[SPEAKER_00]: j'ai même pas regardé le summit de la semaine pour voir ce que j'avais fait là je l'ai même pas retouché de la semaine le summit l'ancien motorfest selection et je l'ai même pas retouché de la semaine et vraiment de la semaine je l'ai pas retouché je sais pas si la vanité je l'avais déjà [SPEAKER_00]: là j'ai été remboursé et peut-être que j'ai été remboursé juste pour la voiture je sais pas enfin je sais pas donc ici du coup on a le simil spécial à Rayman et donc là ce qui est un peu particulier c'est qu'on a des défis mais il se trouve où mieux et on n'a aucune restriction dans les trois c'est très rare qu'on a aucune restriction je crois que c'est même la première fois qu'on a aucune restriction depuis plus [SPEAKER_00]: depuis qu'ils ont mis des restrictions dans la défi honnêtement c'est très très rare qu'on a des défis avec aucune restriction dans les défis honnêtement surtout qu'on a des challenges sur le jeu qui dit des fois de faire des défis avec ou je sais plus donc par contre ça a l'air d'être un summit spécial trackforge [SPEAKER_00]: Enfin, en tout cas, je ne sais pas, mais en tout cas, les deux courses du bas, il y a le symbole Trackforge. [SPEAKER_00]: Donc, du coup... [SPEAKER_00]: Les trois courses du bas, c'est du Trackforge, du coup. [SPEAKER_00]: Parce que ça, c'est une course sur Trackforge, mais là, on a le symbole. [SPEAKER_00]: Et ici, ça a l'air d'être juste du prêté avec des épreuves qui existent vraiment sur le jeu, quoi. [SPEAKER_00]: Mais par contre ici du coup c'est Trackforge, Trackforge, Trackforge. [SPEAKER_00]: Donc on aurait un Smith moitié Trackforge, moitié épreuve de playlist du coup. [SPEAKER_00]: Épreuve de playlist, Trackforge en défi au milieu. [SPEAKER_00]: Ok. [SPEAKER_00]: Ce serait ça du coup. [SPEAKER_00]: Ok, là je peux voir les récompenses de ce truc là maintenant. [SPEAKER_00]: Donc je peux faire du coup ça. [SPEAKER_00]: Donc là, du coup cette semaine c'est ça. [SPEAKER_00]: Je n'ai pas préparé le summit. [SPEAKER_00]: Je ne suis même pas allé sur le jeu en fait ce matin. [SPEAKER_00]: Donc je ne suis pas allé dessus, donc je ne sais même pas en gros ce qui doit déjà être équipé ou pas. [SPEAKER_00]: Et puis en plus je n'ai rien préparé du tout. [SPEAKER_00]: Alors là, c'est Fiat 500F. [SPEAKER_00]: Le problème, c'est que la Fiat 500, c'est une voiture qui a été rajoutée la semaine dernière. [SPEAKER_00]: Pour les possesseurs du pass, ça n'est trop. [SPEAKER_00]: Et d'ailleurs, elle n'a que deux paires. [SPEAKER_00]: Donc, c'est une voiture que je n'ai pas... Parce qu'elle a été rajoutée littéralement la semaine dernière. [SPEAKER_00]: En Summit. [SPEAKER_00]: Enfin, en achetable. [SPEAKER_00]: Si tu avais le pass, si tu n'as pas le pass, c'est uniquement depuis aujourd'hui qu'on peut l'acheter. [SPEAKER_00]: La Maserati Ghibli 4.9 SS Group. [SPEAKER_00]: Elle n'a jamais utilisé, on ne l'a jamais roulé une seule fois. [SPEAKER_00]: La Maserati Afiri Concept, ça me dit quelque chose. [SPEAKER_00]: Il faut croire qu'on ne l'a jamais roulé non plus. [SPEAKER_00]: donc du coup les trois véhicules là on les a jamais roulé à part peut-être cette voiture là j'ai déjà roulé celle là je l'ai roulé 12 km celle là parce que dans la playlist motorfest light show on doit l'utiliser pour faire une épreuve mais du coup ce qui signifie que les trois voitures en fait sur la photo [SPEAKER_00]: C'est des voitures qu'on n'a jamais roulé en fait. [SPEAKER_00]: A part la Fiat 500, mais sinon les deux autres, celle qui est là et celle qui est là en arrière-plan, on n'a jamais roulé de notre vie. [SPEAKER_00]: On ne les a pas dans d'autres collections depuis longtemps, mais on ne les a jamais roulé. [SPEAKER_00]: Donc street tir 1, street tir 1. [SPEAKER_00]: De toute façon, le street tir 1, j'ai qu'un seul set de pièces. [SPEAKER_00]: En réalité, j'en ai 2 parce que j'ai le street tir 2 compatible street tir 1. [SPEAKER_00]: Donc je peux avoir 2 street tir 1. [SPEAKER_00]: Mais bon, je pourrais tout faire. [SPEAKER_00]: Donc là, c'est prêté. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas grand chose à faire ici. [SPEAKER_00]: Ça sera prêté. [SPEAKER_00]: Ça sera prêté. [SPEAKER_00]: Mais ici, par contre, il va falloir équiper les pièces et les réglages pro. [SPEAKER_00]: Donc, il faut que j'équipe... [SPEAKER_00]: Il faut que je mette trois réglages pro. [SPEAKER_00]: Et ici, c'est n'importe quelle viture de Strait Tire 1. [SPEAKER_00]: Là, pareil. [SPEAKER_00]: Mais c'est en Italie uniquement. [SPEAKER_00]: Et là, c'est pareil, mais en Hypercar. [SPEAKER_00]: En Italie uniquement. [SPEAKER_00]: Et c'est quoi, là, du coup ? [SPEAKER_00]: Ça se situerait entre la Fiat 500... [SPEAKER_00]: celle qui a que d'autres performances. [SPEAKER_00]: D'accord. [SPEAKER_00]: F800. [SPEAKER_00]: Alors pareil, la pièce c'est marrant mais ça serait aussi la pièce 500F. [SPEAKER_00]: Et pourtant la pièce 500F c'est le petit véhicule qui est là. [SPEAKER_00]: Et là du coup, là par contre c'est radicalement différent. [SPEAKER_00]: Là par exemple c'est la Touring Super Regera Arce RH95 [SPEAKER_00]: qui serait du coup entre guillemets bah le top du coup qui serait là dedans alors moi je me base pas sur le recours mondial pour me baser sur les... alors je me base pas sur le recours mondial pour savoir quels sont les véhicules à utiliser en fait je regarde une personne qui a fait en gros le summit et qui a utilisé quelles conditions particulières dans tel summit de priorité bah le summit là je peux pas le faire parce que je n'ai pas fini de préparer pas les réglages je n'ai pas les pièces [SPEAKER_00]: Et donc en réalité il faut le préparer avant de le faire. [SPEAKER_00]: Et ça d'habitude je le fais le matin. [SPEAKER_00]: Parce que là il n'est pas terminement prêt. [SPEAKER_00]: Ça c'est le custom show. [SPEAKER_00]: Le custom show c'est très aléatoire de le gagner. [SPEAKER_00]: En réalité si je ne platine pas le custom show c'est pas grave en vrai. [SPEAKER_00]: Parce que le custom show en réalité toutes les vanities qui sont dans le custom show sont en gros tout simplement achetables. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire qu'en gros, dans deux saisons, pour acheter toutes les vanités que j'ai pas gagnées dans le Custom Show, je pourrais les acheter avec des tickets. [SPEAKER_00]: Et des tickets, j'en ai un nombre incalculable sur mon jeu, à un tel point que je ne sais plus du tout quoi en faire. [SPEAKER_00]: Donc c'est pour dire que ce n'est pas grave les custom shows, parce que j'en ai trop les vanités. [SPEAKER_00]: J'ai tellement de tickets qu'il faut bien que ça se serve à quelque chose. [SPEAKER_00]: Donc si je perds, je pourrais les littéralement acheter dans deux saisons. [SPEAKER_00]: Donc vaut mieux en fin de compte les perdre, parce que sinon les tickets je les écumais et je ne les dépenserais jamais en gros. [SPEAKER_00]: Ce qui est con parce que j'ai joué beaucoup au jeu pour gagner énormément de tickets, mais je ne m'en sers jamais. [SPEAKER_00]: Ce qui est débile. [SPEAKER_00]: En vrai, je ne m'ennuie pas à la vie. [SPEAKER_00]: Je prends une voiture au pif. [SPEAKER_00]: Cette voiture est jolie, je la mets et voilà. [SPEAKER_00]: En fait, je ne m'en mette pas. [SPEAKER_00]: Le Custom Show, ce n'est même pas un truc qui m'intéresse. [SPEAKER_00]: J'ai juste mis une voiture dans le Custom Show et j'ai déjà gagné un niveau. [SPEAKER_00]: Pour le peu que j'ai inscrit la voiture. [SPEAKER_00]: J'ai juste inscrit une voiture et j'ai déjà gagné un niveau. [SPEAKER_00]: Tu vois, c'est dingue. [SPEAKER_00]: Donc là, tu vois, regarde, voilà, inscrire une voiture au Custom Show, ça te fait, la récompense qui est là, c'est la même que là. [SPEAKER_00]: Donc ça m'a fait gagner 60 000 XP pour avoir fait ça, et 20 000 bucks gagnés. [SPEAKER_00]: C'est énorme, quoi. [SPEAKER_00]: 20 000 bucks, 60 000 XP, ça m'a fait littéralement niveau 4, alors que j'ai juste, bah, inscrit une simple voiture. [SPEAKER_00]: Tout con en gros, tout con. [SPEAKER_00]: Donc voilà, le seul dans FanTron truc où il faudra vraiment qu'on joue, ça sera vraiment ça. [SPEAKER_00]: Mais il n'y a rien de bien compliqué, parce que là, ils disent de rouler. [SPEAKER_00]: Et là, ils disent de rouler. [SPEAKER_00]: Donc littéralement, si tu as un véhicule boost d'XP, si tu as un véhicule boost d'XP, c'est littéralement un véhicule qui fait partie du bundle obligatoirement. [SPEAKER_00]: Ce qui est débile. [SPEAKER_00]: Parce qu'en fait, si tu prends un véhicule du bundle, ton véhicule est forcément boosté. [SPEAKER_00]: Ce qui veut dire que tu roules littéralement en 20 km étalé de challenge validé en... littéralement. [SPEAKER_00]: C'est débile, honnêtement. [SPEAKER_00]: Les stories, du coup, il n'y en a qu'une. [SPEAKER_00]: Forcément, ils n'en rajouteront pas avant la saison d'après. [SPEAKER_00]: Enfin, on ne sait même pas s'ils en rajouteront ou pas un nouveau. [SPEAKER_00]: On ne sait même pas si c'est la seule du jeu ou pas. [SPEAKER_00]: Enfin, je n'espère pas. [SPEAKER_00]: Ce qui paraît, ce ne serait pas le cas, mais... [SPEAKER_00]: Là, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Par contre, le seul truc qu'on a de nouveau, c'est les Main Stage Legacy. [SPEAKER_00]: Je l'avais dit la semaine dernière, on a normalement une nouvelle. [SPEAKER_00]: Tu vois, celle-là, c'est nouveau. [SPEAKER_00]: Tu vois, on n'avait pas celle-là. [SPEAKER_00]: Tu vois, ça, c'est nouveau, ça. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Comme d'habitude, si j'appuie sur carré, c'est blanc. [SPEAKER_00]: L'arrière-plan, comme d'hab, ils sont buggés. [SPEAKER_00]: Et là, les voitures qui a gagné, c'est ce que j'avais dit. [SPEAKER_00]: C'est une voiture radio-commandée. [SPEAKER_00]: Je t'avais dit que c'était une voiture télécommande. [SPEAKER_00]: Je te l'avais dit que la récompense qui était à gagner dans la main stage legacy qui allait sortir, c'était une voiture télécommandée. [SPEAKER_00]: Tu vois, c'est une voiture télécommandée. [SPEAKER_00]: Je te l'avais dit. [SPEAKER_00]: Je sais tout le temps, tout le temps, tout le temps, tout le temps, tout le temps, tout, on avance. [SPEAKER_00]: Ça ne sert à rien de chercher à comprendre. [SPEAKER_00]: Moi, je sais tout le temps tout. [SPEAKER_00]: C'est tout. [SPEAKER_00]: Je sais tout le temps tout parce que c'est normal, en vrai. Merci. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas ce qu'on va faire pour faire une couleur vu qu'il n'y en a pas. [SPEAKER_00]: Vu que les développeurs n'ont pas mis de couleur en arrière-plan, on appuie sur carré. [SPEAKER_00]: Ça veut dire que c'est le bordel. [SPEAKER_00]: Comme je l'ai dit, ça c'est vraiment le bordel. [SPEAKER_00]: Les développeurs ne mettent plus de fond de couleur comme ça. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est un bug ou un oubli. [SPEAKER_00]: Mais il n'y a plus de couleurs dans le fond quand tu appuies sur les images. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: Je pense que c'était un oubli, mais je suis pas sûr, honnêtement. [SPEAKER_00]: Parce qu'un jour, il y avait déjà ce problème-là où le fond des images était tout le temps en blanc et la saison d'après, littéralement, les images ont fond de couleur. Ouh. [SPEAKER_00]: Bon, je vais regarder les réglages. [SPEAKER_00]: J'ai changé. [SPEAKER_00]: cette voiture n'aurait pas de réglage pro en un rapport [SPEAKER_00]: En fait, la voiture qui est ici, elle n'a pas de réglage pro tellement qu'elle est maniable, du coup, ça fait qu'elle n'en a pas besoin. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas de réglage à mettre dessus. [SPEAKER_00]: Parce que la voiture de base, en fait, elle est très très très maniable de base. [SPEAKER_00]: Donc je pense que du coup, c'est pour ça qu'il n'y a pas de réglage dessus, elle n'a pas. [SPEAKER_00]: C'est bizarre, il n'y a aucune mesure qu'un réglage pro. [SPEAKER_00]: D'habitude les réglages pro il les met à chaque fois avant que la course commence et là il ne les met plus. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas du coup s'il les met vraiment. [SPEAKER_00]: En fait les réglages il les met à la fin de la vidéo maintenant. [SPEAKER_00]: En fait, il y en a, mais il les met vraiment à la fin de la vidéo, alors qu'avant, il ne les mettait pas à la fin de la vidéo. [SPEAKER_00]: En fait, les réglages pro, il les met tout à la fin de la vidéo, les réglages pro. [SPEAKER_00]: Avant, il les mettait juste avant que la course commence. [SPEAKER_00]: Mais du coup, les réglages pro de cette voiture-là, ce n'est que les 4 dernières lignes qu'il faut modifier. [SPEAKER_00]: Donc en fait du coup j'ai bien fait le regarder jusqu'au bout parce qu'en fin de compte c'est le terme à la fin de la vidéo qui les montre. [SPEAKER_00]: Donc là déjà il faut équivier ça dessus. [SPEAKER_00]: Et donc la voiture en fait elle a zéro village. [SPEAKER_00]: C'est à dire que là les lignes il n'y a pas besoin de les modifier. [SPEAKER_00]: Il y a juste ça à mettre à fond et ça à mettre à fond à gauche c'est tout. [SPEAKER_00]: Du coup il faut faire que ça. [SPEAKER_00]: Donc là ça y est, ça c'est ça là. [SPEAKER_00]: Donc ça le réglage il est là. [SPEAKER_00]: Donc ta voiture elle est réglée en faisant ça déjà. [SPEAKER_00]: Ok donc... Ouais donc du coup c'est marrant parce que du coup en fin de compte les réglages pro il les met vraiment à la fin de la vidéo. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire qu'avant il les montrait pas à la fin de la vidéo, il les montrait littéralement juste avant que la course commence, mais maintenant il les met à la fin. [SPEAKER_00]: Mais c'est pareil, la personne va tellement vite. [SPEAKER_00]: Je suis obligé de mettre la vidéo littéralement en... [SPEAKER_00]: Je suis obligé de réduire la vitesse de lecture de la vidéo pour réussir à lire ce qu'il met tellement qu'il va vite. [SPEAKER_00]: En gros, il s'arrête absolument même pas pour montrer en gros... [SPEAKER_00]: C'est-à-dire qu'en gros, il défile l'écran en pensant que tu vas y arriver. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire qu'il va dans les réglages, il fait ça. [SPEAKER_00]: Et après, il fait ça. [SPEAKER_00]: Genre vraiment, sans déconner. [SPEAKER_00]: Littéralement il fait ça, et après une fois qu'il est arrivé là, il se barre de l'écran. [SPEAKER_00]: Tu fais comment pour lire ? [SPEAKER_00]: Donc je suis obligé de mettre la vidéo littéralement en... Au lieu de la mettre en x1, je la mets en "-0.25". [SPEAKER_00]: C'est à dire que je la mets vraiment la lecture au minimum de lecture qu'il y a. [SPEAKER_00]: Je la mets au ralenti. [SPEAKER_00]: C'est vraiment normal, je suis obligé de mettre la vidéo au ralenti pour limite jouer le truc. [SPEAKER_00]: Bon, du coup, il n'y a que ça comme réglage, mais ça n'empêche pas. [SPEAKER_00]: Et du coup, là, c'est ça le réglage qu'il y a dessus. [SPEAKER_00]: Donc, en gros, il n'y a que ça. [SPEAKER_00]: Et c'est bizarre, mais il n'y a que ça, vraiment, sans déconner, il n'y a que ça. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: Et la dernière, je ne sais pas s'il y en a plus. [SPEAKER_00]: Sans déconner, en allant littéralement au minimum, ça va juste parfaitement la vitesse. [SPEAKER_00]: C'est grave, quoi. [SPEAKER_00]: C'est pire. [SPEAKER_00]: Cette voiture-là, il n'y a absolument même pas besoin de la modifier. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas de réglage, littéralement, dessus. [SPEAKER_00]: Je ne rigole pas. [SPEAKER_00]: Il n'y a absolument aucun réglage pro, littéralement. [SPEAKER_00]: Il n'y a aucun réglage pro sur cette bagnole. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: Les trois voitures-là, le réglage, c'est ça et encore celle-là, il n'y en a pas. [SPEAKER_00]: Elle ferait aussi bonne que ça, les voitures. [SPEAKER_00]: Pour qu'elles n'ont pas besoin de réglages. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Celle-là, elle a déjà des pièces. [SPEAKER_00]: Maintenant, je ne l'en ai pas. [SPEAKER_00]: Le tronclet, il est là. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: Du coup, ok. [SPEAKER_00]: Par contre, là, c'est quoi qu'il faut vraiment utiliser là-dedans ? [SPEAKER_00]: Parce que moi, la description, je ne l'ai pas la description. [SPEAKER_00]: Et sur YouTube, en vrai, maintenant, il y a des pubs, maintenant, c'est encore pire qu'avant les pubs. [SPEAKER_00]: Avant, il n'y avait pas des pubs aussi longues, mais maintenant, tu as carrément des pubs, ou tu as carrément trois pubs consécutifs, maintenant. [SPEAKER_00]: consécutive quoi. [SPEAKER_00]: Enfin bref. [SPEAKER_00]: T'as 3 pubs d'affilée. [SPEAKER_00]: Tu vois ce que je veux dire ou pas ? [SPEAKER_00]: En gros quand tu regardes une vidéo, t'as limite 3 annonces maintenant. [SPEAKER_00]: T'as trop compte des fois ça dure 30 secondes des fois chaque annonce. [SPEAKER_00]: Voir des fois ça dure une minute des fois. [SPEAKER_00]: Tu te rends compte que t'as 3 annonces avant littéralement de visionner la vidéo maintenant. [SPEAKER_00]: Ouais mais moi j'ai pas besoin de regarder les 3 annonces. [SPEAKER_00]: Tu te rappelles le bug. [SPEAKER_00]: Ça marche toujours avec le petit bouton qu'on sharpie dessus et hop les 3 annonces elles se disent. [SPEAKER_00]: Elles dépopent d'un coup. [SPEAKER_00]: Bon, en fait, en gros, je n'ai pas besoin d'attendre que le bouton qui dit de passer la pub apparaît. [SPEAKER_00]: C'est ce que je disais. [SPEAKER_00]: En gros, moi, en fait, ma technique marche toujours. [SPEAKER_00]: En gros, la technique de... [SPEAKER_00]: En fait, tu vois ce que je veux dire ? [SPEAKER_00]: Sur les vidéos, il y a un point d'exclamation qui est en bas de l'écran. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas d'exclamation. [SPEAKER_00]: Quand tu appuies sur le point d'exclamation, tu vois ce que je veux dire ? [SPEAKER_00]: Et quand tu appuies dessus, après, il y a un message qui s'affiche et il y a écrit « bloquer ». [SPEAKER_00]: Et quand tu appuies sur « bloquer » et tu fermes la croix en haut à droite, après, les trois annonces, elles disparaissent. [SPEAKER_00]: Et donc du coup, quand tu fais ça, tu n'as pas besoin d'attendre que ce que je veux dire ou pas. [SPEAKER_00]: Aussi là, en fait, il y a une autre technique, c'est que tu lances la vidéo, tu quittes la vidéo, tu relances la vidéo. [SPEAKER_00]: Et si tu fais ça, à Rive Insta, tu n'as pas de pub du tout. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire, en gros, tu cliques sur la vidéo, tu la quittes, tu la relances, tu la quittes. [SPEAKER_00]: Et à force de faire ça, c'est une autre technique. [SPEAKER_00]: Mais la quitter et la revenir, ça fait que tu n'as plus de pub à Rive Insta. [SPEAKER_00]: Essaye, tu verras. [SPEAKER_00]: Si tu as une pub, tu quittes la vidéo ou si tu es dans une playlist de musique, tu vas dans la musique d'après, tu reviens à la musique actuelle. [SPEAKER_00]: Et si tu fais ça trois fois, tu n'as plus de pub. [SPEAKER_00]: Du tout. [SPEAKER_00]: Arrime à un stade, la vidéo se lance en pub. [SPEAKER_00]: Littéralement. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: Mais c'est comme ça que je fais. [SPEAKER_00]: Sinon, tu utilises le bug que j'utilise, moi, qui consiste de ne pas avoir du tout de pub, juste avec un simple trait d'union qui fait buguer complètement l'interface YouTube. [SPEAKER_00]: ça va être compliqué de savoir avec quel véhicule il faut jouer là dedans parce qu'il ne montre pas vraiment le véhicule qu'il faut utiliser avant il montrait toujours l'interface du véhicule avant de commencer la course mais maintenant je ne sais même pas quel est le véhicule qu'il faut utiliser là dedans [SPEAKER_00]: Mais le véhicule qu'il doit utiliser là-dedans, ça doit être la même voiture que celle qui est affichée sur l'image là. [SPEAKER_00]: Donc... Ça doit être la Maisati Ghibli, je ne sais pas sur... [SPEAKER_00]: Je ne sais même pas ce qu'il utilise comme voiture parce que du coup, ça fait que maintenant qu'il ne montre plus du tout les machins comme avant. [SPEAKER_00]: Maintenant, je ne sais même plus comment faire. [SPEAKER_00]: Ah, c'est la merde. [SPEAKER_00]: En hyper cœur. [SPEAKER_00]: Hypercar, j'utilise la 488 piste. [SPEAKER_00]: La Ferrari 488 piste. [SPEAKER_00]: Euh... [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi il manque la Ferrari 4488 Pista alors qu'on ne peut pas l'utiliser. [SPEAKER_00]: Parce que la Ferrari 4488 Pista, ce n'est pas du tout la voiture qu'il faudrait utiliser. [SPEAKER_00]: Je ne comprends pas. [SPEAKER_00]: Je n'arrive pas à comprendre ce qu'il faut utiliser dans quoi. [SPEAKER_00]: La Ferrari 250 GTO. [SPEAKER_00]: C'est compliqué parce que le problème c'est qu'ils ne manquent plus du tout l'interface comme avant, donc maintenant c'est impossible de savoir ce qu'ils utilisent comme voiture, dans quelle catégorie, quelle discipline. [SPEAKER_00]: Je sais même pas André ce qu'il utilise vraiment pour faire le défi. [SPEAKER_00]: J'arrive même pas à savoir du coup. [SPEAKER_00]: J'y comprends rien. [SPEAKER_00]: C'est peut-être ça, mais c'est peut-être même ça. [SPEAKER_00]: Je suis obligé littéralement de regarder la voiture et de comparer si la voiture c'est la même. [SPEAKER_00]: Parce que tout ça, parce qu'il ne fait plus du tout comme avant, alors c'est la merde. [SPEAKER_00]: Donc c'est devenu n'importe quoi, c'est ça qu'il utilise. [SPEAKER_00]: C'est chiant parce que du coup moi ça fait que c'est trop compliqué à savoir ce qu'il faut utiliser maintenant. [SPEAKER_00]: Donc là la 250 GTO il n'y a que ça. [SPEAKER_00]: Je ne vais pas y arriver à me préparer. [SPEAKER_00]: Je vais mettre des plombs maintenant. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi il fait comme ça. [SPEAKER_00]: Il n'y a même pas de description. [SPEAKER_00]: Alors du coup, c'est impossible de savoir ce qu'il utilise pour quelle catégorie de véhicule parce qu'il n'y a même pas de description non plus. [SPEAKER_00]: Donc c'est impossible de savoir comment faire. [SPEAKER_00]: C'est la galère. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi il met cette voiture-là alors qu'on ne peut clairement pas l'utiliser. [SPEAKER_00]: Est-ce que je ne comprends rien ? [SPEAKER_00]: la ferrari 250 gto en fait il n'y a pas que ça comme réglage mais j'avais peut-être un réglage à l'époque mais c'était un réglage à l'époque parce que maintenant le réglage qu'il y a maintenant c'est un vrai réglage dessus c'est juste un simple réglage basique comme ça avant aussi mais maintenant c'est plus le cas parce que là il y a des vraies lignes qui sont modifiées là dedans [SPEAKER_00]: Ça va être la merde parce que moi, il va falloir que je mette dans la description quelle voiture utiliser. [SPEAKER_00]: Et pour l'instant, c'est compliqué à rien de savoir ce qu'il faut utiliser dans les circonstances. [SPEAKER_00]: Ça n'a jamais été aussi galère que ça d'habitude. [SPEAKER_00]: C'est pas comme ça d'habitude. [SPEAKER_00]: Et là, c'est la première fois que c'est aussi galère que ça d'habitude, il ne fait pas comme ça. [SPEAKER_00]: Et là, du coup, c'est la merde. [SPEAKER_00]: Donc là, c'est la Ferrari 250 GTO et ce qui paraît, c'est la même voiture là. [SPEAKER_00]: Ce qui paraît. [SPEAKER_00]: Je suis obligé de comparer le véhicule avec ce qu'il utilise parce que je ne peux clairement pas faire mieux que ça. [SPEAKER_00]: C'est chiant. [SPEAKER_00]: Mais c'est la même voiture. [SPEAKER_00]: Je ne sais même pas si c'est la même. [SPEAKER_00]: C'est la même. [SPEAKER_00]: Il utilise la Ferrari 250 GJ pour ça. [SPEAKER_00]: Et là, je ne sais pas ce qu'il utilise là dedans. [SPEAKER_00]: C'est impossible de savoir ce qu'il utilise comme voiture vu que du coup, il fait la même chose. [SPEAKER_00]: Il ne fait plus pareil qu'un. [SPEAKER_00]: Donc c'est impossible de savoir ce qu'il fait. [SPEAKER_00]: Il faut comparer la voiture. [SPEAKER_00]: Il faut comparer la voiture pour voir ce qu'il utilise vraiment. [SPEAKER_00]: Donc en fait c'est à dire qu'ici il utilise bel et bien la Ferrari 488 Pista. [SPEAKER_00]: Donc en fait c'est pas une malade du coup il utilise vraiment la Ferrari 488 Pista c'est parce qu'il utilise vraiment la Ferrari 488 Pista là dedans. [SPEAKER_00]: Ouais mais la plupart des gens utilisent ça. [SPEAKER_00]: Alors peut-être parce que l'autre voiture elle est plus galère à conduire. [SPEAKER_00]: Peut-être qu'elle est plus dure. [SPEAKER_00]: Parce que je sais pas. [SPEAKER_00]: Peut-être qu'elle est plus dure d'utilisation. [SPEAKER_00]: Et donc il a utilisé peut-être une variante. [SPEAKER_00]: Bah du coup en fait c'est pas une erreur. [SPEAKER_00]: C'est vraiment bien la Ferrari 288 pistes qu'il faut utiliser là dedans. [SPEAKER_00]: Donc c'est ça. [SPEAKER_00]: La Ferry 488 pistas de 2018. [SPEAKER_00]: C'est ça du coup qu'il utilise. [SPEAKER_00]: Et là, il y a des réglages. [SPEAKER_00]: Il y a des réglages. [SPEAKER_00]: Donc, s'il y a des réglages... Donc, la 488 pistas là-dedans. [SPEAKER_00]: Moi, le problème, c'est qu'il va falloir que je mette la description. [SPEAKER_00]: Parce que ces trois-là, du coup, moi, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Là-bas, c'est ce qu'il faut mettre. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas le type de défi, ni la contrainte. [SPEAKER_00]: Enfin, la contrainte du coup. [SPEAKER_00]: Maintenant, je la sais, la contrainte. [SPEAKER_00]: Mais non, ce n'est pas bien. [SPEAKER_00]: C'est plus galère qu'avant maintenant pour faire ça. [SPEAKER_00]: C'est nul. [SPEAKER_00]: Parce que là, tu vois, je vais en chier juste pour faire comme d'habitude maintenant. [SPEAKER_00]: Ça, ce n'est pas grave. [SPEAKER_00]: Sans... [SPEAKER_00]: je galère tout dedans mais là c'est chiant c'est chiant c'est chiant parce que du coup je dois encore plus galérer qu'avant maintenant donc là du coup c'est je sais même plus ce qu'il faut utiliser là dedans ah oui c'est ça ouais bon non mais c'est pas normal parce que moi du coup c'est plus galère [SPEAKER_00]: Ah merde Sans déconner, en vrai sans déconner merde Franchement, franchement merde C'est pour ça que moi je change jamais ma façon de faire mes vidéos Parce qu'après tu vois... [SPEAKER_00]: C'est pour ça en fait que moi j'ai horreur en gros que quand les gens ils modifient quelque chose au lendemain sans prévenir. [SPEAKER_00]: Parce que du coup c'est impossible maintenant de... [SPEAKER_00]: J'ai en chie en fait pour faire la même chose qu'avant. [SPEAKER_00]: J'ai pas envie de me tromper comme la... [SPEAKER_00]: C'est ça que je veux le faire. [SPEAKER_00]: Alors c'est quoi le nom du défié du coup ? [SPEAKER_00]: Parce que du coup tu peux le voir que comme ça, c'est la merde. [SPEAKER_00]: Ok, c'est mon capu. [SPEAKER_00]: Mais je suis en train d'essayer de traficoter ça. [SPEAKER_00]: Je suis en train de faire la description pour le summit de demain. [SPEAKER_00]: Pour que quand tu fais le summit, tu puisses savoir exactement quel véhicule il faut utiliser dans telles contraintes. [SPEAKER_00]: Mais bon, pour l'instant, c'est la merde. [SPEAKER_00]: Mais j'espère vraiment que c'est utile en vrai pourtant maintenant. [SPEAKER_00]: Parce que moi j'enchille là maintenant pour faire ce que je fais là. [SPEAKER_00]: J'espère que c'est utile en vrai. [SPEAKER_00]: Et la fuite, c'est une fuite qu'on a eu littéralement il n'y a pas si longtemps que ça. [SPEAKER_00]: La dernière fois qu'on a eu des diplômes. [SPEAKER_00]: qu'elle n'a jamais eu du tout en suivant donc ça qui est dingue honnêtement alors plage noire de de quai mu [SPEAKER_00]: Et ensuite, le véhicule qu'il y a ici, c'est quoi ? [SPEAKER_00]: C'est la Ferrari 488 pistes. [SPEAKER_00]: C'est vrai que c'est marrant parce qu'il n'utilise pas du tout les mêmes voitures que toutes les personnes qui utilisent le Summit. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est parce que c'est une question de facilité ou pas. [SPEAKER_00]: Maintenant, c'est bon. [SPEAKER_00]: J'ai copié tout ce que j'avais comme information à rentrer. [SPEAKER_00]: Parce que le problème de cette personne-là, [SPEAKER_00]: C'est que, en fait, il y a des fois, il ne fait jamais la même chose, en gros. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que chaque semaine, il fait limite des fois pas la même chose que ce qu'il fait la semaine d'avant. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire qu'il ne fait jamais vraiment tout le temps de la même manière. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: Avant, c'était tout le temps pareil, tout le temps. [SPEAKER_00]: Et maintenant, je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: C'est devenu moins bien que... [SPEAKER_00]: sa façon de faire est devenu moins bien donc c'est beaucoup plus difficile de s'y retrouver mais vraiment bon bah t'as de la chance parce que je viens de finir littéralement c'est bon donc là je ne peux pas équiper les pièces parce que j'ai les pièces et j'en ai pas non plus triple truc quoi [SPEAKER_00]: Le seul truc où je peux équiper avec des pièces, c'est celui-là. [SPEAKER_00]: Ça dépend si le véhicule c'est le même... Parce que là, je ne sais même plus ce qu'il faut utiliser là-dedans. [SPEAKER_00]: Je crois que c'est celle-là. [SPEAKER_00]: Ah... [SPEAKER_00]: si c'est un salome on peut déjà équiper les pièces pour le salome voilà bon c'est bon par contre c'est bizarre c'est que des fois ça bug des fois là tu vois là par exemple ça bug t'as vu là il y a des petits points mais déjà déjà au tout début de la saison 10 déjà au tout début de la saison 10 il y avait déjà ça qui faisait ça et ça a pas dû les corriger [SPEAKER_00]: Les Grands Reims, ça fait un nombre qu'on n'en a pas fait. [SPEAKER_00]: Sachant qu'on n'est toujours pas passé platine parce que là on est au Rond Or. [SPEAKER_00]: Mais on est Rond Or dans le sens que là on est Rond 2. [SPEAKER_00]: Là il faut que je gagne des points pour passer le niveau 2, pour gagner le niveau. [SPEAKER_00]: Donc il me manque des points pour gagner, pour arriver à avoir 200 points. [SPEAKER_00]: Une fois que les 200 je les ai, après il reste encore 200 points puis après c'est fini. [SPEAKER_00]: Mais il faut les faire. [SPEAKER_00]: Parce qu'on ne les fait plus, on ne les fait plus. [SPEAKER_00]: Il reste 45 jours, ça va. [SPEAKER_00]: Mais bon, il faudrait qu'on en fasse tout à l'heure. [SPEAKER_00]: Il faudrait qu'on gagne un niveau entier. [SPEAKER_00]: Cette fois on peut, c'est bon. [SPEAKER_00]: Par contre, la récompense, je le dis, c'est clairement de la merde. [SPEAKER_00]: Je l'ai déjà, je crois, en plus la récompense. [SPEAKER_00]: Le pneu OLED Old Vibe, c'est une vanité de TC2. [SPEAKER_00]: De toute façon, c'est comme ça, TCM. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si tu as remarqué, les récompenses sont claquées et c'est tout le temps... [SPEAKER_00]: On limite jouer à TC2 et tu as limite les récompenses de là en plus. [SPEAKER_00]: Non mais moi, j'ai remarqué que ce jeu est beaucoup trop compliqué pour Pagrange, pour une mère, pour une dope comme ça, c'est... [SPEAKER_00]: Ouais, de toute façon, c'est tout comme ça. [SPEAKER_00]: Bon allez, on va faire ça. [SPEAKER_00]: Là, je vais faire maintenant. [SPEAKER_00]: Attends, mon câble il est... [SPEAKER_00]: Voilà, c'est bon. [SPEAKER_00]: Tout le monde a ses solutions trophées. [SPEAKER_00]: On se retrouve aujourd'hui. [SPEAKER_00]: Pas aujourd'hui parce que c'est pas aujourd'hui. [SPEAKER_00]: J'ai oublié de faire un truc. [SPEAKER_00]: Deux trucs. [SPEAKER_00]: Ça, j'oublie tout le temps de le mettre. [SPEAKER_00]: J'oublie tout le temps chaque fois que je me fais avoir. [SPEAKER_00]: Et puis ça, je l'ai permis. [SPEAKER_00]: Voilà. [SPEAKER_00]: Du tout le monde, c'est celui sans trophée. [SPEAKER_00]: On se retrouve aujourd'hui pour se faire le Live Summit Delos Vita du 12 au 19 août. [SPEAKER_00]: En bronze, on a 50 Prestige Tickets. [SPEAKER_00]: En argent, on a 5000 bucks. [SPEAKER_00]: En or, on a une Alfa Romeo 33 Struddle. [SPEAKER_00]: Et en platine, en rare, on a un pneu Old Vibe. [SPEAKER_00]: Alors voici les épreuves, les défis, la piste Trackforge de la semaine. [SPEAKER_00]: On va commencer par se faire du Street Tier 1 en véhicule traité. [SPEAKER_00]: On va utiliser la Fiat 500F. [SPEAKER_00]: La Fiat 500F c'est une voiture qui a été rajoutée aujourd'hui en buck. [SPEAKER_00]: Moi je l'ai depuis mercredi dernier avec le pass à métro. [SPEAKER_00]: Mais vous, si vous ne l'avez pas, c'est parce que c'est normal, vous ne pouvez l'acheter qu'à partir d'aujourd'hui sur le jeu. [SPEAKER_00]: Aujourd'hui, cette voiture est tellement maniable, honnêtement, que c'est limite dangereux de la conduire. [SPEAKER_00]: Tellement qu'elle est maniable, cette bagnole-là. [SPEAKER_00]: Vraiment, c'est un cheat code, ce truc, parce que... [SPEAKER_00]: c'est littéralement la voiture la plus cheatée en road street tire 1 ne serait-ce parce qu'elle tourne trop en vrai trop bien voire même un peu trop bien cette voiture alors je vous le dis il n'y a pas besoin de rouler du tout sur l'espèce de marquage au sol rose [SPEAKER_00]: Quand je vous dis qu'elle est magnifique, t'as vu, je la touche à peine et elle n'est pas en coup direct. [SPEAKER_00]: Cette épreuve là, ça fait longtemps que là, par contre, c'est bon. [SPEAKER_00]: Par contre, c'est marrant, mais c'est qu'on n'a pas du tout les nouvelles épreuves qui ont été rajoutées avec les 4 courses qui ont été rajoutées avec ce mois-ci. [SPEAKER_00]: On ne les a pas encore eues en Summit pour l'instant. [SPEAKER_00]: Les nouvelles épreuves de la playlist Motorpress Fight Show, les 4 courses qui ont été rajoutées du mois, on ne les a pas encore en Summit. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas du tout quand ils vont nous y mettre. [SPEAKER_00]: Si elles sont prévues ou pas. [SPEAKER_00]: Imaginez qu'ils ne les mettent même pas. [SPEAKER_00]: Mais ça serait le comble honnêtement. [SPEAKER_00]: Parce que là ils rajoutent une réponse et ils n'en ont même pas mis encore. [SPEAKER_00]: Faut faire gaffe là. [SPEAKER_00]: Là faut utiliser la vitro juste avant de passer ici. [SPEAKER_00]: Alors ici avant il y avait de l'eau. [SPEAKER_00]: Là avant il y avait de l'eau là. [SPEAKER_00]: Et l'eau a été enlevée juste avant d'arriver ici sur le sable. [SPEAKER_00]: Il y avait de l'eau avant, mais maintenant il n'y en a plus. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est juste pour la course, ou ils l'ont enlevée. [SPEAKER_00]: Mais t'as vu, je ne compte pas du tout sur la course, c'est pour ajouter du temps au coin d'avant. [SPEAKER_00]: Mais je ne vois pas dessus depuis tout à l'heure, et t'as vu, regarde. [SPEAKER_00]: On a l'argent. [SPEAKER_00]: Bon, là, je l'accouche, je l'ai fait au pif. [SPEAKER_00]: Honnêtement. [SPEAKER_00]: Mais vu la conduite de cette voiture-là, ça se trouve, c'est peut-être même bien d'avoir joué comme j'ai joué. [SPEAKER_00]: Parce que c'est très galère de la conduire, cette truc-là. [SPEAKER_00]: Je l'ai fait de 129 000. [SPEAKER_00]: Pour avoir joué comme ça, honnêtement, ça visait. [SPEAKER_00]: Et pourtant, j'ai vraiment un super... [SPEAKER_00]: Là, en gros, j'ai joué au pif. [SPEAKER_00]: Là, j'ai éternellement joué au pif, là-dedans. [SPEAKER_00]: 1286e mondial. [SPEAKER_00]: C'est pas ouf mais j'ai envie de le dire on a quand même fait presque 130 000 points du premier coup. [SPEAKER_00]: J'ai pas envie de le refaire parce que c'était un peu la galère, il a vraiment de la conduire là. [SPEAKER_00]: Mais je pense qu'on peut se dire que c'est pas trop mal je pense pour un premier saillant. [SPEAKER_00]: Bon je la recommencerai pas. [SPEAKER_00]: Maintenant on va se faire du street tier 1 en vécu de prêter. [SPEAKER_00]: On va utiliser la Maserati Ghibli 4.9 SS coupe. [SPEAKER_00]: Honnêtement, pour la course d'avant, on a vu la galère pour la conduire. [SPEAKER_00]: Je pense que ce n'est pas une bonne idée de la recommencer. [SPEAKER_00]: On boucle. [SPEAKER_00]: Vu comment la voiture se conduit... [SPEAKER_00]: j'ai envie de me concentrer sur d'autres courses un peu plus... un peu moins technique là parce que là franchement c'est juste carrément une passe-fort le truc c'est... ça tombe dans tous les sens c'est dingue mais je l'avais déjà conduit dans la playlist Motorface Light Show et je l'avais déjà vu que cette voiture là elle était hyper maniable pour le peu qu'elle ait toujours roulé avec j'avais vu déjà qu'elle était très très instable, bah Laurent Smith est tombé honnêtement [SPEAKER_00]: Je pense qu'il y a moyen de faire mieux si tu te concentres bien. [SPEAKER_00]: Mais bon, quand même, ça peut. [SPEAKER_00]: Mais vu la récompense qu'il y a en semide, on ne va pas se mentir que si on ne fait pas un score de lingue, ça doit passer, je pense. [SPEAKER_00]: La semaine dernière, je ne l'ai même pas retouché de la semaine. [SPEAKER_00]: J'ai littéralement pas touché le semide de la semaine. [SPEAKER_00]: Et j'ai déplacé. [SPEAKER_00]: Alors, j'ai envie de te dire, pourquoi on s'embêterait la vie ? [SPEAKER_00]: Par contre, le soleil, il est pile proche au mauvais endroit. [SPEAKER_00]: Du coup, c'est difficile de voir quand il faut freiner. [SPEAKER_00]: Moi, je préfère cette course-là que la course d'avant. [SPEAKER_00]: C'est un peu malheureusement un peu trop simple parce que c'est un peu que la ligne droite. [SPEAKER_00]: Mais je préfère ça que l'autre course où l'autre jour, elle est carrément instable. [SPEAKER_00]: Elle, c'est théoriquement... Oui, c'est pas dingue. [SPEAKER_00]: C'est plus une ligne droite. [SPEAKER_00]: Du coup, c'est pas très intéressant comme course. [SPEAKER_00]: J'aurais pu nous mettre... [SPEAKER_00]: Quand même quelque chose de plus compliqué, parce que ces derniers simites, j'ai quand même une galerie quand même. [SPEAKER_00]: Premier coup, je n'y arrivais pas. [SPEAKER_00]: Là, j'ai l'impression que ça va être un simite rendement venu. [SPEAKER_00]: Mais je n'ai pas trop envie de dire ça, parce que ça se trouve, ça a emporté la poste. [SPEAKER_00]: Mais en tout cas, vu la course, clairement, je ne vois pas comment on pourrait ne pas y arriver. [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que je n'ai rien à faire, là, à faire vous parler. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas besoin de se concentrer, là. [SPEAKER_00]: Ça va permettre à mettre trop de temps en temps, il n'y a pas grand chose à faire. [SPEAKER_00]: Mais imaginez que cette course fasse deux tours. [SPEAKER_00]: Parce que ça, normalement, il y a une course qui fait deux tours. [SPEAKER_00]: Mais les développeurs sont sympas, ils n'en ont mis qu'un tour. [SPEAKER_00]: Heureusement, parce qu'on aurait fait deux tours dans cette course-là. [SPEAKER_00]: Ça aurait été trop long et trop rébarbatif. [SPEAKER_00]: La course n'a déjà pas trop d'intérêt. [SPEAKER_00]: On va faire 2 tours là-dedans. [SPEAKER_00]: Non, parce que sans déconner, il était censé faire 2 tours sur ce truc-là. [SPEAKER_00]: Mais un tour de plus, ça aurait été trop, honnêtement, je te le dis. [SPEAKER_00]: En gros, ça aurait fait 4 minutes, je ne sais pas combien. [SPEAKER_00]: Je ne saurais pas changer grand-chose, honnêtement. [SPEAKER_00]: C'est que la ligne droite. [SPEAKER_00]: 128, tu vois. [SPEAKER_00]: Je te l'avais dit, honnêtement, comment tu veux faire ? [SPEAKER_00]: Tu ne peux pas retrouver là-dedans. [SPEAKER_00]: Tu es obligé de franchir la ligne derrière avec un score, c'est tout. [SPEAKER_00]: Je suis quand même 2000 mondial là-dedans, malgré qu'on ne peut pas faire mieux que ce que j'ai fait. [SPEAKER_00]: Là, on est au max. [SPEAKER_00]: Après, si tu joues en aspiration, peut-être que tu peux faire beaucoup mieux. [SPEAKER_00]: Mais en solo, c'est déjà pas mal, ça 28 000. [SPEAKER_00]: Maintenant, on va sur une course en hypercar en véhicule prêté. [SPEAKER_00]: Je vous conseille la Maserati Alfieri Concept. [SPEAKER_00]: Allez, c'est parti, on va faire cette petite course. [SPEAKER_00]: Des courses qu'on fait souvent en Smith. [SPEAKER_00]: Des courses qu'on a déjà fait quand même pas mal en Main Stage de Gassi, tout ça. [SPEAKER_00]: C'est dommage. [SPEAKER_00]: Dommage dans le sens que c'est vraiment des épreuves qu'on a faites souvent en Smith. [SPEAKER_00]: C'est surtout que je ne sais pas pourquoi ils n'ont pas mis les nouvelles courses de la playlist Motorface Late Show, parce que les courses sont là depuis la semaine dernière. [SPEAKER_00]: Mais nous mettre des courses qu'on a déjà faites beaucoup de fois, c'est dommage en vrai. [SPEAKER_00]: Par contre, cette voiture-là, ce qu'on vit paraît que l'autre. [SPEAKER_00]: Celle-là, ça va être plus compliqué de conduire celle-ci. [SPEAKER_00]: L'autre, elle était bonne à conduire. [SPEAKER_00]: Celle-là, c'est un peu la même chose que la course numéro 1. [SPEAKER_00]: Le même problème. [SPEAKER_00]: La voiture est un peu trop maniable. [SPEAKER_00]: Je ne dirais pas trop maniable, mais je dirais plus qu'elle part un peu du cul de la bagnole. [SPEAKER_00]: Elle a l'air de ne pas trop aimer de tourner. [SPEAKER_00]: En fait, elle glisse un peu trop du cul, donc ça veut dire que c'est très chaud. [SPEAKER_00]: En fait, le moindre virage avec cette bagnole-là, ça peut partir en couille. [SPEAKER_00]: Si tu touches trop le joystick d'un coup, tu peux partir en coup direct. [SPEAKER_00]: Là, ça va être compliqué de bien jouer. [SPEAKER_00]: En plus, c'est prêté, donc on ne pourra pas changer grand chose. [SPEAKER_00]: Enfin, si dans les réglages commences et que tu touches à un réglage, ça modifie la physique du prêté, etc. [SPEAKER_00]: C'est ce que je t'avais dit, en gros, que les voitures prêtées sont influées sur les réglages commandes, malgré que ce soit prêté, et ça influe quand même dessus. [SPEAKER_00]: Donc c'est la raison. [SPEAKER_00]: Parce que c'est pas censé, normalement, c'est prêté. [SPEAKER_00]: Il n'y a aucun réglage qui est censé être pris en compte, mais t'as quand même des réglages qui sont pris en compte. [SPEAKER_00]: Les réglages commandes sont pris en compte sur les... [SPEAKER_00]: Mais c'est pas une blague, je rigole pas. [SPEAKER_00]: J'ai modifié un jour les trucs et l'écule est vraiment un comportement différent. [SPEAKER_00]: Donc, prêter, ça veut rien dire. [SPEAKER_00]: Prêter, ça veut dire que la voiture, elle est juste prêtée, mais c'est un prétexte. [SPEAKER_00]: Parce qu'en fait, en réalité, tu peux mettre ton réglage que tu veux, il sera pas en compte. [SPEAKER_00]: Et pas le réglage de la voiture, le réglage à l'extérieur de la voiture qui sera pas en compte quand même. [SPEAKER_00]: Le réglage global du jeu, c'est pas en compte. [SPEAKER_00]: Ce n'est pas normal, parce que ce n'est pas censé être pris en compte. [SPEAKER_00]: En Summit, c'est pris en compte, mais dans les Grands Races, je ne crois pas que c'est pris en compte. [SPEAKER_00]: Donc, ce n'est pas équitable. [SPEAKER_00]: Dans les Grands Races, c'est équitable, ce n'est pas pris en compte. [SPEAKER_00]: Les réglages, je ne suis pas sûr que c'est pris en compte. [SPEAKER_00]: Les Summit sont pris en compte, donc il y a une erreur quelque part, on ne sait pas pourquoi. [SPEAKER_00]: Les développeurs ont fait bon comeback, il y a un truc qui ne va pas. [SPEAKER_00]: C'est depuis le début du jeu que c'est comme ça. [SPEAKER_00]: je suis même pas sûr qu'ils sont en courant de cette histoire là honnêtement mais bon mais bon comment tu veux ce que tu veux si je leur dis ce qu'ils vont y faire tu vois ce que je veux dire non mais moi de toute façon je compte même plus dessus moi je vais vous dire les trucs qu'il y a pas des fois ça se fait des fois ça se fait pas si tu sais pas en fait comment je sais pas ce qu'ils comprennent vraiment quand tu leur parles moi je dis tout le temps tout [SPEAKER_00]: En même temps vu la conduite que j'avais eue au début de la course, dans la première course on a fait par les 120 du coup. [SPEAKER_00]: C'est dommage que cette voiture là soit pas très bonne après. [SPEAKER_00]: Parce que prêter c'est très très dur de la conduire. [SPEAKER_00]: Mais là, je ne fais même plus le bug de la boîte automatique pour gagner du temps au départ de la course. [SPEAKER_00]: Je ne pense même plus pour pas faire voiture alpatine au départ de la course. [SPEAKER_00]: D'ailleurs, sur ce summit, on n'a pas de l'ESP. [SPEAKER_00]: L'ESP, il est désactivé. [SPEAKER_00]: Ça ne change rien parce que je ne joue jamais sans l'ESP de base. [SPEAKER_00]: L'ESP, il n'est jamais activé sur mon jeu. [SPEAKER_00]: Donc, en fait, faire un summit sans l'ESP, ça ne change rien. [SPEAKER_00]: Mais c'est marrant parce que ça fait longtemps qu'on n'a pas eu de modificateur dans un summit. [SPEAKER_00]: Là on a un modificateur ESP. [SPEAKER_00]: C'est très très rare qu'on ait un modificateur. [SPEAKER_00]: Mais c'est surtout devenu de plus en plus rare, voire c'est plus jamais arrivé, qu'on ait un modificateur qui rajoute des points summit. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire. [SPEAKER_00]: Un summit qui rajoute des points littéralement en summit. [SPEAKER_00]: On n'en a plus du tout, du tout, du tout, du tout. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est quelque chose qui a été abandonné ou pas, mais en tout cas, on n'a plus jamais eu des points supplémentaires en summit, comme un candidat irréprochable. [SPEAKER_00]: Tu vois ce que je veux dire ou pas ? [SPEAKER_00]: On n'a plus ça, en fait, en nous, que c'était chaud. [SPEAKER_00]: Ça a compliqué le summit, peut-être trop, en fait. [SPEAKER_00]: Les gens qui ne s'étaient déjà pas du summit, c'était encore pire pour eux, en vrai, d'avoir ça. [SPEAKER_00]: Ah bah ça complique quelques minutes de ouf, mais vraiment, même moi j'ai l'air énormément. [SPEAKER_00]: Puis vu que quand quelqu'un râle, les développeurs l'écoutent, je pense que d'avoir râlé ça fait changer les choses en gros. [SPEAKER_00]: Puis du coup on n'y a plus maintenant. [SPEAKER_00]: Moi je trouvais que c'était pas mal, mais c'est vrai que certains modificateurs étaient un peu trop relous quand même. [SPEAKER_00]: Le modificateur Nitro Infini, non mais ça c'était une horreur, le Nitro Fini c'est exactement une horreur. [SPEAKER_00]: Le Fumid Special Sequential, on n'a eu qu'un. [SPEAKER_00]: On n'a plus jamais eu. [SPEAKER_00]: Du coup, tu vois en gros ce que je veux dire. [SPEAKER_00]: C'est très étrange, mais tous les modificateurs comme ça apparemment, ils faisaient des mises à jour. [SPEAKER_00]: Ou à chaque mise à jour, ils rajoutaient un nouveau modificateur. [SPEAKER_00]: Les modificateurs, je suis désolé, mais il n'y en a plus. [SPEAKER_00]: Il n'y en a plus, non ? [SPEAKER_00]: C'est très rare qu'ils nous obligent à jouer en vue intérieure obligatoirement. [SPEAKER_00]: Tu vois ce que je dis, on les appuie. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi ils y ont. [SPEAKER_00]: Moi, je n'ai pas spécialement de jouer en vue obligatoire. [SPEAKER_00]: Après, c'est vrai que ça compliquait énormément. [SPEAKER_00]: Ça compliquait le truc, c'était quand même plus dur. [SPEAKER_00]: Mais vue imposée en vue entière, ce n'était pas le pire. [SPEAKER_00]: Au début, je n'y arrivais pas. [SPEAKER_00]: Après, au final, ça allait mieux. [SPEAKER_00]: C'est vrai que c'était quand même galère. [SPEAKER_00]: Mais je ne sais pas si c'est vraiment la raison, parce que les gens se sont plaints que c'était trop dur, du fait que tous les modificateurs ont été enlevés, parce qu'il n'y a plus du tout de modificateur. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas ce que je veux dire, avant il y en avait un par mois, mais maintenant il n'y en a plus. [SPEAKER_00]: Ça c'est un modificateur, théoriquement. [SPEAKER_00]: En revient l'ESP, c'est un modificateur. [SPEAKER_00]: Donc bon, ça en est théoriquement. [SPEAKER_00]: C'est quand même mieux. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi, la voiture n'a pas glissé cette fois-ci. [SPEAKER_00]: Peut-être que j'ai glissé à la dentée, je n'en sais rien du tout. [SPEAKER_00]: Mais bon, c'est quand même mieux que le 117 000 que j'avais avant. [SPEAKER_00]: Je ne sais plus combien j'avais avant. [SPEAKER_00]: Oui, oui, j'avais où ? [SPEAKER_00]: C'est meilleur. [SPEAKER_00]: C'est quand même mieux. [SPEAKER_00]: De toute façon, si tu fais au-dessus de 120, 120, c'est bon. [SPEAKER_00]: Il faut faire supérieur à 120 pour être bien placé. [SPEAKER_00]: Tu estimes en gros que si tu fais 125 000 ou plus, ou tu te rapproches dangereusement des 130 000, ton summit est gagné d'avance en gros. [SPEAKER_00]: Alors la sœur Stry-1 en Fiat 500F. [SPEAKER_00]: Je conseille la Fiat 500F. [SPEAKER_00]: alors cette voiture là déjà qu'on avait une course avec ça c'était chaud mais alors là elle patine énormément ouais ouais ça se voit quand elle démarre elle patine attends je vais faire le glitch pour pas qu'elle patine bon je vais faire le glitch pour pas qu'elle patine parce que c'est vrai qu'elle patine énormément cette bannière là c'est dingue quand je fais le glitch pour pas qu'elle patine t'as vu [SPEAKER_00]: T'as vu, là, j'ai commencé la course, t'as vu, l'antipatinage, il s'est activé direct. [SPEAKER_00]: T'as vu, la voiture, elle n'a pas patiné. [SPEAKER_00]: C'est complètement cheaté. [SPEAKER_00]: Et s'ils se demandent comment faire, il n'y a rien de bien compliqué. [SPEAKER_00]: En réalité, pourquoi qu'elle patine ? [SPEAKER_00]: Il faut à peine appuyer sur l'accélérateur. [SPEAKER_00]: Il faut à peine appuyer sur l'accélérateur et dès que tu vois que le T16+, il est en jaune, tu appuies à fond sur la gâchette de l'accélérateur. [SPEAKER_00]: Et ça fait que ta voiture ne patine pas quand tu démarres une course. [SPEAKER_00]: Tu peux gagner approximativement une seconde en faisant ça à chaque fois que tu fais une course. [SPEAKER_00]: Donc là, ça veut dire que le chrono, c'est mieux qu'une seconde. [SPEAKER_00]: Si tu fais la course avec et sans, tu verras une seconde de moins. [SPEAKER_00]: Tu gagneras une seconde. [SPEAKER_00]: Mais ça c'est Kismikumbi, on l'a eu il n'y a pas si longtemps que ça. [SPEAKER_00]: On l'a eu il n'y a pas si longtemps que ça cette course-là. [SPEAKER_00]: On se met en Kismikumbi. [SPEAKER_00]: C'est marrant parce qu'on a fait un tir à 1 et je me demande si on ne fait pas déjà cette course en tir à 1 à la base dans la playlist. [SPEAKER_00]: Je ne sais plus, franchement. [SPEAKER_00]: On l'a fait en Kumbi, mais je ne sais plus, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Je ne l'ai pas faite depuis tellement longtemps en mode playlist. [SPEAKER_00]: Une fois que je l'ai fait, je ne la refais jamais en mode playlist. [SPEAKER_00]: Le mode histoire du mode playlist, je ne la fais plus jamais. [SPEAKER_00]: Une fois que je la fais une fois, c'est fini. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas de rejouabilité. [SPEAKER_00]: Là, il y a un raccourci, mais je crois que ce n'est pas du tout rentable. [SPEAKER_00]: La voiture, vu qu'elle patine énormément, ça se trouve, on va juste faire plus de temps qu'autre chose de revenir ici, honnêtement. [SPEAKER_00]: Parce que la voiture, elle patine, donc on va perdre plus de temps. [SPEAKER_00]: J'ai vu la voiture qu'a... [SPEAKER_00]: Cette voiture-là, heureusement qu'on est sur la mine droite, parce que si il fallait tourner avec ça, ce serait trop maniable. [SPEAKER_00]: C'est en train de faire, donc... Ouais, ben voilà, tu vois, pourquoi s'embêter là-bas ? [SPEAKER_00]: Tu fais déjà un gros score comme ça... [SPEAKER_00]: Par contre, la dernière fois qu'on a eu cette course, il me semble qu'on faisait presque pas de points dans mes souvenirs. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas pourquoi. [SPEAKER_00]: 1075 Mb. [SPEAKER_00]: Ça va vraiment. [SPEAKER_00]: Et pourtant, ce n'était qu'une ligne droite. [SPEAKER_00]: Ouais, mais le départ de la course où la voiture n'a pas patiné. [SPEAKER_00]: Voilà, ça a peut-être dû jouer sur ça. [SPEAKER_00]: J'en sais rien. [SPEAKER_00]: Je n'ai même pas pensé à faire ça sur les autres courses. [SPEAKER_00]: Si ça se trouve, ça joue à ça, tu gagnes beaucoup de points. [SPEAKER_00]: On va essayer sur les courses qui sont là à voir s'il y a une vraie différence ou pas. [SPEAKER_00]: Streetirin Maserati Ghibli 4.9 SS Group. [SPEAKER_00]: Allez c'est parti. [SPEAKER_00]: Donc je vous conseille la Maserati Ghibli 4.9 SS Group. [SPEAKER_00]: Du coup avec un petit chimiste de la Nitro. [SPEAKER_00]: Là on n'a pas vraiment le champ sinon de base... [SPEAKER_00]: Sinon, si on devait utiliser de base la voiture sans pièces, je pense qu'il y aurait quand même un petit problème de point simite à la fin. [SPEAKER_00]: Donc là, j'ai clivé le bug, tu vois, et la voiture, tu as vu, elle n'a pas patiné au démarrage. [SPEAKER_00]: Ah, un poil, un poil. [SPEAKER_00]: Mais la Fiat 500, par contre, vu qu'elle patine, tu as intérêt de faire le bug. [SPEAKER_00]: Parce que sinon, comme je te l'ai expliqué, ça me fait qu'il y a d'une seconde. [SPEAKER_00]: Dans cette voiture-là, celle-là était bonne à conduire dans mes souvenirs, donc là, ça ne devrait pas trop être proposé comme ça. [SPEAKER_00]: Cette épreuve-là, c'est une épreuve de la playlist Mountain Japan, si je me souviens bien. [SPEAKER_00]: La course numéro 2, ou un truc comme ça, je crois. [SPEAKER_00]: On l'a pas faite depuis une éternité, cette course-là. [SPEAKER_00]: Même si à l'époque, on la faisait souvent, souvent, souvent, souvent, mais là, ça fait plusieurs mises à jour qu'on a pas eues, cette course-là. [SPEAKER_00]: Mais bon, ce n'est pas pour autant qu'il faut nous la remettre sur le tapis. [SPEAKER_00]: Parce qu'il y a des nouvelles courses qui ont été rajoutées, elles n'ont toujours pas été mises. [SPEAKER_00]: C'est une blague maintenant. [SPEAKER_00]: Franchement, sur TC2, à chaque fois qu'il y avait vraiment une course de la semaine de la semaine, elle sortait dans le summit direct. [SPEAKER_00]: Je ne cherchais pas à comprendre. [SPEAKER_00]: Maintenant, je ne sais pas, ils font des trucs bizarres. [SPEAKER_00]: Des fois, tu as des trucs qui sortent qui ne sont jamais en summit. [SPEAKER_00]: Tu te demandes comment ça se fait maintenant. [SPEAKER_00]: Honnêtement, ce n'est pas normal. [SPEAKER_00]: Il y a tellement de trucs qui ne sont jamais mis en Summite qu'on pourrait faire des Summites entiers avec des trucs inédites de monde. [SPEAKER_00]: Et nous, on se tape des vieux Summites de merde. [SPEAKER_00]: C'est chiant. [SPEAKER_00]: Car là, en revanche, ça fait peut-être longtemps qu'on ne l'a pas eu, mais je trouve que ce n'est quand même pas normal. [SPEAKER_00]: Le Summite est peut-être bien, mais ça me dégoûte d'avoir des courses comme ça. [SPEAKER_00]: On les a déjà eusées combien de fois ? [SPEAKER_00]: Ça va peut-être longtemps qu'on ne l'a pas eu, mais moi je me trouve bien très bien. [SPEAKER_00]: Et je peux te dire que le nombre de fois qu'on l'a eu, c'est le nombre qu'on l'a eu. [SPEAKER_00]: Si je devais compter le nombre de fois qu'on a eu chaque course de summit, il y a un monde où il y a des courses qui ballent les records. [SPEAKER_00]: Le nombre de publications qu'il y a dedans. [SPEAKER_00]: On va se demander s'il n'y a pas autre chose à faire que ça. [SPEAKER_00]: Moi j'ai pas tout le temps faire la même chose, j'ai l'impression de faire une routine, faire tout le temps pareil, c'est chiant. [SPEAKER_00]: Je sais que ma routine elle est relou alors là, c'est le pompon ce qu'il se trouve encore. [SPEAKER_00]: Ça m'étonne pas que les gens aiment parler de celui-là, c'est vraiment pareil, les compétences sont plaquées, au bout d'un moment c'est bon. [SPEAKER_00]: La récompense de me mettre, on va gagner là, il ne sert à rien. [SPEAKER_00]: C'est pas grave. [SPEAKER_00]: je fais quand même le guide platine même si bon moi je m'en fiche un peu honnêtement des récompenses qui sont dedans mais au fait c'est pour moi honnêtement la récompense me revient j'ai pas ça je sais pas en même temps dans ce guide là pour pas grand chose mais c'est pas grave [SPEAKER_00]: J'espère que vous allez quand même malgré tout, les Sunnites malgré que ça sera pas ouf les récompenses sans gagner. [SPEAKER_00]: Les tracer, c'est pareil, c'est bien, mais quand tu les fais, je sais pas combien de fois, au bout d'un moment, c'est relou. [SPEAKER_00]: Les tracer, comme j'ai dit, on l'a fait beaucoup de fois. [SPEAKER_00]: A l'époque, on le faisait souvent. [SPEAKER_00]: Alors là, regarde, je déconne par cœur, qu'est-ce que tu veux faire ? [SPEAKER_00]: Je fais ça du premier coup, moi. [SPEAKER_00]: Ouais, c'est trop simple, aucune difficulté. [SPEAKER_00]: même le classement il est calvérisé je fais ça du premier coup il y a des gens qui mettent 2 heures pour faire un semi de contest moi du premier coup c'est fini on n'arrivera plus on va gagner d'avance alors hyper car [SPEAKER_00]: On va utiliser la Maserati Affieri Concept. [SPEAKER_00]: Malheureusement, l'aventure de ce que j'avais conduit n'était pas très bonne. [SPEAKER_00]: Mais elle était en prêté. [SPEAKER_00]: Là, elle est avec un réglage. [SPEAKER_00]: Donc peut-être qu'elle va être mieux. [SPEAKER_00]: Est-ce qu'elle va être mieux à conduire ou pas avec un réglage ? [SPEAKER_00]: Parce que cette course-là, en plus, il n'y a pas beaucoup de virages là-dedans. [SPEAKER_00]: Donc... [SPEAKER_00]: Elle a patiné. [SPEAKER_00]: Si tu ne veux pas patiner au départ de ta course, il faut à peine appuyer sur l'accélérateur. [SPEAKER_00]: En gros, tu appuies à peine. [SPEAKER_00]: Et dès que le mot TCS+, il est sur le cran où il y a le TCS+, qui est en jaune, tu appuies à fond sur la gâchette. [SPEAKER_00]: Et ta voiture, tu verras, elle ne va absolument pas patiner quand elle va démarrer. [SPEAKER_00]: Oui, parce que malgré que tu es censé avoir un anti-patinage, [SPEAKER_00]: et bah ta patine quand même c'est pas normal elle patine malgré que c'est écrit dessus oui bah de toute façon maintenant qu'est-ce que tu veux que je te dise la voiture elle est un peu moins instable avec Air LH Pro j'ai bien dit un peu moins parce que ça reste quand même un peu tendu quand même pour la conduire là à haute vitesse c'est chaud quand même [SPEAKER_00]: C'est-à-dire que c'est chaud, mais c'est un peu moins chaud que sans réglage, mais ça reste quand même... Bon, il faut quand même la dompité. [SPEAKER_00]: Par exemple, quand je fais le virage, j'ai tourné le joystick, la voiture a glissé, toute seule sera le même. [SPEAKER_00]: Donc ça craint, je te le dis. [SPEAKER_00]: C'est pour ça que j'ai la ligne de guidage, parce que mes yeux sont rivés dessus, pour éviter de sortir de la piste. [SPEAKER_00]: Parce qu'en fait je fais la ligne de guidage donc comme ça au moins je suis sûr de savoir où je roule en gros. [SPEAKER_00]: Ça paraît être débile mais la ligne de guidage ça me permet vraiment en gros de rouler haute vitesse en mettant vraiment ma voiture plus ou moins à l'endroit où je suis censé la mettre pour passer le truc en force. [SPEAKER_00]: Alors je peux te dire que sans cette ligne de guidage je ne serais pas aussi à l'aise pour faire le summit. [SPEAKER_00]: tu mets un modificateur où tu n'as pas cette ligne sur le sol là et ben le summit c'est pas la même pour moi ah vraiment je te le dis tout de suite, il n'y a pas cette ligne je ne peux clairement pas faire l'espoir que je fais dans le summit même à l'heure actuelle je te le dis tu m'enlèves ça je suis limite nul ou je non parce que c'est le seul truc qui me permet de bien jouer dans le summit [SPEAKER_00]: Parce que ça me permet de rouler vite. [SPEAKER_00]: Et dès que le truc est rouge, enfin orange, je freine. [SPEAKER_00]: Et en fait, tant que la ligne n'est pas orange, je ne freine pas en haut. [SPEAKER_00]: Je suis tout en fond. [SPEAKER_00]: T'as vu ? [SPEAKER_00]: T'as vu ? [SPEAKER_00]: Pourtant, je ne sors jamais de la route. [SPEAKER_00]: A l'époque, je n'arrivais jamais à faire cette course-là sans sortir de la route une fois. [SPEAKER_00]: Là, le passage que je viens de faire, à l'époque, je sortais direct de la route, direct. [SPEAKER_00]: Là, je suis sorti qu'une fois de la route, une fois. [SPEAKER_00]: Ah, tu vois, regarde. [SPEAKER_00]: Du premier coup. [SPEAKER_00]: Du premier coup. [SPEAKER_00]: Et pourtant, je n'étais pas sûr d'y arriver. [SPEAKER_00]: Non, j'ai la conduite. [SPEAKER_00]: Ah, mais 300. [SPEAKER_00]: Ça va, hein. [SPEAKER_00]: Il y a 11 000 places. [SPEAKER_00]: Donc, si tu n'es pas dans le top 5 000, on va dire, dans le classement, je pense que tu ne finiras jamais 5 000. [SPEAKER_00]: C'est un prétexte, mais c'est pour dire. [SPEAKER_00]: C'était 2000 dont les classements signifient que tu vas être à peu près 2000 mondial à la fin du summit. [SPEAKER_00]: C'est vrai parce que c'est les calculs, mais... [SPEAKER_00]: Là, tu vois, je fais 6000 mondiales. [SPEAKER_00]: Sur TC2, tu fais que ça et tes platines digèrent sans chercher à comprendre. [SPEAKER_00]: Je crois que tu vois ce que je veux dire. [SPEAKER_00]: Sur TC2, tu fais une activité et ton platine est déjà gagnée. [SPEAKER_00]: Mais bon, c'est vrai. [SPEAKER_00]: On va faire un petit slalom, on strip-tire 1. [SPEAKER_00]: Elle était rapide de se mettre là. [SPEAKER_00]: En fait, je n'ai pas forcé honnêtement. [SPEAKER_00]: Il n'y avait pas besoin de forcer. [SPEAKER_00]: Je vous conseille la Ferrari 250 GTO. [SPEAKER_00]: Honnêtement, si vous voulez vraiment me voir plus, on va dire, vraiment galérer pour faire un set avec plus de points, je peux, mais honnêtement, vous avez compris le principe, honnêtement, là je fais le summit pas à l'arrache en soi, un peu à l'arrache, mais bon, j'essaye de bien rouler dedans, et puis bon, le score il est quand même pas trop mal, honnêtement. [SPEAKER_00]: Mais de toute façon, comme je vous le dis, moi je fais le summit en vidéo, après je ne le retouche pas, et je gagne le platine, donc je le gagne vraiment. [SPEAKER_00]: Juste pour vous dire, sans vous mentir, j'ai perdu deux platines sur TSM. [SPEAKER_00]: Depuis que le jeu existe. [SPEAKER_00]: Donc il y a deux kits platines que j'ai fait qui ont malheureusement été à l'échec. [SPEAKER_00]: Voilà, j'ai fait deux échecs. [SPEAKER_00]: Sur deux échecs, sur la durée de vie du jeu. [SPEAKER_00]: C'est beaucoup, non ? [SPEAKER_00]: Ah non, c'est pas beaucoup. [SPEAKER_00]: Par contre, cet endroit-là, il n'y était pas. [SPEAKER_00]: Je ne le connais pas cet endroit-là. [SPEAKER_00]: Attends une seconde. [SPEAKER_00]: Cet endroit-là, il n'y était pas à cet endroit-là. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si c'est pour une stories ou pas, mais il n'y était vraiment pas à cet endroit. [SPEAKER_00]: Il n'y avait rien. [SPEAKER_00]: Ça sent la stories, ça c'est sûr. [SPEAKER_00]: Bon, enfin, je ne sais pas. [SPEAKER_00]: Finite en street tir 1. [SPEAKER_00]: On va utiliser la même voiture, mais cette fois, ça ne sera pas avec un pulvérateur de score. [SPEAKER_00]: Ça sera avec un ultra gonflé épure. [SPEAKER_00]: Donc Ferrari 250 GTO. [SPEAKER_00]: Voilà, donc la Ferrari 250 GTO, du coup, c'est le véhicule que je vous conseille, du coup, pour les deux défis, du coup, les deux défis qui peuvent être joués, quoi. [SPEAKER_00]: Parce que... Parce qu'elle est très bonne, voilà, tout simplement. [SPEAKER_00]: Toujours vue-capot, hein, la meilleure vue du jeu, la vue-capot. [SPEAKER_00]: La vue-capot vous permet vraiment d'être beaucoup plus précis dans vos mouvements, et donc, du coup, être plus proche de la route, et donc, plus près des obstacles... [SPEAKER_00]: Enfin, tout ça quoi. [SPEAKER_00]: Enfin, le reste que je veux dire, c'est que si vous ne jouez pas en vue capot, c'est la meilleure vue du jeu. [SPEAKER_00]: Peut-être que beaucoup de personnes jouent en vue troisième personne, mais c'est impossible de jouer en vue troisième personne. [SPEAKER_00]: J'ai déjà essayé de jouer en vue troisième personne. [SPEAKER_00]: J'y arrive pas. [SPEAKER_00]: Honnêtement, je ne sais pas comment vous faites pour jouer en vue troisième personne, mais bon, tant mieux pour vous, mais moi, je n'ai jamais réussi à jouer en vue troisième personne. [SPEAKER_00]: À l'époque, je jouais en vue troisième personne. [SPEAKER_00]: Puis après je me suis rendu compte que c'était horrible et que j'ai plus jamais fait. [SPEAKER_00]: 152 000. [SPEAKER_00]: Bon je pense qu'on pourrait faire peut-être un peu mieux mais là ça va être très compliqué de faire un peu mieux là. [SPEAKER_00]: Bon je vais essayer de faire un peu mieux mais je garantis pas du tout qu'on fera faire mieux là-dedans. [SPEAKER_00]: Parce qu'en fait le problème de la voiture c'est qu'elle est tellement en fait lente que quoi qu'il arrive on ne pourra pas en fait théoriquement faire mieux. [SPEAKER_00]: Ouais ça joue vraiment à pas grand chose honnêtement. [SPEAKER_00]: je sais pas si on pourra vraiment fermer plus que ce que j'ai fait là j'ai vu des personnes faire 156000 là dedans mais là franchement je suis vraiment max là [SPEAKER_00]: bon allez là franchement on va gagner 1217 points on pourra pas faire mieux bon allez c'est très bien comme ça alors on va faire une petite course en hypercar alors ça sera [SPEAKER_00]: Ce sera celle-là. [SPEAKER_00]: Ce qui paraît c'est ça, même si tout le monde n'utilise pas celle-là, mais ce serait peut-être la Ferrari 488 Pista utilisée sur cette épreuve-là. [SPEAKER_00]: Même si c'est directement serein, même sûr et certain, que ce soit celle-là qu'il faut utiliser. [SPEAKER_00]: À ce qui paraît, ce serait ça parce qu'il y a une personne qui a utilisé cette voiture-là pour faire cette épreuve-là. [SPEAKER_00]: Donc j'ai envie de te dire. [SPEAKER_00]: Dans cette semaine, j'ai l'impression qu'on va être sur une course beaucoup plus simple que celle de dernière semaine parce que c'est vrai que les épreuves de Trackforge [SPEAKER_00]: de ces deux dernières semaines font quand même un peu... temps d'axe, on va pas se mentir honnêtement. [SPEAKER_00]: Les deux dernières épreuves qu'on a eues dans les tracks forges c'était vraiment super temps d'axe honnêtement. [SPEAKER_00]: Elles étaient tellement... c'était tellement original d'avoir fait ce qu'ils ont fait mais alors c'était très dur honnêtement. [SPEAKER_00]: Mais c'était... moi c'était original. [SPEAKER_00]: J'ai bien aimé, mais c'est vrai que c'était chaud quand même. [SPEAKER_00]: C'était quand même assez aléatoire de réussir les deux dernières épreuves Trackforge. [SPEAKER_00]: Il y avait quand même une barre d'aléatoires dans celle d'avant, celle de la semaine dernière. [SPEAKER_00]: Je dirais que c'est plus, on va dire, connaître le trajet, on va dire, on le fraude. [SPEAKER_00]: Une fois que tu le connais, c'est bon, mais c'est vrai que c'était pas simple quand même. [SPEAKER_00]: C'était pas simple. [SPEAKER_00]: Là, ça va quand même être beaucoup plus simple cette semaine. [SPEAKER_00]: J'ai l'impression, honnêtement, qu'on est sur vraiment une course basique. [SPEAKER_00]: Donc là, ça va. [SPEAKER_00]: Sans trop de difficultés, du coup. [SPEAKER_00]: Ça va nous changer un petit peu de ces deux dernières semaines. [SPEAKER_00]: On a eu vraiment des trucs, mais je ne sais même pas comment ils ont pu faire ça, honnêtement. [SPEAKER_00]: C'est hyper isolé, honnêtement. [SPEAKER_00]: Mais j'ai bien aimé la course comme en off-road. [SPEAKER_00]: Parce que c'est un peu le même principe que moi, j'avais créé une course un peu dans le même principe, comme ça. [SPEAKER_00]: Ouais, à peu près pareil, un peu plus ou moins... [SPEAKER_00]: Je dirais peut-être moins galère. [SPEAKER_00]: Pas aussi galère que sinon, pas aussi galère, pas aussi galère. [SPEAKER_00]: Mais d'ailleurs, le Trackforge, je ne l'ai plus jamais utilisé en vidéo. [SPEAKER_00]: Ah bah j'en ai fait que deux. [SPEAKER_00]: J'ai fait que deux vidéos sur l'éditeur Trackforge, littéralement depuis qu'il est sorti. [SPEAKER_00]: Littéralement, je l'ai abandonné en fait, Trackforge. [SPEAKER_00]: Pourquoi ? [SPEAKER_00]: Parce que c'est trop compliqué à favoriser des courses, trop longs, donc je préfère ne plus du tout en faire vie en fait. [SPEAKER_00]: Je préfère me concentrer sur d'autres vidéos moins longs et tout ça. [SPEAKER_00]: Mais j'aime bien, créer des courses, mais là, c'est... [SPEAKER_00]: L'éditeur Trackforge, c'est beaucoup trop compliqué. [SPEAKER_00]: Il y a trop de paramètres trop longs. [SPEAKER_00]: Donc, ça me diffère. [SPEAKER_00]: Attendu, comment j'ai conduit, je fais ça ? [SPEAKER_00]: Attends, parce que franchement, je n'ai pas vraiment conduit hyper proprement. [SPEAKER_00]: Par endroit même, j'ai fait de la merde. [SPEAKER_00]: À plein d'endroits, j'ai fait de la merde. [SPEAKER_00]: Parce que là, vu le score, il est carrément énorme. [SPEAKER_00]: Le score qu'on a fait, c'est comme si on avait fait une masterclass là-dedans. [SPEAKER_00]: Bah je la refais pas là honnêtement, le score est trop élevé. [SPEAKER_00]: 145 000 dans une course à points... [SPEAKER_00]: Maintenant, on a fini les épreuves, les défis et la piste Trackforge de cette semaine. [SPEAKER_00]: En vrai, le mid n'était pas si dur que ça. [SPEAKER_00]: Il était peut-être galère juste pour la Fiat 500, parce que vraiment, c'est chaud de la conduire. [SPEAKER_00]: Le reste, on va dire que, à part une voiture où c'est un peu chaud de la conduire, une fois que tu es adapté, ça va un peu. [SPEAKER_00]: Mais on va dire que, par rapport aux deux dernières semaines qu'on a eues, c'est moins pire. [SPEAKER_00]: Je dirais, c'est... [SPEAKER_00]: voilà je dirais presque tout du premier coup à une course près j'ai fait près du premier coup quasiment finalement donc ça va donc ce n'est pas si compliqué que ça je pensais qu'il allait être plus dur mais ça va 1 344 287 points que je peux clairement faire mieux honnêtement les trois premières courses je pense que je peux faire mieux après ben c'est toujours difficile de faire mieux mais je pense que c'est faisable [SPEAKER_00]: et puis les défis du bas je pense qu'on peut pas faire mieux le seul homme bon bah on est quasiment mal c'est la fide on est quasiment max et puis la course on a un nombre de points tellement pélévés que je pense qu'il n'y a pas besoin de la refaire je pense que les trois du haut peut-être que ce serait intéressant de la refaire pour arriver peut-être aller aux 130 milles vu qu'on est presque aux 130 presque partout mais je dirais que je pense que c'est faisable [SPEAKER_00]: mais je ne referai jamais le summit de toute façon il serait gagné l'envers malgré tout donc voilà je suis 804 mondial pour l'instant je serai sûrement top mid d'ici un jour ou deux ou peut-être ce soir c'est pas grave de toute façon il y a 11000 places donc avec 11000 places c'est impossible de perdre avec 11000 places au classement [SPEAKER_00]: Bon, je vous retrouve pour les réglages pro et PS de performance, malgré que, du coup, les trois premiers s'est prêtés, on aura quand même ça. [SPEAKER_00]: Donc, voilà. [SPEAKER_00]: Il y aura quand même quelques petits réglages, même si la plupart des voitures n'ont zéro réglage, voire presque pas. [SPEAKER_00]: Donc, bon. [SPEAKER_00]: Enfin, en tout cas, je vous montre ça. [SPEAKER_00]: A tout de suite. [SPEAKER_00]: Bon, et ben... [SPEAKER_00]: On a mis une heure et demie pour le faire. [SPEAKER_00]: Enfin, une heure et demie, je ne sais pas combien de temps on a pu mettre au total, mais... [SPEAKER_00]: Bah en fait j'ai littéralement mis 40 minutes pour le faire. [SPEAKER_00]: 40 minutes pour faire le subit c'est pas énorme vraiment. [SPEAKER_00]: J'ai mis littéralement 40 minutes pour le faire. [SPEAKER_00]: 40 minutes c'est la durée de la vidéo mais le problème c'est que sans avec le montage parce que j'ai pas les [SPEAKER_00]: Pour la première épreuve qui se joue en Street-Tier 1, je vous conseille la Fiat 500F, aucune pièce de performance et aucune à l'âge pro, parce que c'est un véhicule prêté. [SPEAKER_00]: Pour la deuxième épreuve, qui est ce jeu en 3-1, je vous conseille la Maserati Ghibli 4.9 SS Coupe, avec aucune pièce de performance et aucune RLH Pro, parce que c'est un vécu de prêter. [SPEAKER_00]: Pour la troisième épreuve qui se joue en hypercar, je vous conseille la Maserati Alfieri Concept avec aucune pièce de performance et aucun réglage pro, parce que c'est un véhicule prêté. [SPEAKER_00]: Pour la quatrième épreuve, qui est ce genre Street-Tier 1, je conseille la Fiat 500F avec les pièces de performance ultra gonflées, pure et chimiste de la Nitro pour vous 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les petits réglages pro. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas grand chose dans le réglage pro parce que comme vous pouvez le voir, il n'y a que les 4 dernières lignes, voire même c'est peut-être même de trop parce que la voiture elle est tellement maniable que de faire ça, ça la rendra peut-être même encore plus trop maniable, encore plus maniable que ce qu'elle est déjà de base. [SPEAKER_00]: Mais bon. [SPEAKER_00]: Voilà, mais la personne, il a fait ces réglages-là, mais je ne suis même pas sûr qu'on a besoin. [SPEAKER_00]: Honnêtement, vu comment la voiture, elle est maniable, je ne suis même pas sûr qu'on a besoin. [SPEAKER_00]: Pour la 5ème épreuve, qui est ce genre Straitier 1, je vous conseille la Maserati Dibli 4.9 SS Coupe, avec les pièces de performance de pur ultra gonflé et chimiste de la Nitro, pour vous, 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les réglages pro. [SPEAKER_00]: Il n'y a pas grand chose comme réglage pro, comme vous pouvez le voir, il y a 0 réglage pro, à part les 4 dernières lignes. [SPEAKER_00]: Là la voiture s'est conduit bien. [SPEAKER_00]: Pour la sixième épreuve qui se joue en hypercar, je conseille la Maserati Alfieri Concept avec les pièces de performance. [SPEAKER_00]: Ah mince, j'avais pas mis. [SPEAKER_00]: Pour la 6ème épreuve qui se joue en hypercar, je vous conseille la Maserati Alphieri Concept avec les pièces de performance ultra gonflées, pures et chez messeux de la Nitro pour vos 7 pièces. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les réglages pro. [SPEAKER_00]: Mais comme d'habitude, il n'y a pas vraiment de réglages pro. [SPEAKER_00]: Surtout que cette voiture-là, elle n'en a littéralement pas, mais je crois que la personne n'en a même pas mis parce qu'elle est tellement bonne qu'il n'en faut même pas. [SPEAKER_00]: Mais je suis pas sûr honnêtement que c'est normal qu'il n'en a pas celle-là. [SPEAKER_00]: Ça se trouve c'est juste un oubli de ma part. [SPEAKER_00]: Pourtant j'ai passé mon temps à la garder mais je sais pas, ça se trouve j'ai oublié de le mettre. [SPEAKER_00]: Mais il y a un moyen que j'ai oublié de le mettre honnêtement. [SPEAKER_00]: Ça se trouve j'ai oublié de le mettre mais je suis pas sûr. [SPEAKER_00]: C'est bizarre. [SPEAKER_00]: Bah en fait la réponse est tout simplement que c'est normal. [SPEAKER_00]: On a tout simplement pas à mettre. [SPEAKER_00]: Y'en a vraiment pas. [SPEAKER_00]: La personne n'a vraiment pas mis de réglage pro donc y'en a vraiment vraiment pas à mettre là dessus. [SPEAKER_00]: Alors c'est bien la première fois qu'il n'y a pas besoin de réglage pro pour faire une course. [SPEAKER_00]: Ah bah là y'a pas besoin de réglage pro pour le coup. [SPEAKER_00]: Non mais c'est pas une blague. [SPEAKER_00]: par contre là du coup je vais devoir présenter six voitures différentes là parce qu'en fin de compte là par exemple cette voiture là tu dis ici ça que c'est pas la même pièce et la voiture qui est ici en fait en fait je suis obligé de présenter six voitures différentes parce que chaque fois que c'est une voiture c'est pas les mêmes conditions et c'est pas les mêmes contraintes dans la même circonstance c'est très rare mais là il faut vraiment que je présente les six voitures [SPEAKER_00]: littéralement parce que c'est littéralement pas les mêmes circonstances littéralement dedans et c'est la première fois que ça arrive je suis obligé de présenter littéralement toutes les voitures une par une il n'y a pas une voiture à faire avec la même voiture mais dans les mêmes circonstances ou les mêmes pièces donc c'est très rare [SPEAKER_00]: Pour l'édifice LALOM, je vous conseille une Street Tire 1, la Ferrari 250 GTO, avec les pièces de performance de PASA, parce que c'est PASA. [SPEAKER_00]: Attends, il y a un problème, normalement c'est censé être ça, mais je ne sais pas pourquoi c'est PASA. [SPEAKER_00]: Je me suis trompé. [SPEAKER_00]: Pour le difficile à l'âme, je vous conseille une straight-tier 1, la Ferrari 250 GTO, avec les pièces de performance de pur ultra gonflé surdoué, et que le viseur de score en vaut 7 pièces. [SPEAKER_00]: Je vous conseille 4 pures, dont 3 ultra gonflés, dans 7 pièces surdoué. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les réglages pro. [SPEAKER_00]: Alors là, il y a des réglages sur cette voiture-là, contrairement aux autres voitures, il n'y en a pas. [SPEAKER_00]: Très rare d'ailleurs qu'il y ait des réglages sur ce summit. [SPEAKER_00]: Là c'est marrant, mais bon. [SPEAKER_00]: Ensuite, là ce qui est quand même marrant, c'est qu'on va rutabiliser la February 250 GTO, mais cette fois-ci pour la fuite, ce n'est pas la même pièce, donc on ne peut pas dire pareil. [SPEAKER_00]: Ça veut dire qu'il faut officiellement citer 9 véhicules différents. [SPEAKER_00]: Pour le DeFi 8 qui se joue en Street-Tier 1, je racerai la Ferrari 250 GTO avec les pièces de performance ultra gonflées et pures et chimiques de la Nitro pour vous cette pièce. [SPEAKER_00]: Et voici du coup les réglages pro. [SPEAKER_00]: et du coup il reste plus que l'hypercœur [SPEAKER_00]: pour la 7ème épreuve qui se joue en hypercar je conseille la ferrari 488 pistes avec les pièces de performance auto gonflé pure et chimiste de la nitro pour vous 7 pièces et voici du coup les réglages pro donc là les réglages pro ça doit être la deuxième voiture seulement depuis le début [SPEAKER_00]: de ce summit qu'on avait réglage pro finalement il n'y a pas grand chose comme réglage pro dans ce summit de cette semaine maintenant on a fini les épreuves les défis et la piste trackforge de cette semaine [SPEAKER_00]: Donc on a fait 1 344 287 points, classement 828ème mondial. [SPEAKER_00]: C'était un summit qui était plutôt facile par rapport aux deux dernières semaines, où j'ai trouvé que le summit était quand même beaucoup plus dur. [SPEAKER_00]: La piste track forge de la semaine dernière et la semaine d'avant, c'était d'horreur. [SPEAKER_00]: C'était très dur les semaines d'avant. [SPEAKER_00]: Les courses du summit en elles-mêmes, là c'est quand même beaucoup plus facile honnêtement, beaucoup plus acceptable. [SPEAKER_00]: Je trouve honnêtement que c'était quand même plus simple. [SPEAKER_00]: la semaine prochaine on a un summit spécial Rayman c'est marrant parce que Rayman c'est l'un de mes jeux préférés honnêtement mon jeu de plateforme j'aime bien les jeux de voiture et j'aime bien aussi Rayman c'est l'un des meilleurs jeux pour moi de plateforme et donc c'est marrant d'avoir un summit spécial Rayman on a jamais eu ça ça me fait plaisir du coup d'avoir ça donc du 19 août au 26 août on a Rayman Racer [SPEAKER_00]: En bronze, on a 50 prestige tickets. [SPEAKER_00]: En argent, on a 150 prestige tickets. [SPEAKER_00]: En or, on a un titre épique habitant de la clairière des rêves. [SPEAKER_00]: Et en platine, en épique, on a un jouet Rayman. [SPEAKER_00]: Donc voici les épreuves, les défis. [SPEAKER_00]: Les épreuves, la piste rec-forge de la semaine. [SPEAKER_00]: C'est un peu marrant, c'est que là, les défis se trouvent ici. [SPEAKER_00]: Donc on a un summit entièrement en street-tier 1-1. [SPEAKER_00]: Voilà, donc là on a un traitir en véhicule plété, donc ça doit être sûrement le véhicule qu'on voit là je pense. [SPEAKER_00]: On a un long saut, ça fait vraiment qu'on n'a pas eu de long saut. [SPEAKER_00]: On a un radar, une fuite, aucune restriction. [SPEAKER_00]: Très rare qu'on ait aucune restriction. [SPEAKER_00]: C'est peut-être la première fois qu'on a eu aucune restriction depuis une éternité, tout simplement. [SPEAKER_00]: Et là, on a Stryktira en prêté. [SPEAKER_00]: Donc je pense que le prêt, ça doit être le véhicule qui est ici, tout simplement, je pense. [SPEAKER_00]: Et là, on peut voir le symbole Trackforge. [SPEAKER_00]: Ce qui signifie qu'ici, on a trois épreuves de la Trackforge en bas. [SPEAKER_00]: Et on a trois courses de playlist en haut, tout simplement. [SPEAKER_00]: Voilà, donc pas un grand chose à dire, à part juste que c'est qu'une traitière avec une prêtée, puis qu'on a un lanceau, un radar et une suite. [SPEAKER_00]: Donc là, aucune pièce de performance équipée. [SPEAKER_00]: À part là, il n'y aura aucune pièce. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas s'il y aura le droit des réglages pro, parce que quand c'est prêté, je crois qu'un réglage pro, ça ne sera que pour là. [SPEAKER_00]: Donc autant dire qu'un radar, il n'y a pas vraiment besoin de Ray LH Pro, une fuite on va dire peut-être un peu, mais on va dire qu'il n'y aura pas besoin de Ray LH Pro vraiment dans ce mitre là je pense. [SPEAKER_00]: Donc on va lire le petit texte, on ne le dit jamais d'habitude, laissez-moi vous raconter l'histoire de Rayman. [SPEAKER_00]: Les cauchemars de Polocus, le buleur de rêve, deviennent... [SPEAKER_00]: de plus en plus étrange. [SPEAKER_00]: Raymond se trouve désormais à Hawaï, entraîné dans un festival pour le moins singulier. [SPEAKER_00]: Donc on a 3 épreuves en gagnant 10 points légende. [SPEAKER_00]: On a 10 000 consommables en faisant 6 épreuves et en faisant 7 épreuves. [SPEAKER_00]: Enfin, 3, peut-être 5, 6. [SPEAKER_00]: Ah non, en faisant que 6 épreuves. [SPEAKER_00]: En faisant 6 épreuves et 3 défis, on gagnera 100 prestige tickets avec 100 000 points bonus. [SPEAKER_00]: Enfin, 100 prestige tickets, c'est 100 000 points. [SPEAKER_00]: Oui, c'est ça. [SPEAKER_00]: Bonus. [SPEAKER_00]: Ok, ok. [SPEAKER_00]: Donc, Rayman Reiser, ça sera du coup à partir de mercredi prochain. [SPEAKER_00]: Et donc, la vidéo sortira le lendemain à 19h30, comme d'habitude. [SPEAKER_00]: Donc, je vous retrouve à la semaine prochaine. [SPEAKER_00]: C'était Soulcent Trophée. [SPEAKER_00]: Bon, ben voilà. [SPEAKER_00]: Pas mal, pas mal. [SPEAKER_00]: On a une thématique où il y a beaucoup de rouge et de jaune. [SPEAKER_00]: En vrai, lance-moi. [SPEAKER_00]: À part là où il y a du vert. [SPEAKER_00]: Je ne sais pas si ce summit on aura une Mindstage Legacy un jour avec le summit Rayman Racer. [SPEAKER_00]: Parce qu'il y a du Trackforge, il y a beaucoup de Trackforge dedans. [SPEAKER_00]: Donc il y aura peut-être un monde où on ne l'aura peut-être pas en Summit Mindstage celui-ci. [SPEAKER_00]: Parce que les courses Trackforge, on ne les mette jamais en Summit. [SPEAKER_00]: Mais on a quand même au moins trois courses qui seront pas Trackforge. [SPEAKER_00]: Alors peut-être que... [SPEAKER_00]: Il y aura peut-être, j'ai bien dit, peut-être, un mid-stage legacy avec, mais c'est pas sûr. [SPEAKER_00]: C'est pas garanti. [SPEAKER_00]: Peut-être, normalement, si, mais... Pas normalement, mais c'est même pas garanti qu'il y en ait. [SPEAKER_00]: Donc, bon... [SPEAKER_00]: Donc ça veut dire qu'il faut avoir une catégorie nature avec ça, du coup, après. [SPEAKER_00]: Ah, elle était bien raide. [SPEAKER_00]: Ah, elle était dure, un coup de tric, là. [SPEAKER_00]: Ah, elle était raide. [SPEAKER_00]: Oh. [SPEAKER_00]: Elle était dure là un instant. [SPEAKER_00]: C'est vrai qu'il est dur. [SPEAKER_00]: mouah mouah mouah mouah mouah mouah [SPEAKER_00]: Elle était là non ? [SPEAKER_00]: Miaou Elle était là comme un coup de tric Miaou Miaou Miaou Miaou Miaou [SPEAKER_00]: m m [SPEAKER_00]: C'est dégueulasse d'avant. [SPEAKER_00]: Oh yes ! [SPEAKER_00]: Mais non, elle était dure, là, en ce temps. [SPEAKER_00]: Miaou ! [SPEAKER_00]: Miaou ! [SPEAKER_00]: Ben non. [SPEAKER_00]: Mais c'est bien fait, hein ? [SPEAKER_00]: Mais alors, faut pas toucher ? [SPEAKER_00]: ... ... ... ... [SPEAKER_00]: Ravi de te retrouver au Motorfest ! C'est parti. [SPEAKER_00]: 3, 4, 3, 4, ... oh oh Sous-titrage ST' 501 ... ... ... ... Musique Musique – Sous-titrage FR 2021 ... Sous-titrage ST' 501 ... ... ... ... ... ... Oh, beaucoup de gens. [SPEAKER_00]: ... ... ... ... ... ... ... Si on ne disait pas, dans les Dresdits, c'est sûrement qu'il existe un train comme niveau physique. Toujours, et celui sur le réseau. [SPEAKER_00]: Par une question, c'est l'islaméade. [SPEAKER_00]: c'est con comme ça Merci. C'est bon. [SPEAKER_00]: Là, il n'y a pas. ... ... ... ... [SPEAKER_00]: bon faudrait qu'on fasse ça mais on va trop faire parce qu'après y'aura plus rien à faire dans les années 2000 on va faire un petit peu de Rayman Legend d'accord on va faire Rayman Legend et puis après après on va jouer au jeu du Lego des années 90 d'accord on va tout de suite sur Rayman Legend