture a déjà été avec des pièces. [00:18:36,939] SPEAKER_02: Bon, encore mieux. [00:18:39,821] SPEAKER_02: Bah voilà, elle est déjà équipée avec des tests, parce que la dernière fois que j'ai dû l'utiliser, j'ai dû l'utiliser, j'en sais rien, parce que je ne savais même pas qu'il y avait ce mythe-là à faire avec cette détour-là. [00:18:51,390] SPEAKER_02: C'est-à-dire qu'elle était juste déjà équipée, j'ai vraiment rien fait. [00:18:54,712] SPEAKER_02: Alors cette course-là, elle a un glitch. [00:18:58,855] SPEAKER_02: Cette course-là, il y a un petit raccourci. [00:19:01,577] SPEAKER_02: Sinon, on peut se dire qu'il n'y a pas de raccourci sur cette course-là. [00:19:07,217] SPEAKER_02: En fait, ici, il y a un raccourci. [00:19:08,798] SPEAKER_02: Là, en gros, on va aller tout droit. [00:19:10,118] SPEAKER_02: Là, on va aller tout droit ici. [00:19:11,439] SPEAKER_02: Regarde. [00:19:16,500] SPEAKER_02: Mais là, je suis sorti de la map. [00:19:18,801] SPEAKER_02: Et donc là, en gros, je vais pouvoir tricher maintenant que je suis sorti de la map. [00:19:21,162] SPEAKER_02: En gros, je vais pouvoir aller tout droit. [00:19:23,383] SPEAKER_02: Et puis, je vais pouvoir directement l'accrocher de l'arrêt. [00:19:26,824] SPEAKER_02: Ouais, je te l'ai dit, en fait, il y a de la triche tout le temps. [00:19:30,326] SPEAKER_02: Non, je rigole. [00:19:31,426] SPEAKER_02: C'est pas comme ça qu'il faut faire. [00:19:33,027] SPEAKER_02: Mais bref. [00:19:33,887] SPEAKER_02: En gros, la technique de passer là comme ça, c'est vraiment la méthode. [00:19:38,813] SPEAKER_02: Tu savais pas on voit qu'il y avait un petit classique à ce endroit-là ? [00:19:40,995] SPEAKER_02: Tu savais pas qu'il y avait un classique à ce endroit-là ? [00:19:45,958] SPEAKER_00: Ouais. [00:19:47,639] SPEAKER_02: Par contre, ce qui paraît, ça va ton accent à la virage-là. [00:19:54,224] SPEAKER_02: Ouais ouais, c'est Speed to East et pas West. [00:19:59,690] SPEAKER_02: C'est pour ça que je fabrique des vidéos balades sur JocMotorfest, sur Jocro 2, ils s'appellent USPIT TOUR. [00:20:04,552] SPEAKER_02: C'est parce qu'en fait, c'est dû à ça. [00:20:06,953] SPEAKER_02: Un jour, il y a eu ça qui s'appelle USPIT TOUR. [00:20:12,035] SPEAKER_02: Un jour, il y a eu ça qui est sorti, qui s'appelle USPIT TOUR IS et USPIT TOUR WEST. [00:20:15,876] SPEAKER_02: Et du coup, je me suis dit pourquoi je ne fabriquerai pas mes propres vidéos balades qui s'appellent USPIT TOUR. [00:20:21,158] SPEAKER_02: Et du coup, voilà pourquoi Mildo s'appelle USPIT TOUR. [00:20:24,619] SPEAKER_02: C'est parce que ça fait référence à ça, en fait. [00:20:27,220] SPEAKER_02: Du coup, en gros... [00:20:33,276] SPEAKER_02: Ah, c'est un peu de la merde là par contre. [00:20:34,977] SPEAKER_02: Le fait de taper comme ça. [00:20:36,938] SPEAKER_02: Par contre, là-bas c'est hyper tendax quand même le raccourci. [00:20:39,939] SPEAKER_02: C'est le seul raccourci qu'il y a, mais il y en a qu'un, mais il est vraiment tendax. [00:20:44,401] SPEAKER_02: Une fois que ce raccourci j'arriverai à le faire, après ça sera celui, mais une fois qu'il est fait, il n'y aura plus aucun problème. [00:20:49,683] SPEAKER_02: Après, le raccourci elle est facile, c'est juste le premier raccourci qui est un peu relou. [00:20:54,460] SPEAKER_02: Il n'y a pas de raccourci normalement, mais les devs ont fait de la merde avec la route là, et du coup on peut passer au-dessus. [00:20:59,783] SPEAKER_02: Et il n'y a pas de mur qui t'empêche de ne pas passer de l'autre côté. [00:21:16,992] SPEAKER_02: On gagne du temps malgré tout, parce que le fait de descendre comme ça, ça nous fait gagner un peu de temps quand même. [00:21:22,926] SPEAKER_02: Pas beaucoup de temps, juste même pas une seconde de gagner, on peut gratter une seconde. [00:21:28,452] SPEAKER_02: Après tout le reste de la course, il n'y a pas de raccourcis comme ça. [00:21:31,475] SPEAKER_02: Non vraiment, tu as juste à suivre la route, c'est tout. [00:21:33,217] SPEAKER_02: Il n'y a vraiment aucun raccourci à part celui-là. [00:21:36,455] SPEAKER_02: dans le speed tour c'est la seule course où il y a un raccourci comme ça dans toutes les courses speed tour il n'y en a aucune où il y a un raccourci comme ça c'est la seule course qui est mal branlée à cet endroit là c'est tout mais sinon c'est la seule course où on passe au dessus de la rambarde comme ça c'est rentable sinon il n'y a aucune course que je connais qui a un raccourci [00:22:00,950] SPEAKER_02: Après bon, c'est juste que vu le saut que tu fais, clairement c'est plus rapide de faire ça que de passer à droite, mais après, bon après si tu le fais pas c'est pas grave non plus, si tu le fais pas ce saut, c'est juste que le mondial il passe par là, si tu le fais pas, ben tu le fais pas, si tu ouvres là. [00:22:21,310] SPEAKER_02: Donc là faut que ce soit pas connu, faut juste désaccélérer un petit peu. [00:22:25,652] SPEAKER_02: Mais cette course-là, il y a beaucoup de gens qui n'arriveraient même pas à la faire au bout du premier coup, en vrai. [00:22:32,096] SPEAKER_02: C'est en même temps le cut que je fais maintenant. [00:22:34,117] SPEAKER_02: Parce qu'il y a des gens qui sont tellement du la TC2 qu'ils n'arriveront jamais à gagner un platine, alors qu'il y a cette race sans moins gagner. [00:22:40,861] SPEAKER_02: Je trouve trop simple. [00:22:44,182] SPEAKER_02: Pour moi, le Zumi de Zekono, c'est comme si c'était écrit facile en termes de difficulté sur l'écran. [00:22:49,967] SPEAKER_02: Ah vraiment, mais tous les jours que je fais un suivi de TC2, je le gagne tous les jours, mais tous les jours, si le concours deviendrait une journée, je le gagnerais forcément. [00:22:56,588] SPEAKER_02: Donc depuis TCM c'est pareil, tous les placements je gagne. [00:22:59,649] SPEAKER_02: J'ai perdu que 2 TCM, tu en comptes si vous en faites ? [00:23:02,910] SPEAKER_02: Depuis 2023, j'ai perdu que 2 platines. [00:23:04,930] SPEAKER_02: Ça fait 3 ans que je fais du TCM, et j'en ai perdu que 2 semis où il n'y a même pas de bagnole à gagner. [00:23:12,932] SPEAKER_02: Donc voilà. [00:23:17,452] SPEAKER_02: Sachant que si tu perds une voiture TCM, c'est moins pire qu'une voiture sur TC2 en platine. [00:23:22,434] SPEAKER_02: C'est moins pire parce que toutes les voitures de TCM sont achetables un jour en ticket de prestige. [00:23:27,536] SPEAKER_02: C'est pour ça que je dis que c'est moins pire. [00:23:29,196] SPEAKER_02: C'est pour ça que je dis que les voitures de TC2, c'est pire. [00:23:31,877] SPEAKER_02: Parce qu'il n'y a aucun moyen de les gagner ou les acheter même après la fin du jeu. [00:23:37,079] SPEAKER_02: Là, il n'y a plus d'autres. [00:23:38,400] SPEAKER_02: Et pourtant, tu es obligé un jour que le sommet retombe juste pour la gagner. [00:23:42,841] SPEAKER_02: Parce que sinon... [00:23:45,202] SPEAKER_02: Donc en fait t'es contraint de jouer à TC2 au moins une fois tous les quinze jours pour une voiture platine si t'as pas. [00:23:51,146] SPEAKER_02: De quoi ça c'est vrai que c'est un peu la merde mais t'es quand même obligé de retourner sur TC2 une fois tous les quinze jours pour une voiture que t'as pas quoi. [00:23:59,032] SPEAKER_02: Sauf que si tu fais partie des gens comme moi qui ont toutes les voitures, bah nous c'est de la rigolade. [00:24:03,895] SPEAKER_02: On fait ça pour le plaisir, la plupart des personnes le font pas pour le plaisir. [00:24:08,658] SPEAKER_02: Parce que TC2 c'est tellement vieux et vieux que quelqu'un retournerait juste pour prendre du plaisir. [00:24:16,823] SPEAKER_02: Bon je prends du plaisir à faire ça. [00:24:18,624] SPEAKER_02: Parce que c'est facile au moins TC2 donc je prends du plaisir. [00:24:20,865] SPEAKER_02: Au moins je me dis qu'il y a au moins un summit sur 2 qui est facile. [00:24:24,988] SPEAKER_02: Des fois quand TCM il est dur, des fois quand je vais sur TC2 ça me détend. [00:24:28,430] SPEAKER_02: Parce que du coup c'est facile tu vois. [00:24:30,531] SPEAKER_02: Bah moi je le conclue comme ça en fait tu vois. [00:24:33,242] SPEAKER_02: Et quand c'est dur, des fois c'est dur, tu vois ce que je veux dire, des fois c'est le contraire. [00:24:38,847] SPEAKER_02: Alors des fois, t'as les deux summits de la fin, c'est dur, des fois les deux. [00:24:42,030] SPEAKER_02: Donc des fois c'est pas agréable. [00:24:43,531] SPEAKER_02: Des fois tu passes un mauvais quart d'heure, des fois dans les deux jours. [00:24:47,655] SPEAKER_02: Bah là t'es sem, ça va, là il est agréable, tu vois, là les deux summits sont agréables à faire, tu vois ce rythme. [00:24:52,539] SPEAKER_02: Donc là c'est bien. [00:24:53,814] SPEAKER_02: 136, ah oui, on a pété le summit, donc voilà. [00:24:56,816] SPEAKER_02: Ah oui, mais je l'avais dit, je l'avais dit, avec le glitch là, c'est foutu, quoi. [00:25:01,599] SPEAKER_02: Voilà. [00:25:03,080] SPEAKER_02: C'était gagné direct, en vrai. [00:25:05,181] SPEAKER_02: The Hunt, il est trop facile. [00:25:07,222] SPEAKER_02: Il y a encore des courses qu'on n'a plus jamais en summit, qu'ils ont remplacé par deux, quoi. [00:25:11,224] SPEAKER_02: Parce qu'avant, The Hunt, c'était des courses-pursuites contre des IA, et on les a plus, maintenant. [00:25:17,688] SPEAKER_02: Ils les ont complètement enlevés, les courses contre les IA. [00:25:21,030] SPEAKER_02: Avant, il y avait des courses contre IA. [00:25:23,091] SPEAKER_02: Et je ne sais pas pourquoi, ils ont tous enlevé les courses où il fallait taper les adversaires en moins de temps de seconde. [00:25:29,055] SPEAKER_02: Ils ont tous enlevé toutes les courses où il fallait taper des concurrents en quelques secondes dans le summit. [00:25:34,739] SPEAKER_02: Ils les ont tous enlevés. [00:25:36,380] SPEAKER_02: Parce que je suppose que c'était trop dur. [00:25:39,448] SPEAKER_02: Tu vois ce que je veux dire ? [00:25:42,911] SPEAKER_02: Les courses où il faut taper les adversaires en 30 secondes, il n'y a plus aucun summit qui a ces courses-là en vrai. [00:25:48,535] SPEAKER_02: Ils ne les ont plus jamais mis, ils les ont tous enlevés. [00:25:52,659] SPEAKER_02: Parce que je pense que c'était trop dur, ou le nombre de barèmes de points était trop dur à avoir. [00:25:57,943] SPEAKER_02: Du coup, ils ont tous enlevé. [00:25:59,964] SPEAKER_02: C'est con, parce que ça fait des courses qui ne repasseront plus jamais en summit, qui étaient passées une fois et qui ne repasseront plus jamais. [00:26:07,431] SPEAKER_02: ça fait 8 courses qui ne repasseront plus jamais, qui étaient passées la première fois et qui ne repasseront plus. [00:26:12,759] SPEAKER_02: Pas grave en soi, c'est juste que tu étais des courses de merde. [00:26:15,844] SPEAKER_02: C'était des courses, en 30 secondes tu les terminais. [00:26:18,164] SPEAKER_02: Genre vraiment, la course a duré que 30 secondes, et c'est tout. [00:26:21,905] SPEAKER_02: Donc je pense que c'est peut-être pour ça qu'ils les ont enlevées. [00:26:24,566] SPEAKER_02: Cette course, ça fait longtemps qu'on l'a pas eue aussi maintenant, parce qu'en ce moment, on fait souvent que des courses route, mais des courses tout terrain, surtout cette course-là, mais vraiment, ça fait essentiellement, ça fait longtemps qu'on l'a pas eue celle-ci. [00:26:38,149] SPEAKER_02: Et franchement, depuis le début de l'année, je me demande si on l'a pas déjà eu, parce que je m'en souviens pas. [00:26:44,303] SPEAKER_02: Je ne me souviens pas de l'avoir déjà faite depuis délu cette course-là en vrai. [00:26:49,505] SPEAKER_02: C'est marrant, parce qu'il y a vraiment des summits. [00:26:51,406] SPEAKER_02: Je me demande s'ils n'ont pas envie des courses de summits où il y avait des courses, des tracés, parce qu'il y a plein de tracés. [00:26:57,148] SPEAKER_02: Vraiment, on les a un peu depuis l'éternité, en vrai, en proche. [00:27:04,351] SPEAKER_02: Là, oui, alors cette coffre, elle est un petit peu glitchée, parce qu'en fait, à chaque fois, ils sont trop trop trop trop mal placés. [00:27:09,413] SPEAKER_02: Et du coup, ouais. [00:27:12,072] SPEAKER_02: Ah oui, j'avais oublié de dire, les tracés sont tellement couillons que tu peux complètement couper comme ça. [00:27:20,217] SPEAKER_02: Oui, parce qu'en fait, tu étais déjà à l'époque, ils avaient un peu de la merde avec les bargages, tu sais, moi aussi, ils faisaient un peu de la merde avec les checkpoints. [00:27:26,041] SPEAKER_02: Et puis du coup, ça fait qu'en gros, par exemple, tu passes le checkpoints-là, et là, regarde, tu peux direct aller ici, sans passer par le... [00:27:35,827] SPEAKER_02: Tu vois, tu n'es pas obligé de tourner comme ça pour avoir le checkpoints-là. [00:27:38,909] SPEAKER_02: Tu vois ce que je veux dire, en gros ? [00:27:41,298] SPEAKER_02: Par contre, tu touches le checkpoint et là, tu coupes comme ça. [00:27:45,282] SPEAKER_02: Si tu fais ça à chaque fois, tu gagnes une méga bruit tout le temps. [00:27:51,648] SPEAKER_02: Là, j'ai un peu mal l'ouvre, là, debout. [00:27:54,971] SPEAKER_02: À l'époque, je ferais de la merde, je recommencerais, mais bon, à l'heure actuelle, c'est limite. [00:27:58,795] SPEAKER_02: Là, par exemple, regarde, regarde, regarde. [00:28:00,336] SPEAKER_02: Là, tu coupes et regarde, regarde, regarde. [00:28:03,159] SPEAKER_02: C'est normal, en fait, de couper comme ça ? [00:28:09,623] SPEAKER_02: Mais en fait, la course, elle est comme ça tout le temps. [00:28:11,304] SPEAKER_02: C'est vraiment genre, en gros, tu passes un checkpoint et... Et voilà, regarde, regarde, regarde, regarde le checkpoint là. [00:28:21,350] SPEAKER_02: Tu vois, tu le coupes comme ça en permanence. [00:28:27,154] SPEAKER_02: Donc vaut mieux pas l'avoir tout le temps parce que tu vois, les raccourcis... [00:28:30,481] SPEAKER_02: C'est pas vraiment raccourcé, mais c'est plus un mauvais placement de checkpoint, ce qui permet de gratter un petit peu. [00:28:38,968] SPEAKER_02: En fait, en gros, tu n'es pas vraiment obligé de... [00:28:41,410] SPEAKER_02: Voilà, comme ça. [00:28:42,972] SPEAKER_02: Et là, c'est encore pire, parce que là, tu fais ça. [00:28:45,774] SPEAKER_02: Et là, tu vois, tu n'as pas besoin de faire le virage entier. [00:28:49,258] SPEAKER_02: T'as pas besoin de faire le virage en entier. [00:28:51,740] SPEAKER_02: Et sur TSM, c'est moins pire, mais quand t'as un raccourci, c'est vraiment un cut, par contre, sur TSM. [00:28:58,866] SPEAKER_02: Là, par exemple, ici, quand t'es là, t'allais directement là. [00:29:01,488] SPEAKER_02: Et toi, la route, regarde la route. [00:29:03,386] SPEAKER_02: Tu vois, tu la prends pas à la droite. [00:29:04,967] SPEAKER_02: En fait, c'est globalement, cette course, bon, y'a pas vraiment de raccourci en soi, c'est plus des mauvais placements de checkpoint. [00:29:11,032] SPEAKER_02: Du coup, tu peux un petit peu grouper. [00:29:12,993] SPEAKER_02: Tu vois, ils auraient placé un checkpoint au milieu du virage, t'es obligé d'y aller, mais t'es pas obligé. [00:29:17,596] SPEAKER_02: Bon, là, je fais un peu de la merde, en gros, là, je suis pas très bien. [00:29:20,438] SPEAKER_02: Mais là, tu vois, si je fais ça en me concentrant, bah là, je pourrais faire un petit peu mieux, tu vois. [00:29:25,242] SPEAKER_02: Vraiment. [00:29:26,523] SPEAKER_02: Là, là, tu vois, là, là, 3 minutes de 5, je pourrais faire 3 minutes de 12. [00:29:29,925] SPEAKER_02: Bah, sans déconner, si vraiment, si la recommence bien, je peux faire ça, hein. [00:29:33,934] SPEAKER_02: Là ça fait quoi ? [00:29:35,536] SPEAKER_02: Ça fait tant 12 ? [00:29:36,437] SPEAKER_02: Ouais bon clairement ça veut dire que c'est vraiment pas bon. [00:29:40,843] SPEAKER_02: Ça veut dire que je vois c'est de la merde, carrément. [00:29:43,984] SPEAKER_02: Et la technique, en vrai, c'est de se mettre en vue capot. [00:29:48,188] SPEAKER_02: Parce qu'en vue capot, tu seras beaucoup plus précis dans les mouvements, dans les virages. [00:29:53,573] SPEAKER_02: Quand tu te mets en vue capot, tu vas beaucoup mieux arriver en vue capot. [00:29:57,316] SPEAKER_02: C'est quand tu as en vue capot, tu vois, tu vois, tu vois mieux la route. [00:30:01,560] SPEAKER_02: Tu es beaucoup plus proche de la route, donc tu es beaucoup plus proche de ce que tu fais. [00:30:06,904] SPEAKER_02: C'est pour ça que sur ta salle, je vais en vue capot. [00:30:08,626] SPEAKER_02: C'est la meilleure vue en gros pour les summits. [00:30:11,828] SPEAKER_02: En vue capot, en gros, la raison je sais qu'on connaît maintenant. [00:30:16,210] SPEAKER_02: Vous avez vu ? [00:30:16,631] SPEAKER_02: Et ça facile. [00:30:17,591] SPEAKER_02: Ce que je veux dire, c'est que c'est vraiment beaucoup plus précis. [00:30:20,373] SPEAKER_02: Je sais beaucoup plus précis dans mes mouvements en vue capot. [00:30:23,495] SPEAKER_02: Alors là, il faut faire un petit coup d'accélération ici, sinon tu passes du côté de la route là. [00:30:29,238] SPEAKER_02: Tu tombes dans le vide direct ici. [00:30:31,299] SPEAKER_02: Je connais tout par cœur. [00:30:32,320] SPEAKER_02: Moi, je le connais par cœur. [00:30:33,640] SPEAKER_02: J'ai fait tellement cette course deux fois que je connais toutes les douilles d'une course. [00:30:37,102] SPEAKER_02: Tout, tout, tout, tout, tout. [00:30:39,816] SPEAKER_02: Donc là on fait ça, on fait un petit classique, là on voit. [00:30:46,502] SPEAKER_02: Et il y a des petits renards, des années 90. [00:30:48,684] SPEAKER_02: Donc là je te montre un petit peu comment faire. [00:30:55,590] SPEAKER_02: Voilà, là regarde, là c'est bien mieux que tout à l'heure. [00:30:59,314] SPEAKER_02: Hop. [00:31:12,663] SPEAKER_02: Et à l'époque, tu savais qu'il y avait deux commandes de checkpoint à l'époque. [00:31:17,904] SPEAKER_02: C'est-à-dire que là, le checkpoint qui est ici, avant, il n'y avait pas. [00:31:24,146] SPEAKER_02: Ah mais... [00:31:24,866] SPEAKER_02: Là, ils ont ajouté des checkpoints pour éviter l'attriche. [00:31:27,406] SPEAKER_02: Parce que sur cette course, en gros, quand tu passais sur le checkpoint là, le checkpoint là, celui qui est là, il n'y était pas avant. [00:31:31,948] SPEAKER_02: Ah ouais, non mais c'est pas un blague qui était pas avant. [00:31:35,267] SPEAKER_02: Et du coup, tu vois, le checkpoint là, il n'y était pas avant. [00:31:38,988] SPEAKER_02: Si tu regardes une vidéo il y a longtemps, il n'y avait pas ce checkpoint là. [00:31:41,409] SPEAKER_02: Alors lui, il y était là. [00:31:43,189] SPEAKER_02: Sous-là, il y était. [00:31:44,249] SPEAKER_02: Sous-là, il y était. [00:31:45,790] SPEAKER_02: Enfin, tous ceux qui sont là, ils étaient. [00:31:48,010] SPEAKER_02: Par contre, là, regarde. [00:31:50,111] SPEAKER_02: Regarde, regarde, regarde. [00:31:51,631] SPEAKER_02: Là, c'est pire. [00:31:52,572] SPEAKER_02: Il y a vu le cut de malade qui est ici. [00:31:55,172] SPEAKER_02: Tu fais carrément un tout droit dans le virage là, en fait. [00:32:01,172] SPEAKER_02: Ce n'est pas énorme. [00:32:03,353] SPEAKER_02: Les raccourcis ne sont pas énormes, mais pour t'accumuler, tu fais gagner plusieurs secondes. [00:32:07,336] SPEAKER_02: Si tu gères bien, [00:32:32,067] SPEAKER_02: Ah merde. [00:32:55,225] SPEAKER_02: Tu te rappelles, j'ai 3 minutes 16 mon record. [00:32:58,448] SPEAKER_02: 3 minutes 16, tu t'en souviens ? [00:32:59,809] SPEAKER_02: Et bah voilà. [00:33:02,053] SPEAKER_02: J'ai battu le record de ma lame. [00:33:04,274] SPEAKER_02: Juste parce que j'ai appliqué ce que j'ai fait. [00:33:07,195] SPEAKER_02: Voilà, tu vois, et ça passe pile le score. [00:33:09,376] SPEAKER_02: J'avais pile poil, je l'ai. [00:33:12,037] SPEAKER_02: Voilà. [00:33:14,939] SPEAKER_02: Je te l'ai dit, tu vois, c'est... [00:33:16,419] SPEAKER_02: Tu vois, la triche. [00:33:17,099] SPEAKER_02: On ne peut pas toujours être là. [00:33:19,060] SPEAKER_UNKNOWN: Mais on peut choisir Elysse. [00:33:21,481] SPEAKER_01: Des repas validés pour la science. [00:33:25,063] SPEAKER_01: Il faut donner plus d'amour qu'humainement possible. [00:33:29,805] SPEAKER_UNKNOWN: Parce qu'on est juste humain, il y a Elysse. [00:33:34,117] SPEAKER_02: Donc là c'est du rallycross. [00:33:37,940] SPEAKER_02: La meilleure voiture de rallycross, c'est pas celle-là malheureusement. [00:33:43,965] SPEAKER_02: La meilleure voiture de rallycross, en gros, c'est celle-là. [00:33:49,670] SPEAKER_02: Mais qui s'est fait détrôner par une autre. [00:33:52,832] SPEAKER_02: Mais je trouve que celle-là, elle est mieux. [00:33:54,254] SPEAKER_02: Parce qu'en termes de conduite, moi je préfère celle-là en termes de physique. [00:33:57,456] SPEAKER_02: Mais la méta, normalement, c'est la quatréval-vol. [00:34:00,879] SPEAKER_02: Je ne sais plus laquelle c'est. [00:34:03,209] SPEAKER_02: Mais c'est celle-là, en fait, la meilleure voiture du jeu, mais la nouvelle meilleure Harley-Cross du jeu... [00:34:12,018] SPEAKER_02: Il doit y avoir un filtre avec les marques, non ? [00:34:13,380] SPEAKER_02: Parce que là, j'arrive pas à trouver un... Harley-Cross... [00:34:24,485] SPEAKER_02: C'est celle-là. [00:34:25,425] SPEAKER_02: Celle-là, c'est la meilleure voiture du jeu littéralement. [00:34:28,947] SPEAKER_02: Celle-là, c'est la meilleure voiture de rallycross. [00:34:31,248] SPEAKER_02: Et avant, c'était celle-là la meilleure voiture de rallycross du jeu. [00:34:35,889] SPEAKER_02: En fait, elle s'est fait détrôner parce que je crois qu'elle est juste plus rapide en termes de vitesse max. [00:34:40,811] SPEAKER_02: En gros, en termes de VMAX, celle-là, elle est plus rapide. [00:34:45,053] SPEAKER_02: Celle-là, c'est la meilleure voiture de rallycross à l'heure actuelle et vu que le jeu d'un premier jour, c'est la meilleure du coup. [00:34:54,756] SPEAKER_02: Donc si tu utilises cette voiture, tu te mettrais bien en termes de chrono. [00:35:02,161] SPEAKER_02: Avec cette voiture là, tu feras vraiment le meilleur chrono possible. [00:35:07,644] SPEAKER_02: Mais toi, c'est qu'on ne les a jamais en suite, ça fait plaisir d'avoir ces comptes-là. [00:35:10,926] SPEAKER_02: Parce que ces comptes-là, ça fait vraiment longtemps qu'ils n'avaient pas eu en suite. [00:35:14,228] SPEAKER_02: Donc les comptes-là, ça fait vraiment longtemps qu'ils n'avaient pas eu en suite. [00:35:17,410] SPEAKER_02: Donc les comptes-là, ça fait vraiment longtemps qu'on n'a pas eu ces comptes-là, c'est vraiment bien. [00:35:24,833] SPEAKER_02: Toutes les cons qui tombent, même les ramines, les fuites, ça fait vraiment longtemps qu'on les a pas vu. [00:35:30,715] SPEAKER_02: Donc ça fait vraiment du bien de les avoir. [00:35:33,416] SPEAKER_02: Donc là, tu vois, je vais mettre un petit classique. [00:35:42,719] SPEAKER_02: Tu sais ce que c'est ? [00:35:45,880] SPEAKER_02: En gros, je vais mettre un classique. [00:35:49,231] SPEAKER_02: C'est parce que c'est un game classique hein. [00:35:51,792] SPEAKER_02: Enfin bref. [00:35:52,813] SPEAKER_02: Un classique. [00:35:54,333] SPEAKER_02: C'est parce que c'est un game classique. [00:35:56,735] SPEAKER_02: En gros en gros j'ai fait un truc en gros hein. [00:36:00,176] SPEAKER_02: Voilà, on va faire ça. [00:36:00,636] SPEAKER_02: Classique. [00:36:10,438] SPEAKER_02: Donc en gros, tu veux dire que si quelqu'un dit en gros, je vais faire un classique, c'est-à-dire en gros, il va faire en gros une fois dans l'eau. [00:36:20,162] SPEAKER_02: Donc si j'ai dit en gros, je vais faire un classique, c'est génial, c'est génial. [00:36:27,525] SPEAKER_02: C'est vrai, ça craint. [00:36:37,983] SPEAKER_02: C'est dégueulasse. [00:36:39,124] SPEAKER_02: T'imagines, il va falloir tomber. [00:36:40,965] SPEAKER_02: Non, c'est pas grave. [00:36:44,587] SPEAKER_02: Il sait, il va falloir tomber. [00:36:46,307] SPEAKER_02: Il va falloir tomber. [00:36:47,208] SPEAKER_02: Non, c'est pas grave. [00:36:50,310] SPEAKER_02: C'est dégueulasse. [00:36:53,651] SPEAKER_02: Non, c'est pas grave. [00:36:57,573] SPEAKER_02: Voilà. [00:37:02,616] SPEAKER_02: Bon, voilà. [00:37:03,276] SPEAKER_02: Elle t'a bien raté. [00:37:08,048] SPEAKER_02: T'as déjà vu essayer de mettre en classique? [00:37:15,150] SPEAKER_02: T'es classique? [00:37:16,951] SPEAKER_02: T'es classique? [00:37:19,752] SPEAKER_02: Moi un jour j'ai mis en classique. [00:39:31,424] SPEAKER_00: Ça va. [00:40:41,597] SPEAKER_02: on va mettre chaque pomme bleu pourquoi il a mal dans le bonheur il est en plein air c'est un chef pan qui est élevé en plein air [00:41:35,067] SPEAKER_02: C'est un sec. [00:43:05,120] SPEAKER_02: Et bien voilà, ça va être terminé. [00:43:21,970] SPEAKER_02: Petit classique terminé. [00:43:26,552] SPEAKER_02: Et bien voilà, ça y est d'avance, comme d'hab quoi. [00:43:29,294] SPEAKER_02: Je trouve même pas. [00:43:31,735] SPEAKER_02: J'étais seulement en train de forcer. [00:43:35,254] SPEAKER_02: 103ème mondial et moi je trouve que j'ai réussi à faire déjà top 5 quand on sent ça surtout qu'on est vendredi donc les gens ils sont déjà forcés donc ça commence et bah voilà, smith terminé patine gagnée d'avance et puis comme d'app quoi voilà alors c'est quoi le smith de demain ? [00:43:58,803] SPEAKER_02: toujours mieux déjà être demain on va tellement c'est sympa franchement [00:44:02,912] SPEAKER_02: Arribatix à l'homme éclate-boué, en vrai ça va, en vrai franchement. [00:44:06,515] SPEAKER_02: Rallycross, pfff, trop simple. [00:44:08,437] SPEAKER_02: Touranica, ouais, ouais, ça va. [00:44:10,839] SPEAKER_02: À peu près. [00:44:12,881] SPEAKER_02: Rallycross, en vrai, ça va, avec la poitreau. [00:44:16,264] SPEAKER_02: C'est aucune restriction, la liste n'est pas sérieuse de 3, ça, ça va être ton d'axe. [00:44:19,947] SPEAKER_02: Mais j'aime bien le challenge. [00:44:21,829] SPEAKER_02: Monster Trek, ouh, y'a là, ça fait longtemps qu'on n'en a pas eu. [00:44:25,632] SPEAKER_02: Petit glitch de respawn. [00:44:27,754] SPEAKER_02: Ouais, c'est sûr que celle-là, il y a un glitch de respawn. [00:44:31,313] SPEAKER_02: Avec le fait qu'il faut prendre l'arbat de 500 là. [00:44:34,375] SPEAKER_02: Ah non, ça lève. [00:44:34,975] SPEAKER_02: Ouais, bon. [00:44:36,956] SPEAKER_02: Bon, si jamais je pense à ce que je pense, va falloir prendre la voiture, tourner, tourner, tourner, respawn. [00:44:42,379] SPEAKER_02: Tourner, tourner, tourner, respawn. [00:44:44,100] SPEAKER_02: Et ça fera un max de points sans forcer. [00:44:46,482] SPEAKER_02: Et là, c'est rallycross en rallygrade. [00:44:48,002] SPEAKER_02: Vous voyez, donc on fait une difficulté. [00:44:50,864] SPEAKER_02: The Hunt. [00:44:53,163] SPEAKER_02: Bon bah en vrai le Hummer il va être à moi, j'ai l'avoir en double. [00:44:56,825] SPEAKER_02: Il dit je ne vais pas en avoir en double, j'ai transformé en buff mais je ne peux plus gagner de buff, bah voilà. [00:45:03,710] SPEAKER_02: Ah ça fait tellement du même terme, il suffit de contester, enfin les bails, il suffit. [00:45:10,675] SPEAKER_02: Et ouais, 5 844 yad, il y a 9 989 niveaux, alors autant dire que je ne suis pas prêt à y arriver au bout. [00:45:19,741] SPEAKER_02: Ouais par contre la voiture elle est toute dégueulasse maintenant qu'elle a roulé en foudre. [00:45:25,850] SPEAKER_02: �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� [00:46:12,138] SPEAKER_02: M, M, M, M, M, M, M, [00:46:43,087] SPEAKER_02: D D D D D [00:47:11,605] SPEAKER_02: M, M, M, M, M, M, M, M,