[SPEAKER_00]: This is the easiest way to... [SPEAKER_00]: De nouveaux challenges t'attendent. ... ... ... ... [SPEAKER_01]: Ouais. 1 1 C'est parti ! [SPEAKER_00]: Bon, du coup, ce que je fais, c'est que je freine avec la voiture volontairement. [SPEAKER_00]: À chaque fois qu'il y a un virage, je freine quand même. [SPEAKER_00]: À voir si c'est mieux que de ne pas freiner sur celle-là. [SPEAKER_00]: Enfin, je fais des petits à-coups avec le frein, mais j'appuie, je freine quand même. [SPEAKER_00]: En gros là c'est rouge, je suis censé les accélérer mais je ne les accélère pas. [SPEAKER_00]: Ça me fait du coup perdre un peu moins de vitesse. [SPEAKER_00]: En tout cas là je ne fais pas la même chose que la dernière fois. [SPEAKER_00]: Là en gros je freine vraiment un petit genre j'appuie à fond et après je relâche. [SPEAKER_00]: Mais je prenne vraiment pour... [SPEAKER_00]: Voilà quoi. [SPEAKER_00]: Mais à voir, parce que le problème c'est le Cavalier Nitro. [SPEAKER_00]: S'il y a une personne qui a fait mieux là-dedans, c'est qu'il y a une raison. [SPEAKER_00]: C'est un truc qui joue en automatique comme moi, donc... Moi je sais pas jouer en séquentiel, j'ai déjà essayé, je sais pas combien de fois puis j'y arrive pas. [SPEAKER_00]: sous ce jeu c'est trop compliqué mais là il y a un raccourci normalement si on coupe à travers la... normalement il y a un raccourci si tu coupes à travers l'herbe mais moi je l'ai jamais fait parce que j'ai jamais réussi après après la voiture c'est vrai qu'elle a pas beaucoup de puissance donc finalement traîner un bon coup ça suffit [SPEAKER_00]: Ouais, bon, y a une course où je raccourcis, je tenterai pas, moi, honnêtement. [SPEAKER_00]: Y en a une où vraiment y a un raccourci, mais bon... Bon, ça donne quoi, ça, honnêtement ? [SPEAKER_00]: Je sais pas combien j'ai fait, moi, pour la fois. [SPEAKER_00]: Franchement, j'en suis pas, moi. [SPEAKER_00]: Alors, c'est mieux. [SPEAKER_00]: C'est mieux. [SPEAKER_00]: J'avais pas 120, là, sur celle-là. [SPEAKER_00]: Ouais c'est quand même mieux. [SPEAKER_00]: Bon alors avoir freiné dans chaque virage un peu ouf ça m'a fait gagner ça comme temps. [SPEAKER_00]: Comme poids en plus hein. [SPEAKER_00]: Mais est-ce que celle-là fallait vraiment volontairement freiner du coup hein. [SPEAKER_00]: Hein hein. [SPEAKER_00]: Bah de toute façon moi je trouve que c'est étant d'axe comme tu me dis honnêtement. [SPEAKER_00]: Bah si il parait sur cette route-là j'ai fait de la merde hein. [SPEAKER_00]: Parce que celle-là tu peux faire 126 là-dedans. [SPEAKER_00]: 154 000 points. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: 154 000. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: Il y a forcément une triche là. [SPEAKER_00]: Là, il y a une triche là-dedans. [SPEAKER_00]: C'est obligé. [SPEAKER_00]: Ils ont forcément triché pour faire ça. [SPEAKER_00]: Euh... Y'a pas encore une histoire de triche où y'a un vide genre respawn là-dedans encore parce que c'est toujours comme ça, ouais. [SPEAKER_00]: Cette courge l'ai fait qu'une fois, je m'en rappelle plus. [SPEAKER_00]: Euh, ok. [SPEAKER_00]: Bon, je sais pas. [SPEAKER_00]: De toute façon, y'a pas de micro, oui, donc de toute façon... Parce que moi, j'ai... [SPEAKER_00]: Je sais pas pourquoi j'aurais pu foirer là-dedans, ouais, tout le monde. [SPEAKER_00]: Bon, si j'arrive à faire mieux, ce serait toujours ça, mais bon. [SPEAKER_00]: Là, par contre, c'est sacré, là, par contre, le sort qu'ils ont fait, quand même. [SPEAKER_00]: Là, il y a un truc qui est bizarre, là, quand même. [SPEAKER_00]: Ils ont triché, il y a un checkpoint mal placé, là, on reste pas possible. [SPEAKER_00]: Attends, attends. [SPEAKER_00]: Là, déjà, il y a un problème, c'est que là, déjà, il n'y a pas de checkpoint, là, du tout, là. [SPEAKER_00]: Ah je crois avoir trouvé la jouille en fait. [SPEAKER_00]: Là il n'y a pas de checkpoint. [SPEAKER_00]: Checkpoint là faut faire demi-tour et respawn là derrière. [SPEAKER_00]: Non. [SPEAKER_00]: Parce que là il n'y a pas de checkpoint en fait ici. [SPEAKER_00]: Il n'y en a pas et comme par hasard il est derrière. [SPEAKER_00]: Ah ouais non mais en fait il y a un monde où tu fais demi-tour et tu fais un respawn je sais pas où. [SPEAKER_00]: Et comme par hasard tu vas spawner au checkpoint là bas qui est à l'autre bout de la carte. [SPEAKER_00]: Non je passe ça. [SPEAKER_00]: Non parce que là il n'y a pas de checkpoint donc en gros il y a un putain de monde où ce checkpoint il est là. [SPEAKER_00]: Ah ouais il est quand même juste ici quand il est checkpoint donc là honnêtement ils n'ont pas mis de checkpoint entre là et là bah c'est d'accord. [SPEAKER_00]: Euh ouais ok. [SPEAKER_00]: D'accord, ouais ouais mais c'est bizarre parce que... [SPEAKER_00]: Alors là faut freiner un peu. [SPEAKER_00]: C'est très étrange quand même là. [SPEAKER_00]: Mais moi je me demande s'il n'y a pas un cut là avec les routes qui se croisent comme ça. [SPEAKER_00]: Parce que c'est plus possible honnêtement. [SPEAKER_00]: Là par exemple, je passe le checkpoint, je fais demi tour et je passe là haut. [SPEAKER_00]: A tout bout de champ il y a un trim, il sort comme ça en vrai. [SPEAKER_00]: A tout bout de champ je passe un checkpoint. [SPEAKER_00]: Et puis que le checkpoint il me dit d'aller en haut je fais demi tour et je spawn en haut en me mettant sous du pont. [SPEAKER_00]: Donc euh... [SPEAKER_00]: Bah, 154 000 points... [SPEAKER_00]: C'est pas normal, on va faire un score comme ça. [SPEAKER_00]: Attends, 100 nitros ? [SPEAKER_00]: Moi, j'ai pas de nitros, ça veut dire qu'il y a une triche, parce que pour avoir un score aussi élevé... [SPEAKER_00]: Quand il y a une course qui fait 154 000 points, c'est que tu triches, parce que c'est le score maximal de la course. [SPEAKER_00]: Je sais pas comment ils ont fait pour tricher. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: Il y a quand même un moment où il y a une chacune qui est super heureuse. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est à cause de ça. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: c'est bizarre c'est bizarre parce que sur cette course là enfin beaucoup de points tu vois vraiment il n'y a pas vraiment moyen [SPEAKER_01]: Ok. [SPEAKER_00]: Ok, on peut pas tricher, on peut pas aller moins bien. [SPEAKER_00]: Ça serait plus qu'il y a une triche qu'on pouvait remettre le truc. [SPEAKER_00]: Il faut juste les accélérer et réaccélérer normalement. [SPEAKER_00]: Là c'est bien d'avoir mis le checkpoint dans le village là. [SPEAKER_00]: Parce que du coup t'es obligé de bien le prendre correctement. [SPEAKER_00]: Mais il y a beaucoup d'endroits sur le jeu où il y a beaucoup de triche. [SPEAKER_00]: Pourquoi je me manque là quand même ici ? [SPEAKER_00]: Il y a pas une triche avec le checkpoint là quand même. [SPEAKER_00]: Parce que là le checkpoint il est quand même plutôt dans l'opposé de la torque là. [SPEAKER_00]: Attends parce que... [SPEAKER_00]: Là, là le checkpoint il est où là ? [SPEAKER_00]: théoriquement là en vrai par rapport à ma position. [SPEAKER_00]: Ok mais il est là. [SPEAKER_00]: Alors ça tourne là. [SPEAKER_00]: Ouais, il est là. [SPEAKER_00]: Mais c'est bizarre, il y a un moment une mer droite, quand même. [SPEAKER_00]: Je sais pas comment ils ont fait pour faire le gros score, là. [SPEAKER_00]: À moins que la moindre seconde de gagner, ça me paraît bizarre, quand même. [SPEAKER_00]: Je veux bien qu'une seconde fasse gagner beaucoup de points, mais... [SPEAKER_00]: Mais alors là, 54 000 points pour gagner quelques secondes, ça me paraît bizarre, quand même, mais bon. [SPEAKER_00]: l'objectif il passe en haut il faut pas freiner sur cette fausse là le frein il est interdit donc là j'ai cassé le frein je peux plus freiner sauf là là je compliquais quand même si on fait désaccélérer ça prend du temps quand des désaccélérer et réaccélérer derrière [SPEAKER_00]: Faut que je mette un petit coup de fin quand même dans ce endroit en vrai. [SPEAKER_00]: Sinon c'est la filière assurée ou checkpoint manqué. [SPEAKER_00]: Faut quand même pas exagérer non plus. [SPEAKER_00]: Faut quand même pas non plus tenter des trucs pareils. [SPEAKER_00]: Ça, ça sert à rien les développeurs. [SPEAKER_00]: Ça sert à rien ça. [SPEAKER_00]: C'est trop large. [SPEAKER_00]: Vraiment. [SPEAKER_00]: Prenez en compte ce que je dis parce que bon. [SPEAKER_00]: Moi j'ai toujours raison. [SPEAKER_00]: Je vois pas pourquoi je galèrerais. [SPEAKER_00]: Je mets un summit entièrement avec ces trucs-là. [SPEAKER_00]: Je vois pas trop, là, bon, moi. [SPEAKER_00]: Mettait du gravier au milieu, je sais pas, mais moi, je galère pas, là, en vrai. [SPEAKER_00]: 3-mite-1. [SPEAKER_00]: 3-mite-2. [SPEAKER_00]: C'est écrit 3-mite-2, mais c'est à 3-mite-1. [SPEAKER_00]: Ouais, j'ai déjà sorti ces deux, ça faisait déjà... Bon, ça donne quoi, ça ? [SPEAKER_00]: Ah, ben voilà, contest ! [SPEAKER_00]: Voilà, hein. [SPEAKER_00]: Ah bah quand même, j'ai bien joué, là franchement tu m'aurais mis un score inférieur, j'aurais pas compris. [SPEAKER_00]: Là, ok d'accord, j'ai bien joué, je mérite, voilà. [SPEAKER_00]: Bon. [SPEAKER_00]: Je comprends toujours pas comment ils ont fait 154. [SPEAKER_00]: Même si tu joues en crew, parce qu'il y a 38.1, ils ont fait combien ? [SPEAKER_00]: 2 minutes 33. [SPEAKER_00]: Ah, il y a quand même 33 secondes de moins, normalement. [SPEAKER_00]: 33 secondes de moi c'est possible c'est possible ok je peux je pense que c'est ça mais bon ça fait comme déjà plaisir comme d'avoir déjà enfin des scores par contre qui se met combi ah oui même le mondial il fait pas oui donc ça veut dire que qui se met combi c'est pas juste moi qui fait de la merde quoi bah qui se met combi quoi [SPEAKER_00]: Parce que là, j'ai le 3. [SPEAKER_00]: Ouais, mais la meilleure, c'est pas celle-là, du coup. [SPEAKER_00]: C'est quoi, la meilleure ? [SPEAKER_00]: Ouais, voilà. [SPEAKER_00]: Donc, toi qui arrives, c'est ça. [SPEAKER_00]: Ça, malheureusement, je suis désolé, mais je vais pouvoir te jouer. [SPEAKER_00]: Ah non, je peux pas te sélectionner. [SPEAKER_00]: Je suis désolé. [SPEAKER_00]: Je peux pas. [SPEAKER_00]: Pas rentable. [SPEAKER_00]: Je pourrais essayer pour le fun. [SPEAKER_00]: Mais quand même, honnêtement, je suis désolé. [SPEAKER_00]: Tu serviras un autre jour, voiture. [SPEAKER_00]: Il y en a 600 de voitures, t'as déjà servi une fois, c'est déjà mieux que rien, non ? [SPEAKER_00]: Bon, faut pas exagérer non plus, en vrai. [SPEAKER_00]: Voilà, regarde. [SPEAKER_00]: Tu serviras, t'inquiète pas. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Si tu veux, si tu as un chrono, ok, d'accord. [SPEAKER_00]: Mais si tu veux pas de chrono, bah, je te range au garage direct, en vrai, instantanément, en vrai. [SPEAKER_00]: J'ai désolé pour l'argent de cousin de toutes les voitures. [SPEAKER_00]: Toutes les Apollo qu'il peut y avoir... [SPEAKER_00]: le sol est mouillé. [SPEAKER_00]: C'est peut-être à cause de ça, on voit que ça va parler comme ça. [SPEAKER_00]: Mais qui suis combi sans PNJ, c'est bizarre. [SPEAKER_00]: Enfin, il n'y a pas de concurrent sur cette course-là. [SPEAKER_00]: Pourquoi ils ont parlé du concurrent, honnêtement ? [SPEAKER_00]: Ah, parce que t'es en mode unicef. [SPEAKER_00]: Ouais, mais même si je suis en mode immersif, les PNJ ont bien le droit d'être en mode immersif, non ? [SPEAKER_00]: Parce que moi, je pourrais avoir de la spie avec eux s'ils étaient là. [SPEAKER_00]: C'est con, ça, on... [SPEAKER_00]: Bon, et puis on va pas se clindre, il y en a pas, c'est bien. [SPEAKER_00]: Là, je désaccélère. [SPEAKER_01]: On peut la freiner ici, clairement, c'est pas rentable. [SPEAKER_00]: Il y a un petit raccourci sur cette course, parce qu'il paraît, il est rentable. [SPEAKER_00]: Honnêtement, moi j'y comprends. [SPEAKER_00]: De toute façon, tu as une chance de te boiter en plus ici. [SPEAKER_00]: C'est quoi, c'est juste après le panneau là, et après je fais tout droit. [SPEAKER_00]: que j'arrive là et après et après je augmente la puissance de la bagnole par contre cette cagasse avant de faire ralentir cette caisse bah oui c'est pas rentable parce que la carrière préfère ralentir en plus de ça j'ai pas de cure le dragon fait donc je perds vachement du temps de faire ça et là voilà vous avez dit que ça sert à rien parce que ce que j'ai fait là ça sert à rien voilà voilà [SPEAKER_00]: Voilà, le raccourci, il ne sert à rien, franchement. [SPEAKER_00]: Je le savais, mais il y a une autre course où je sais que c'est rentable de faire le raccourci. [SPEAKER_00]: Il y en a une autre, franchement, je ne tenterai pas, mais bon... Go ! [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Il faut appuyer à peine sur l'accélérateur pour gagner une seconde de chrono. [SPEAKER_00]: Normalement, là, j'ai gagné une seconde de chrono avant d'arriver là. [SPEAKER_00]: Parce que là, j'ai fait le sorte, j'ai appuyé à peine sur l'accélérateur, ce qui me permet que la voiture patine pour démarrage. [SPEAKER_00]: Normalement, elle ne doit pas patiner. [SPEAKER_00]: Normalement, elle n'a pas patiné du tout. [SPEAKER_00]: On verra bien. [SPEAKER_00]: Si je tiens une seconde, ça veut dire que là, je vais faire tricher. [SPEAKER_00]: On verra bien. [SPEAKER_00]: Moi je pourrais faire qui celui qui en vient en séquence est là, globalement, s'il faut vraiment... Et j'ai pas le compteur de vitesse alors moi je sais pas... Ah, pas faire le compteur de vitesse c'est vraiment... [SPEAKER_00]: Là c'est de la merde pour passer le vitesse, c'est un peu si bon. [SPEAKER_00]: Ah, faut le faire au son de la bagnole lui-même. [SPEAKER_00]: En fait je suis con si je me l'envie à l'intérieur, j'ai le compteur de vitesse en fait. [SPEAKER_00]: Ah bah oui, donc... Vous avez pas pensé ça les devins ? [SPEAKER_00]: Là, si on vient à l'intérieur, je sais quand la voiture, elle va avoir un petit peu de... qu'elle va commencer à caler. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Là, c'est un petit raccourci. [SPEAKER_00]: On fait une petite fois là. [SPEAKER_00]: Là, c'est bon, je suis garé. [SPEAKER_00]: C'est bon, j'ai fini avec la fois là. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Pourquoi on ne s'arrête pas là, au lieu de faire un corneau, honnêtement ? [SPEAKER_00]: En vrai. [SPEAKER_00]: On ne visitera jamais. [SPEAKER_00]: Ça va pas, mais on n'y aura jamais là. [SPEAKER_00]: Alors bon. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: C'est une petite boîte. [SPEAKER_00]: Mais au pire, c'est pas grave. [SPEAKER_00]: J'ai fait un petit arrêt au stand, et puis voilà, quoi. [SPEAKER_00]: Comme ça, je perds, et puis voilà. [SPEAKER_00]: Non. [SPEAKER_00]: J'ai fait un petit arrêt au stand, voilà. [SPEAKER_00]: Mais ça, j'aurais pas changé le point. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Moi, en vrai, je m'en fiche, honnête-moi. [SPEAKER_00]: Je gagne de l'argent, quand même, au moins, ça. [SPEAKER_00]: C'est qui sait qu'il y a un bug et qu'il fait rouler le moins vite possible, ça fait des points, alors... [SPEAKER_00]: Il me manquait plus de ça, honnête-moi. [SPEAKER_00]: Tiens, un gazole, là. [SPEAKER_00]: Tiens, là, hop. [SPEAKER_00]: Un gazole. [SPEAKER_00]: Alors pour commencer là, faut prendre son temps, faut prendre son temps avec le gazole honnêtement. [SPEAKER_00]: La voiture elle manque envie de morfler à commencer tout le temps la course. [SPEAKER_00]: Après ça fait chauffer les pneus et puis après c'est pas bon pour la voiture. [SPEAKER_00]: Voilà, faut faire la démoire tranquillement et puis qui sait qu'on va avoir de la chance. [SPEAKER_00]: Parce que généralement prendre son temps et pas compter dans la seconde fait qu'on analyse la situation et qu'on arrive après. [SPEAKER_00]: C'est toujours comme ça que ça machin avec la voiture. [SPEAKER_00]: Là j'ai avec du gazole, et maintenant c'est bon, on peut y aller. [SPEAKER_00]: Faut pas trop solliciter le cerveau parce que sinon après tu vas faire la même en boucle. [SPEAKER_00]: C'est toujours comme ça sur ce jeu-là. [SPEAKER_00]: Faut y aller tranquillement, mollo. [SPEAKER_00]: Accélérateur à fond, désaccélérer l'accélérateur et réaccélérer derrière. [SPEAKER_00]: C'est tout ce qu'il faut faire pour cette course semi de contest. [SPEAKER_00]: Là tu fais des petits à coups avec le joystick, comme ça parce que chaque coup de joystick fait perdre un peu de vitesse de pointe. [SPEAKER_00]: Donc il y a des tout petits à coups. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Les 12 à coups. [SPEAKER_00]: Là je désaccélère. [SPEAKER_00]: Dès que c'est orange, hop, je réaccélère. [SPEAKER_00]: Comme ça, hop, pile poil. [SPEAKER_00]: Voilà pile poil. [SPEAKER_00]: La tête elle était parfaitement dosée là. [SPEAKER_00]: Avec la voiture. [SPEAKER_00]: Ah c'est rouge, ok. [SPEAKER_00]: Je freine un tout petit peu. [SPEAKER_00]: C'est rouge, ok je désaccélère un tout petit peu. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Petite caillasse. [SPEAKER_00]: Petite caillasse des années 90. [SPEAKER_00]: Bon là c'était pas parfait le run. [SPEAKER_00]: C'est parti. [SPEAKER_01]: C'est pas grave parce qu'on est plus bien ici. [SPEAKER_00]: 37. [SPEAKER_00]: Et 38. [SPEAKER_00]: Bon globalement je crois que j'ai fait déjà le même chrono tout à l'heure. [SPEAKER_00]: Donc bon. [SPEAKER_00]: Mais c'est pas rentable. [SPEAKER_00]: C'est les caillasses. [SPEAKER_00]: C'est pas grave. [SPEAKER_00]: J'étais à peu près les caillasses au même endroit. [SPEAKER_00]: Là, voilà. [SPEAKER_00]: Là, moins 60 ans ? [SPEAKER_00]: Ah, non. [SPEAKER_00]: Bizarre. [SPEAKER_00]: Ah, mais les caillages ! [SPEAKER_00]: Je ne vois pas la différence entre cut et passer à cut. [SPEAKER_00]: Non, cut. [SPEAKER_00]: La dernière fois, je n'ai pas cut, j'ai fait ce score-là. [SPEAKER_00]: C'est quoi la différence entre cut et pas cut ? [SPEAKER_00]: Il n'y a aucune différence entre cut et pas cut. [SPEAKER_00]: La personne s'est complètement gourée en disant que c'est rentable. [SPEAKER_00]: Ben non, ce n'est pas rentable du tout. [SPEAKER_00]: C'est pas rentable, depuis que la voiture repart à 0 km heure, c'est pas rentable honnêtement. [SPEAKER_00]: Donc... Recomencer avec le même véhicule, y'a quoi ? [SPEAKER_00]: Bon, on va recommencer. [SPEAKER_00]: Et crains-moi, quand on commence à commencer direct, hein ? [SPEAKER_00]: Ouais. [SPEAKER_00]: Attends. [SPEAKER_00]: Euh... Moi, je m'en rappelais plus. [SPEAKER_00]: Je sais que sur TC2, c'est pas comme ça, hein. [SPEAKER_00]: Et là, elle glisse, non ? [SPEAKER_00]: Ah, je sais pas. [SPEAKER_00]: Y'a pas des traces au sol, hein ? [SPEAKER_00]: Non, ça veut dire qu'elle patine pas, alors. [SPEAKER_00]: Les voitures modernes, elle patine pas, peut-être pas. [SPEAKER_00]: Là, j'ai l'anti-patinage activé à fond. [SPEAKER_00]: Enfin, correctement, quoi. [SPEAKER_00]: Donc, maintenant, c'est à dire, on va patiner. [SPEAKER_00]: Enfin, je la teste en freeride pour voir si elle patine ou pas. [SPEAKER_00]: Pour voir si vraiment, je dois doser l'accélérateur au départ de la voiture. [SPEAKER_00]: possible. [SPEAKER_00]: Là ils sont 10 000 points, je crois que c'est pas faisable en fait sur cette course là. [SPEAKER_00]: Là je sens rigoler, là je pense que c'est pas faisable. [SPEAKER_00]: Enfin moi je vais en séquentiel, là je pense que c'est pas faisable. [SPEAKER_00]: C'est même bizarre quand même que c'est pas faisable. [SPEAKER_00]: Là c'est bizarre quand même. [SPEAKER_00]: Par contre l'histoire des caillasses là, [SPEAKER_00]: C'est pas rentable d'être sur des caillasses. [SPEAKER_00]: Là, je tape une caillasse, après elle va sur le pare-chop dedans et après je ralentis. [SPEAKER_00]: Ça sert à rien de passer par là. [SPEAKER_00]: Parfois, je veux bien réessayer une fois-là, mais ça marche pas, ça marche pas. [SPEAKER_00]: Donc, on fait... Clac. [SPEAKER_00]: on repart et voilà j'ai une caillasse vrai donc voilà elle va encore me saouler ce qui est de merlin et clac et en termine ça a l'air d'être un poil mieux un poil de cul c'est un poil de culieux là ou pas je crois [SPEAKER_00]: ouais ok et le raccourci je suis pas garanti qu'il ya une différence là je suis la course nical comme une calte qui est un histoire quand on joue un peu plus récemment voilà en pierre fonds maintenant maintenant je vais faire sans cote pour voir si je n'ai pas encore été si j'arrive à l'idée en tant que [SPEAKER_00]: C'est à se poser une question quand même. [SPEAKER_00]: Les 110 000 points sont pas faisables. [SPEAKER_00]: C'est ce qu'on disait. [SPEAKER_00]: C'est pas faisable. [SPEAKER_00]: Et l'apollo pour Project EVO, c'est pire ou non ? [SPEAKER_00]: Ou c'est moins pire ? [SPEAKER_00]: Pourquoi lui donner une chance comme un mentor ? [SPEAKER_00]: Qui sait que les Mondiales font avec ça parce qu'ils font en crew ? [SPEAKER_00]: Si ça se trouve, hors crew, l'autre, elle est mieux. [SPEAKER_00]: En BTS 2.1. [SPEAKER_00]: Non, on ne sait pas ça. [SPEAKER_00]: Le Mondial, lui, c'est parce qu'il joue en crew. [SPEAKER_00]: Et hors crew... [SPEAKER_00]: Si ça se trouve, elle est rentable. [SPEAKER_00]: Il faut essayer, on ne sait pas. [SPEAKER_00]: Donc là je désaccélère, je réaccélère. [SPEAKER_00]: La petite piche nette, on part un tout petit peu en couille. [SPEAKER_00]: Et on la laisse partir très légèrement en couille. [SPEAKER_00]: Comme ça il faut la laisser tranquille. [SPEAKER_00]: c'est quoi c'est 38 ans allez réaccélère vite et c'est pas qu'on arrête tout voici c'est mieux on arrête un raccourci il fait pas du temps là c'est mieux là c'est mieux là bah le cut le ppr 617e 617e [SPEAKER_00]: C'est bizarre, ça me fait quasiment perdre une seconde, le cut. [SPEAKER_00]: C'est pas rentable, non ? [SPEAKER_00]: Le cut est pas rentable, il me fait perdre du temps, au contraire. [SPEAKER_00]: Le cut, c'est bizarre. [SPEAKER_00]: Le cut est pas rentable, en fait. [SPEAKER_00]: Voilà, le cut n'est pas rentable. [SPEAKER_00]: Le cut est pas rentable. [SPEAKER_00]: C'est bizarre, hein ? [SPEAKER_00]: C'est que de la polosport, honnêtement. [SPEAKER_00]: Ouais, bon. [SPEAKER_00]: C'est quand même un poids le mieux. [SPEAKER_00]: Bon, là, c'est quand même mieux, là. [SPEAKER_00]: Parce que là, il ne faut pas exagérer, quand même. [SPEAKER_00]: Bon, OK, là, on sait que c'est mort. [SPEAKER_00]: OK, bon, là, c'est mort, c'est définitivement mort. [SPEAKER_00]: On ne peut pas faire ça en mille ans. [SPEAKER_00]: Là, il ne faut pas exagérer, là. [SPEAKER_00]: Attends, il ne manque que dalle, là, ouais. [SPEAKER_00]: Je suis sûr qu'il y a moyen, honnêtement. [SPEAKER_00]: Je suis sûr qu'il y a moyen, hein. [SPEAKER_00]: il est peut-être temps d'axe le suivi que moi j'ai envie de le j'ai envie d'essayer jusqu'à jusqu'à qui jusqu'à attendre qui crachent ses tripes le suivi temps parce que ça peut pas se faire comme ça vraiment qui crache ses tripes jusqu'à pour que j'estime que c'est bon on est au max la petite conduite propre voilà on a juste à faire une petite conduite propre conduite et on va faire qu'il y en a fait qu'on a qu'à faire un petit conduite et réconchable et puis c'est parfait voilà [SPEAKER_00]: Tu rajoutes un petit conduite irréprochable là, et puis c'est parfait, c'est exactement ce qu'il faut faire pour faire un conduite irréprochable. [SPEAKER_00]: Tu rajoutes un petit 45 points, puis voilà, comme ça, il est tout de suite nickel. [SPEAKER_00]: Là, il fallait désaccélérer un peu, il ne faut pas exagérer avec ce virage-là. [SPEAKER_00]: Il ne faut pas jamais le prendre comme ça, le virage-là. [SPEAKER_00]: Il faut toujours désaccélérer, puis réaccélérer derrière, jamais le prendre comme ça. [SPEAKER_00]: C'est vrai que la voiture n'a rien touché. [SPEAKER_00]: Là, elle aurait touché, la voiture là, elle cale, elle est direct. [SPEAKER_00]: Cale, instant. [SPEAKER_00]: Voilà, ça, c'est foutu. [SPEAKER_00]: Voilà, là, maintenant, il faut apprendre à doser la voiture à son endroit-là, maintenant. [SPEAKER_00]: Maintenant, il faut se dire qu'à cet endroit-là, la voiture va falloir la mieux la doser à ce endroit-là, en vrai. [SPEAKER_01]: Voilà. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: Ouh. [SPEAKER_00]: Ça, c'était pas forcément très joli, ça, comme bon. [SPEAKER_00]: Là, on désaccélère. [SPEAKER_00]: On coupe. [SPEAKER_00]: Non, c'est pas bon. [SPEAKER_00]: C'est pas comme ça couvert. [SPEAKER_00]: Là, t'as pas de purée de l'ulta à gonfler, donc un truc pareil, ça se fait pas. [SPEAKER_00]: C'est rouler sur la route, prendre la gouttière parfaitement nickel clan, sinon c'est nickel. [SPEAKER_00]: Voilà, c'est gouttiérourri sur cette route-là. [SPEAKER_00]: C'est gouttière où t'as pas le droit à la moindre erreur. [SPEAKER_00]: Sinon, c'est compliqué. [SPEAKER_00]: Voilà, considère que la voiture t'appartient pas, c'est un prêt. [SPEAKER_00]: Et puis qu'il faut bien jouer. [SPEAKER_00]: C'est un prêt. [SPEAKER_00]: On fait pas un emprunt avec la voiture. [SPEAKER_00]: Sinon, il fait que ça coûte en même temps comme ça. [SPEAKER_00]: Mais bon, faut bien rouler. [SPEAKER_00]: Plus vite, il va faire beaucoup de points parce que t'as bien géré. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Voilà ! [SPEAKER_00]: Tu vois, c'est comme ça qu'on fait un virage pareil. [SPEAKER_00]: Tu vois ? [SPEAKER_00]: Là, c'est pas grand. [SPEAKER_00]: Bon. [SPEAKER_00]: Par contre, le virage ici, il ne passe jamais bien. [SPEAKER_00]: Alors, implique-toi un peu plus. [SPEAKER_00]: D'accord ? [SPEAKER_00]: Ouais, ça passe. [SPEAKER_00]: Je dirais qu'au niveau de ce contest-là, on pourrait quand même faire un poil mieux. [SPEAKER_00]: Mais bon, c'est bien. [SPEAKER_00]: bon là on pourrait utiliser le petit noce là jusqu'à peu près ici voilà là on est au max là que le noce là on utilise le noce là hop là on relâche ça c'est les endroits où on doit mettre le noce en tant que normal qu'on en a là je commence à désaccélérer puisque je connais le parcours et voilà tac pile poil pile poil [SPEAKER_00]: On va appeler une petite bus. [SPEAKER_00]: Voilà, je le connais par cœur. [SPEAKER_00]: Là, je tourne à fond. [SPEAKER_00]: Je sais que ça va passer parce que je sais qu'elle est capable de... [SPEAKER_00]: Voilà, tu vois. [SPEAKER_00]: Pourtant, tu freines à ce moment-là. [SPEAKER_00]: Si tu mets pile-point ta voiture au bon endroit sur la route. [SPEAKER_00]: Là, tu te mets bien à gauche. [SPEAKER_00]: Bien à gauche. [SPEAKER_00]: Maintenant, je freine complètement à fond. [SPEAKER_00]: Comme ça, je reviens à gauche. [SPEAKER_00]: Comme ça, je vais bien à droite. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Ça, je passe bien le virage correctement du contexte. [SPEAKER_00]: Je désaccélère une petite gouttière de sécurité. [SPEAKER_00]: Il faut faire doucement. [SPEAKER_00]: Il y a certains virages qui sont très fourbes et qui ont un dénivelé assez fort. [SPEAKER_00]: Il y a certains virages qui ont un dénivelé un peu trop important sur certains endroits d'axes de route. [SPEAKER_00]: Je sais plus, c'est où. [SPEAKER_00]: Ah oui, voilà, c'est ici. [SPEAKER_00]: Faut faire gaffe ici. [SPEAKER_00]: Le virage est traître. [SPEAKER_00]: Là, faut bien mettre un petit coup de frein. [SPEAKER_00]: Voilà, là, maintenant, c'est bon. [SPEAKER_00]: On a passé le virage traître. [SPEAKER_00]: Là, il est un... [SPEAKER_00]: Voilà, voilà, voilà. [SPEAKER_00]: Ici, c'est traître. [SPEAKER_00]: Deux endroits qui sont traîtres. [SPEAKER_00]: Et maintenant, c'est bon, tu viens à la fin. [SPEAKER_00]: Conteste ! [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Voilà, je connais les endroits par cas. [SPEAKER_00]: Sinon, si tu fais pas ça, là, si tu joues en route direct, instantanément. [SPEAKER_00]: Et là, maintenant, ça donne quoi ? [SPEAKER_00]: Moins bien que le score d'avant. [SPEAKER_00]: Pourtant, en vrai, j'ai fait un... Ouais, j'ai fait un coup de test parfait. [SPEAKER_00]: J'ai fait exactement la chose que la dernière fois. [SPEAKER_00]: Donc, je suis pas non plus débile à ce moment-là. [SPEAKER_00]: Donc, j'arrive à faire pas. [SPEAKER_00]: Ouais, allez, ça va dépendre. [SPEAKER_00]: On peut toujours les faire non plus. [SPEAKER_00]: On a poussé la course dans ses moindres retranchements. [SPEAKER_00]: Quasiment au max. [SPEAKER_00]: Quasiment au max. [SPEAKER_00]: Mais il y en a une. [SPEAKER_00]: Par contre, je n'ai pas du tout... [SPEAKER_00]: Donc elle va morfler, je ne vais pas pousser à bout. [SPEAKER_00]: Donc elle va morfler la course. [SPEAKER_00]: Parce qu'il y en a une, je ne vais pas du tout pousser la course. [SPEAKER_00]: Alors elle va morfler. [SPEAKER_00]: Honnêtement, le développeur, vous ne croyez pas que je peux rouler comme ça. [SPEAKER_00]: Quand je veux, je peux bien rouler sur le jeu. [SPEAKER_00]: Pas de chance au bout. [SPEAKER_00]: Pas de chance. [SPEAKER_00]: Je croyais que je fais perdre un Contest ? [SPEAKER_00]: Ben non, je vais perdre un Contest. [SPEAKER_00]: J'aimerais bien savoir pourquoi vous l'avez appris Contest. [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: J'aimerais bien savoir pourquoi l'avoir appris Contest. [SPEAKER_00]: C'est quoi la douille derrière ? [SPEAKER_00]: Parce que c'est dur. [SPEAKER_00]: C'est un mot anglais que je ne comprends pas. [SPEAKER_00]: J'aimerais bien comprendre la signification du mot Contest. [SPEAKER_00]: Ouais, parce que c'est un test ! [SPEAKER_00]: C'est ça, on fait des tests, hein, parce que The Crew 3 c'est plus un con-test, hein. [SPEAKER_00]: C'est plus un test, genre, en gros, là, on veut tester les chimiques pour voir si ça va nous plaire sur The Crew 3, c'est ça l'histoire, hein. [SPEAKER_00]: Ouais, j'ai bien compris, voilà. [SPEAKER_00]: En fait, voilà, on va avoir la même chose sur The Crew 3, en mieux. [SPEAKER_00]: Ouais, j'ai bien compris, ouais. [SPEAKER_00]: C'est un test, hein, c'est un test, c'est un test, hein. [SPEAKER_00]: Un test véhicule, voilà, hein. [SPEAKER_00]: T'es con ou t'es test, voilà. [SPEAKER_00]: Tu vois, c'est... Non, c'est pas ça, la signification. [SPEAKER_00]: Ah, parce que j'ai cru, en fait, c'était ça. [SPEAKER_00]: Parce que j'ai l'impression en gros que je suis simplement une personne qui teste les summits et puis après que comme t'as un hasard sorti cette fois c'est mieux hein. [SPEAKER_00]: C'est pas certain au choix, voilà. [SPEAKER_00]: Honnêtement, de faire des summits plus ou moins galère, moi je m'en fiche honnêtement. [SPEAKER_00]: Du moment que le summits est agréable à faire, vous voyez ce que je veux dire ou pas. [SPEAKER_00]: Et qu'ici il y a des summits de galère et ben faut prendre son mal en patience et puis ça y va tout seul les contests. [SPEAKER_00]: Donc honnêtement, voilà. [SPEAKER_00]: Pas de chance pour vous, honnêtement. [SPEAKER_00]: Moi, vous ne me verrez jamais galérer sur un jeu comme ça. [SPEAKER_00]: Faites tout ce que vous voulez, honnêtement. [SPEAKER_00]: Séquentiel, vous mettez n'importe quoi comme condition, je vais garder, moi. [SPEAKER_00]: Je ne vais jamais dire mes points faibles, honnêtement, comment je peux faire pour perdre un semi-contest. [SPEAKER_00]: Si jamais je vous disais les points négatifs, c'est possible qu'entre-temps, je ne vais pas vous y arriver. [SPEAKER_00]: Là, virage traître. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Parfait. [SPEAKER_00]: Virage traître. [SPEAKER_00]: Passer avec succès. [SPEAKER_00]: Lune d'arrivée. [SPEAKER_00]: Et là... Contest ! [SPEAKER_01]: Ça me paraît pas mal quand même ça, non ? [SPEAKER_00]: Tiens, tu vois ! [SPEAKER_00]: Tiens, voilà ! [SPEAKER_00]: Conteste ! [SPEAKER_00]: Tu vois, j'ai fait mieux. [SPEAKER_00]: Tu vois, c'est comme ça qu'on joue à une tête. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Là, franchement, en vrai, si je perds ensuite avec une grande vie de pareil, je vois pas comment je peux faire, en fait. [SPEAKER_00]: Tout ça, pourquoi ? [SPEAKER_00]: Pour une fumée 3D coucher du... Ok. [SPEAKER_00]: Ça... Ça sert à rien, voilà. [SPEAKER_00]: Je vous le dis tout de suite, les développeurs vous le disent. [SPEAKER_00]: Ça sert à rien. [SPEAKER_00]: Ça sert à rien, donc pourquoi je gagnerais ça, en vrai ? [SPEAKER_00]: Pour le plaisir, honnêtement. [SPEAKER_00]: Bien évidemment. [SPEAKER_00]: Ouais. [SPEAKER_00]: Mais vous savez très bien, moi, de ce que j'en pense, de ce genre de récompense, ça me sert à rien. [SPEAKER_00]: Mais je le fais juste pour vous dire que j'ai gagné. [SPEAKER_00]: Bye. [SPEAKER_00]: Non, mais c'est pas grave. [SPEAKER_00]: Par contre, il y a une course, je ne l'ai pas... [SPEAKER_00]: Je ne l'ai pas poussée à ses tripes, au max du max. [SPEAKER_00]: Attention, je préfère au moins 5 secondes de moi, là. [SPEAKER_00]: Enfin, je crois. [SPEAKER_00]: Elle était bien. [SPEAKER_00]: Là, je viens de liker les vidéos parce que je n'avais pas fait encore. [SPEAKER_00]: J'espère que tu n'y as pas mieux. [SPEAKER_00]: Je sais pas c'est quoi cette course là. [SPEAKER_00]: C'est quoi celle-là déjà ? [SPEAKER_00]: C'est une course galère non ? [SPEAKER_00]: 115 000 points c'est pas dingue là. [SPEAKER_00]: Bon l'autre course je veux bien que je puisse parler mieux mais... [SPEAKER_00]: La Kissmicombi franchement Kissmicombi voilà honnêtement j'ai quand même fait mieux. [SPEAKER_00]: là franchement voilà c'est moi là c'est moi là mon coeur déjà pour qu'ils soient convient aussi théoriquement à c'est là que c'est le raccourci hein tu vas te faire niquer la course parce qu'il y a un raccourci sur celle là qui me fait gagner 5 secondes chrono max là tu tournes voilà comme ça là voilà parfait ah oui voilà donc là je désaccélère puis je fais crac [SPEAKER_00]: Là, c'est à se demander si c'est rentable, mais bon, on va voir. [SPEAKER_00]: Bon, faut que je connaisse toutes les imperfections de la route, hein, avant d'analyser, hein. [SPEAKER_00]: Et ensuite, une fois que j'en analyse, je saurai si la voiture, elle s'ouvre ou pas à certains endroits qui vont pas, hein. [SPEAKER_00]: En tout cas, niveau stabilité, c'est OK, pour l'instant. [SPEAKER_00]: Ah, petite imperfection de la route à ce moment-là. [SPEAKER_00]: Mais rien à déplorer de grave, parce que la voiture, elle secoue un petit peu, mais ça va. [SPEAKER_00]: Alors, là, il va y avoir un petit tournoi aussi dans 10, dans 5, 4, 3, 2, 1, maintenant. [SPEAKER_00]: Voilà, on recommence. [SPEAKER_00]: Ok, bon. [SPEAKER_00]: On ne refera pas la même erreur, honnêtement, à ce moment-là. [SPEAKER_00]: Je lui ai fait une bise de chaque côté. [SPEAKER_00]: Normalement, il devrait se barrer, le tronc d'art. [SPEAKER_00]: Normalement, il devrait se barrer parce que je lui ai fait une bise de chaque côté du tronc. [SPEAKER_00]: ce qui veut dire que vu que j'ai fait une biaise de chaque côté du tronc bah normalement là il va me laisser il va se céder là il va genre là il va pas faire de caprices il va se boire direct instant tu vois ça reste là ouh ça c'est pas quand même bien faut commencer mon tête voilà faut faire honneur à l'athélisme Ferrari Super 4 qui est comme derrière [SPEAKER_00]: Go ! [SPEAKER_00]: Parce qu'elle est quand même là. [SPEAKER_00]: Il y a un petit logo là. [SPEAKER_00]: Regarde là. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: En plus, c'est la course appelée Ferrari Supercar qui n'a que la ligne droite. [SPEAKER_00]: Alors bon. [SPEAKER_00]: Là, je fais ça. [SPEAKER_00]: Nickel. [SPEAKER_00]: Ouh, attention, il y a deux panneaux là. [SPEAKER_00]: Là, le conduit dérangeable, il aurait pris cher de 500 points. [SPEAKER_00]: Là, tu fais moins 500 points sur 40 000 s'il y avait un conduit dérangeable. [SPEAKER_00]: Faut qu'il y ait un premier rencontre. [SPEAKER_00]: Le petit cut là, ton bac, c'est pas lui qui fait gagner 5 secondes en un autre. [SPEAKER_00]: Il y a 2 cuts sur cette trousse. [SPEAKER_00]: Tu ne le savais pas. [SPEAKER_00]: Là, tu tournes parfaitement là. [SPEAKER_00]: Là, tu ne touche plus le joystick. [SPEAKER_00]: Là, tu tournes un peu. [SPEAKER_00]: Là, tu ne le touches plus. [SPEAKER_00]: Là, tu ne le touches plus. [SPEAKER_00]: Là, tu as le checkpoint. [SPEAKER_00]: Dès que tu arrives au niveau du checkpoint... Ah, je n'ai pas fait la bise. [SPEAKER_00]: Voilà, maintenant il a compris. [SPEAKER_00]: Ça va aller mieux la prochaine fois. [SPEAKER_00]: Toujours faire une bise. [SPEAKER_00]: Alors, du coup, évaluer la situation. [SPEAKER_00]: Voilà, on repart. [SPEAKER_00]: La puissance. [SPEAKER_00]: Je prends le checkpoint. [SPEAKER_00]: Je fais ça. [SPEAKER_00]: Ok, ça sera trop tôt. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: donc là ok t'inquiète pas j'ai de mode assurance ça ira je réparerai le panneau je paierai voilà là si je coupe là et je fais craque pas mal pas mal pas mal même le check point il a il a bougé il a dit oui c'est car moi comme ça qu'on verre [SPEAKER_00]: Donc, on passe le checkpoint, et on tourne un tout petit peu après, pile derrière un coup. [SPEAKER_00]: Il faut toujours évaluer la situation. [SPEAKER_00]: Il ne faut pas recommencer bêtement la course en tapant le premier rap qui vient. [SPEAKER_00]: Il faut toujours évaluer la situation pour voir pourquoi la situation ne marchait pas. [SPEAKER_00]: Là, on fait. [SPEAKER_00]: Pas mal. [SPEAKER_00]: Là, c'était bien mieux. [SPEAKER_00]: On gagne au moins 100 centièmes, là. [SPEAKER_00]: donc maintenant est ce que ça va être la bonne ou pas trois essais généralement bon au bout de trois essais mon cerveau a dû normalement analyser la situation maintenant je ne refais pas la même erreur il faut toujours analyser la situation plusieurs fois pour enregistrer [SPEAKER_00]: Alors, on fait... Hop ! [SPEAKER_00]: On fait attention aux petits arbres. [SPEAKER_00]: On fait... [SPEAKER_00]: Tac ! [SPEAKER_00]: Bon, c'était pas parfait, mais bon, dans l'idée, c'est ça. [SPEAKER_00]: Bon, il faut encore une tente. [SPEAKER_00]: Il faudrait encore un essai pour peaufiner ça, mais c'est... [SPEAKER_00]: C'est un peu mieux, mais bon. [SPEAKER_00]: Ok, maintenant, on passe au suivant. [SPEAKER_00]: Euh... [SPEAKER_00]: Alors, non, c'est pas là. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: Là, on pourrait... [SPEAKER_00]: Hum... Ouais... [SPEAKER_00]: Mais non, je pense pas. [SPEAKER_00]: Alors, là, il y a un cut à... [SPEAKER_00]: Je sais plus combien de pourcentage. [SPEAKER_00]: Hum... [SPEAKER_00]: C'est là, le cut. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Ah, les petites caillasses, c'est pas très mieux. [SPEAKER_00]: Là, on tourne, on détecte un tout petit peu, puis on fait... [SPEAKER_00]: Tac, voilà, c'est parfait. [SPEAKER_00]: Bon, on peut tenter la course comme ça, on peut la finir comme ça, voir ce que ça donne déjà dans un premier temps. [SPEAKER_00]: Et puis si ça fait mieux, ça fait mieux, puis si ça n'est pas mieux, bon, ça veut dire qu'il faut que je profite un peu plus ça. [SPEAKER_00]: Bon, le cut que je viens de faire là, vu l'autre erreur que j'ai fait, il y a quand même moyen que je sois quand même rentable. [SPEAKER_00]: Hum, mon record, il est peut-être combien déjà ? [SPEAKER_00]: Hum, je ne sais plus. [SPEAKER_00]: Alors, ici, est-ce qu'il y a un virage où il faut faire gaffe ? [SPEAKER_00]: Là, il faut bien se placer à droite ou tourner à gauche, là, non ? [SPEAKER_00]: Ouh ! [SPEAKER_00]: Ok, d'accord. [SPEAKER_00]: Donc, ici, il faudra faire gaffe. [SPEAKER_00]: Ok, donc ici, une petite accélération. [SPEAKER_00]: Ok, à fond, voilà, ok, ça marche. [SPEAKER_00]: Bon, c'est pas grave, si on n'est pas rentable, il faut que j'analyse la situation. [SPEAKER_00]: Là, on braque. [SPEAKER_00]: Donc là, il n'y a pas besoin de freiner. [SPEAKER_00]: Et là, on teste ! [SPEAKER_00]: Jeu de 45. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: Bon. [SPEAKER_00]: On peut dire qu'on fait 3 secondes de moi, ça ne fait pas d'erreur en moyenne. [SPEAKER_00]: Donc là, on fait moins 3 secondes. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: Donc là, j'ai fait de la merde. [SPEAKER_00]: Là, c'est fait ça. [SPEAKER_00]: Donc si j'enlève 5 secondes de chrono environ, ça fait quand même moins bien. [SPEAKER_00]: Après, bon, si on désaccélère et on accélère le temps, le temps de revendre. [SPEAKER_00]: Donc la voiture redémarre. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas combien de temps on peut perdre. [SPEAKER_00]: Bon, je dirais que c'est kiff-kiff, honnêtement, le temps qu'on peut perdre directement avec une boîte. [SPEAKER_00]: Sors de la vitro, ça peut aller vite. [SPEAKER_00]: Là, 5 secondes, ouais, 5 secondes, ça peut, parce que le temps que la voiture cale, le temps qu'elle redémarre, il faudrait faire une boîte dès le départ de la course pour voir combien de temps on perd vraiment. [SPEAKER_00]: Bon, là, clairement, c'est comme ça qu'on fait. [SPEAKER_00]: Bon, ok, globalement, j'ai compris à peu près les endroits où il y a un endroit, il faut faire gaffe. [SPEAKER_00]: j'exercie très légèrement même si l'indicateur indique bleu un virage vous pourrez faire gaffe avec les deux arbres ensuite je tourne instantanément dès que je vois la flèche au loin comme quoi il faut tourner à gauche je sais que c'est le checkpoint pour tourner à gauche direct ouh enfin c'est long là je sais pas si j'aurais été appelé les cailloux c'était fini là ok donc on fait [SPEAKER_00]: C'est parfait maintenant. [SPEAKER_00]: Ah les petites caillasses ! [SPEAKER_00]: J'espère que vous n'allez pas porter mal. [SPEAKER_00]: Je vous fais une bise de chaque côté. [SPEAKER_00]: Vous vous barrez vos prochains vivants, ça vous va ou pas ? [SPEAKER_00]: Trois prochains vivants, vous vous barrez. [SPEAKER_01]: Vous vous prenez ? [SPEAKER_00]: Voilà, tu vois, c'est parfait. [SPEAKER_00]: C'est parfait. [SPEAKER_00]: Bon. [SPEAKER_00]: Bon, le virage qu'on a fait là, on a pas besoin de lui faire une bise. [SPEAKER_00]: On est sûr de le faire, hein. [SPEAKER_00]: Ouh. [SPEAKER_00]: Ah. [SPEAKER_00]: On a encore une bise à ce moment-là. [SPEAKER_00]: Je pensais être tranquille, hein. [SPEAKER_00]: Pour faire une bise à ce virage-là. [SPEAKER_01]: Ah. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Bon, c'est bon, j'ai compris comment faire, maintenant, ces deux endroits-là. [SPEAKER_00]: Il faut que je compte combien de checkpoints avant que je tourne. [SPEAKER_00]: Comme ça, je suis plus sûr. [SPEAKER_00]: Je suis plus serein. [SPEAKER_00]: Faudrait que je compte le nombre de checkpoints avant de cut. [SPEAKER_00]: Comme ça, je suis sûr que ça se... Paf ! [SPEAKER_00]: Comme ça, je sais que c'est ça. [SPEAKER_00]: N'essayez pas à foncer les ailes, honnêtement. [SPEAKER_00]: Qu'est-ce que je voulais prendre mon temps comme ça ? [SPEAKER_00]: Petite désaccélération ici. [SPEAKER_01]: Voilà. [SPEAKER_00]: Moi, je retiens vite, moi. [SPEAKER_00]: Ah ! [SPEAKER_00]: Il faudra faire une petite désaccélération de vitesse de pointe. [SPEAKER_00]: J'ai fait combien de calories ? [SPEAKER_00]: 1.45 ? [SPEAKER_00]: Ben voilà ! [SPEAKER_00]: 2.45, 1.38, ça commence là. [SPEAKER_00]: Et là, on a déjà au moins les 105. [SPEAKER_00]: Plus de 4 secondes de boitage à pu faire maintenant. [SPEAKER_00]: Saufant que j'ai tapé des caillasses à deux endroits... [SPEAKER_00]: J'ai tapé deux caillasses. [SPEAKER_00]: J'ai tapé deux caillasses. [SPEAKER_00]: Et puis la petite caillasse qui avait pu me ralentir. [SPEAKER_00]: J'espère que ce n'est pas de la RNG avec vos caillasses. [SPEAKER_00]: Là, je tourne maintenant. [SPEAKER_00]: Non, ça c'est pas très bien ça. [SPEAKER_00]: Là, il fallait tourner au panneau juste avant le panneau d'avant. [SPEAKER_00]: À trois panneaux près. [SPEAKER_00]: Trois panneaux pole position ou je ne sais plus quoi là. [SPEAKER_00]: Non, c'est quoi ? [SPEAKER_00]: Ah oui, Holiday. [SPEAKER_00]: Ouais. [SPEAKER_00]: Apollo Odyssey. [SPEAKER_00]: Là, il faut tourner à trois panneaux Apollo Odyssey, au niveau de là. [SPEAKER_00]: 1, 2, 3. [SPEAKER_00]: Alors maintenant, c'est là. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Là, il n'y a pas de noce. [SPEAKER_00]: Là, on met le noce virtuellement. [SPEAKER_00]: Voilà, c'est bon avec ses rêves. [SPEAKER_00]: C'est vrai. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Petite vitesse de pointe en crou, là. [SPEAKER_00]: il faut l'eau cut danger parfait cote un effet que tu es que tu restes en 2 [SPEAKER_00]: qui des accélérations voilà les accélérations au max alors c'est pas ça check point là paraît trop tôt lui barré un peu trop tôt celui là j'ai tourné tant que dans le domaine nickel des accélérants [SPEAKER_00]: Ensuite, on réaccélère. [SPEAKER_00]: Nickel aussi. [SPEAKER_00]: Tous les cuts sont pris avec succès. [SPEAKER_00]: Parfaitement nickel. [SPEAKER_00]: Donc une seule condition non remplie. [SPEAKER_00]: La petite désaccélération pile à un endroit. [SPEAKER_00]: Suivite une autre petite désaccélération juste avant la ligne d'arrivée. [SPEAKER_00]: Pour être nickel quand même. [SPEAKER_00]: Petite désaccélération maintenant. [SPEAKER_00]: Voilà, même si on passe une calcane. [SPEAKER_00]: Petite désaccélération maintenant. [SPEAKER_00]: Voilà, attention à faire ces endroits-là. [SPEAKER_00]: Et là... [SPEAKER_00]: Conteste ! [SPEAKER_00]: Franchement, c'est pas mal. [SPEAKER_00]: Et voilà ! [SPEAKER_00]: Avec toutes les applications que j'ai fait, mon record a été battu de justesse. [SPEAKER_00]: Mais c'est battu. [SPEAKER_00]: Tout simplement. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Donc ça veut dire que les cut que j'ai faits ne sont pas vraiment rentables. [SPEAKER_00]: Parce que ça fait gagner quasi que dalle en vrai. [SPEAKER_00]: Putain, du coup on est enceint, ouais. [SPEAKER_00]: La crainte, hein. [SPEAKER_00]: La crainte, hein. [SPEAKER_00]: Euh... [SPEAKER_00]: C'est... [SPEAKER_00]: C'est craignant, là, quand même. [SPEAKER_00]: Ça fait qu'il y a nickel, alors, par exemple, dans le... [SPEAKER_00]: Dans la course que j'ai, là. [SPEAKER_00]: Putain, en vrai, euh... [SPEAKER_00]: Pourtant, la première fois, je l'ai pas fait, c'est vrai. [SPEAKER_00]: Ah, mais là... [SPEAKER_00]: C'est grave, là, en vrai, hein. [SPEAKER_00]: Démarrage de la bagnole dans 3, 2, 1, maintenant ! [SPEAKER_00]: on coupe maintenant ou là c'était nous c'était complètement dit qu'est-ce que j'ai fait là des accélérations trop rapide des accélérations dans le trop trop lente et freinage tout simplement complètement progrès et les virages n'en parlons pas des accélérations tourner [SPEAKER_00]: C'est bien, mais c'est pas encore ça. [SPEAKER_00]: Des accélérations, presque OK. [SPEAKER_00]: Virage, semi-OK. [SPEAKER_00]: Tourner avec le joystick à fond, fait, mais pape, il met ça mal appliquer la situation. [SPEAKER_00]: Presque. [SPEAKER_00]: Bon. Sous-titrage ST' 501 C'est parti ! Ok, non c'est bon. [SPEAKER_00]: Oui. [SPEAKER_00]: Là, en fait, c'est compliqué, le virage à droite. [SPEAKER_00]: Parce que le virage, en fait, il est très étrange, le virage à droite. [SPEAKER_00]: La voiture va dans l'air, puis du coup, je ne sais pas, ça part un peu en couille, en fait, ici. [SPEAKER_00]: Puis la voiture a trop de puissance, en fait, quand on arrive là. [SPEAKER_00]: En gros, il faudrait carrément enlever complètement l'accélérateur. [SPEAKER_00]: Si en fait la voiture elle est déjà trop rapide pour faire le virage. [SPEAKER_00]: Enfin je suis obligé de freiner un tout petit peu pour le prendre un peu plus correctement ce virage là. [SPEAKER_00]: Là, il faut les accélérer un tout petit peu. [SPEAKER_00]: Il ne faut pas y aller à fond ici. [SPEAKER_00]: Compeste. [SPEAKER_00]: En fait ici c'est une fourme ici parce qu'en fait le soleil fait que tu vois pas qu'il faut freiner un peu. [SPEAKER_00]: Mais là faut faire un petit glitch de respawn au niveau du checkpoint ici. [SPEAKER_00]: Enfin, j'en sais rien. [SPEAKER_00]: En fait, je pense, moi, qu'il faudra aller dans l'herbe, ici, comme ça, et respawn là, comme ça, puis après, t'arrives là, comme ça. [SPEAKER_00]: Mais je suis pas sûr. [SPEAKER_00]: Je pense qu'il faudra couper dans l'herbe, je pense qu'il faudra couper dans les arbres, respawn, et après, tu fais ligne d'arrivée. [SPEAKER_00]: Mais c'est exactement la même chose que Kismikon dit, il y a moyen que ça ne fasse pas quoi que ce soit. [SPEAKER_00]: Donc ici il faut vraiment freiner et après repartir comme ça, t'as pas vraiment le choix parce que sinon la voiture part trop trop trop en couille si tu ne freines pas un petit peu juste pour faire ce virage là. [SPEAKER_00]: Donc ici il faut bien penser à désaccélérer. [SPEAKER_00]: Là il faut penser à désaccélérer et là tu ne réaccélères pas tant que t'es pas là. [SPEAKER_00]: Là, c'est pareil, il faut désaccélérer. [SPEAKER_00]: Tu réaccélères maintenant. [SPEAKER_00]: Là, tu appuies. [SPEAKER_00]: Là, tu maintiens en fond. [SPEAKER_00]: Là, il faut désaccélérer un tout petit peu. [SPEAKER_00]: Là, il faut maintenir en fond. [SPEAKER_00]: Là, il faut désaccélérer un tout petit peu. [SPEAKER_00]: Maintenant, il faut maintenir en fond. [SPEAKER_00]: Et là, maintenant... [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Et là, maintenant, tu fais ça. [SPEAKER_00]: Chaque mon record, je crois que c'est 10. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas ce que ça roule. [SPEAKER_00]: En tout cas, il y a ça. [SPEAKER_00]: Alors ça fait... [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que ça peut marcher. [SPEAKER_00]: Parce que globalement, j'ai quasiment perdu que dalle comme temps là en faisant ça. [SPEAKER_00]: Donc directement, ça peut très bien marcher sur ça. [SPEAKER_00]: Ça peut. [SPEAKER_00]: Sachant que là, on est au max du max en termes de points. [SPEAKER_00]: On ne peut pas faire mieux que ce que j'ai fait là. [SPEAKER_00]: Il n'y a que la première course. [SPEAKER_00]: La première course, je sais qu'il y a un raccourci. [SPEAKER_00]: La toute première course là. [SPEAKER_00]: Mais... [SPEAKER_00]: Le problème de la première course, c'est que c'est très compliqué de le prendre correctement le clétin. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que... [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est rentable, parce que la Nitro fait que tu ne montes pas en puissance, déjà pour grimper au-dessus de la montagne. [SPEAKER_00]: Après, descendre, ça, ce n'est pas un problème, en soi, de descendre en montagne. [SPEAKER_00]: C'est plus un problème de l'aggravir, la montagne. [SPEAKER_00]: Et le temps de l'aggravir et le temps de la descendre, ça peut être le temps que tu fais pour ne pas faire le cut, en fait. [SPEAKER_00]: Là, tu vois, sur tous les cuts que je fais, tu vois, niveau temps, ça n'a pas changé grand-chose, en soi. [SPEAKER_00]: parce que la voiture n'a pas de la micro alors du coup bah le cut quand tu coupes dans la pelouse ça change rien en fait alors là je dirais pas qu'il faut couper ici tout droit vraiment en fait il ya un arbre qui peut te gêner juste avant d'arriver là en fait faut faire gaffe là faut pas juste passer tout droit à gauche juste avant d'arriver il y a un arbre [SPEAKER_00]: Après moi je ne sais pas si c'est bien là. [SPEAKER_00]: En tout cas le summit il est chaud. [SPEAKER_00]: Là vraiment le summit est chaud cette semaine là. [SPEAKER_00]: Il est chaud dans le field il faut quand même énormément s'appliquer. [SPEAKER_00]: Là c'est un summit où il faut s'appliquer pour faire des points. [SPEAKER_00]: Sachant que la plupart du temps [SPEAKER_00]: il n'y a pas vraiment de question de s'appliquer pour faire un dépôt, parce que d'habitude, plus en fin de compte tu roules vite et n'importe comment, c'est pas que rouler vite et n'importe comment tu fais des points, mais le but c'est d'arriver le plus vite possible à la ligne d'arrivée. [SPEAKER_00]: Le truc c'est que vu qu'en temps normal il y a de la nitro, quand tu roules un peu dans l'herbe, là tu mets la nitro et du coup ça compense un petit peu le fait que tu as roulé dans l'herbe. [SPEAKER_00]: ça compense. [SPEAKER_00]: Ça veut dire que sans la nitro, c'est ta vraie façon de jouer en fait. [SPEAKER_00]: Parce que du coup, t'as pas de la nitro qui compense le fait que t'as mal joué. [SPEAKER_00]: Qui craint, mais bon. [SPEAKER_00]: Voilà, voilà, c'est ça la remontation. [SPEAKER_00]: Tu vois ? [SPEAKER_00]: En fait, là, faut pas, tu vois, jouer juste votre droite. [SPEAKER_00]: Tu vois, là, il y a un... [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que c'est pas juste la molle, c'est pas juste simplement, tu vois, c'est... [SPEAKER_00]: Tu vois, c'est bien plus compliqué que simplement... [SPEAKER_00]: La Nitro fait de sorte que tu joues mal, sans la Nitro, c'est ta vraie façon de jouer. [SPEAKER_00]: La Nitro fait que ça cache un petit peu la réalité quand tu joues au jeu. [SPEAKER_00]: En fin de compte, quand tu mets la Nitro, tu as roulé dans l'air, mais tu utilises la Nitro juste après. [SPEAKER_00]: Donc finalement, le temps que tu as perdu, tu ne l'as pas perdu. [SPEAKER_00]: Donc c'est un petit peu le truc. [SPEAKER_00]: La Ditro est tellement en fait puissante qu'elle te fait gagner de précieuses secondes en l'utilisant correctement dans un summit. [SPEAKER_00]: A un tel point que tu vois les sorts que je fais en temps normal avec la Ditro. [SPEAKER_00]: Et là sans Nitro, en jouant quand même, en m'appliquant énormément dans la course, ça fait ça. [SPEAKER_00]: Tu comprends en gros que la Ditro est très essentielle dans un summit. [SPEAKER_00]: Et que quand on n'a pas, la moindre erreur que tu fais dans la course peut te faire coûter très cher. [SPEAKER_00]: 5, 6, 8, en fin de compte, où il faut s'appliquer au niveau conduite. [SPEAKER_00]: Il y a des gens, eux, ils n'aiment pas s'appliquer. [SPEAKER_00]: Parce que leur objectif, c'est juste rouler vite. [SPEAKER_00]: Et n'importe quand, ils savent que là, il faut vraiment rouler vite et proprement. [SPEAKER_00]: Ce qui veut dire que la plupart des gens ne vont pas faire le contest correctement. [SPEAKER_00]: Alors que le but, c'est de faire le contexte correctement, tu vois. [SPEAKER_00]: D'accord ? [SPEAKER_00]: Après, tu fais ce que tu veux, c'est ton problème si tu joues mal. [SPEAKER_00]: Si tu n'appliques pas mes trucs, c'est ton problème. [SPEAKER_00]: Moi, je te dis juste ce qu'il faut faire et après, tu fais où tu as le droit. [SPEAKER_00]: Tu fais ce que tu veux en ce moment, franchement, c'est pas mon problème. [SPEAKER_00]: Mais bon. [SPEAKER_00]: C'est ton problème si tu fais des scores de merde. [SPEAKER_00]: Mais applique ce que je dis honnêtement. [SPEAKER_00]: Parce que tu sais très loin que moi j'ai toujours raison. [SPEAKER_00]: De toute façon tu le vois bien le score que je fais là. [SPEAKER_00]: J'étais pas censé faire ça. [SPEAKER_00]: A la base j'étais censé faire le mode personnalisé. [SPEAKER_00]: Et puis du coup j'ai vu le score. [SPEAKER_00]: Je me suis dit là là. [SPEAKER_00]: Ça mériterait un tout petit peu de refaire un vol de jeu quand même. [SPEAKER_00]: Mais bon. [SPEAKER_00]: Il y a une personne, il a réussi à faire une minute 6, là. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas comment il a fait. [SPEAKER_00]: Il a réussi à faire une minute 6 là-dedans, mais je ne vois même pas comment il peut faire. [SPEAKER_00]: Mais tu vois, à chaque fois, je suis au max, là. [SPEAKER_00]: J'ai l'impression que le cut par là n'est pas rentable. [SPEAKER_00]: J'ai l'impression que ça te fait perdre plus de temps. [SPEAKER_00]: Ça te fait perdre 500 centièmes pour avoir coupé à travers l'herbe. [SPEAKER_00]: Sachant que si tu avais la nitro, [SPEAKER_00]: la nitro juste après derrière en gros ce que je veux dire c'est que tu utiliserais la nitro juste après avoir passé la floue en gros bah t'as passé de chaque pas que tu veux la nitro et là globalement le temps que je perds je le perdrai pas parce que la nitro elle serait là derrière pour pousser la voiture pour justement la remonter dans les tours et que du coup bah le franchi ça il y avait un peu plus rapidement tu vois je peux gagner une seconde en état ni trop mis juste après après le respond du checkpoint [SPEAKER_00]: Ah bah oui, c'est pas bon là, non ? [SPEAKER_00]: Et là, tu vois qu'il n'y a pas de 3, bah tu ne crois pas ça, voilà. [SPEAKER_00]: Donc le cut... Ah, c'est-à-dire que les cuts sur ce summit, je ne sais pas s'ils sont vraiment rendables, tu as vu ? [SPEAKER_00]: J'ai fait un cut comme l'autre course, où ça avait l'air d'être putain de rentable, de couper à super à travers la plouze, l'air, bah... Et pourtant, tout ce que j'ai dit, c'est d'avoir un score qui est beaucoup moins... qui est moins élevé, quoi, en gros. [SPEAKER_00]: Tu vois, d'avoir fait ça, regarde, regarde le chrono, hein. [SPEAKER_00]: Regarde, regarde, regarde. [SPEAKER_00]: t'as vu regarde t'as vu et pourtant j'ai pas coupé à croire que tu vois à croire que c'est à moi j'en sais rien mais regarde j'ai fait ça je suis coupé à ggp c'est pour te prouver en haut que là j'aurai plusieurs fois pour compter en haut et à ta vache et j'ai fait le virage normalement et virage normalement de même bien mais même gagné encore j'ai même réussi à battre mon propre chrono du coup [SPEAKER_00]: Donc, les raccourcis, je crois que c'est pas possible. [SPEAKER_00]: Je crois que c'est pas possible. [SPEAKER_00]: Alors, oui, on a. [SPEAKER_00]: Oui, là, clairement, oui, on aurait un. [SPEAKER_00]: Oui, mais dans le cas du suivi de cette semaine, j'ai l'impression que faire ça, c'est moins rentable que de le faire, en fait. [SPEAKER_00]: Le faire est clairement une... [SPEAKER_00]: Il est clairement de la merde. [SPEAKER_00]: Je sais pas. [SPEAKER_00]: on teste mais le raccourci de la première course je peux quand même essayer pour voir mais le raccourci de la première course il est vraiment c'est à dire que le raccourci de la première course il est quand même un peu [SPEAKER_00]: c'est pas ça mais c'est que le raccourci de la première course moi je trouve qu'il est quand même il est quand même un peu chiant quand même hein enfin c'est à dire que il ya une façon de faire il ya une façon de le faire très précisément après concrètement le raccourci de la montagne moi je suis pas sûr parce que tu passes dans la montagne le temps de monter la montagne le temps de la descente [SPEAKER_00]: À un match, je suis plus sûr en mode mon chrono va me fumer et c'est tout ce qui va se passer. [SPEAKER_00]: Il va me fumer et ça va pas être tentable. [SPEAKER_00]: Il n'y a qu'un seul moyen de savoir si c'est irrendable. [SPEAKER_00]: Déjà, il faut savoir est-ce que la course a déjà un chrono ? [SPEAKER_00]: Est-ce qu'il y a un fantôme sur la course ? [SPEAKER_00]: Si il y a un fantôme, on pourra tout de suite voir si mon fantôme me bat en faisant correctement le truc. [SPEAKER_00]: Et si c'est le cas, ça sert à rien. [SPEAKER_00]: C'est tout. [SPEAKER_00]: faut toujours essayer mais bon avant ce virage là j'ai beau le refaire j'arrive pas à le prendre correctement vraiment nickel chrome ce virage là j'arrive pas en fait à faire ce premier virage là ce premier virage là il est très très compliqué à prendre correctement j'arrive pas en fait j'ai beau en fait le refaire ce virage là j'arrive pas à le prendre correctement je sais pas pourquoi [SPEAKER_00]: La voiture elle a trop de puissance mais même je tourne complètement à fond mais je sais pas, la voiture a trop de puissance et elle arrive pas à faire ce virage là correctement. [SPEAKER_00]: C'est bizarre parce que pourtant... [SPEAKER_00]: En fait c'est à dire que je n'accélère même plus le temps de faire le virage complet. [SPEAKER_00]: Là le temps que je n'arrive pas sur la route, je n'accélère pas en fait là. [SPEAKER_00]: Et j'arrive quand même à sortir de la route. [SPEAKER_00]: donc la voiture elle est trop puissante en fait pour faire ce livre pour passer ça correctement ouais c'est quand même incroyable quand même ouais elle est trop puissante j'arrive pas à faire ça correctement c'est vraiment incroyable voilà je sais pas comment faire pour pas que la voiture elle dérape en fait [SPEAKER_00]: C'est vraiment incroyable quand même, parce que j'arrive pas du tout à faire ça. [SPEAKER_00]: Là, j'ai volontairement des accélérés, mais encore plus tôt. [SPEAKER_00]: Là, tu vois, j'ai des accélérés encore plus tôt. [SPEAKER_00]: Là, j'ai des accélérés bien avant un endroit en question. [SPEAKER_00]: Ça craint, mais malheureusement, j'ai l'impression qu'il faut des accélérés énormément. [SPEAKER_00]: En fait, il faut désaccélérer énormément, parce que la voiture a déjà trop de puissance pour le peu que j'ai fait. [SPEAKER_00]: C'est quand même incroyable, ça. [SPEAKER_00]: Ah merde, je m'en vais plus qu'il fallait tourner là. [SPEAKER_00]: Du coup, il faut désaccélérer, mais bien en avant le cut. [SPEAKER_00]: En fait, il faut désaccélérer, mais bien avant le cut. [SPEAKER_00]: En gros, parce que la voiture a trop de puissance. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: En gros, là, je désaccélère, là. [SPEAKER_00]: Et là, je tourne le joystick et je vais accélérer maintenant. [SPEAKER_00]: En gros, je n'accélère même plus alors que je suis encore en train de rouler dans la ligne droite, hein. [SPEAKER_00]: Littéralement. [SPEAKER_00]: Je suis encore en ligne droite, je suis déjà obligé de désaccélérer parce que sinon, bah, ta vie passe pas. [SPEAKER_00]: Ça, du coup, je sais pas si c'est rentable, mais du coup, désaccélérer bien avant l'endroit, là, ça me paraît un peu bizarre, mais... [SPEAKER_00]: oh [SPEAKER_00]: J'ai jamais fait ça. [SPEAKER_00]: Là, j'étais à 7 secondes plus. [SPEAKER_00]: Là, j'ai fait méga mieux, on est d'accord. [SPEAKER_00]: Alors là, j'ai battu mon camp de malade. [SPEAKER_00]: Parce que j'étais à 127 avant. [SPEAKER_00]: Là, par contre, je pensais plus gagner de poing. [SPEAKER_00]: Il y a un photo sur cette gauche hein ? [SPEAKER_00]: Donc on pourra voir du coup si le raccourci rentre ou pas. Sous-titrage ST' 501 [SPEAKER_00]: Voilà, t'as la réponse, hein. [SPEAKER_00]: Tu vois, le fantôme me fume alors que j'ai pas... [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Eh ben, c'est pas rentable. [SPEAKER_00]: Tu vois, t'as vu le raconter ? [SPEAKER_00]: Eh ben, il est pas rentable. [SPEAKER_00]: T'as vu ? [SPEAKER_00]: Le fantôme, il m'a fumé alors que t'as vu, j'ai clairement fait le truc pour prendre. [SPEAKER_00]: Voilà, la réponse à la télévision, elle est non, c'est pas rentable. [SPEAKER_00]: Donc il y a un cut, oui, mais il n'est pas rentable parce que la vitro fait que tous les raccourcis qui sont dans le summit ne sont pas rentables. [SPEAKER_00]: Donc la réalité, en fait, c'est que jouer proprement sur le tracé du summit, c'est ce qu'il y a de mieux à faire malheureusement. [SPEAKER_00]: Donc en fait, on est plus rapide de faire ça que de faire le cut à gauche. [SPEAKER_00]: Et pourquoi ? [SPEAKER_00]: Parce qu'en fait, la Nitro fait que... [SPEAKER_00]: En temps normal, il y a vraiment un cut à cet endroit-là, mais la Nitro fait que... [SPEAKER_00]: Dès que tu n'as pas la Nitro sur un... [SPEAKER_00]: Tu vois, dès que tu n'as pas la Nitro sur un Scimmy, tout de suite, les points sont moins élevés dès que tu dois prendre un cut en deux fois, là. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: J'ai battu mon score. [SPEAKER_01]: Mon record a été battu. [SPEAKER_00]: Contest. [SPEAKER_00]: Terminé. [SPEAKER_00]: Voilà, le cimite a été peaufiné aux petits oignons. [SPEAKER_00]: Il n'y a que le seul homme. [SPEAKER_00]: Et puis après, c'est bon. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Petit pulvérateur de score avec 4 pûres dans 3 acteurs gonflés dans 7 pièces. [SPEAKER_00]: Pour le pulvérateur de score pour multiplier les points. [SPEAKER_00]: Nash. [SPEAKER_00]: Activé. [SPEAKER_00]: On a un endroit un petit peu de noce sur ce truc. [SPEAKER_01]: Ouh ! [SPEAKER_00]: Voilà, là elle patine. [SPEAKER_00]: Donc ça veut dire qu'il faut attendre un tout petit peu. [SPEAKER_00]: Ouh, là le soubirre. [SPEAKER_00]: Pas bon. [SPEAKER_00]: Ah, un poil de vitesse en trop. [SPEAKER_00]: Non, on réaccélère, on réaccélère. [SPEAKER_00]: Voilà, ce qui permet de casser l'embrayage. [SPEAKER_00]: Donc là on attend, voilà, hop ! [SPEAKER_00]: Là on a pas de la nitrou parce que la voiture, sinon on va aller dans les tours, ça sert à rien. [SPEAKER_00]: Hop, un petit coup, un petit coup, voilà, pas plus. [SPEAKER_00]: Trop d'accélérations. [SPEAKER_00]: C'est ce que je veux dire, on a même pas besoin de l'oeuf. [SPEAKER_00]: Parce que sans la nitro c'est même mieux. [SPEAKER_00]: Ah non, c'est sympa. [SPEAKER_00]: Non, trop de puissance. [SPEAKER_00]: Il faut désactiver la puissance, un petit peu. [SPEAKER_00]: Trop de puissance encore. [SPEAKER_00]: C'est ce que je disais, on est trop, ça ne sert à rien sur ce slalom. [SPEAKER_00]: Si on a trop de puissance, on ne peut pas passer correctement sans freiner. [SPEAKER_00]: Il ne faut jamais freiner dans un slalom. [SPEAKER_00]: Il faut juste désaccélérer la bagnole et accélérer derrière. [SPEAKER_00]: C'est ce qu'il y a de plus rentable. [SPEAKER_00]: là tu fais 9 dès que tu vois une arrivée en face et voilà 5000 sur 34000 [SPEAKER_00]: Et voilà, 2300 au lieu de 3000 mondiales. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Donc là, on est au max du max. [SPEAKER_00]: Là, on ne pourra pas faire mieux que ça, en vrai. [SPEAKER_00]: Donc, les 5000 points ne sont pas faisables sur 3 courants, 3 activités de semi-contestants. [SPEAKER_00]: Du coup, bon, bah, ok, ça marche. [SPEAKER_00]: Alors... Ok. [SPEAKER_00]: Ça, c'est bugué, les devs. [SPEAKER_00]: S'il y a un dev qui passe par là, honnêtement, ça, c'est bugué, on ne peut pas l'équiper 8 sur 8, hein. [SPEAKER_00]: C'est un... [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: C'est un petit... [SPEAKER_00]: C'est un... [SPEAKER_00]: Il y a un petit problème avec ce truc-là. [SPEAKER_00]: Alors, je n'ai pas envie de dire le mot problème, mais malheureusement, je pense qu'il y a un problème. [SPEAKER_00]: Mais je ne suis pas sûr. [SPEAKER_00]: Donc bon. [SPEAKER_00]: En tout cas, le problème en fait c'est pas compliqué. [SPEAKER_00]: Là faut aller dans la voiture, aller dans le customisé. [SPEAKER_00]: Qu'est-ce esthétique ? [SPEAKER_00]: Il faut modifier 8 pièces esthétiques. [SPEAKER_00]: Donc là il y a 8 emplacements esthétiques. [SPEAKER_00]: Le truc c'est que je pense avoir un soupçon sur les jantes. [SPEAKER_00]: Les jantes je pense qu'elles ne comptent pas pour la personnalisation esthétique. [SPEAKER_00]: J'en suis sûr, parce que quand j'ai tout fait, les jantes, c'est le seul truc qui n'a pas compté, je crois, dans le pourcentage. [SPEAKER_00]: La progression s'est bloquée à jantes, je crois. [SPEAKER_00]: Donc les jantes ne comptent pas dans la customisation. [SPEAKER_00]: Et pourquoi ? [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: C'est une pièce esthétique, non ? [SPEAKER_00]: Enfin, voilà, ça compte pas. [SPEAKER_00]: Donc les jantes ne comptent pas dans les pièces esthétiques. [SPEAKER_00]: Que je mette officiel, commun ou Yvretower, ça ne marche pas. [SPEAKER_00]: On ne peut pas faire cette huitième pièce à changer. [SPEAKER_00]: sur cette voiture-là. [SPEAKER_00]: 1, 2, 3, 4, 5. [SPEAKER_00]: Voilà, donc là, j'en ai 5. [SPEAKER_00]: Encore une qui me manque. [SPEAKER_00]: C'est qui va revenir en summit la semaine prochaine. [SPEAKER_00]: Donc là, le challenge ici, celui-là, je pourrais le faire la semaine prochaine parce qu'il y a du RC dans le celui de la semaine prochaine. [SPEAKER_00]: Donc ça, il n'y a pas de problème. [SPEAKER_00]: Et celui-là, par contre, je ne peux pas le faire, le challenge. [SPEAKER_00]: Donc lui, il est bugué. [SPEAKER_00]: Donc j'espère que vous le corrigerez à la saison 10 parce que sinon... [SPEAKER_00]: Sinon, ça sera fait quand ? [SPEAKER_00]: Vraiment. [SPEAKER_00]: Et il y a aussi un autre truc qu'il faudrait corriger, c'est les rivaux. [SPEAKER_00]: Parce que là, il y a écrit score personnel. [SPEAKER_00]: Il n'y a rien. [SPEAKER_00]: Pourquoi il n'y a rien ? [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Chaque fois que je clique sur une icône ici, il y a écrit que dalle. [SPEAKER_00]: Et d'ailleurs, ici, ça saute. [SPEAKER_00]: Ici, c'est bizarre. [SPEAKER_00]: Bon, après, c'est peut-être normal. [SPEAKER_00]: Mais bon, sinon, là, il y a un problème. [SPEAKER_00]: C'est écrit score. [SPEAKER_00]: Rien. [SPEAKER_00]: J'ai un score. [SPEAKER_00]: Pourquoi s'affiche-t-il pas dans ce corps personnel ? [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: Voilà, je sais pas, je sais pas. [SPEAKER_00]: Je sais pas, c'est votre problème, c'est pas mon problème, moi je dis simplement qu'il y a un problème, voilà après. [SPEAKER_00]: Faites ce que vous voulez. [SPEAKER_00]: Ici, il y a des rivaux. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas d'endro, il n'y a pas d'interface. [SPEAKER_00]: Donc ici, bon, je ne peux rien dire. [SPEAKER_00]: Mais par contre, ici, pourquoi le record mondial apparaît ? [SPEAKER_00]: Pourquoi le record personnel n'apparaît pas ? [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: C'est très étrange. [SPEAKER_00]: Enfin, en tout cas, c'est un bug. [SPEAKER_00]: Voilà, sachez-le. [SPEAKER_00]: Donc, cette playlist-là, voilà, il y a ça. [SPEAKER_00]: Il y a les trois courses qui sont ici qu'on ne peut toujours pas faire. [SPEAKER_00]: Toujours pas, toujours pas les faits. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Zéro culture classé. [SPEAKER_00]: En cup car. [SPEAKER_00]: Je vais dans n'importe lequel. [SPEAKER_00]: Voilà, je vais dans n'importe lequel il y a. [SPEAKER_00]: Et quand je clique là, il y a rien. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Les trois qui sont là ne sont pas faisables. [SPEAKER_00]: Ça fait deux mois que c'est comme ça. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas comment vous pensez corriger cette merde, mais en tout cas, c'est chiant. [SPEAKER_00]: Voilà, c'est chiant. [SPEAKER_00]: Je ne peux toujours pas faire à 100%. [SPEAKER_00]: Ça, c'est chiant. [SPEAKER_00]: Et on va pas... [SPEAKER_00]: Voilà, il y a aussi la main de stage qui est là, où la course qui est ici, Ferrari vs Ducati, elle n'est pas faisable. [SPEAKER_00]: Voilà, donc celle-là n'est pas faisable de course. [SPEAKER_00]: Si tu la termines, ça fait planter le jeu. [SPEAKER_00]: Non, c'est pas celle-là, c'est l'autre. [SPEAKER_00]: Mais elle peut pas. [SPEAKER_00]: Donc, ouais, voilà, c'est celle-là. [SPEAKER_00]: Celle-là, on peut pas la finir, cette course-là. [SPEAKER_00]: Si jamais je termine cette course-là, le jeu, il me met un code d'erreur. [SPEAKER_00]: Tout simplement. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: C'est très embêtant, mais cette course ne n'est pas terminable. [SPEAKER_00]: Ce qui a pour effet... [SPEAKER_00]: Tout simplement que la récompense en terminant une activité, la récompense qu'elle a est tout simplement infaisable. [SPEAKER_00]: On n'est plus obtenable. [SPEAKER_00]: La Porsche 935 2.0 coupée Baby Old Time Edition n'est plus obtenable à cause de cette cause bugée. [SPEAKER_00]: Je sais pas quand vous pensez corriger ça, mais j'ai vu que sur le site ça avait été écrit comme quoi c'était en cours de correction, et ben faites de sorte que ça soit patch bientôt, parce que c'est écrit en cours de correction, ça fait 15 jours que c'est écrit en cours de correction, parce que bon, ça, ça a été écrit comme quoi vous êtes en train de corriger ça, ok c'est bien, merci, enfin, mais maintenant, quand le patch sort pour cette truc là ? [SPEAKER_00]: Qu'est-ce qui est en cours ? [SPEAKER_00]: En cours, ça va être combien de temps, le en cours ? [SPEAKER_00]: Parce que là, ça fait comme 15 jours, quand le mot est en cours, ça fait 15 jours que vous êtes en train de réparer son sac. [SPEAKER_00]: 15 jours, hein. [SPEAKER_00]: 15 jours, honnêtement. [SPEAKER_00]: Ça fait 15 jours que vous êtes en train de réparer ce truc-là. [SPEAKER_00]: C'est quoi le problème avec cette course ? [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: Il y a un problème. [SPEAKER_00]: Là, ça va pas être corrigé avant la saison 10, c'est ça ? [SPEAKER_00]: Tout ça parce que ça va faire partie du page de la saison 10, hein. [SPEAKER_00]: Mais je sais très bien que ça va être ça. [SPEAKER_00]: Cette fois, elle est faisable qu'à la saison 10. [SPEAKER_00]: C'est pas normal. [SPEAKER_00]: C'est pas normal que cette course soit jouable qu'à la saison 10. [SPEAKER_00]: Tout ça à cause d'un bug. [SPEAKER_00]: Day 1 de la saison 9. [SPEAKER_00]: C'est pas normal, je l'ai dit le jour même. [SPEAKER_00]: Je l'ai dit le jour même. [SPEAKER_00]: C'est pas normal. [SPEAKER_00]: Vraiment. [SPEAKER_00]: Et là, j'incite vraiment que c'est pas normal. [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: Moi, j'estime de ne pas attendre 4 mois pour un bug. [SPEAKER_00]: C'est pas normal d'attendre 4 mois pour un truc comme ça, honnêtement. [SPEAKER_00]: C'est pas normal. [SPEAKER_00]: C'est pas normal, honnêtement. [SPEAKER_00]: Vraiment, moi, je serai là-bas. [SPEAKER_00]: Je passerai ma journée dessus, moi, pour essayer de corriger ça. [SPEAKER_00]: Toute la journée, je m'en fiche, moi. [SPEAKER_00]: La priorité, c'est les joueurs, qui sont contents. [SPEAKER_00]: S'ils aiment pas le jeu, ils vont aller ailleurs, en vrai. [SPEAKER_00]: Donc, s'il vous plaît, corrigez ça, au moins ça. [SPEAKER_00]: Mais vraiment, c'est impératif. [SPEAKER_00]: Parce que ça, c'est les trucs qui me font chier. [SPEAKER_00]: voilà ça c'est les trucs qui me cassent les couilles sur le vraiment donc s'il vous plaît corriger ça ce serait vraiment sympa de votre part mais vraiment merci honnêtement et j'espère que vous le ferez parce que sinon la vie de la saison 10 va très mal va être très salée si jamais c'est pas corriger ça ça va mon avis va être très très salé honnêtement parce que moi j'en ai marre d'attendre quatre mois pour une connerie comme ça honnêtement ça à un bout d'un moment c'est bon ça commence à gonfler au bout d'un moment [SPEAKER_00]: moi je suis patient mais au bout d'un moment faut pas faut pas saouler de ma gueule honnêtement parce que moi voilà moi je parle de votre jeu tout le temps tout le temps je suis même pas obligé de faire quoi que ce soit sur votre jeu en vrai honnêtement donc au bout d'un moment moi je peux me barrer et si je me barre ça va faire très mal alors donc vous avez intérêt à ce qu'il faut honnêtement arriver à un stade honnêtement 4 mois pour une connerie comme ça moi je pense en avoir marre honnêtement au bout d'un moment en vrai [SPEAKER_00]: Et là il y a un problème, là par exemple, là il y a un problème, là j'ai pas la minimap là. [SPEAKER_00]: Voilà, là j'ai un bug, là j'ai pas la minimap alors je devrais l'avoir. [SPEAKER_00]: Là je suis en freeride et voilà, et là voilà, et là il y a un bug et là du coup je n'ai plus la minimap. [SPEAKER_00]: Voilà, dès que je sors d'un summit avec un modificateur où il n'y a pas la mini-map, la mini-map elle est PAIN, elle disparaît. [SPEAKER_00]: Ça c'est pas normal ça non plus. [SPEAKER_00]: Ça c'est pas normal non plus en vrai. [SPEAKER_00]: Pourquoi j'ai pas la mini-map une fois que je sors du summit contest ? [SPEAKER_00]: Enfin on a démarré le jeu maintenant, la map elle est buguée pour le restant de la... [SPEAKER_00]: Voilà, voilà, voilà. [SPEAKER_00]: Maintenant qu'on joue le K1, maintenant que j'ai un énorme trou à la place. [SPEAKER_00]: Je trouve ça normal en vrai honnêtement. [SPEAKER_00]: Bah... [SPEAKER_00]: Voilà, maintenant quand j'ouvre la mini-map, j'ai un trou, voilà, Kara a disparu complètement, voilà. [SPEAKER_00]: Voilà, déjà j'ai pas la mini-map, mais maintenant quand je fais ça, y'a plus rien. [SPEAKER_00]: Voilà, ça a encore un bug, ça, encore, putain. [SPEAKER_00]: C'est vraiment chiant, vraiment. [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: Donc là, j'ai plus de comptoir de vitesse, enfin j'ai plus rien, là le truc il apparaît pas, et puis c'est bugé, il a trouvé des maladies maintenant quand ça bug comme ça. [SPEAKER_00]: Y'a qu'un seul moyen de réparer ça. [SPEAKER_00]: Je vous le dis, il n'y a qu'un seul moyen de réparer ça. [SPEAKER_00]: Mais réparer le problème parce que moi je sais comment faire pour réparer le problème de ça. [SPEAKER_00]: Et ça sert à rien d'aller dans les paramètres parce que la map ne va pas réparer même en allant dans les paramètres. [SPEAKER_00]: C'est bugé la vie là. [SPEAKER_00]: Il n'y a qu'un seul endroit de toute la map qui peut réparer le problème là. [SPEAKER_00]: Qu'un seul endroit, vous vous rendez compte ? [SPEAKER_00]: Il n'y a qu'un seul endroit qui répare le problème de la map qui n'apparaît pas comme ça. [SPEAKER_00]: Qu'un seul endroit de la map, ça va... Et puis si je vais là-bas comme paramètre, paf, d'un coup la map ne va pas réparer. [SPEAKER_00]: C'est pas normal, c'est pas normal, en vrai. [SPEAKER_00]: Pourquoi à un certain endroit de la map, ça va réapparaître ? [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: Parce que là, il y a un endroit de la map, je sais très bien que ça va remarcher. [SPEAKER_00]: Et tant que j'y serais pas, ça va faire ça, en vrai. [SPEAKER_00]: Donc... [SPEAKER_00]: Voilà, tu fais un summit avec un modificateur où t'as pas la minimap, et comme par hasard, quand tu sors du summit, t'as plus la minimap. [SPEAKER_00]: Et ça, c'est pas la combien de fois que ça m'arrive, ça. [SPEAKER_00]: Donc, moi, je commence à en avoir un ras-le-bol, moi, honnêtement, des bugs comme ça, honnêtement. [SPEAKER_00]: C'est pas normal, en vrai. [SPEAKER_00]: Moi, je peux tenir ma langue, mais au bout d'un moment, faut pas exagérer, au bout d'un moment, 4 mois, je vous donne 4 mois de délai, au bout de 4 mois, il y a des fois, il n'y a même pas le truc qui est corrigé. [SPEAKER_00]: Donc honnêtement, c'est pas normal. [SPEAKER_00]: C'est pas normal de passer 4 mois pour un bug comme ça, en vrai. [SPEAKER_00]: Ça parce qu'on sait pas pourquoi ça bug, on sait pas. [SPEAKER_00]: Tout ça parce que les courses sont en ligne et qu'il faut jouer en ligne pour être connecté à un serveur. [SPEAKER_00]: On n'aurait pas de problème si le jeu était en ligne. [SPEAKER_00]: On n'aurait pas de problème de courses qui planteraient comme ça. [SPEAKER_00]: Si les courses étaient en ligne, on n'aurait pas de problème d'un code d'erreur qui fait qu'on ne peut pas faire la course à cause d'un code d'erreur de serveur. [SPEAKER_00]: Là, les courses, ça ne serait pas connecté à un serveur en permanence, on n'aurait pas ce problème-là, en vrai. [SPEAKER_00]: Donc honnêtement, il faudrait qu'un jour qu'on ait ce patch, mais vraiment. [SPEAKER_00]: Parce que ça ferait vraiment plaisir de pouvoir faire des courses où il n'y aura pas de problème hors serveur. [SPEAKER_00]: Parce que là, du coup, la voiture, elle n'est pas faisable. [SPEAKER_00]: En serveur et même hors serveur, elle n'est pas faisable, là. [SPEAKER_00]: Là, s'il n'y avait pas de patch offline, je suis sûr qu'on n'aurait pas de problème. [SPEAKER_00]: Je suis sûr qu'on n'aurait pas de problème. [SPEAKER_00]: Il n'est là qu'en mode en ligne, le problème. [SPEAKER_00]: Mais on n'a pas de mode en ligne, donc clairement, la course, elle est mieux à vie. [SPEAKER_00]: Donc, vous n'essayez pas de corriger les angles, là. [SPEAKER_00]: Le problème, c'est que vous ne communiquez jamais sur les problèmes qu'il y a sur le jeu. [SPEAKER_00]: Donc nous, on ne sait jamais vraiment si vous prenez en compte ce qu'on dit ou pas vraiment. [SPEAKER_00]: On ne sait pas vraiment. [SPEAKER_00]: Voilà, c'est la merde. [SPEAKER_00]: On ne sait pas. [SPEAKER_00]: Alors voilà, ce serait bien d'avoir un endroit où on sache si les problèmes connus, vous les savez ou pas. [SPEAKER_00]: Parce que du coup, moi, je n'en ai aucune idée. [SPEAKER_00]: Logiquement, vous savez forcément, mais on ne le sait pas. [SPEAKER_00]: On ne le sait pas. [SPEAKER_00]: Peut-être que oui, peut-être que non. [SPEAKER_00]: Et là, il y a une grande différence entre peut-être que oui, peut-être que non. [SPEAKER_00]: Peut-être que ça s'a corrigé, peut-être pas, peut-être oui, peut-être non. [SPEAKER_00]: Enfin, quatre mois, j'en sais rien. [SPEAKER_00]: Voilà, ça c'est la réalité. [SPEAKER_00]: On ne sait pas vraiment grand-chose des problèmes qui sont là. [SPEAKER_00]: Vous n'avez jamais communiqué une seule fois, ça fait deux mois qu'il s'est là. [SPEAKER_00]: Même pas un seul communiqué pour vous dire que ça existe, que c'est là. [SPEAKER_00]: Ah non, parce que vous avez honte, parce que ça va faire quatre mois de délai, alors vous ne me disiez rien. [SPEAKER_00]: Enfin, par hasard, moi je le sais très vite, c'est comme ça que ça va marcher. [SPEAKER_00]: Honnêtement, c'est pas grave, j'ai mon truc là, 6 ans 10, et ça va marcher tel jour, après-ci, à telle heure. [SPEAKER_00]: C'est pas normal ça, c'est pas normal. [SPEAKER_00]: Voilà, je suis niveau 4, la tenue elle sert à rien. [SPEAKER_00]: Bon, bref, là je fais ça, et à la carte, on va marcher. [SPEAKER_00]: Je le savais que ça allait marcher en bon ça. [SPEAKER_00]: Bref, mais c'est pas normal, au moins je pense que ça allait avoir des problèmes comme ça. [SPEAKER_00]: Il n'y a qu'un seul endroit de la map où on peut relèver la mini carte si jamais elle bug. [SPEAKER_00]: Il n'y a qu'un seul endroit. [SPEAKER_00]: Vraiment, il n'y en a qu'un seul. [SPEAKER_00]: Il faut se téléporter à la playlist Ferrari Supercar. [SPEAKER_00]: C'est le seul endroit. [SPEAKER_00]: Parce que quand tu téléportes à la playlist Ferrari Supercar, t'as pas de carte, t'as pas de mini-map, t'as pas de compteur de vitesse. [SPEAKER_00]: Et vu que t'as pas de carte et t'as pas de compteur de vitesse, dès que tu t'es loin de la playlist, comme par magie, ça va réapparaître. [SPEAKER_00]: Parce que du coup, étant donné que Ferrari Supercar, quand tu t'approches du conteneur de la paix du Ferrari Supercar, il n'y a jamais le compteur de vitesse ni la minimap, et bien ça force le jeu à refaire apparaître le compteur de vitesse et la minimap. [SPEAKER_00]: Et donc, vu que ça force le jeu à refaire apparaître le truc, et bien ça revient à la réapparaître. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: C'est pas normal de faire ça pour faire apparaître la minimap, quoi le bug. [SPEAKER_00]: C'est pas normal de me téléporter tout le temps à ce endroit-là de la map. [SPEAKER_00]: Et pourtant, c'est bien le endroit qui réveille le problème. [SPEAKER_00]: Une certaine mise à jour, même dans paramètres minimap, activer la minimap, elle n'apparaissait jamais. [SPEAKER_00]: Donc le seul endroit qui réglait le problème, c'était ici. [SPEAKER_00]: Parce qu'ici, quand je m'approche du conteneur, la carte n'apparait pas. [SPEAKER_00]: Quand, vu que dès que je m'éloigne de la carte, le jeu sait qu'il doit la faire apparaître, comme par magie, ça marche. [SPEAKER_00]: Parce que ça va réactiver, je ne sais pas quel truc dans le jeu qui, du coup, ça va débugger le truc. [SPEAKER_00]: Et ça, c'est quand même n'importe quoi. [SPEAKER_00]: Enfin bref. [SPEAKER_00]: Du coup, bon, voilà. [SPEAKER_00]: Bon et sinon le summit il est pas mal pour une fois. [SPEAKER_00]: Bon voilà. [SPEAKER_00]: Pour une fois le summit il est pas mal. [SPEAKER_00]: Pour une fois il est pas mal. [SPEAKER_00]: Bon voilà on fait pas beaucoup de points. [SPEAKER_00]: Mais bon j'ai rien à redire. [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: Enfin je préfère pas mon melee. [SPEAKER_00]: Parce que sinon ça va être un. [SPEAKER_00]: Sinon je peux vous dire des trucs qui vont pas encore avec ça. [SPEAKER_00]: Mais bon. [SPEAKER_00]: Préférons déjà que régler ces problèmes là. [SPEAKER_00]: Ce sera déjà bien honnêtement. [SPEAKER_00]: Et après. [SPEAKER_00]: Quand ces problèmes là seront réglés. [SPEAKER_00]: Estimé heureux que je sois content, honnêtement déjà, que le jeu fonctionne correctement déjà après ça. [SPEAKER_00]: Parce que bon, sachez que s'il y a le moindre truc qui ne va pas, sachez que moi je serais capable d'aller vous voir et de vous le dire en main propre, le problème qu'il y a. [SPEAKER_00]: Parce que j'en serais capable, honnêtement, d'aller directement là-bas et de vous le dire. [SPEAKER_00]: Parce que quand quelque chose me gage, je vais voir directement la personne qui concernait pour le faire le jeu. [SPEAKER_00]: Et donc moi, s'il n'y a pas de raison que je ne puisse pas vous le dire au moins qu'il y a un problème en disant, si je le dis et que vous n'en avez rien à faire, je vais vous voir et vous allez être obligés de l'entendre, ce que je viens de dire, honnêtement, obligés. [SPEAKER_00]: À un moment ou à un autre, honnêtement, moi, me déplacer, c'est ce qu'il y a de mieux à faire, des fois, honnêtement. [SPEAKER_00]: Non ? [SPEAKER_00]: Alors faites ce qu'il faut, sinon je me déplace. [SPEAKER_00]: Et je ne me gênerai pas. [SPEAKER_00]: Parce qu'on arrive à un stade, je commence à en avoir marre, moi. [SPEAKER_00]: Donc, voilà. [SPEAKER_00]: Et si jamais... [SPEAKER_00]: Si jamais je vais là-bas, ça va pas être... Non. [SPEAKER_00]: Parce que, voilà, j'attendrai... [SPEAKER_00]: Quoi qu'il arrive... [SPEAKER_00]: J'attendrai, quoi qu'il arrive, que toutes les personnes qui sortent, je leur dirai la même chose. [SPEAKER_00]: A chaque fois. [SPEAKER_00]: Jusqu'à temps que vous comprenez que c'est un problème. [SPEAKER_00]: Parce qu'au bout d'un moment, c'est pas normal, honnêtement. [SPEAKER_00]: En vrai. [SPEAKER_00]: Et puis, si vous voulez pas que je vous harcèle directement en faisant ça, eh ben, faites ce qu'il faut. [SPEAKER_00]: Parce que sinon, moi, je m'en serais capable. [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: Et vu que ça ne se fait pas, vu que ça ne se fait pas de faire ça, vous n'avez qu'à faire ce qu'il faut avant que je fasse des trucs que je ne dois pas faire. [SPEAKER_00]: Et là, le problème, c'est que c'est votre problème en soi. [SPEAKER_00]: Moi, ça va devenir mon problème, après, à un stade d'avance. [SPEAKER_00]: Mon problème peut venir mon problème. [SPEAKER_00]: Donc, faites-t-il, enfin, vraiment. [SPEAKER_00]: C'est bon, déjà que... [SPEAKER_00]: Si je paye déjà suffisamment cher pour ce jeu-là, quand même, au bout d'un moment, j'ai le droit de me faire respecter. [SPEAKER_00]: Je paye déjà... [SPEAKER_00]: Pour savoir pourquoi il y a des problèmes sur le jeu, même si je n'y comprends pas, j'aimerais bien savoir. [SPEAKER_00]: Pourquoi les serveurs, même avec les entretiens qu'ils ont, pourquoi il y a encore des problèmes, honnêtement comme ça ? [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: A chaque fois que vous faites une mage, chaque fois qu'il y a une mage, il y a toujours un problème. [SPEAKER_00]: A croire que les mages portent malheur à chaque fois. [SPEAKER_00]: Ne faites même plus de mage arriver à un stade si ça bug à chaque fois. [SPEAKER_00]: Autant pas avoir de mage dans une année, comme ça on est tranquille. [SPEAKER_00]: Parce que moi, j'aimerais juste avoir des matchs de correction, moi, arriver à un stade. [SPEAKER_00]: C'est tout ce que je veux. [SPEAKER_00]: Bref, je reviens à 22h.