[SPEAKER_00]: quelqu'un qui joue jamais un jeu, et encore, même des personnes qui jouent en jeu, ils galèrent. [SPEAKER_00]: Imagine, ils galèrent déjà. [SPEAKER_00]: Donc t'imagines, en vrai, moi, si j'arrive à galérer des fois dans des trucs, ça prouve vraiment que même moi, des fois, si j'en chie, là, par exemple, c'est une fuite. [SPEAKER_00]: C'est ce que ça, les putains. [SPEAKER_00]: C'est des trucs chiants. [SPEAKER_00]: Pour une fois, c'est quand même pas chiant. [SPEAKER_00]: Mais même un nul, là, franchement, pour le coup, il va y arriver. [SPEAKER_00]: ah non mais c'est vraiment pas une blague c'est pas une blague centrale un jour il y avait un bug avec ce défi là je sais pas si tu te rappelles il y avait écrit diff centrale avant ici il y avait un bug et puis c'était écrit diff centrale avant ici alors si je mets le wide normalement ça apparaît le mot [SPEAKER_00]: Ils ne l'ont toujours pas corrigé. [SPEAKER_00]: C'est une blague. [SPEAKER_00]: En fait, c'est toujours écrit comme ça. [SPEAKER_00]: Non, c'est toujours écrit le défi central. [SPEAKER_00]: Non, mais ça ne peut pas être un défi parce que c'est un défi. [SPEAKER_00]: Mais personne ne s'est rendu compte qu'il y avait un problème avec le nom du défi. [SPEAKER_00]: Mais moi, je l'ai vu deux jours. [SPEAKER_00]: Deux jours où je l'ai vu ce défi, je me suis dit qu'il y a un problème avec le nom. [SPEAKER_00]: Ce n'est pas possible. [SPEAKER_00]: C'est du foutage de gueule. [SPEAKER_00]: Il faut que je demande à qui encore pour corriger ces conneries encore. [SPEAKER_00]: Les développeurs en mode, de toute façon, ils s'en battent les coups de leur jeu. [SPEAKER_00]: Parce qu'honnêtement, il y a écrit en non-lulu. [SPEAKER_00]: Au lieu d'écrire forêt de bambou, c'est écrit forêt de bambou. [SPEAKER_00]: Et c'est toujours écrit comme ça, même à l'heure actuelle. [SPEAKER_00]: Ça n'a jamais été corrigé. [SPEAKER_00]: Pourtant, j'ai déjà dit je ne sais pas combien de fois que c'était écrit comme ça. [SPEAKER_00]: C'est écrit forêt de bambos et même dans la quête photo, c'est qu'il faut faire une photo à la forêt de bambos. [SPEAKER_00]: Ils sont tellement trompés que même dans la photo, ça te met la mention de forêt de bambos. [SPEAKER_00]: L'erreur est dans le jeu et elle est partout maintenant. [SPEAKER_00]: Je pense que ça ne sera jamais corrigé. [SPEAKER_00]: C'est écrit forêt de bambos. [SPEAKER_00]: Photographier une voiture dans la forêt de bambos, c'est quand même grave. [SPEAKER_00]: Moi, honnêtement, ça ne me dérange pas que ça soit écrit ça, mais c'est juste qu'ils n'assument pas que quand il y a un problème sur le jeu, je crois qu'ils n'assument absolument pas, les développeurs, en fait, qu'il y a des problèmes sur leur jeu. [SPEAKER_00]: Parce que c'est écrit Forêt de Bambo. [SPEAKER_00]: Mais Forêt de Bambo, faut pas me prendre par un con non plus. [SPEAKER_00]: Je sais qu'il y a un problème là au bout d'un moment. [SPEAKER_00]: Et les développeurs s'en battent les couilles. [SPEAKER_00]: Moi je les vois très bien en vrai qu'ils s'en battent les couilles. [SPEAKER_00]: Parce que c'est écrit Forêt de Bambo et c'est toujours écrit ça même à l'heure actuelle en vrai. C'est parti. Sous-titrage ST' 501 Merci. [SPEAKER_00]: la fuite [SPEAKER_00]: Bon ben c'est bon. [SPEAKER_00]: Je suis prêt. [SPEAKER_00]: Du tout le monde, c'est sous les centrophées. [SPEAKER_00]: On se retrouve aujourd'hui pour se faire le Life Summit Red Panther Legacy. [SPEAKER_00]: En gros on a 100 000 bucks. [SPEAKER_00]: En argent on a 5 pièces de Street Tier 2. [SPEAKER_00]: On a des affixes et un bonus d'ensemble aléatoire. [SPEAKER_00]: En or, on a une teinte de vitre, The Panther. [SPEAKER_00]: Et en platine, on a une Honda Civic Type R, Red Panther Edition. [SPEAKER_00]: Voici les épreuves, les deux défis et la course Trackforge de la semaine. [SPEAKER_00]: On va commencer par se faire du straight tier 1 en véhicule traité. [SPEAKER_00]: Je vous conseille la Honda Civic Type R, Red Panther Edition. [SPEAKER_00]: C'est une toute nouvelle voiture, on ne l'avait pas encore sur le jeu. [SPEAKER_00]: C'est une nouvelle voiture, celle-ci, c'est la voiture du mois. [SPEAKER_00]: La caméra, elle est bizarre la caméra de cette voiture en vue du capot. [SPEAKER_00]: En vue capot, la vue est très étrange. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi, ça tangue énormément, c'est très étrange. [SPEAKER_00]: La vue capot, c'est la meilleure vue du jeu, je vous le dis. [SPEAKER_00]: En fait, qu'est-ce qui se passe si vous ne jouez pas en vue capot ? [SPEAKER_00]: Vous allez beaucoup plus galérer sur le jeu quand vous ne jouez pas en vue capot. [SPEAKER_00]: En fait la vue capot, c'est pas juste moi qui... chacun fait ce qu'il veut en vrai. [SPEAKER_00]: Mais si vous êtes vraiment pas très bon en jeu, je vais jouer en vue capot, vous allez voir, ça va être beaucoup plus facile de faire les sunnites qu'on teste. [SPEAKER_00]: Vous voyez, moi je platine toutes les semaines sans forcer. [SPEAKER_00]: Je ne force absolument pas et je suis plottin' tout le temps. [SPEAKER_00]: Et pourtant, je ne leur fais pas de la semaine. [SPEAKER_00]: Le jour où je vous le fais en vidéo, je ne l'ai pas refait de la semaine dernière. [SPEAKER_00]: Je ne l'ai même pas retouché de la semaine. [SPEAKER_00]: Et figurez-vous qu'en retouchant pas le semaine de la semaine, j'ai fini à peine 4 000 mondiales. [SPEAKER_00]: Sur 15 000 participants. [SPEAKER_00]: Vous comprenez que moi, en gros, je n'ai aucune difficulté pour gagner. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas comment vous pouvez dialoguer parce que moi je n'en ai aucune difficulté. [SPEAKER_00]: Après, je joue depuis longtemps au jeu. [SPEAKER_00]: Mais c'est très étrange quand même. [SPEAKER_00]: Je vois beaucoup de personnes sur Internet, je regarde un petit peu pour voir comment les gens se débrouillent. [SPEAKER_00]: C'est vrai que je vois beaucoup de personnes, même des gens qui ne jouent pas souvent au jeu mais qui jouent moins une fois par semaine. [SPEAKER_00]: Alors là il y a un wild ride, il y a une triche où il faudrait faire du wild ride sur le mur, mais on ne va pas le faire. [SPEAKER_00]: On ne va pas le faire, mais là on peut faire du wild ride sur le mur en collant sa voiture sur le mur et en repartant. [SPEAKER_00]: C'est si rentable, mais honnêtement, pourquoi on le ferait ? [SPEAKER_00]: Mais cette voiture-là est très bonne en gouttières. [SPEAKER_00]: Elle gouttière super bien. [SPEAKER_00]: J'ai vu dans les vidéos que cette voiture-là faisait vraiment bien les gouttières. [SPEAKER_00]: Donc il faudra vraiment bien les faire. [SPEAKER_00]: Après, au moins les gouttières... [SPEAKER_00]: Je ne sais pas les faire, les gouttières de sécurité. [SPEAKER_00]: Tu vois, la voiture rentre un peu dans la gouttière et c'est super dur de la faire rentrer dedans. [SPEAKER_00]: Là j'ai rentré dedans et après t'as vu elle est partie en couille. [SPEAKER_00]: Bon bref, en fait pour le summit ça va être ça. [SPEAKER_00]: Pour le summit ça va être des courses dans ce style là. [SPEAKER_00]: Pour le summit. [SPEAKER_00]: Pour le summit ça va être des courses comme ça. [SPEAKER_00]: Et si c'est que des courses comme ça, bah ça va pas être produire ça je pense pas. [SPEAKER_00]: Celle-là de course ? [SPEAKER_00]: Non, c'est pour ça j'ai vraiment aucune difficulté. [SPEAKER_00]: Là, honnêtement, je n'ai pas fait d'erreur en soi. [SPEAKER_00]: Donc si je ne ferais pas bon, je le ferais. [SPEAKER_00]: Mais là, honnêtement, pour moi, c'est pas mal déjà de base. [SPEAKER_00]: Vous voyez, il faut de quoi. [SPEAKER_00]: J'ai dit ça sans même savoir si ça allait être bon. [SPEAKER_00]: Je ne savais pas si ça allait être bon. [SPEAKER_00]: J'ai juste dit, j'ai bien joué, j'estime ne pas avoir fait d'erreur. [SPEAKER_00]: J'étais à fond en permanence. [SPEAKER_00]: Je ne voyais pas pourquoi je ferais moins bien. [SPEAKER_00]: Et là, tu vois, du premier coup, [SPEAKER_00]: Pour un premier coup, c'est vraiment pas mal. [SPEAKER_00]: Avec un four comme ça, je ne refais pas la course. [SPEAKER_00]: Ça sert à rien. [SPEAKER_00]: Parce que c'est déjà gagné. [SPEAKER_00]: Tu vois, moi, le problème, c'est que je n'ai aucune difficulté. [SPEAKER_00]: Moi, limite, tous les jours, je fais ça au petit-déj. [SPEAKER_00]: Enfin bref. [SPEAKER_00]: Maintenant, c'est une course de Street Tier 2. [SPEAKER_00]: On ne veut que le prêter. [SPEAKER_00]: C'est que comme le Summit, il est comme ça. [SPEAKER_00]: Sachant que la voiture qu'on vient d'utiliser, c'est la voiture de Summit en récompense. [SPEAKER_00]: Elle a l'air pas mal. [SPEAKER_00]: Elle a l'air vraiment pas mal. [SPEAKER_00]: Cette voiture-là, c'est une voiture platine de TC2, celle-ci. [SPEAKER_00]: C'est parfait qu'elle est en prêt, parce que tu ne peux pas l'acheter. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si on peut la gagner sur TCM en récompense de main stage, donc honnêtement, voilà. [SPEAKER_00]: Donc je vous conseille la Honda S2000. [SPEAKER_00]: Arrête ton père, édition. [SPEAKER_00]: Ouais, bah la première course, c'est vraiment bien foncé, honnêtement. [SPEAKER_00]: Bah si c'est comme ça, tout le summit, honnêtement, on va vraiment s'en sortir, vraiment. [SPEAKER_00]: Elle ne batime pas la voiture au départ. [SPEAKER_00]: Non. [SPEAKER_00]: Elle n'a pas batiné. [SPEAKER_00]: Le concurrent aimerait bien le jouler. [SPEAKER_00]: D'ailleurs, on n'est que 2. [SPEAKER_00]: D'accord. [SPEAKER_00]: On n'est que 2. [SPEAKER_00]: Ça, c'est une course de la FFM. [SPEAKER_00]: C'est marrant, on a fait exactement la même course la semaine dernière, mais dans le sens inverse. [SPEAKER_00]: Mais vraiment. [SPEAKER_00]: En plus, le pire, c'est que la course qu'on a faite la semaine dernière dans le sens inverse, elle n'existe pas. [SPEAKER_00]: Et en plus, je l'avais dit la semaine dernière qu'on avait une course qui faisait la même chose, mais dans le sens inverse, dans Mini Japan Vol. [SPEAKER_00]: 2, la semaine dernière, j'avais dit, eh bien, c'est celle-là. [SPEAKER_00]: Non mais, c'est pas nos e-blagues. [SPEAKER_00]: C'est vraiment la même que la semaine dernière, la course de côte, sur la route, mais qui monte cette fois-ci. [SPEAKER_00]: Qu'est-ce que je dis, moi ? [SPEAKER_00]: Qui descend. [SPEAKER_00]: Alors, cette voiture-là, elle a l'air de moins aimer les gouttières par rapport à celle-là. [SPEAKER_00]: La récompense de Sumit Platine prend bien les gouttières. [SPEAKER_00]: Il y a moyen que ça soit bien. [SPEAKER_00]: Si ça se trouve, on a une voiture qui est méta. [SPEAKER_00]: T'imagines, si elle était méta, la voiture de Platine ? [SPEAKER_00]: Non, pas parce que le truc, c'est que les Platines, je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire, elles sont plus méta en ce moment, les voitures de récompense Platine. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire. [SPEAKER_00]: Honnêtement, les voitures de récompense Sumit, en ce moment, sur TSM, elles ne sont pas... [SPEAKER_00]: c'est pas très hyper intéressant c'est vrai que c'est dommage parce que les récompenses de Platin sur TCM en ce moment sont vraiment pas intéressantes à gagner c'est peut-être la première fois qu'il y a une récompense vraiment bonne à gagner pour une fois parce que la dernière fois qu'il y avait une voiture c'était une voiture à décommander donc ouais c'est vrai que c'était pas... en plus c'était vraiment pas ouf c'était même de la daube la voiture qui était à gagner le mois dernier c'était vraiment de la daube [SPEAKER_00]: Donc effectivement c'est vrai que finalement c'est difficile d'avoir des bonnes voitures à gagner sur le jeu en ce moment, durant la saison d'Alpha, je dirais. [SPEAKER_00]: Après c'était une voiture de NAS, après c'était le NASCAR donc c'était des récompenses un peu de cup car et puis le cup car c'est super difficile de conduire les voitures de cup car alors du coup bah... [SPEAKER_00]: Il faut faire du wild ride sur le mur, mais c'est très difficile de faire du wild ride de ce que j'en ai vu. [SPEAKER_00]: Il faut être un expert pour y arriver. [SPEAKER_00]: Je préfère faire la course normalement. [SPEAKER_00]: Ne prenez pas la tête à essayer de faire des triches bizarres ou des trucs qui ne sont pas prévus par le jeu. [SPEAKER_00]: Ce summit a l'air d'être classique. [SPEAKER_00]: Là, c'est un classique. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas grand-chose à faire de spécial. [SPEAKER_00]: Si tu prends bien le virage correctement, surtout que la hauteur est prêtée, donc elle ne va pas vite. [SPEAKER_00]: Du coup, tu as bien le temps de prendre le virage correctement. [SPEAKER_00]: Donc ça va. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si ça veut dire que c'est un bon score ou pas. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas du tout. [SPEAKER_00]: 124. [SPEAKER_00]: on voit ça passe c'est moins bon que l'autre mais on va dire qu'on a 120 000 là je suis demi de mondial en faisant un score comme ça donc ça veut dire que c'est plus ou moins correct après en soi on n'a pas fait d'erreur en soi à part juste que j'ai peut-être bifurqué un petit peu par en ci par là vu que j'ai fait quand même quasiment un perfect je pense pas qu'on fera beaucoup mieux si on la refait vraiment donc on passe [SPEAKER_00]: Maintenant on va faire une course en strict tir de japon. [SPEAKER_00]: Et ça sera cette voiture là qu'il faudra utiliser. [SPEAKER_00]: La Licentia GT1 R34 Black Panta Edition. [SPEAKER_00]: Les pièces elles sont là. [SPEAKER_00]: Vérifiez bien que ce soit 750 sur 750. [SPEAKER_00]: Pour l'instant, honnêtement, je m'en sors plutôt pas mal, non ? [SPEAKER_00]: Non. [SPEAKER_00]: Cette voiture, elle est vraiment classe, cette voiture-là. [SPEAKER_00]: Là, la voiture que je suis en vie, elle est vraiment classe. [SPEAKER_00]: C'est dommage que je ne joue pas en vue capot. [SPEAKER_00]: Parce que du coup, je ne vois pas la voiture. [SPEAKER_00]: Moi, je suis obligé de jouer en vue capot. [SPEAKER_00]: Parce que moi, je suis égoué sur ce jeu, uniquement qu'avec cette vue-là, moi... [SPEAKER_00]: bah ça dépend vraiment des contraintes et des... ça dépend des summits ça dépend vraiment t'as des summits je vais être doué et des summits je vais pas être doué en vue capot c'est un exemple si tu fais ensuite en tout terrain la vue capot c'est pas trop ça vaut mieux ne pas jouer en vue capot quand tu fais du tout terrain alors là il y a un cut ici il faut couper là alors je ne connais pas ce raccourci donc je ne sais pas si je vais bien le faire [SPEAKER_00]: Mais là, je ne le connaissais pas, ce cut qu'on vient de faire. [SPEAKER_00]: Mais c'est vrai que c'est rentable parce que du coup, je n'ai pas besoin de freiner du tout. [SPEAKER_00]: Mais il y avait un cut ici. [SPEAKER_00]: Alors là, il y aurait un autre cut ici. [SPEAKER_00]: Où là, il faudrait vraiment prendre super serré, mais on ne va pas le faire. [SPEAKER_00]: Au moins, il faudrait passer avant l'arbre ici. [SPEAKER_00]: Tu vois là, il y en a, il faudrait passer avant. [SPEAKER_00]: En gros il faudrait couper à travers l'espèce de... [SPEAKER_00]: Il faudrait couper un petit peu à travers le bitume. [SPEAKER_00]: Mais honnêtement... [SPEAKER_00]: Là le cut que j'ai fait il était bien. [SPEAKER_00]: Il était pas mal rentable parce que là je ne sais pas perdre du temps du coup. [SPEAKER_00]: Je veux dire, sur cette course à la base je ne connaissais pas de raccourcis donc du coup tant mieux c'est toujours un sac pris en tout cas. [SPEAKER_00]: mais regardez, je roule normalement et tout se passe bien donc on n'a pas vraiment besoin de cut si vraiment il y a un cut on est obligé, si il y a un cut qui fait gagner 3 secondes on n'a pas le choix cette course m'a l'air facile, il n'y a pas vraiment beaucoup de glissière de sécurité à faire il y a un autre acconcier là, il faut couper ici comme ça c'est ce que j'avais vu dans la vidéo, j'avais vu qu'on pouvait couper [SPEAKER_00]: Et idem pour ici. [SPEAKER_00]: Là, tu vas tout droit. [SPEAKER_00]: Comme ça. [SPEAKER_00]: C'est des cuts que je ne connaissais pas. [SPEAKER_00]: En vrai, j'ai trouvé ça. [SPEAKER_00]: Et oui, effectivement, ça a l'air rentable. [SPEAKER_00]: Je vais tout droit et je n'ai pas besoin de... Ça a l'air d'être... Ça a l'air d'être rare, mais ça a l'air d'aller. [SPEAKER_00]: J'ai l'air de ne pas perdre de temps en confondant comme ça. [SPEAKER_00]: Et après, la reprise est tout droit parce qu'il y a la ligne d'arrivée. [SPEAKER_00]: Honnêtement, je n'ai pas fait d'erreur, donc je pense que là, on ne se commence pas de traître. [SPEAKER_00]: Je pense. [SPEAKER_00]: J'ai quand même l'impression d'avoir fait un perfect là, non ? [SPEAKER_00]: Enfin, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Si je ne foire pas, je pense qu'on est plutôt bien. [SPEAKER_00]: Là, il faut faire gaffe ici. [SPEAKER_00]: J'ai préféré des accès à l'air un tout petit peu, parce que le zirage est un peu traître. [SPEAKER_00]: Et là, on met tout de neuf jusqu'au bout. [SPEAKER_00]: Et il y en a eu. [SPEAKER_00]: Ouais, ça m'a agarré de pas mal. [SPEAKER_00]: J'ai quand même pas fait d'erreur. [SPEAKER_00]: Je pense qu'on est vraiment bon. [SPEAKER_00]: Dans notre nom, on est plutôt bon, je pense. [SPEAKER_00]: Ah oui, bah on est même plus que large, là. [SPEAKER_00]: Je sais pas si c'est les cuts que j'ai fait qui m'ont fait ça, mais... [SPEAKER_00]: Là, je crois que le score est puni, là, le score. [SPEAKER_00]: 500.000 mondial, là. [SPEAKER_00]: Ah oui, non, mais... [SPEAKER_00]: J'ai pas fait exprès, là, en fait, pour ce qu'on... [SPEAKER_00]: J'ai joué normalement, en vrai, pourtant. [SPEAKER_00]: Je n'ai jamais tapé un chrono pareil dans une course. [SPEAKER_00]: En termes de points c'est dingue. [SPEAKER_00]: Quand je vous disais que la conscréla ce n'est pas grave, ça compense largement. [SPEAKER_00]: On va faire un petit street tier 2. [SPEAKER_00]: Et c'est la Mitsubishi 3MGT VR4 Neural Edition. [SPEAKER_00]: Il ne faut pas s'occuper de la... De à quoi ressemble la voiture. [SPEAKER_00]: C'est parce qu'un jour j'ai fait une custom dessus. [SPEAKER_00]: Un peu bizarre. [SPEAKER_00]: Ou pas. [SPEAKER_00]: Parce que vous savez, moi, je ne fais pas de custom sur The Commodore Fest. [SPEAKER_00]: Je ne suis pas custom. [SPEAKER_00]: Je n'aime pas la custom. [SPEAKER_00]: Je n'en fais pas. [SPEAKER_00]: Et là, un jour, j'ai fini. [SPEAKER_00]: Mais c'est pas sur TheContent parce que j'ai fait cette custom-là. [SPEAKER_00]: C'est sur TheCrew2 que j'ai fait ça. [SPEAKER_00]: C'était pour un événement spécial que je faisais sur YouTube, spécialement une jour. [SPEAKER_00]: Pour juste une vidéo spéciale. [SPEAKER_00]: Puis la custom, elle s'est importée. [SPEAKER_00]: Et du coup, là... [SPEAKER_00]: Là, il y a un raccourci. [SPEAKER_00]: Vous voyez le chat ici ? [SPEAKER_00]: Vous voyez, là, on peut passer trop droit. [SPEAKER_00]: Enfin, oui, non, mais... [SPEAKER_00]: Ce que je veux dire c'est que là en gros, si tu passes, si j'ai bien compris, là, il y a un cut. [SPEAKER_00]: Ici, et après tu fais comme ça et après tu arrives là. [SPEAKER_00]: Mais bon... [SPEAKER_00]: En fait, sur cette course, il y a un vrai cut, mais vraiment à prendre, mais ne vraiment pas louber. [SPEAKER_00]: Sur cette course-là, il y a un cut, si tu ne le fais pas, tu perds énormément de temps. [SPEAKER_00]: Je ne parle pas du cut du début de la course, c'est un cut que je ne connaissais pas. [SPEAKER_00]: D'ailleurs, je ne sais pas si vraiment c'est rentable. [SPEAKER_00]: Je pense que ça doit être rentable si tu le fais bien correctement, ou tu gardes la petite roue, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: mais bon je pense que ce cut il est à faire si vraiment t'es en désespoir de point parce que honnêtement en gros bah t'arrives là et tu fais voilà alors effectivement ça m'a l'air d'être bien rentable cette histoire de situer très bien je l'ai plutôt bien fait après bon j'ai essayé de reprendre la route il y en a d'autres ici bon celui là on le connait mais alors celui d'avant [SPEAKER_00]: Ah c'est évidemment qu'il fallait déjà dîner. [SPEAKER_00]: L'indice c'est une espèce de feuillage, une espèce de grosse feuille. [SPEAKER_00]: Entre les arbres, c'est ici qu'il faut passer comme je l'ai fait. [SPEAKER_00]: C'est un cut. [SPEAKER_00]: Alors ce cut là, comme je l'ai dit, là au bout de deux essais, j'ai l'air d'avoir bien fait le truc. [SPEAKER_00]: Mais honnêtement, ça a l'air d'être quand même compliqué. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas comment j'ai fait, mais bon. [SPEAKER_00]: Après, mon round n'était pas très bon, j'ai pas très bien roulé. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas du tout si ça fait vraiment gagner du temps de couper comme ça. [SPEAKER_00]: Peut-être que oui, peut-être que non. [SPEAKER_00]: Si ça fait vraiment gagner du temps, ça ne fait pas gagner beaucoup de temps. [SPEAKER_00]: Par contre, ici, il y a un cut. [SPEAKER_00]: Là, juste au niveau du checkpoint, il faut aller à droite. [SPEAKER_00]: Là, il faut traîner. [SPEAKER_00]: Il ne faut pas suivre le GPS du tout. [SPEAKER_00]: Il faut passer par là. [SPEAKER_00]: C'est un raccourci. [SPEAKER_00]: En gros, c'est un raccourci volontaire par les devs. [SPEAKER_00]: Là, il faut juste faire un seul homme. [SPEAKER_00]: On arrive ici et on revoit la route. [SPEAKER_00]: Là on a deux petits cuts encore avant la ligne d'arrivée mais très léger. [SPEAKER_00]: Il faut bien freiner et il faudrait prendre le checkpoint bien à droite. [SPEAKER_00]: Bon là je ne l'ai pas pris bien à droite mais il faudrait toucher le drapeau mais vraiment à droite. [SPEAKER_00]: Là en gros il faut faire comme ça. [SPEAKER_00]: Là tu le prends un petit peu plus serré. [SPEAKER_00]: un petit peu d'ici là j'ai un petit peu là c'était pas très bien l'année de la fois en mon rôle il n'était pas parfait parfait on va dire j'ai fait quelques petites erreurs où mon pilotage n'était pas top top top mais bon à malgré tout ça fait déjà ce score là bon bon mais là tu vois si j'ai fait un petit mieux si je pilotais un petit peu mieux dans il ya 361 mondial donc toi ça trouve bien [SPEAKER_00]: Après les cuts, il faut le savoir. [SPEAKER_00]: Surtout le cut avec le tronc d'arbre, il faut taper parfaitement dans la feuille et puis aller très gèrement à gauche après. [SPEAKER_00]: Et après, bah voilà. [SPEAKER_00]: Mais je vais pas, dites-moi si c'est rentable ou pas du tout, si ça fait gagner 8 ans. [SPEAKER_00]: J'ai regardé un professionnel faire le smith pour voir un peu les quêtes qu'il faisait. [SPEAKER_00]: Donc je suis plutôt content des scores. [SPEAKER_00]: Il y en a juste un où c'est à pêche un peu, mais les autres vraiment c'est très bon. [SPEAKER_00]: Donc maintenant on va faire une Street Tire 2, encore, et ça sera en Lancer Evolution 9, en Mitsubishi. [SPEAKER_00]: Alors les pièces, elles sont là, logiquement, mais toujours vérifier, c'est bien 750 sur 750, parce que des fois vous pouvez vous tromper et prendre du Street Tire 1 sur le Street Tire 2, c'est totalement possible. [SPEAKER_00]: Alors cette course, par contre là vu que le sol est mouillé, ça va peut-être être plus tendu. [SPEAKER_00]: Ou pas, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Dans cette course-là, on la fait souvent au Summit. [SPEAKER_00]: Alors même si je l'ai y assis, et je l'ai fait souvent, ça m'a repris. [SPEAKER_00]: On la fait souvent. [SPEAKER_00]: De toute façon, il y a un best-of du Summit, donc on verra bien si les développeurs choisiront les bonnes groupes. [SPEAKER_00]: Là, il y a des courses qui sont pas mal, après on les a déjà toutes faites, mais je ne sais pas lesquelles ils pourraient mettre maintenant. [SPEAKER_00]: Juste ne mettez pas celle-là, celle-là on n'a pas de chaton, non, non, non, steak... [SPEAKER_00]: En vrai, il y a des courses qui sont plutôt sympas, là, dans les courses de semi, je trouve que le semi est agréable à faire pour une fois. [SPEAKER_00]: Mais vraiment, pour une fois, les voitures sont un comportement d'une voiture... [SPEAKER_00]: Franchement, c'est agréable à se faire pour une fois. [SPEAKER_00]: En vrai franchement, si quelqu'un me dit quelque chose, je ne comprends pas. [SPEAKER_00]: Parce que pour une fois, on est un sumé qui est agréable à faire et qui n'est pas prise de tête du tout du tout. [SPEAKER_00]: D'habitude tu roules vite et puis tu fais des erreurs rapidement pour vraiment crainer vraiment vraiment. [SPEAKER_00]: Et tu vois d'habitude c'est difficile. [SPEAKER_00]: Et là, pour une fois, ça va. [SPEAKER_00]: Pour une fois. [SPEAKER_00]: Les courses du premier coup, je les ai fait comme la plupart. [SPEAKER_00]: Les scores étaient quand même plutôt bons. [SPEAKER_00]: Pour une fois, le Stimit est plutôt facile. [SPEAKER_00]: D'habitude, à mon niveau, je trouve que le Stimit, il faut quand même bien jouer. [SPEAKER_00]: Il faut être doué, un minimum, d'habitude au jeu. [SPEAKER_00]: puis là pour une fois il n'y a pas besoin d'être doué pour une fois, juste il vaut normalement et ça passe tranquille donc je dirais peut-être pas le simite le plus agréable à jouer de lui mais je pense que ça doit l'être ça doit être le simite le plus agréable à jouer littéralement depuis un moment je pense [SPEAKER_00]: Les sumites sont généralement en galette. [SPEAKER_00]: Quand tu parles de sumite, tu parles de galerie. [SPEAKER_00]: Les gens, en gros, ils ne le prennent pas très bien, honnêtement. [SPEAKER_00]: Quand on va faire les sumites chaque semaine, les gens, ils ont dans la même limite marre parce qu'ils ne sont pas très bons au jeu. [SPEAKER_00]: Du coup, ça fait qu'ils n'ont plus envie de jouer aujourd'hui. [SPEAKER_00]: Parce que les semis sont durs. [SPEAKER_00]: Après, le truc, c'est que s'ils ne sont pas durs, si les semis devaient être comme cette semaine toute la semaine, ça, ça ne m'égrait pas. [SPEAKER_00]: Je ne peux pas faire des semis comme cette semaine, pour moi, c'est trop simple. [SPEAKER_00]: Pour moi, il n'y a aucune difficulté. [SPEAKER_00]: J'ai l'impression de regarder le guide, comment on fait le film. [SPEAKER_00]: Là, je fais pour bien tourner ici. [SPEAKER_00]: Je regarde une vidéo et après, je me souviens de tout. [SPEAKER_00]: Je regarde et une fois que j'ai regardé, je me rappelle tout le temps. [SPEAKER_00]: Par exemple, je sais qu'il faut tourner un peu ici. [SPEAKER_00]: J'ai appris à regarder le film, donc je sais exactement comment le faire. [SPEAKER_00]: voilà j'ai pas galéré là j'ai fait quelques petites touchottes si c'est mais si ça fait entre en dessous de fond en fait on prend droit on ne fait pas ça sert à rien quand tu fais au dessus de 130 il n'y a jamais besoin de refaire les souhaites vraiment quand tu fais entre 120 et 130 tu vois que tu n'es pas très bon ou t'as fait un peu et si tu fais ça au delà de 130 dit toi que c'est bon ce miti lui t'a dit [SPEAKER_00]: Tais-toi que ta voiture a gagné d'avance et tu fais un score supérieur à 130. [SPEAKER_00]: Bah tu vas être dans le top 2000 si tu fais au-dessus de 130 000 par course. [SPEAKER_00]: Mais vraiment. [SPEAKER_00]: Aller refaire du street tir 1 maintenant. [SPEAKER_00]: Alors les deux pièces c'est bon, c'est la Mazda RX7 Turbo, 10ème anniversary. [SPEAKER_00]: Cette voiture-là, le seul moyen de l'avoir sur The Crew 2, c'est de faire des challenges. [SPEAKER_00]: Et sur The Crew Motor Fest, par contre, la voiture-là, j'ai vu qu'elle patine purée de fort quand elle démarrait. [SPEAKER_00]: Cette Mazda X7 10e anniversaire, elle patine beaucoup, non ? [SPEAKER_00]: Quand elle démarre, je vais essayer de la faire patiner, parce que là... [SPEAKER_00]: Ah oui, c'est quand même mieux, là. [SPEAKER_00]: Là, ça ne patine pas, là. [SPEAKER_00]: Et déjà, mon concurrent, on voit, il ne va pas doubler. [SPEAKER_00]: Alors qu'au début, il avait une mauvaise rouge, hein, toi. [SPEAKER_00]: Donc, tu vois la différence, quoi. [SPEAKER_00]: La différence, c'est de 2,383 centièmes. [SPEAKER_00]: Quand même, hein. [SPEAKER_00]: Alors, ce n'est pas énorme, mais ça fait quand même 3,383 centièmes, mais moins juste parce que j'ai fait ça. [SPEAKER_00]: Voilà, en fait, ce n'est pas énorme. [SPEAKER_00]: Donc, en vrai, ça va. [SPEAKER_00]: Honnêtement, moi, tout ce que je sais, c'est que je l'ai faite. [SPEAKER_00]: Cette voiture-là va être galère à conduire, j'ai l'impression. [SPEAKER_00]: Dans le feeling et dans la maniabilité, j'ai l'impression qu'on va en chier. [SPEAKER_00]: Là, tu vois, cette voiture-là, je la sens moins bien. [SPEAKER_00]: Là, je la ressens moins bien dans le feeling. [SPEAKER_00]: Dans le feeling, celle-là, je la ressens. [SPEAKER_00]: Je ressens que celle-là, si je ne joue pas bien avec, ça va tomber. [SPEAKER_00]: Je n'ai pas touché le mur parce que c'était chou de chou de chou là. [SPEAKER_00]: Par contre, le ciel, j'ai jamais vu un ciel pareil, maintenant. [SPEAKER_00]: Il est super joli le ciel, je n'ai pas le temps de regarder mais là franchement ça a l'air d'être super classe la course. [SPEAKER_00]: Je n'ai pas le temps de regarder le décor mais ça a l'air d'être classe. [SPEAKER_00]: Alors le tremplin il faut le prendre à gauche mais vraiment à gauche. [SPEAKER_00]: Sinon, je vous le dis, vous êtes foutus. [SPEAKER_00]: Parce que c'est une personne qui a expliqué comment faire. [SPEAKER_00]: Il a dit aussi que les machins dans la rue, il ne faut rien toucher dans les obstacles. [SPEAKER_00]: Et là, ici, il y a un petit cut ici. [SPEAKER_00]: Vous voyez l'espèce de machin en dessous du pont ? [SPEAKER_00]: Il y a moyen de passer en dessous. [SPEAKER_00]: Mais alors... [SPEAKER_00]: Il ne faut mieux pas le faire. [SPEAKER_00]: Franchement, c'est trop ça les classes. [SPEAKER_00]: Quand moi je n'ai rien arrêté... [SPEAKER_00]: En vrai, j'aimerais bien m'arriver dans la gauche et observer le décor. [SPEAKER_00]: Mais on ne peut pas se permettre. [SPEAKER_00]: Quand Laura finisse, on pourra après s'arrêter et regarder le décor. [SPEAKER_00]: C'est vrai que ce n'est pas le moment de s'arrêter là, t'imagines ? [SPEAKER_00]: Si je m'arrête, en tout cas, il va être un peu... [SPEAKER_00]: C'était chaud là, chaud. [SPEAKER_00]: Là, j'ai fait une glissière de sécurité, mais c'était vraiment tendu. [SPEAKER_00]: Je ne sais plus comment ça s'appelle. [SPEAKER_00]: Ça s'appelle un Drift of Fraud. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas les mots exacts. [SPEAKER_00]: Chaque glitch ou chaque bug a un nom. [SPEAKER_00]: Comme par exemple, quand je fais du Wild Ride, ça s'appelle Wild Ride. [SPEAKER_00]: Le Wild Ride, ça permet de glisser sur une courte distance ou une longue distance en conservant sa vitesse avant et après virage. [SPEAKER_00]: J'ai quand même l'impression, honnêtement, que je vais niquer le summite, moi, non. [SPEAKER_00]: Enfin, je sais pas. [SPEAKER_00]: Mais j'ai quand même l'impression que le summite s'est vite fait bien fait, hein, non. [SPEAKER_00]: Ouais, bah non. [SPEAKER_00]: Pour une fois qu'il y a un contest qui a gagné à la fin. [SPEAKER_00]: Ouais, je sais pas comment c'est possible que je joue à ce coup, alors, non. [SPEAKER_00]: Et oui aussi, il y a un petit raccourci, juste une fois que tu as passé ça, tu tournes direct là. [SPEAKER_00]: Ça s'est borré, je ne le savais pas. [SPEAKER_00]: La voiture la patine dans l'avant. [SPEAKER_00]: J'essaie de mettre des petits à-coups pour ne pas mettre son micro dans la ville. [SPEAKER_00]: Là ça marche pas mal. [SPEAKER_00]: Là j'ai appliqué les petites triches à quelques endroits dans la course. [SPEAKER_00]: 135. [SPEAKER_00]: Et en fait c'est du premier coup. [SPEAKER_00]: Combien de courses on a fait du premier coup là ? [SPEAKER_00]: Parce que je crois qu'on a quasiment fait le limite anti du premier coup. [SPEAKER_00]: Je crois qu'on a jamais fait un truc pareil du 1912e mondial. [SPEAKER_00]: Et bien voilà, on va avoir une nouvelle voiture de notre collection, dans une semaine. [SPEAKER_00]: Alors maintenant on va se faire un salum en traiter 2. [SPEAKER_00]: Donc je vous conseille la Nissan Skyline GTR R34 Black Panta Edition. [SPEAKER_00]: Avec bien évidemment un petit peu version de score. [SPEAKER_00]: Sinon, ce ne serait pas drôle, non ? [SPEAKER_00]: Non. [SPEAKER_00]: Alors, le Slalom, il est là. [SPEAKER_00]: Franchement, le Summit, je crois que je ne l'ai jamais... Non, mais là, c'est dingue. [SPEAKER_00]: On va voir ce qui se passe. [SPEAKER_00]: Le Summit, je l'ai... [SPEAKER_00]: Mais vraiment, je crois que ça ne fait même pas une demi-heure que je suis dessus. [SPEAKER_00]: Je l'ai déjà fini. [SPEAKER_00]: j'ai hâte de voir les gens qui vont galérer sur le summit comme moi j'ai réussi à faire le premier coup non mais là mais c'est dingue là non qu'est ce qu'il se passe j'ai fait le summit mais du premier coup mais vraiment il y a une contre j'ai recommencé quoi j'ai jamais vu ça franchement je crois que ça fait longtemps que j'ai pas fait ça ouais je sais pas honnêtement je sais pas c'est dingue [SPEAKER_00]: Allez, on est parti pour ça une petite suite. [SPEAKER_00]: On se rétire un. [SPEAKER_00]: Alors la voiture... [SPEAKER_00]: La voiture qu'il faudrait utiliser, c'est la... [SPEAKER_00]: Normalement, il faudrait utiliser, je ne sais plus quelle voiture, là, mais... [SPEAKER_00]: Alors le nom va me revenir quand je vais la trouver. [SPEAKER_00]: C'est la masa MX5 Miata NA. [SPEAKER_00]: Oui c'est ça qu'il faudrait utiliser. [SPEAKER_00]: Et puis du coup c'est ça. [SPEAKER_00]: Donc c'est parti. [SPEAKER_00]: Et cette suite là, vous allez voir en 30 secondes j'ai le max de points. [SPEAKER_00]: cette fuite niveau difficulté on est sur 1 sur 10 niveau difficulté de la fuite comme le seul homme aussi simple et efficace tu vas comprendre pourquoi la fuite est aussi simple que ça [SPEAKER_00]: Mais c'est vraiment une fuite super facile. [SPEAKER_00]: Il n'y a aucune difficulté dans la fuite. [SPEAKER_00]: Même s'il y avait des PNJ, ce serait simple. [SPEAKER_00]: Même avec PNJ inclus. [SPEAKER_00]: 157 000 tourons. [SPEAKER_00]: Je te l'avais dit ou pas ? [SPEAKER_00]: Ça allait être très simple. [SPEAKER_00]: J'ai jamais vu un truc pareil de toute ma vie, honnêtement. [SPEAKER_00]: Un chiffre rond comme ça, je l'ai jamais fait. [SPEAKER_00]: En vrai, j'ai envie de le garder. [SPEAKER_00]: Parce que c'est marrant. [SPEAKER_00]: En bref, on doit vous dire qu'avec un chiffre pareil, vous avez gagné l'avance. [SPEAKER_00]: Ok, bon, maintenant on va se faire du Street-1, véhicule prêté. [SPEAKER_00]: C'est un prêt. [SPEAKER_00]: Eh oui, c'est un prêt. [SPEAKER_00]: C'est très rare que c'est du prêt, mais c'est la première fois qu'on a une course Trackforge avec du prêt. [SPEAKER_00]: Donc c'est la Honda Civic Type R, Redmont Air Edition. [SPEAKER_00]: C'est d'ailleurs la voiture qui a gagné en platine. [SPEAKER_00]: Bon, quoi dire honnêtement de ce Summit ? [SPEAKER_00]: Il est facile. [SPEAKER_00]: Honnêtement, facile. [SPEAKER_00]: Je ne pensais pas en arriver à cette course-là. [SPEAKER_00]: Par contre, la voiture a patiné de très fortement au début. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas quoi en penser. [SPEAKER_00]: Mais c'est vrai que c'est un summit qui est quand même assez rapide. [SPEAKER_00]: A terminer, je pense que c'est vraiment un summit assez rapide, facile, sans prise de tête. [SPEAKER_00]: Donc honnêtement, pour une fois, les développeurs nous ont vraiment bien mis. [SPEAKER_00]: Cette épreuve-là est très courte. [SPEAKER_00]: En moins d'une minute dix, tu la termines. [SPEAKER_00]: En fait, cette épreuve-là, en une minute dix, elle est terminable. [SPEAKER_00]: Donc on n'a pas aucune difficulté dans ce mètre, je dirais peut-être pas. [SPEAKER_00]: Mais si t'es doué, oui. [SPEAKER_00]: Franchement, il n'y a aucune difficulté. [SPEAKER_00]: Là, la ligne d'arrivée, elle est juste après le virage d'après l'heure. [SPEAKER_00]: Donc vraiment, c'est une course. [SPEAKER_00]: Franchement, c'est une blague. [SPEAKER_00]: Les développeurs, en vrai, ils ne sont pas en vidéo. [SPEAKER_00]: Le tracé, il est beau, mais il est très court, par contre. [SPEAKER_00]: Et j'avais dit, en une minute si, que c'était sûr. [SPEAKER_00]: Voilà, voilà. [SPEAKER_00]: Qu'est-ce qu'il faut dire ? [SPEAKER_00]: Quatre mille mondiales ? [SPEAKER_00]: C'est pas dingue. [SPEAKER_00]: Je pense que la voiture a patiné. [SPEAKER_00]: Je vais recommencer la course. [SPEAKER_00]: c'est bon j'ai recommencé la course pour éviter qu'elle patine parce que la voiture elle a quand même bien pour pas qu'elle patine il faut appuyer sur l'accélérateur et dès que vous voyez le T16 plus sur l'écran vous pouvez appuyer sur la gâchette [SPEAKER_00]: Là j'ai fait une minute 800 et là j'ai fait une minute 300. [SPEAKER_00]: Donc j'ai gagné que 300 centimes. [SPEAKER_00]: Ouais bon ok. [SPEAKER_00]: En vrai on ne pourra pas faire mieux. [SPEAKER_00]: C'était déjà bon de base. [SPEAKER_00]: 3000 mondial. [SPEAKER_00]: J'ai gagné 1000 places juste en faisant ça. [SPEAKER_00]: Je suis capitaine mondiale mais c'est pas si mal que ça parce qu'en soi j'ai fait presque que dalle et j'ai pas eu une place pour faire ça. [SPEAKER_00]: Et ça, c'est à cause de l'anti-patinage. [SPEAKER_00]: On va dire que c'est bon. [SPEAKER_00]: Et sinon... [SPEAKER_00]: J'ai fini le summit avec les épreuves, les défis et la course de la semaine. [SPEAKER_00]: Donc j'ai fait 1 358 026 points, je suis classé 732e mondiale. [SPEAKER_00]: C'est pas dingue, je suis quand même 732e mondiale, donc c'est pas ouf à dire parce que je suis quand même 732. [SPEAKER_00]: pour avoir quand même fait des plutôt bons scores il y a quand même une course où je suis dans la moyenne pas très élevée la deuxième course c'est peut-être la seule qui pêche un peu au niveau point parce que le reste vraiment c'est exceptionnel la dernière course c'est un peu normal on va dire de toute façon la course elle est très courte donc on va dire que celle là c'est dans [SPEAKER_00]: Tu vois, ce que je veux dire, moi, quand je regarde le summit, je vois celle-là, c'est celle qui a refait. [SPEAKER_00]: Après, bon. [SPEAKER_00]: Après, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Mais sinon, le summit, plutôt agréable, vraiment très rapide à faire. [SPEAKER_00]: Je ne pensais pas qu'il serait aussi rapide, honnêtement. [SPEAKER_00]: Donc, je vais vous montrer toutes les pièces de performance et affixe, comme d'habitude. [SPEAKER_00]: Et puis, voilà. [SPEAKER_00]: Allez, à tout de suite. [SPEAKER_00]: J'ai mis 38 minutes. [SPEAKER_00]: Ah oui, donc là, de base, la vidéo sans montage, elle a déjà 15 minutes. [SPEAKER_00]: 38 minutes, j'ai fait pour faire ça. [SPEAKER_00]: En vrai, sans les réglages pro. [SPEAKER_00]: Et d'habitude, je vais avec réglages pro, c'est plus d'une heure. [SPEAKER_00]: Bon, on ne va pas perdre de temps. [SPEAKER_00]: Ah oui, c'est vrai. [SPEAKER_00]: Si j'oublie de faire ça, ça serait ballot. [SPEAKER_00]: Ok, donc on va faire ça. [SPEAKER_00]: Alors il y a une crainte que cette voiture-là faut utiliser pour la première et la septième. [SPEAKER_00]: Oui, c'est ça. [SPEAKER_00]: Ah ben oui, mais c'est prêté. [SPEAKER_00]: Oui, mais on l'a que là. [SPEAKER_00]: Pour la première épreuve et la septième épreuve qui se joue en Street-Tier 2, je vous conseille la Honda Civic Type R Rettementer Edition. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas de pièce de performance ni de rachement, c'est un véhicule prêté. [SPEAKER_00]: Pour la première épreuve et la 7ème épreuve qui se joue en Street-Tier 1, je vous conseille à Honda et Civic Type R, Red Panther Edition. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas de PS2 Performance ni de rien chevaux parce que c'est un véhicule prêté. [SPEAKER_00]: Il faut faire les choses proprement. [SPEAKER_00]: Cette voiture-là, elle est prêtée. [SPEAKER_00]: Mais cette voiture-là, en réalité, elle est prêtée mais moi je l'ai. [SPEAKER_00]: Parce qu'en réalité, cette voiture-là, ça a été à gagner sur TCD. [SPEAKER_00]: Donc moi, j'avais cette voiture TCD. [SPEAKER_00]: Mais si tu ne l'as pas... [SPEAKER_00]: Alors, il faut savoir que les deux voitures qui sont là, c'est des voitures de platine. [SPEAKER_00]: Platine TSM, celle-là, elle est achetable dans Ticket Prestige. [SPEAKER_00]: Et celle-là, je ne sais pas si elle a gagné sur The Crow 2. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: En vrai, je n'en sais rien. [SPEAKER_00]: Je ne sais même plus. [SPEAKER_00]: Pour la deuxième épreuve qui se joue en Street-Tier 2, je vous conseille la Honda S2000 Red Panther Edition avec les pièces de performance. [SPEAKER_00]: Pour la deuxième épreuve qui se joue en Street-Tier 2, je vous conseille la Honda S2000 Red Panther Edition [SPEAKER_00]: Avec les pièces de performance ultra gonflées, pures et chimistes de la nitro pour vos 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et voici les réglages pro. [SPEAKER_00]: Il y a un petit réglage ici. [SPEAKER_00]: Et voici les autres réglages. [SPEAKER_00]: Comme d'habitude, ces réglages-là, c'est les réglages principaux de la voiture. [SPEAKER_00]: Et après, les dernières lignes, c'est toujours généralement plus 10, moins 0,25. [SPEAKER_00]: Malgré que là, il faut faire gaffe, il n'y a plus 10 les deux lignes. [SPEAKER_00]: Je suis déjà passé au niveau 3 ? [SPEAKER_00]: Ah bah voilà. [SPEAKER_00]: Elle comporte du moins là. [SPEAKER_00]: Ensuite là c'est Japon. [SPEAKER_00]: Donc là ça veut dire que tu peux utiliser n'importe quelle voiture japonaise. [SPEAKER_00]: Et moi je te conseille celle-là. [SPEAKER_00]: C'est pas le bon, j'ai mis ce pas ça le mot dessus. [SPEAKER_00]: Est-ce que cette voiture-là on l'utilise plusieurs fois ? [SPEAKER_00]: Oui, je crois, non. [SPEAKER_00]: Là, non, non, pas là. [SPEAKER_00]: Là, on ne l'utilise pas ici, ce n'est pas la même. [SPEAKER_00]: Si, on l'utilise là, mais ce n'est pas le même set de pièces du groupe. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Pour la troisième épreuve qui se joue en Street Thier 2, je conseille la Nissan Skyline GTR R34 Black Panta Edition qui est achetable en ticket prestige sur The Commander Fest. [SPEAKER_00]: avec les pièces de performance de très gonflé, pur et chimiste de la nitro pour vos 7 pièces et voici du coup les réglages pro donc il y avait des petits réglages en haut et sinon les réglages principaux c'est ceux-là ceux-là si vous ne les mettez pas votre voiture elle va être incontrôlable et voici les 4 dernières lignes toujours plus 10, moins 0,25 [SPEAKER_00]: Franchement, le summit était vite fait bien fait. [SPEAKER_00]: Mais vraiment, je n'en reviens pas à avoir fait bien à ce point. [SPEAKER_00]: Franchement, c'est limite. [SPEAKER_00]: Tu as l'impression que tu n'as même pas commencé. [SPEAKER_00]: Tu as l'impression que le summit, tu ne l'as même pas commencé. [SPEAKER_00]: Et pourtant, si, ça fait 40 minutes dessus. [SPEAKER_00]: Théoriquement, ça fait 40 minutes. [SPEAKER_00]: Ah ouais, mais ça donne pas l'impression d'avoir passé 40 minutes tellement que ça s'est bien passé. [SPEAKER_00]: C'est ça qui est dingue. [SPEAKER_00]: Pour la quatrième épreuve, qui se joue en Street R2, je vous conseille la Mitsubishi 3000GT VR4 non-rule édition, avec la pièce de performance de ultra gonflé pur et chimiste de la nitro. [SPEAKER_00]: Pour vous, 7 pièces. [SPEAKER_00]: Comme d'habitude. [SPEAKER_00]: Pour les réglages pro, il y a des petits réglages en haut, donc faites attention, parce qu'il ne faut pas les oublier, des fois il y en a, des fois il n'y en a pas. [SPEAKER_00]: Sinon, les réglages principaux sont là. [SPEAKER_00]: Par contre, les principaux, la plupart des voitures, c'est tout le temps ceux-là qui font vraiment modifier systématiquement. [SPEAKER_00]: Et les dernières lignes, généralement, c'est toujours ça. [SPEAKER_00]: Donc, ce n'est pas très compliqué, les réglages. [SPEAKER_00]: Une fois que tu mets les 4 dernières lignes, tu as juste le mieux qui te manque. [SPEAKER_00]: La plupart du temps, c'est vraiment que ça qui manque. [SPEAKER_00]: La plupart du temps, c'est que ça qui manque. [SPEAKER_00]: Et vraiment, c'est tout. [SPEAKER_00]: Pour la cinquième épreuve qui se joue en Street Tier 2, je conseille la Mitsubishi Lancer Evolution 9 avec les pièces de performance d'ultra gonflé pur et chimiste de la Nitro pour vos 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et les petits réglages, donc il n'y en a pas en haut. [SPEAKER_00]: Et voici les réglages principaux du coup. [SPEAKER_00]: et les quatre dernières lignes donc là faut faire gaffe parce que pour une fois d'habitude c'est toujours plus 10, moins 0 bah là du coup ça restera 0,0 pour les deux lignes du dessus du coup [SPEAKER_00]: Pour la 6ème épreuve qui se joue en Street-Tier 1, je vous conseille la Mazda RX-7 Turbo 10ème Anniversary. [SPEAKER_00]: Avec les pièces de performance de toit gonflé pur et chimiste de la Nitro, on vaut 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et voici 2 couleurs LH Pro. [SPEAKER_00]: Donc c'est des pièces de Street-Tier 2 qui sont adaptées pour le Street-Tier 1. [SPEAKER_00]: Mais ça ne change pas grand chose, c'est la même pièce. [SPEAKER_00]: il a faut faire pareil attention les deux lignes du dessus elles sont à zéro le slalom on l'a fait ou pas ? [SPEAKER_00]: La fuite... Non, Irénan ne les a pas faites. [SPEAKER_00]: Il reste ces deux-là et après c'est venu. [SPEAKER_00]: Alors le seul homme, je crois que c'est une voiture japonaise de... [SPEAKER_00]: Je ne sais pas où elle est la hauteur qu'il faut que j'utilise. [SPEAKER_00]: Elle est où ? [SPEAKER_00]: C'est celle-là qu'il me faut. [SPEAKER_00]: Pour le difficile à l'homme, je conseille une Street Tier 2, la Nissan Skyline GTR R34 Black Panther Edition, [SPEAKER_00]: avec les pièces de performance de pur surdoué pulverseur de score je conseille 4 pur dans cette pièce surdoué dont le 3 ultra gonflé et voici du coup les réglages, je prends donc un petit réglage ici et voici du coup les autres réglages qui sont ici et après ceux qui sont là comme d'habitude [SPEAKER_00]: Et après il ne reste plus qu'un défi. [SPEAKER_00]: C'est la fuite. [SPEAKER_00]: Et c'est laquelle ? [SPEAKER_00]: Ça paraît être bizarre d'utiliser cette voiture, on a vu à quoi elle ressemble. [SPEAKER_00]: Ah ouais, mais c'est ici que je ne veux rien dire. [SPEAKER_00]: Bon. [SPEAKER_00]: Pour le difficulty 8, je vous conseille straight-tier 1, la Mazda MX-5 Miata NA, avec les pièces de performance de pur ultra gonflé. [SPEAKER_00]: Et je mise sur de l'intro pour cette pièce. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les réglages pro. [SPEAKER_00]: C'est bien la Mazda MX-5 Miata NA, mais elle a peu de réglages pro. [SPEAKER_00]: J'ai oublié de lui en faire un. [SPEAKER_00]: Après, c'est la fuite. [SPEAKER_00]: Et la fuite, il n'y en a pas besoin. [SPEAKER_00]: Théoriquement, c'est que la ligne droite. [SPEAKER_00]: Moi, ça n'aurait rien changé, en vrai. [SPEAKER_00]: C'est peut-être plus ce que j'ai fait, en vrai. [SPEAKER_00]: Mais bon, je t'en donnais un de réglages pro. [SPEAKER_00]: Comme ça, aucun jour, cette voiture, on l'utilise vraiment en summit, et bien comme ça, on en aura déjà un. [SPEAKER_00]: Oui, parce que c'est très possible qu'un jour, on utilise vraiment la voiture un jour en summit, où on doit être imposé, et puis qu'on doit l'utiliser, et puis que du coup, on n'a pas de réglages, on en aura déjà un, comme ça. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Et les dernières, c'est pas la même chose que d'habitude. [SPEAKER_00]: C'est la dernière voiture à présenter, après c'est bon. [SPEAKER_00]: Pour le Difif 8, je conseille une Street-Tier 1, la Mazda MX-5 Miata NA, avec les pièces de performance de Pure Ultra-Gonflé et Ichimisu de la Nitro pour vos 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les réglages pro. [SPEAKER_00]: Et comme d'habitude, [SPEAKER_00]: les 4 dernières lignes maintenant j'ai fini le summit avec toutes les courses qui sont ici les deux défis et la course trackforge de la semaine bah franchement en vrai le summit il était vraiment super agréable à faire la seule chose que je dirais qu'il faudrait peut-être refaire c'est cette course là les autres courses je l'ai trouvé vraiment je pense qu'on est plutôt bien au niveau points [SPEAKER_00]: Donc 1 358 026 points de classement en 760. [SPEAKER_00]: Voilà, je pense que je vais finir 2 000, 4 000 peut-être mondial. [SPEAKER_00]: Mais même si je finis en top 4 000, il y a 15 000 places à gagner. [SPEAKER_00]: Donc théoriquement, vu qu'il y a 15 000 places, ça reste quand même très large pour gagner la voiture quand même. [SPEAKER_00]: La semaine prochaine, c'est le dernier summit de la saison 9, donc bientôt la saison 10, plus qu'une semaine, et après, pas plus que cette semaine-là. [SPEAKER_00]: Après, on a le summit de la semaine prochaine, et puis après, il ne restera plus que la semaine du summit, et puis après, ce sera la saison 10. [SPEAKER_00]: Donc, vous voyez, la saison 10, 1er juillet, voilà, vous voyez, du 24 juin au 1er juillet, et donc la saison 10, ça sera du 1er juillet. [SPEAKER_00]: Du 1er, ou je ne sais pas combien, mais ça sera partir du 1er. [SPEAKER_00]: Donc ça sera un record breaker. [SPEAKER_00]: En bronze on a 10 000 consommables. [SPEAKER_00]: En argent on a 10 points légende. [SPEAKER_00]: En or on a une saline S7R. [SPEAKER_00]: Et en platine on a un underloo. [SPEAKER_00]: Traîné néon blanc en rare. [SPEAKER_00]: Donc on a du strip-tier 2, du strip-tier 2, de l'hyper-car. [SPEAKER_00]: Après hyper-car, hyper-car, hyper-car. [SPEAKER_00]: Hyper-car, hyper-car. [SPEAKER_00]: Là ils ont même pas bien ce strip-tier 2, sachant qu'il y avait un petit peu dommage. [SPEAKER_00]: Et là, on va savoir pourquoi. [SPEAKER_00]: Ça n'a rien à voir avec le reste du semi, c'est du racing. [SPEAKER_00]: Ouais, c'est très étrange. [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: C'est très étrange, honnêtement. [SPEAKER_00]: T'as un full hypercar, quasiment. [SPEAKER_00]: T'as deux street tier 2. [SPEAKER_00]: Et puis là, t'as un racing. [SPEAKER_00]: En prêté, en plus. [SPEAKER_00]: Alors, pourquoi il y a un prêté ici ? [SPEAKER_00]: Je ne sais pas du tout. [SPEAKER_00]: Les trois premiers sont prêtés. [SPEAKER_00]: Donc là, franchement, je ne sais pas ce qu'ils vont mettre là. [SPEAKER_00]: Donc là, il faudra faire 3 épreuves, 5 points légendes, 6 épreuves, 10 000 consommables, et puis 7 épreuves et 2 défis, 100 prestige tickets avec 100 000 points bonus. [SPEAKER_00]: Voilà, voilà. [SPEAKER_00]: Donc je vous retrouve la semaine prochaine pour se faire Record Breaker. [SPEAKER_00]: Et ce sera le dernier Summit de la saison 9. [SPEAKER_00]: Allez, à la semaine prochaine. [SPEAKER_00]: Et bon Summit à tous. [SPEAKER_00]: C'était Solution 3 fait. [SPEAKER_00]: Qu'on teste ? [SPEAKER_00]: Et bien voilà, regarde, on a mis 14 minutes pour faire les années 90. [SPEAKER_00]: J'ai mis 14 minutes pour faire la vidéo enregistrement pour les réglages pro. [SPEAKER_00]: Tu sais ce que ça veut dire ? [SPEAKER_00]: Ça veut dire que s'il calcule bien, on a mis moins d'une heure pour faire les summits avec réglages pro et summits tournés, il fallait. [SPEAKER_00]: moins d'une heure pour avoir fait tout le tournage, c'est vrai que c'est marrant quand même. [SPEAKER_00]: On a quand même mis moins d'une heure pour faire tout Sumit. [SPEAKER_00]: En vrai, franchement, on s'est bien débrouillé cette semaine, je trouve, honnêtement. [SPEAKER_00]: Parce qu'il y a même déjà hier, je me suis super bien débordé pour que la bannière soit faite rapidement. [SPEAKER_00]: Enfin, on a quand même un petit peu galéré, mais ça va. [SPEAKER_00]: J'ai eu quelques petites complications, mais ça restait encore correct. [SPEAKER_00]: Mais ça correspond parfaitement avec l'image qu'il y a à droite, ici. [SPEAKER_00]: Donc, tu vois, le summit, c'est ce qu'on a fait cette semaine. [SPEAKER_00]: Tu vois, comme la semaine d'avant, top of the world, et puis il y a l'endurance master. [SPEAKER_00]: Tu vois. [SPEAKER_00]: Mais j'ai remarqué que le summit, il y avait souvent du endurance, être le meilleur de soi-même. [SPEAKER_00]: Je sais pas pourquoi, c'est que des trucs au rapport avec l'endurance, ou être le meilleur, enfin, je sais pas. [SPEAKER_00]: Même endurance, c'est des cours d'endurance. [SPEAKER_00]: Top, mais il faut être quand même le bon. [SPEAKER_00]: Les Red Panther, c'est un semi-trade panthère, rien de spécial on va dire là. [SPEAKER_00]: Puis après, je ne sais pas, il y a record, donc il faut être encore le meilleur. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas, c'est des semi qui te donnent envie d'être le meilleur de toi-même là, mais bon. [SPEAKER_00]: D'ailleurs, ça, il reste combien de jours ? [SPEAKER_00]: Il reste 13 jours, le plat d'œil. [SPEAKER_00]: La saison 10, ça arrive dans 13 jours. [SPEAKER_00]: Enfin, 14 jours. [SPEAKER_00]: 13 jours, c'est mardi soir. [SPEAKER_00]: Mardi soir, 13 jours. [SPEAKER_00]: Là, en fait, fin de la saison dans 13 jours. [SPEAKER_00]: Ça veut dire, en gros, que 13 jours, ça correspond à mardi. [SPEAKER_00]: Dis-toi que 13 jours, ça ne correspond pas à mercredi inclus, 13 jours. [SPEAKER_00]: 13 jours, ça correspond à mardi. [SPEAKER_00]: Donc, quand on arrivera mardi... [SPEAKER_00]: ça sera écrit fin de la saison dans zéro jour. [SPEAKER_00]: En gros, quand on sera mardi, ça sera écrit, je ne sais pas si ça sera écrit fin dans zéro jour, mais ce que je veux dire, c'est qu'il n'y aura plus de jour. [SPEAKER_00]: Théoriquement, quand on arrivera mardi à 6h du matin, ça sera écrit fin dans zéro jour. [SPEAKER_00]: Ça finit mardi à 6h, ça finit mardi. [SPEAKER_00]: Le summit, il finit mardi à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Il finit mardi à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Il finit mardi à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Il finit mardi à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Il finit mardi à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: C'est le seul summit de chaque mois. [SPEAKER_00]: Il y a un summit sur une saison où il ne commence pas à 6h du matin et il ne finit pas à 6h du matin le mercredi de la semaine d'après. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que le dernier summit, il commencera à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Comme cette soirée, aujourd'hui, à 6h du matin, le summit, il est là à 6h du matin, il ne finira pas à 6h du matin le jour de la mise à jour. [SPEAKER_00]: Il finira à midi, le summit. [SPEAKER_00]: c'est fait exprès pour la maintenance c'est fait exprès pour que tu ne puisses pas récupérer ta récompense tant que la maintenance ne soit pas terminée c'est à dire que quand tu vas te connecter avec la saison 10 tu pourras récupérer la récompense du summit de la semaine que quand la saison 10 sera mise en ligne ça veut dire que tu pourras récupérer les récompenses du dernier summit de la saison 9 que quand la saison 10 sera lancée [SPEAKER_00]: C'est comme ça que ça fonctionne tout le temps en vrai. [SPEAKER_00]: Parce que c'est le dernier summit et puis du coup il n'y a plus de summit après. [SPEAKER_00]: Alors vu qu'il n'y a plus de summit, ça veut dire que ça a fait buguer le jeu. [SPEAKER_00]: Parce qu'il n'y a plus rien à te mettre à l'écran. [SPEAKER_00]: Alors du coup, quand tu récupères les récompenses, ça va juste mettre rien à la place. [SPEAKER_00]: Et pour éviter que ça ne mette rien, le concours il dure juste plus longtemps pour que quand la maintenance est terminée, tu peux récupérer les récompenses juste après la maintenance. [SPEAKER_00]: Donc globalement, le dernier summit, le temps est indéfini. [SPEAKER_00]: Parce que globalement, il dure jusqu'à midi, mais c'est plutôt jusqu'à la fin de la maintenance qui est récupérable la récompense. [SPEAKER_00]: Ça ne fonctionne pas comme ça sur TC2. [SPEAKER_00]: Les récompenses, tu pouvais les récupérer à l'heure, même si la mise à jour était là. [SPEAKER_00]: Tu pouvais récupérer les récompenses, et tant que la mise à jour n'était pas là, le summit, il n'y en avait pas. [SPEAKER_00]: C'est tout, il n'y avait rien. [SPEAKER_00]: La case, elle était grisée. [SPEAKER_00]: Il y avait juste écrit comme quoi c'est arrivé prochainement. [SPEAKER_00]: C'est tout. [SPEAKER_00]: Mais là, pour éviter d'avoir une case où il y a écrit « arrive prochainement », du coup, le concours dure juste plusieurs heures de plus. [SPEAKER_00]: En fait, on ne peut pas récupérer de récompenses du dernier summit tant que le concours n'est pas terminé, le jour de la mise à jour. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire qu'en gros, tout importe l'heure qu'il est, même si c'est au-delà de 6h du matin, tu ne pourras pas récupérer les récompenses, malgré que ce sera 6h du matin passé le jour de la visa jour. [SPEAKER_00]: Il faudra attendre dans l'après-midi du même jour. [SPEAKER_00]: Dans l'après-midi du même jour, alors que d'habitude, c'est à 6h du matin. [SPEAKER_00]: Globalement, c'est comme ça que ça marche. [SPEAKER_00]: Ce n'est pas que c'est bizarre, c'est pour éviter d'avoir un écran noir à la place, je pense, pour ça. [SPEAKER_00]: Mais ils ont toujours fait comme ça. [SPEAKER_00]: Enfin, peu importe. [SPEAKER_00]: C'est peut-être pour ça que la voiture allait à gagner dans ce summit-là et pas dans le dernier summit. [SPEAKER_00]: C'est pour qu'on puisse récupérer la récompense avant que la saison 10 ait lieu. [SPEAKER_00]: Parce que là, on pourra la récupérer à 6h du matin, le mercredi prochain. [SPEAKER_00]: Alors que le summit d'après, par contre, ce ne sera pas le cas. [SPEAKER_00]: C'est peut-être pour cette raison-là qu'ils ont fait ça. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas du tout si c'est pour ça. [SPEAKER_00]: Après, à voir. [SPEAKER_00]: Alors, si c'est ça, c'est bien. [SPEAKER_00]: Après, c'est vrai que du coup, ça fait attendre jusqu'à l'après-midi pour tester ta nouvelle voiture. [SPEAKER_00]: Donc, ouais. [SPEAKER_00]: Enfin, en tout cas, elle a l'air pas mal. [SPEAKER_00]: Elle a l'air pas mal, la nouvelle voiture. [SPEAKER_00]: On va voir. [SPEAKER_00]: Mais du coup, fin d'entrée jour. [SPEAKER_00]: J'avais dit qu'à 15 jours, c'est plus 13 jours. [SPEAKER_00]: Je t'ai trompé. [SPEAKER_00]: En tout cas, c'est pour te dire qu'il reste vraiment pris beaucoup de temps avant la saison 10. [SPEAKER_00]: Je te l'avais dit, dans 15 jours, c'est la saison 10. [SPEAKER_00]: Ça veut dire qu'après, là, il y aura écrit Grand Race, saison 10, fin de la saison, et voilà. [SPEAKER_00]: ça sera pareil. [SPEAKER_00]: Tu sais quand la saison 10 arrive grâce au nombre de jours restants. [SPEAKER_00]: C'est un avantage, ou peut-être pas un avantage, mais le nombre fin de la saison dedans, ça te donne vraiment le... [SPEAKER_00]: Tu sais en gros combien de semaines il reste encore avant que la prochaine... [SPEAKER_00]: En fait, tu sais que la mise à jour, ça arrive dans 13 jours. [SPEAKER_00]: Enfin, plus 14 jours, parce que ça compte un plus 1. [SPEAKER_00]: Mais là, la mise à jour, c'est avoir une mise à jour avec une maintenance dans 14 jours. [SPEAKER_00]: Donc ça veut dire qu'à l'heure actuelle, dans 15 jours, à cette heure-là, on ne pourra peut-être pas jouer au jeu. [SPEAKER_00]: Peut-être. [SPEAKER_00]: Peut-être, peut-être pas, peut-être, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: On verra bien. [SPEAKER_00]: Je vais te dire, on n'y est pas encore. [SPEAKER_00]: Ce n'est pas aujourd'hui, ce n'est pas mercredi prochain. [SPEAKER_00]: C'est celui d'après, mais oui, c'est vrai que c'est bientôt. [SPEAKER_00]: C'est bientôt. [SPEAKER_00]: Oui, c'est pas celui de la semaine prochaine, mais c'est celui de la semaine d'après. [SPEAKER_00]: Donc effectivement, on n'en est plus pour très longtemps. [SPEAKER_00]: Non, je vais faire pipi, puis après on va faire aimer les jambes. [SPEAKER_00]: En vrai, avec le fait que j'étais en retard, du coup, dès que tout à l'heure j'étais en retard, il est déjà tard finalement. [SPEAKER_00]: Parce que tout à l'heure, j'ai joué tard au Sumit. [SPEAKER_00]: Donc vu que j'ai joué tard, théoriquement, il est tard du coup. [SPEAKER_00]: J'ai peut-être fait le Sumit rapidement, mais vu que j'ai fait tard, finalement, on est à la même heure que d'habitude, finalement, quand je finis. [SPEAKER_00]: Finalement, ça ne change rien par rapport à d'habitude. [SPEAKER_00]: C'est dommage, je l'ai fini plus vite que d'habitude, mais vu qu'on était en retard, ça ne change rien. [SPEAKER_00]: Ça fait qu'on est en retard. [SPEAKER_00]: Tant mieux, l'après-midi va passer plus vite, vu qu'on a encore pas mal de choses à faire. [SPEAKER_00]: On a que Rema Légendes et Little Nightmares. [SPEAKER_00]: C'est toujours ça de pris. [SPEAKER_00]: Je préfère avoir quelques trucs à faire que rien avoir à faire. [SPEAKER_00]: Et j'ai fait ça et après je fais quoi ? [SPEAKER_00]: Tu vois ce que je veux dire ? [SPEAKER_00]: J'ai pas envie de me retrouver avec... [SPEAKER_00]: Là, une fois que j'ai fait ça, qu'est-ce que je fais ? [SPEAKER_00]: Moi, j'ai pas envie de me retrouver comme il y a quelques semaines où maintenant que j'ai fait le summit, j'ai plus rien à faire. [SPEAKER_00]: C'était très désagréable de rien avoir à faire. [SPEAKER_00]: J'avais rien à proposer après. [SPEAKER_00]: J'avais ça et après, j'ai fait rien. [SPEAKER_00]: Donc après, le reste de l'après-midi, c'était nul quoi. [SPEAKER_00]: Bon, je reviens, je vais faire pipi et après, je vais couper de là et puis je vais relancer de là sur Emma Legend. [SPEAKER_00]: Ce sera déjà fait. [SPEAKER_00]: Ce sera toujours ça de gagner. [SPEAKER_00]: Et là, tu sais, il n'y a pas de nouvelle main stage vu qu'on en a une. [SPEAKER_00]: C'est qu'au début de la deuxième semaine de chaque mois. [SPEAKER_00]: Donc, pas de nouvelle main stage. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Là, rien de spécial, à part juste qu'il y a des voitures achetables, comme d'habitude, de la boutique pour les voitures qu'il faut acheter, mais il n'y a pas de nouvelles voitures qui sortent aujourd'hui, spécifiquement aujourd'hui. [SPEAKER_00]: À part la voiture récompense, platine, il n'y a rien de nouveau, sinon, cette semaine. [SPEAKER_00]: Bon, je coupe le live et puis je relance le live sur Raymond Légende, sur l'autre compte. [SPEAKER_00]: Ça te va ? [SPEAKER_00]: Pendant que j'ai pissé. [SPEAKER_00]: Allez, à tout de suite.